I vantaghji di una vittura elettrica

Perchè vale a pena o micca cumprà una vittura elettrica? Ci sò evidenti pro è cuns. Ci hè ancu parechji vantaghji è svantaghji chì ùn pudete micca pensà immediatamente cù i veiculi elettrici. Inoltre, ogni svantaghju hà i so vantaghji. Viceversa. Tuttu chistu hè cupartu in stu articulu.

Benefici di i veiculi elettrichi

1. I veiculi elettrici sò amichevuli di l'ambiente.

U benefiziu più evidente è più parlatu hè chì l'EV hè senza CO.₂ emissioni. Questu rende u veiculu elettricu più ecologicu. Questu hè u mutivu principale chì i veiculi elettrici esistenu in tuttu. Ùn hè solu questu qualcosa chì i guverni cunsideranu impurtante, hè ancu apprezzatu da parechji cunsumatori. Sicondu un studiu ANWB, questu hè u mutivu di u 75% di i Olandesi cumincianu à aduprà l'electricità.

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I scettichi si dumandanu se EV hè veramente bonu per l'ambiente. Dopu tuttu, ci sò più fatturi chì l'emissioni di u veiculu stessu. Questu hè ancu applicà à a produzzione di vitture è a generazione di energia. Questu dà una stampa menu favurevule. A pruduzzione di veiculi elettrici produce più diossidu di carbonu.₂ free, chì hè principalmente liata à a pruduzzione di batterie. L'electricità ùn hè ancu spessu pruduciutu in modu ecologicu.

Inoltre, i pneumatici è i freni di i veiculi elettrici emettenu ancu particulate. Per quessa, un veiculu elettricu ùn pò micca esse neutrali à u clima. Indipendentemente, l'EV hè in realtà più pulita di u solitu in tutta a so vita. Più nantu à questu in l'articulu nantu à cumu sò i veiculi elettrici verdi.

2. I veiculi elettrici sò ecunomichi à utilizà.

Per quelli chì ùn curanu menu di l'ambiente o anu sempre dubbitu annantu à l'eco-amichevule di a vittura elettrica, ci hè un altru vantaghju impurtante: e vitture elettriche sò ecunomiche à utilizà. Questu hè principarmenti per u fattu chì l'electricità hè assai più prezzu di gasoline o diesel. In particulare, cù a vostra propria stazione di carica, u costu per chilometru hè significativamente più bassu di quellu di un veiculu di benzina o diesel comparable. Ancu s'è pagate più in stazioni di ricarica publica, site sempre assai più prezzu.

Speed carica rapida pò esse à u livellu di i prezzi di carburanti. Ùn ci hè praticamente micca cunduttori di vitture elettriche chì caricanu solu cù caricatori veloci. In cunseguenza, i costi di l'electricità seranu sempre più bassi di i costi di benzina di una vittura cumparabile. Più infurmazione nantu à questu, cumpresi esempi di calculu, ponu esse truvati in l'articulu nantu à i Costi di Conduzzione Elettrica.

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Tuttavia, ci hè un prezzu di compra altu (vede Disadvantage 1). Allora l'EV ùn hè micca più prezzu da u primu ghjornu, ma pò esse più prezzu à longu andà. I punti sottu ancu ghjucà un rolu in questu.

3. I veiculi elettrici ùn anu micca bisognu di mantenimentu speciale.

I veiculi elettrici ùn anu micca bisognu di mantenimentu speciale, chì guarantisci ancu a so ecunumia in usu. Parechje parte di u mutore di combustione interna è di a scatula di trasmissione ùn ponu micca fallu per u mutivu simplice chì ùn sò micca. Questu face una diferenza significativa in i costi di mantenimentu.

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E cose cum'è i freni è i pneumatici sò sempre sottumessi à l'usura. I pneumatici si usanu ancu più veloce per via di u pesu più grande è u torque di u veiculu elettricu. I freni sò menu severi perchè u mutore elettricu pò esse spessu usatu per frenà. U chassis cuntinueghja à esse u focu di l'attenzione. Più nantu à questu in l'articulu nantu à u costu di un veiculu elettricu.

4. Ùn ci hè bisognu di pagà per i veiculi elettrici MRB

U guvernu incuraghja a guida elettrica attraversu diversi incentivi fiscali. Questu significa, frà altre cose, chì ùn avete micca da pagà l'impositu stradale, cunnisciutu ancu com'è impositu di i veiculi di mutore, nantu à i veiculi elettrici.

5. I veiculi elettrici anu un aghjuntu benefica.

Unu di i mutivi principali perchè ci sò tanti veiculi elettrici in u nostru paese hè l'incentivi fiscali supplementari chì si applicanu à sti veiculi. Stu vantaghju hè cusì grande chì u carru elettricu hè diventatu guasi un brainer per i cunduttori di l'affari chì volenu guidà chilometri privati. Se paghete un supplementu di 22% per una vittura normale, hè solu 8% per una vittura elettrica. In 2019, l'aumentu era solu 4%.

