2018 TVR Griffith hà presentatu cù u mutore V5.0 8L
TVR hà marcatu u so ritornu à a produzzione svelendu a vittura sportiva Griffith à u Goodwood Revival u weekend scorsu, cù a formula di a marca britannica di mutore frontale, trasmissione manuale è stile di carrozzeria coupé à duie porte.
Mentre chì un lanciu australianu hè ancu da esse cunfirmatu, u Griffith sguillà a lingua, prumettendu un tempu di 60-97 mph (322 km / h) di menu di quattru seconde è una velocità massima di più di XNUMX km / h.
A motivazione vene da un mutore di benzina V5.0 8-litre naturalmente aspiratu, migliuratu da Cosworth, ma a so putenza ùn hè ancu esse liberata. U bloccu di donatori hè presumitu da a linea Ford Coyote.
Tuttavia, TVR dichjara un rapportu putenza-pesu di 298kW per tonna è un pesu senza carica di menu di 1250kg, suggerendu chì a putenza di Griffith a trazione posteriore hè di circa 373kW.
L'internu hè duminatu da una cunfigurazione centrata in u cunduttore cù un cluster di strumenti digitale è un sistema di infotainment orientatu à u ritrattu.
Tuttavia, u so torque output resta scunnisciutu, ma a trasmissione manuale Tremec di sei velocità di a vittura hè capace di gestisce 949 Nm è finu à 7500 XNUMX rpm, cusì a figura hè prubabilmente alta.
U Griffith à dui posti, cuncepitu da Gordon Murray, hè u primu mudellu novu di TVR da u Typhon è Sagaris à a mità di l'ultima decada.
L'ingegneria aerodinamica hà furmatu l'aspettu di a vittura, ma elementi TVR cum'è i gruppi di fari sò evidenti. L'illuminazione LED hè aduprata sia per a parte anteriore è posteriore.
Grandi prese d'aria, un splitter frontale, tubi di scarico laterali duali, un diffusore posteriore integratu è un tettu à falà dà à u mudellu un aspettu propiu.
A presenza dominante di u Griffith nantu à a strada hè rinfurzata da i so roti in lega di 19 inch calzati cù pneumatici 235/35 (fronte) è i roti di 20 inch calzati cù pneumatici 275/30 (posteriore).
Oculatu daretu à elli hè un pacchettu di frenu putente cù pinze à sei pistoncini è dischi ventilati di 370 mm à l'avanti, mentre chì l'asse posteriore presenta tappi di quattru pistoni è dischi ventilati di 350 mm.
L'architettura Griffith, cuncepita da Gordon Murray Design, combina fibra di carbonu, acciau è cumpunenti d'aluminiu.
A sospensione doppia bracciale cù ammortizzatori coilover regulabili hè aduprata nantu à l'assi di fronte è di l'assi posteriori, è a servodirezzione hè cuntrullata da un sistema elettricu.
In l'internu, una cunfigurazione centrata in u cunduttore domina, cù un cluster di strumenti digitale è un sistema di infotainment orientatu à u ritrattu, è ancu un tagliu di pelle è un numeru minimu di buttone è cuntrolli.
Misurendu 4314 mm di lunghezza, 1850 mm di larghezza è 1239 mm di altezza cù una distanza di 2600 mm, TVR dichjara chì u Griffith hè u mudellu più compactu in a so classe di vittura sportiva.
L'architettura Griffith di Gordon Murray Design, soprannominata "iStream", combina fibra di carbone, acciai è cumpunenti d'aluminiu per aiutà à ottene a distribuzione ideale di u pesu di a vittura 50:50.
A pruduzzione cumminciarà à a fine di u 2018 è l'edizione speciale di Griffith Launch serà limitata à 500 esempi, ognuna cù interni in pelle piena, disinni di roti in lega su misura è una gamma supplementaria di culori di pittura, cumprese tonalità esclusive è persunalizati.
U prezzu di £ 90,000 (AUD $ 147,528) in u Regnu Unitu, a maiò parte di l'Edizioni Launch sò digià annunziate, ma un picculu numeru hè sempre dispunibule per a compra.
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