Presentazione di u cuncepimentu Opel di u futuru
- Видео
Daretu à i muri di u Centru Europeu General Motors (GM hà 11 studi di cuncepimentu simili in u mondu) cù più di 400 impiegati, hè troppu secretu da sparte cù u mondu esternu, in particulare i media.
Opel dici chì l'Insignia hè un'opera d'arte scultorea accoppiata cù precisione tedesca. Apparentemente, ponu esse appiccicati solu, perchè a nova berlina (ancu se ùn pò micca fà una tale impressione nantu à i ritratti falsi) hè veramente ciò chì i tedeschi dicenu nantu à questu: sportivu è eleganti à u stessu tempu.
Un novu maschere cromatu cù u novu logu Opel brilla nantu à u nasu tagliatu bruscamente, chì Opel hà l'intenzione di dimustrà cù a sicurezza di i pedoni in l'accidenti di prova, è nantu à i fianchi, tracce larghe è a linea musculare di e spalle cunvince l'orientazione sportiva daretu. I parafanghi posteriori (rigonfiati) si fondenu in un arricchitu arricatu in forma di limosina.
À u latu, ancu per via di a linea di tettu bassa (menu stanza in u fondu, ma Opols dicenu chì i clienti ùn compranu micca una tale vittura per via di u sedile posteriore) è un quadru di finestra cromatu chì scende otticamente più bassu. In l'imaghjina, l'Insignia s'assumiglia à un coupé à quattru porte.
A squadra di Malcolm Ward daretu à l'esternu di l'Insignia hà spargugliatu una mansa di elementi simile à a lama (cum'è e linee à i lati, daretu à l'ale) è l'ale (intensità di luce) chì seranu impurtanti. articulu nantu à altri (futuri) mudelli Opel.
Oltre à migliurà u livellu di qualità, u riferimentu cumunu per tutti quelli chì anu creatu a nova Opel era ancu l'armunia di u design esternu è interiore, dunque a stretta cooperazione di e duie squadre di cuncepimentu era una questione di sicuru. È chì hà purtatu l'armunia? Pienu d'elementi decorativi in forma di tela (maniglie di porte à l'internu, intornu à a leva di ingranaggi, nantu à u volante ...) è un pannellu in forma d'ala.
In Rüsselsheim, dicenu chì vi innamurate di l'esternu è vive cù l'internu di a vittura, chì hè per quessa chì l'Insignia hà fattu u megliu. U pannellu in forma d'ala - un elementu di cuncepimentu chì Opel trasfurmerà à altri prudutti novi, cumpresu u prossimu Astro - abbraccia u passageru davanti è hè pienu di interessanti (alcuni) dettagli: per esempiu, calibri completamente novi, chì a cuncezzione ùn hà micca partita. Affidatevi à l'aspettu di a bicicletta, cum'è l'aspettate, ma a squadra di u capimachja d'interni GME John Puskar hà cupiatu l'aspettu di i cronografi.
Un sguardu più vicinu à u tachimetru è e marcature di u tachimetru ne dice assai. Vi manca u culore giallu in a foto dentru? Vi mancherà sempre chì Opel hà fattu un passu in avanti; u giallu hè intarratu in a polvera di a storia è si hè dedicatu à a cumbinazione bianca è rossa.
À novu, i sensori: in u prugramma normale brillanu biancu, ma quandu u cunduttore pressu u buttone di sport (chì altrimente furnisce più rispunsibilità di u mutore, rigidità di a sospensjoni, in anticipazione di una corsa più dinamica - u restu di a tecnica) è diventa cumplitamenti rossu. . Temperamentu !
In u compartimentu di i passeggeri, l'accentu hè messu subitu nantu à a qualità di i materiali (quantu l'Insignia serà più cara di u Vectra menu prestigiosu è più chjucu, a saperemu di vaghjimu), è l'internu bicolore capisce subitu u ochju. ochju. Quandu l'Insignia vene in vendita, presumibilmente à a fine di u Capu d'annu, l'internu serà dispunibule in parechje cumbinazioni di culori per adattassi à l'amatori di l'eleganza (scandinava), sportività classica è scura. Sò aduprati materiali chì danu l'impressione di metallu fretu è caldu, di legnu è di piano neru.
Tuttavia, u dipartimentu di cuncepimentu impiega micca solu cuncettori, ma ancu ingegneri. Formanu una participazione maiuritaria in Football Eleven di Peter Hasselbach, chì si primureghja di a qualità di cuncepimentu.
Una squadra di ingegneri cù un sensu di forma è una passione per l'eccellenza cuntrolla costantemente u sviluppu di u cuncepimentu di a vittura, è a ricerca di l'eccellenza li porta ancu à i cuncepitori adatti: se l'idea di u cuncepitore ùn hè micca fattibile (o ùn ci sò micca materiali adatti ) o funzionalità) devenu ancu cambià o perfeziunà qualchì forma.
Un gruppu assai interessante, fundatu solu quattru anni fà, hè dinò in ricerca di novi materiali, di novi tecnulugie è di cullaburazione cù i fornitori. Verifica i so campioni è assicura chì i prudutti di qualità ghjunghjenu in fabbrica. Insemi cù i fornitori, sviluppanu un mudellu chì hè un standard chì tutti i dettagli devenu rispettà.
Per u cuntrollu di qualità, usanu un dispositivu speciale chì simula diverse cundizioni di illuminazione (crepuscule, luce esterna, luce interna...) è verifica chì tutti i ditagli sò (dimu) ben pittati. "Una mela putrita pò arruvinà una cassa sana", dice Petru, chì hà pruvatu quant'è 800 cù a squadra in Insignia.
L'Insignia hè attualmente u mudellu più impurtante di Opel, in particulare in termini di strategia futura. Da u so aspettu, anu un bon fundamentu chì porta in vitture più appassiunate è megliu ingegnerizate.
Stanza cunfidenziale
U Centru Europeu di Cuncepimentu di GM hà una sala di cunferenza dedicata, simile à un cinema, induve ponu visualizà una maghjina 3D di u mudellu nantu à grandi schermi. À u primu sguardu, una vera vittura pò girà XNUMX gradi, fighjà (ingrandisce, alluntanà, girà ...) tutte e so parte, cumpresu l'internu, è verificà cumu si vede a vittura in parechji culori, cù cerchi diversi. ... A sala hè ancu ligata à u restu di i studiosi di cuncepimentu di GM in u mondu.
Mitya Reven, foto:? merci