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A prestazione supplementaria serà eliminata gradualmente finu à ghjunghje à 2026% in 22. À tandu, però, i veiculi elettrici seranu più prezzu. Più nantu à questu in l'articulu Supplementu di Vehicle Elettricu.

6. I vitture elettriche sò silenziu

Hè senza dì, ma vale a pena menziunà nantu à a lista di vantaghji: a vittura elettrica hè tranquilla. Micca ogni vittura di u mutore di combustione faci u listessu rumore, ma a serenità serena di un veiculu elettricu ùn pò guasi currisponde à quella di una vittura cunvinziunali. Questu rende a chat o l'ascolta di musica un pocu più faciule.

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Ciò chì hè un vantaghju per i passageri hè un svantaghju per i pedoni è i ciclisti. Ùn sò micca avvirtati da u rumore di u mutore chì si avvicina (vede Disadvantage 8).

7. I vitture elettriche acceleranu rapidamente.

Malgradu u pesu più grande, i veiculi elettrici facenu u so travagliu bè. Se u torque massimu in una vittura à benzina hè dispunibule solu à x rpm, a vittura elettrica hà immediatamente u torque massimu. Questu furnisce una accelerazione rapida.

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L'accelerazione rapida hè bona, ma hè bisognu di assai energia di a bateria per via di u calore chì hè generatu quandu hè appiicata assai putenza. Inoltre, i veiculi elettrici ùn sò micca bè à guidà à alta velocità per periodi più longu. Per parechji veiculi di benzina è diesel, a gamma à alta velocità in l'autostrada hè sempre abbastanza. Per i veiculi elettrici, e cose sò diverse.

I svantaghji di i veiculi elettrichi

1. I veiculi elettrici anu un prezzu di compra altu.

Unu di i più grande ostaculi per cumprà una vittura elettrica hè u prezzu di compra altu. L'altu costu di i veiculi elettrici hè principalmente ligatu à a bateria. I vitture elettriche più economiche custanu circa 23.000 euro, chì hè circa duie volte più di e versioni di benzina di a stessa vittura. Qualchidunu chì vole una gamma (WLTP) di più di 400 km perderà rapidamente 40.000 euro.

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À longu andà, un EV pò esse più prezzu grazia à l'electricità economica (vede Benefit 2), i costi di mantenimentu bassu (Benefit 3), è senza bisognu di pagà MRBs (Benefit 4). Ch'ella sia cusì dipende, frà altri cose, da u numeru di chilometri viaghjate annu è u tipu di veiculu. Ùn ci hè micca bisognu di pagà per BPM ancu, altrimente u prezzu di compra seria ancu più altu. Inoltre, quist'annu, u guvernu offre una suvvenzione di compra di 4.000 XNUMX euro. Cume i veiculi elettrici diventanu più prezzu, questu svantaghju hè sempre più chjucu.

2. I veiculi elettrici anu una gamma limitata.

U sicondu ostaculu maiò hè a gamma. Questu hè in parte per via di u primu inconveniente. Ci sò veiculi elettrici cù una gamma più larga, per esempiu 500 km, ma appartenenu à una gamma di prezzu più altu. Tuttavia, i mudelli dispunibuli anu una gamma limitata di menu di 300 km. Inoltre, a gamma pratica hè sempre più bassa di l'indicata, soprattuttu in l'invernu (vede Gap 6). Mentre chì a gamma hè abbastanza longa per i trasporti, hè impratica per i trasporti longu.

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Per a maiò parte di i trasporti di ogni ghjornu, un "range limitatu" hè abbastanza. Diventa più difficiule in viaghji più longu. Allora ùn deve esse un grande prublema: cù a carica rapida, a carica ùn dura micca assai.

3. Offre menu

Ancu s'è quasi tutti i pruduttori sò impegnati in veiculi elettrici è novi mudelli sò sempre apparsu, a gamma ùn hè ancu larga cum'è quella di i veiculi cù un mutore di combustione interna. À u mumentu, ci sò una trentina di mudelli diffirenti per sceglie. Circa a mità di elli anu un prezzu di partenza di menu di € 30.0000. Dunque, paragunatu à i vitture di benzina, ci hè menu scelta.

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I veiculi elettrici esistenu digià in parechji segmenti è stili di corpu. L'offerta hè ancu in crescita constantemente. Sempre più mudelli novi sò aghjuntu à i segmenti A è B.

