À quelle température gèle le liquide de frein ?
Cuntenuti
Puntu di congelazione di u fluidu di frenu secondu a norma
Hè impurtante capisce chì ùn ci hè micca una ricetta stretta per a produzzione di fluidi di frenu. U standard sviluppatu è implementatu da u Dipartimentu di Trasportu di i Stati Uniti (DOT) descrive uni pochi di esigenze di fluidu per i sistemi di frenu idraulicu. Ma ùn ci sò micca proporzioni strette o frames.
Per esempiu, per u puntu di ebullizione di un fluidu di frenu, solu u limitu minimu hè indicatu. Per u pruduttu DOT-4 più cumuni in a Federazione Russa, sta figura ùn hè micca più bassu di + 230 ° C. In pratica, u puntu di ebollizione attuale di u fluidu di frenu DOT-4 premium chì ùn hè micca arricchitu cù l'acqua spessu supera + 260 ° C.
Una situazione simili hè osservata cù u puntu per. U standard ùn regula micca u puntu di congelazione stessu, ma a viscosità à -40 ° C frost. A tabella sottu riassume a viscosità massima permessa à sta temperatura per i fluidi di frenu attuale.
| DOT-3 | 1500 cSt |
| DOT-4 | 1800 cSt |
| DOT-5 | 900 cSt |
| DOT-5.1 | 900 cSt |
Tutti questi valori sò accettabili per u funziunamentu di i sistemi di frenu cuncepiti per un fluidu particulari à temperature finu à -40 ° C. Per u rendiment à a temperatura più bassa, u standard per i DOT cunvinziunali ùn hè micca rispunsevuli. Per i climi più severi, versioni mudificate di fluidi di frenu sò stati sviluppati, in quale l'enfasi hè nantu à qualità di bassa temperatura.
A vera temperatura di congelazione è u so significatu praticu
U fluidu di frenu ghjoca u rolu di un trasportatore di energia da u cilindru di frenu maestru à i travagliadori. Quandu appughjà u pedale di frenu, a pressione hè creata in u cilindru principale di u toru, chì si sparghje nantu à a linea, agisce nantu à i pistoni di i cilindri di travagliu è pressu i pads à i dischi.
Quandu una certa viscosità hè ghjunta, u liquidu ùn serà micca capaci di sfondà e linee strette è longu. È i freni fallenu, o u so travagliu serà assai difficiule. Sicondu parechji stimi, per diversi sistemi, stu limitu hè in u range di 2500-3000 cSt.
À quale temperatura u fluidu di frenu si congela in cundizioni reali ? A rete hà assai esperimenti cù u rinfrescante di diversi fluidi di frenu sottu -40 ° C. A tendenza hè a siguenti: tutti i fluidi, quandu passanu per a temperatura critica, mantenenu sempre a fluidità, è in teoria funziunaranu nurmale in u sistema di frenu. Tuttavia, a viscosità di i fluidi di low cost è l'opzioni DOT più bassu aumenta più rapidamente durante u rinfrescante.
Quandu ghjunghje à a marca -50 ° C, a maiò parte di DOT-3 è DOT-4 si trasformanu in meli o ancu indurisce à una massa tarry (opzioni economiche). È questu hè cù a cundizione chì u liquidu hè frescu, micca arricchitu cù l'acqua. A prisenza di l'acqua riduce u limitu di resistenza à a congelazione da 5-10 ° C.
I fluidi di frenu di silicone è e formulazioni basati in poliglicoli (DOT-5.1) sò più resistenti à a congelazione. In ogni casu, ancu questi liquidi sgrossanu significativamente più vicinu à -50 ° C. È hè difficiule di dì s'ellu funzionaranu in sistemi cuncepiti specificamente per l'opzioni di fluidu di frenu di bassa viscosità.
Per quessa, una sola cunclusione pò esse tirata: hè garantitu chì u fluidu di frenu ùn si congelarà micca à a temperatura finu à -40 ° C, cum'è indicatu in a norma.
