Hè u tempu di pneumatici novi ?

U tempu di funziunamentu, u numeru di chilomitri viaghjate o u gradu di usura di u tread - ciò chì influenza a decisione di i Polacchi di cambià i pneumatici per i novi? Avemu prisentatu i risultati di un sondaghju realizatu trà l'utilizatori di Internet è una guida rapida à i signali di cambiamentu di pneumatici attuali.

Malgradu u fattu chì un set di pneumatici novi hè una spesa considerableu, da u tempu à u tempu avete da piglià una decisione per cumprà. Pneumatici vechji è usurati daranu digià u livellu propiu di sicurità è cunfortu di guida. Quandu duvete cunsiderà i pneumatici novi? Sicondu un sondaghju realizatu da OPONEO.PL SA, a maiò parte di i cunduttori polacchi cunnoscenu a risposta à sta quistione.

U criteriu principalu per cumprà un novu settore di pneumatici, secondu i cunduttori, hè principalmente a prufundità di u tread. Finu à 79,8 per centu. di quelli indagati, stu fattore hè statu indicatu cum'è un signalu per cambià i pneumatici. U sicondu criteriu più spessu citatu hè a vita di i pneumatici, à 16,7%. i cunduttori cambianu i pneumatici quandu u kit utilizatu hè simplicemente troppu vechju. Tuttavia, solu 3,5 per centu. di i rispondenti hè guidatu da u numeru di chilometri viaghjate nantu à sti pneumatici. Questu hè ghjustu?

Cumu sapè se un pneumaticu hè usu

Cum'è hè risultatu, a maiò parte di i cunduttori indagati prestanu currettamente attenzione à a prufundità di u tread. Perchè, per verificà se u pneumaticu chì vulete installà per una determinata stagione, prima di tuttu, avete bisognu di verificà stu paràmetru. S'ellu ci hè chì a banda di i nostri pneumatici d'estate hè menu di 3 mm, hè ora di pensà à cumprà un novu set. In ogni casu, in u casu di u pneumaticu invernale, u limitu minimu di a prufundità di u pneumaticu hè 4 mm.

"A prufundità minima di battiatura richiesta da u Codice di a Strada per i cunduttori hè di 1,6 mm", spiega Wojciech Głowacki, Manager di Serviziu Clienti in OPONEO.PL SA. à una velocità massima più alta, si assume una usura più restrittiva di a banda di 3-4 mm. Avete da ricurdà chì in più di i boni freni è di l'illuminazione, i pneumatici sò a spina di una guida sicura ", aghjusta.

A seconda cosa chì deve esse attentu hè tutte e distorsioni è i bumps chì appariscenu nantu à i pneumatici cù u tempu. Se durante l'ispezione avemu nutatu swellings, swellings, delaminations o crack trasversali in i sidewalls o in u tread, duvemu cuntattate u serviziu di vulcanizazione più vicinu per avè un specialista valutà a cundizione di u nostru pneumaticu.

Chì fattori disqualificanu completamente un pneumaticu? Un livellu minimu di usura hè necessariamente rializatu in parechji lochi intornu à a circunferenza di u pneumaticu. Quessi sò ancu danni chì impediscenu u funziunamentu ulteriore, per esempiu, in una tread removable, a deformazione o a deteczione di un filu (a parte di u pneumaticu nantu à quale hè attaccatu à u rim), è ancu macchie è brusgiate in u pneumaticu. Ancu disqualifying per u nostru pneumaticu serà ogni tagliu è lacrime in a gomma nantu à i lati di u pneumaticu, ancu superficiali, chì ponu dannà i filamenti di carcassa di u pneumaticu.

Un altru criteriu per quale si pò ghjudicà a cundizione di i pneumatici hè solu a so età. L'aspettativa di vita di un pneumaticu ùn deve esse più di 10 anni da a data di fabricazione, ancu s'è a prufundità di u battistrada ùn hà micca righjuntu u livellu di l'indicatore di usura è u pneumaticu ùn mostra micca segni evidenti di usura, cum'è crepe o delaminazioni. .

Ancu s'è u regulamentu ùn limita micca a vita di pneumatici à 10 anni è dopu à questu tempu pudemu ancu guidà legalmente, deve esse cunsideratu chì questu hè assuciatu cù una diminuzione di a sicurità. Au fil du temps, les pneumatiques et le mélange de gaz perdent leurs propriétés, ce qui signifie qu'ils n'offrent plus le même niveau d'adhérence et de freinage que le nouveau.

Quandu pensendu à cambià i pneumatici, vale a pena cunsiderà quanti chilometri avemu guidatu cù pneumatici antichi. Cù una guida moderata, i pneumatici duveranu copre da 25 000 à 50 000 km senza prublemi. Tuttavia, s'è avemu un stilu di guida dinamica o spessu guidate nantu à terreni accidentati cù bumps, i nostri pneumatici invechjaranu più rapidamente.

Usura di pneumatici è sicurità

L'usura di i pneumatici hà un impattu significativu nantu à a sicurità di guida, i.e. distanza di grip è frenu. Un tread low hè più prubabile di esse un prublema di guida. Questu hè soprattuttu impurtante nantu à e superfici umide, induve l'usura di i pneumatici pò influenzà u fenomenu di l'idroplaning, vale à dì una situazione in quale a peddi ùn pò micca drenà l'acqua da sottu à u pneumaticu, è una cunea d'acqua si forma à u puntu di cuntattu cù a terra, chì provoca vittura per perde a trazione, cù a strada è principia à "fluire".

Un pneumaticu purtatu hè ancu una alta probabilità di cracke o strappò a peddi, strappate u pneumaticu da u rim è altri avvenimenti disgraziati chì ponu sorprenderci nantu à a strada. Allora s'ellu ùn vulemu micca esse espunutu è a nostra vittura à tali avventure, hè abbastanza per verificà regularmente a cundizione di i pneumatici.