Trasfurmazione di l'Air Force bulgara
In u 1989-1990, l'aviazione militare bulgara hà ricivutu 22 MiG-29 cumbattenti, cumpresu 18 aerei di cummattimentu unicu postu è 4 trainers di cummattimentu doppiu.
Dopu à u colapsu di u Pattu di Varsavia, a Forza Aria Bulgara hè stata significativamente ridutta è riurganizata. U puntu di svolta in u prucessu di trasfurmà l'aviazione militare bulgara à i standard occidentali hè l'accessu di Bulgaria à l'OTAN, chì hè accadutu in u 2004. Attualmente, u prugramma di mudernizazione più impurtante di a Forza Aria Bulgara hè l'acquistu di cumbattenti multi-role.
Scola di l'Air Force
A furmazione teorica di i piloti di l'aviazione militare bulgara si svolge à a Facultà di l'Aviazione di l'Università Militare Naziunale, è a furmazione pratica di volu hè realizata da a 12a Base di Formazione Aviation. Sia l'Università Militare Naziunale sia l'aeroportu cù a 12a basa aerea si trovanu in u paese di Dolna Mitropoli.
A decisione nantu à quale di i cadetti entreranu nantu à l'aviò è quale in l'helicopteru hè fatta inseme da u Command Air Force è u dipartimentu di l'aviazione di l'Università Militare Naziunale. I studienti selezziunati per a furmazione di l'aeronautica sò mandati à u Squadron di Formazione è Qualificazione di Volu situatu à l'Aeroportu Dolna Mitropoli, induve sò furmatu nantu à l'aviò Pilatus PC-9M, è quelli selezziunati per a furmazione in elicottero sò mandati à l'Aeroportu Plodiv Krumovo, induve una unità di furmazione autònuma di volu. hè situatu.stazione equipata cù elicotteri Bell 206B-3 JetRanger III.
I trainers Pilatus PC-9M turboprop sò usati per a furmazione di l'aviazione basica è avanzata. Attualmente ci sò una decina di studienti per annu. In dui anni, l'aviò PK-9M righjunghji 200 ore di volu. I cadetti sò sottumessi à furmazione tattica è di cummattimentu nantu à l'Aero Vodochody L-39ZA Albatros jet trainer di cumbattimentu.
In principiu, a Bulgaria hà pensatu à cumprà 12 RS-9M turboprop trainer aircraft, ma à a fine u numeru di l'aviò acquistatu di stu tipu hè ridutta à sei. U 12 di dicembre di u 5 hè firmatu un cuntrattu per l'acquistu di sei aerei di stu tipu è per a fornitura di un aereo di trasportu multi-role Pilatus PC-2003M, cuncepitu per u trasportu di VIP, u 32 di dicembre di u 9 (valore di u cuntrattu: 2004 milioni d'euros). L'aviò PK-XNUMXM, equipatu di display di cristalli liquidi multifunzione, sò stati consegnati in nuvembre-dicembre XNUMX.
Aero Vodochody L-39ZA Albatros trainer aircraft sò utilizati da u squadron di furmazione di l'aviazione. Di i 36 aerei di stu tipu compru (cumpresu 18 in 1986 è 18 in 1991), solu dodici sò attualmente in serviziu cù l'Air Force bulgara. U restu sò stati venduti à altri paesi o ancu utilizatori privati. In u 2004, cinque aerei L-39ZA Albatros sò stati mudernizzati da a cumpagnia israeliana Radom è a cumpagnia bulgara Bulgarian Avionics Services (BAS) da Sofia. U travagliu hè statu realizatu in l'attellu di l'aeronautica in a basa di Bezmer. Cum'è parte di l'aghjurnamentu, i receptori VOR (VHF Omnidirectional Band), ILS (Instrument Landing System), DME (Distance Measurement Equipment), GPS (Global Positioning System) è TACAN (Tactical Assist Navigation) sò stati installati.
