Conferenza Helicopteru, Centru Naziunale di Studi Strategici, Varsavia, 13 di ghjennaghju di u 2016

U 13 di ghjennaghju di u 2016, a cunferenza di l'helicopteru, urganizata da u Centru Naziunale di Studii Strategici, hà fattu in l'Hotel Sofitel Victoria in Varsavia. Questu avvenimentu era una bona opportunità per discutiri è analizà u statu attuale è e prospettive per a mudernizazione di l'aviazione in elicotteru di e Forze Armate Polacche. A riunione hè stata assistita da esperti, rapprisentanti di e Forze Armate di Pulonia è altri paesi, è ancu rapprisentanti di i fabricatori di elicotteri offerti à noi cum'è parte di offerte per elicotteri medii multi-purpose è elicotteri d'attaccu.

Duranti a cunferenza, sò stati tenuti pannelli di esperti è pannelli di l'industria, chì furnianu l'uppurtunità di una larga discussione di temi ligati à u mantenimentu, a mudernizazione è u sviluppu di l'aviazione in elicottero di e Forze Armate Polacche. Duranti a cunferenza, i prublemi ligati à l'offerta per 50 elicotteri medii multi-purpose (una piattaforma cumuna per parechje mudificazioni specializate, hè previstu di cumprà 20 macchine più di sta classa in u futuru) è 16-32 elicotteri d'attaccu per l'armata polacca sò stati. discussatu. , ma ancu in relazione à l'usu di l'helicopteru in cunflitti armati è u cuncettu generale di u sviluppu di l'aviazione di l'helicopteru in l'armata polacca.

A cunferenza hè stata aperta da Jacek Kotas, presidente di u Centru Naziunale di Studi Strategici. U discorsu d'apertura hè statu fattu da u presidente di u Cumitatu Parlamentu per a Difesa Naziunale, Deputy of Law and Justice Michal Jah. U parlamentariu hà dettu chì u tema di dibattitu durante a cunferenza hè una di e trè priorità di l'attuale dirigenza di u Ministeru di a Difesa. À u listessu tempu, hà dichjaratu chì in cunnessione cù a situazione pulitica è militare cambiata in a regione (a transizione di a Federazione Russa à l'attività di cunfrontu, u cunflittu russo-ucrainu, l'annessione di Crimea), u "Programma per a mudernizazione tecnica". di e Forze Armate Polacche per u 2013-2022" deve esse rivisu è introduttu cambiamenti chì sò una risposta rapida à e novi minacce. Allora principia a parte di cuntenutu, custituita da dui esperti è dui pannelli industriali.

Duranti u primu gruppu di sperti, Brigadier General V. res.pil. Dariusz Wroński, ex Comandante di a 25a Brigata di Cavalleria Aerea di a 1a Brigata Aviazione di e Forze di Terra è Comandante di e Forze Aereomobili, attualmente presidente di u Centru di Implementazione è Produzzione di l'Istitutu di Tecnulugia di l'Air Force, chì hà discututu u sviluppu è l'implementazione di un prugramma cumpletu realizatu da e Forze Armate Polacche annantu à l'anni, a mudernizazione è u sviluppu di l'aviazione militare in elicotteru, mette in risaltu i bisogni è e soluzioni pruposte in questu spaziu.

U generale Wronski hà valutatu criticamente i piani di mudernizà l'aviazione di l'elicotteru di l'Armata Polacca, chì hà dettu chì a Pulonia ùn deve micca solu acquistà novi tipi di elicotteri, ma ancu aumentà a so dispunibilità. L'attuale livellu di sviluppu di l'armata polacca richiede un aumentu significativu di a so mobilità. Sicondu ellu, un paese di a nostra dimensione deve avè 270 elicotteri pensati per interagisce cù e forze di terra, cumprese un forte cumpunente di l'helicopteri d'attaccu (u Trattatu di e Forze Armate Convenzionali in Europa ci permette di avè finu à 130 di sti machini). A causa di a situazione militare è pulitica cambiante in a regione è di novi tipi d'armi anti-aerei introdotti in grande quantità per equipà l'esercitu di un potenziale nemicu, l'equipaggiu acquistatu deve esse di a classa più alta è, cusì, ci furnisce un tecnulugicu. vantaghju.