4. Charging pigghia assai tempu.

U rifornimentu di carburante hè istantaneu, ma sfurtunatamenti ci vole un pocu di più per carica a bateria. Quantu dura dipende da u veiculu è a stazione di carica, ma pò piglià sei ore o più. Hè vera chì ci sò ancu caricatori veloci, ma sò assai più caru. A carica finu à l'80% cù a carica rapida dura ancu assai più di u rifornimentu: da 20 à 45 minuti.

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Aiuta chì ùn avete micca aspittà vicinu à a vittura. In fatti, ùn perde micca u tempu di carica in casa. U stessu passa per a carica à u destinazione. A carica in viaghju, però, pò esse micca pratica.

5. Ùn ci hè micca sempre una stazione di carica.

I tempi di carica più longu ùn sò micca l'unicu inconveniente cumparatu cù una stazione di benzina antica. Se tutte e stazioni di carica sò piene, pudete avè aspittatu assai tempu. Inoltre, ci deve esse un puntu di carica vicinu. Questu pò esse digià un prublema in l'Olanda, ma hè spessu ancu più in l'esteru. Face ancu i viaghji è e vacanze à l'oltremare difficili. U mumentu chì ùn pudete micca veramente guidà un metru, site ancu "più luntanu da a casa" chè cù una vittura di gas. Avè un canisteru di benzina ùn hè micca inclusu in u prezzu.

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L'Olanda hà digià una vasta rete di punti di carica cumparatu cù altri paesi. Inoltre, a rete hè in espansione constantemente. Aiuta ancu chì più è più persone compranu e so stazioni di carica. I viaghji longu à l'esteru sò ancu pussibuli, ma anu bisognu di più pianificazione è passate più tempu in carica nantu à a strada.

6. A gamma diminuite cù u friddu.

A gamma ùn hè micca spessu ottima per i EV più prezzu, ma in più, a gamma pò esse ridutta significativamente in temperature fresche. In questu casu, e batterie ùn anu micca bè è deve esse riscaldatu cù corrente elettrica. Questu significa chì viaghjate menu durante l'inguernu è avete bisognu di ricaricà più spessu. Pudete leghje più nantu à questu in l'articulu di a bateria di un veiculu elettricu.

Inoltre, ùn ci hè micca calore residuale da u mutore di combustione per riscalda a cabina. Per assicurà una temperatura piacevule in a vittura stessu, un veiculu elettricu usa un calefactor elettricu. Manghja dinò dinò.

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Certi EV anu l'opzione di scaldà a bateria è l'internu prima di lascià. Questu pò esse cunfiguratu da casa via l'app. In questu modu, l'effetti negativi di u friddu sò limitati.

7. I veiculi elettrichi spessu ùn ponu micca trainà una rimorca o una caravana.

Parechji veiculi elettrici ùn ponu micca rimorchià nunda. I veiculi elettrichi chì sò permessi di trainà una grande rimorca o caravane ponu esse cuntatu da una manu. Solu Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 è Volvo XC40 Recharge ponu trainà 1.500 kg o più. Quasi tutte e vitture sò di u segmentu di prezzu più altu. Leghjite più nantu à questu in l'articulu nantu à i veiculi elettrici cù un towbar.

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Ci hè un numeru crescente di veiculi elettrici chì ponu rimorcà bè una rimorca. U travagliu hè ancu in corso nantu à e caravane elettroniche, chì anu u so propiu mutore elettricu.

8. L'utilizatori di a strada ùn sentenu micca avvicinassi i veiculi elettrici.

Mentre u silenziu hè piacevule per i passageri di i veiculi elettrici, i pedoni è i ciclisti, hè menu piacevule. Ùn sentenu micca l'avvicinamentu di un veiculu elettricu.

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Da lugliu 2019, l'UE impone à i pruduttori di fà sonu tutti i so veiculi elettrici.

cunchiusioni

Mentri ci hè sempre spaziu per l'accordu, u vantaghju principali di i veiculi elettrici ferma: sò megliu per l'ambiente. Inoltre, a stampa finanziaria hè di sicuru un fattore impurtante. Ch'ella sia più prezzu cù una vittura elettrica dipende da a situazione. Questu ùn succede micca s'ellu caminate uni pochi di chilometri. Tuttavia, à longu andà, un veiculu elettricu pò esse più prezzu malgradu u so prezzu di compra altu. Questu hè in parte perchè l'electricità hè significativamente più prezzu di gasoline o diesel, i costi di mantenimentu sò insignificanti, è MRBs ùn anu micca bisognu di pagà.

Inoltre, ci sò parechje altre vantaghji è disadvantages chì ponu ghjucà un rolu quandu sceglite un veiculu elettricu. In quantu à i difetti, hè spessu pussibule di fà a listessa sfumatura, vale à dì chì a situazione hè megliu. Questu hè appiicatu, per esempiu, à u prezzu di compra, l'assortimentu è a quotazione.