À u listessu tempu, e priorità deve esse invertite - prima di tuttu, per cumprà elicotteri d'attaccu (per via di l'esaurimentu di u stock ATGM, l'helicopteri Mi-24 è Mi-2URP ùn anu micca mezzi efficaci di cummattimentu aereo per cumbatte l'armatura moderna. veìculi di cummattimentu), è dopu elicotteri multi-purpose (termine chì u serviziu pò esse allargatu, è ancu a mudernizazione domestica, chì hà aumentatu significativamente e so capacità di cummattimentu). U generale hà ancu ricurdatu a necessità di equipà, in terzu, l'aviazione di e forze di terra cù elicotteri di trasportu pisanti, chì ùn hè micca attualmente pianificatu.

U generale Vronsky hà enfatizatu chì i vechji elicotteri ùn anu micca esse scritti troppu rapidamente, è u persunale di u volu è u persunale tecnicu ùn ghjunghjeranu micca u livellu propiu di furmazione nantu à a nova tecnulugia. A preparazione di un pilotu di elicotteru per a preparazione di cummattimentu hè un prucessu longu è cumplessu. In u so parè, deve esse divisu in quattru tappe. U primu deve esse graduazione da l'Academia di l'Air Force, chì include un tempu di volu di 150 ore in elicotteri SW-4 è Mi-2. A seconda tappa serà 2-3 anni di furmazione in l'unità di l'aviazione nantu à un aviò di transizione, chì pò esse Mi-2, W-3 (W-3PL Głuszec - per a nova generazione di l'equipaggiu chì hè introduttu) è Mi-8 ( 300-400 ore). A terza tappa in u distaccamentu durà 1-2 anni è includerà voli nantu à un elicotteru di destinazione (150-250 ore). Solu in a quarta tappa, u pilotu hà righjuntu un statu di cummattimentu prontu è puderia pusà durante a missione in a seconda, è un annu dopu - in u primu postu di pilotu.

Un fattore assai impurtante chì sustene a continuazione di a linea W-3, Mi-2, Mi-8, Mi-17 è Mi-24 hè ancu a preservazione di a continuità di generazioni di u persunale tecnicu è di volu cù una vasta sperienza di cummattimentu da operazioni di cummattimentu. in l'Iraq è l'Afghanistan, chì assicurarà a preparazione ininterrotta per u novu equipamentu è riducerà u tempu di l'acquistu (senza aduprà u metudu "prova è errore").

Lieutenant Commander Maximilian Dura hà cuncintratu nantu à l'helicopteri navali. Hà enfatizatu chì u numeru di elicotteri anti-sottumarini acquistati (ASW) hè definitu troppu chjucu cumparatu cù i bisogni, soprattuttu chì a Marina Polacca ùn manca più navi chì puderanu cooperà cun elli in a lotta contru l'inimicu sottu à l'acqua (a suluzione ottima per noi hè un tandem "helicopter -ship", in quale l'ultima hè a prima fonte di dati per l'attaccu). À u listessu tempu, acquistà un tipu d'helicopteru di sta classa ùn hè micca una bona decisione.

Attualmente, a Marina Polacca opera dui tipi di elicotteri PDO: Mi-14PL cù homing custiera (8, se dodici machini di sta classa sò necessarii) è SH-2G homing (4, per duie fregate Oliver Hazard Perry, cù un spustamentu di 4000 tunnellate). Quessi sò elicotteri di dui classi di massa: Mi-14PL hà un pesu di decollo di 13-14 tunnellati, Sh-2G - 6-6,5 tunnillati In u futuru, puderanu operà novi elicotteri ZOP, duveranu avè un spustamentu di 2000 tunnellate (vale à dì duie volte più chjucu cà e fregate Oliver Hazard Perry utilizzate da elicotteri 6,5 ton). L'adattazione di sti navi per interagisce cù l'helicopteri H.11M 225-ton hè teoricamente pussibule, ma l'operazione serà difficiule è caru.