P0066 Circuitu di cuntrollu di iniettore d'aria bassa

P0066 Circuitu di cuntrollu di iniettore d'aria bassa

Scheda tecnica OBD-II DTC

Circuitu o circuitu di cuntrollu di l'iniettore d'aria, signale bassu

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi OBD-II chì anu un iniettore di carburante azziunatu à l'aria. E marche di veiculi ponu include, ma ùn sò micca limitati à, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, ecc., Ma apparsu solu in i veiculi Subaru è Jaguar. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu variare secondu a marca / mudellu / mutore.

L'iniettore d'aria hè simile à un iniettore di carburante convenzionale. Cum'è u nome suggerisce, usa l'aria per atomizà u carburante iniettatu / atomizatu. In a maiò parte di i casi, hè questu iniettore chì hè adupratu per aiutà cun un avviu à freddo. Quandu u vostru mutore hè fretu, un mischju aria / carburante più riccu (più carburante) hè necessariu per avviare.

L'atomizazione chì si faci quandu l'aria hè furnita à un iniettore convenzionale hè desiderabile semplicemente perchè contribuisce à una distribuzione più uniforme di u jet. Questu importa perchè, generalmente parlendu, questi sistemi utilizanu solu un iniettore muntatu nantu à u corpu di l'acceleratore o l'ingressu, è u carburante atomizatu hè distribuitu trà u numeru X cilindri.

U ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore) accende a luce di u mutore di cuntrollu cù P0066 è codici cunnessi quandu surveglia una situazione fora di portata in u circuitu di l'iniettore d'aria. In generale parlendu, questu hè un prublema elettricu, ma à volte un difettu internu in l'injectore stessu pò causà sta situazione.

P0066 Circuitu di cuntrollu di l'iniettore d'aria o codice di circuitu bassu hè impostatu quandu l'ECM controlla un valore elettricu bassu nantu à u circuitu. Stu DTC di cuntrollu di l'iniettore d'aria hè strettamente ligatu à P0065 è P0067.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Dicu chì a gravità di stu codice hè moderata à bassa. U mutivu hè chì ùn influenzerà micca u funziunamentu di u mutore à a temperatura normale di travagliu. Dittu chistu, questu ultimamente duverà esse affruntatu, postu chì un iniziu continuu à fretu cù un mischju forse magru pò causà gravi danni à longu andà.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di mutore P0066 ponu include:

• Difficiule di principià quandu u mutore hè fretu
• fume
• Povera prestazione à u fretu
• Mancanza di u mutore
• Pocu cunsumu di carburante

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Cablu di filu rottu o dannighjatu
• Perdite di u Vidu in l'ugliu o in i tubi / pinze
• Fuse / relè difettu.
• Iniettore di carburante guidatu da aria difettu
• Problema ECM
• Pin / connettore prublema. (per esempiu, corrosione, surriscaldamentu, ecc.)

Chì sò i passi di risoluzione di i prublemi?

Assicuratevi di verificà i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu. Uttene l'accessu à una riparazione cunnisciuta pò fà risparmià tempu è soldi durante a diagnostica.

Ferramenti

Ogni volta chì travagliate cù sistemi elettrichi, hè raccomandatu di avè i seguenti strumenti di basa:

• Lettore di codice OBD
• multimetru
• Inseme di basa di prese
• Sets di Ratchet è Chjave di Base
• Set di cacciaviti di base
• Asciugamani in trappula
• Pulitore di terminal di batterie
• Manuale di serviziu

Seguretat

• Lascià u mutore rinfriscà
• Circuli di gesso
• Usate PPE (Equipamentu di Prutezzione Persunale)

Passu di basa # 1

Fighjate à u vostru manuale di serviziu per a situazione di l'injectore per a vostra marca è mudellu specificu. In a maiò parte di i casi, pudete truvà l'injectore muntatu nantu à u corpu di l'acceleratore stessu. In ocasioni, e linee di vacuum / guarnizioni intornu à l'iniettore fugeranu facenduli cascà fora di l'intervalu desideratu, fate una attenzione particulare à questu perchè questu seria u megliu scenariu. A fissazione di i tubi / guarnizioni di u vacuum hè generalmente economica è faciule da riparà. Cù u mutore in funzione, ascoltate eventuali rumori sibilanti insoliti intornu à i tubi, chì indicanu una perdita. Se sapete cumu travaglià cù un manometru di vacuum, duverete monitorà u vacuum in u sistema di aspirazione mentre u mutore hè in funzione. Scrivite e vostre scuperte è paragunate cù u vostru valore specificu desideratu.

NOTA: Rimpiazzà i tubi d'aspirazione incrinati. Si tratta di prublemi in attesa in l'ale, è se rimpiazzate qualsiasi mangu, duvete cuntrollà u restu per prevene futuri mal di testa.

Passu di basa # 2

Verificate u vostru injector. I parametri elettrichi richiesti di l'injectore varienu assai secondu u fabbricante è u mudellu, ma si riferiscenu à u manuale di serviziu per e specifiche. Questu richiederà probabilmente l'usu di un multimetru per misurà a resistenza trà i contatti elettrichi di l'injectore.

NOTA. Quandu controllate i pin / connettori, aduprate sempre i connettori di piombu multimetri curretti. Troppu spessu, quandu testanu i cumpunenti elettrichi, i tecnichi pieganu i pin, risultendu in prublemi intermittenti difficili da diagnosticà. Stai attentu!

Cunsigliu di basa # 3

Situate u connettore elettricu nantu à l'injectore. Ispezionà per a corrosione o difetti esistenti. Riparate o rimpiazzate cumu necessariu. In vista di a situazione di l'injectore, u cablu di filu pò esse direttu intornu à alcune zone difficili da ghjunghje induve si pò fà frotatura. Assicuratevi chì u cablu di filu sia in bonu statu è sia fissatu in modu sicuru.

NOTA. Assicuratevi di disconnect a bateria prima di eseguisce qualsiasi reparazione elettrica.

Passu di basa # 4

Verificate u circuitu di l'iniettore. Pudete esse capace di unplug the connector in l'injector stessu è l'altru finale in l'ECM. Sè pussibule è faciule in u vostru casu, pudete assicurà chì avete a continuità in i fili in u circuitu. Di solitu utilizate un multimetru è verificate a resistenza in un circuitu particulari. Un'altra prova chì pudete fà hè una prova di caduta di tensione. Questu determinarà l'integrità di u filu.

Passu di basa # 5

Sicondu e capacità di u vostru strumentu di scansione, pudete monitorà u funziunamentu di l'injectore d'aria mentre u veiculu hè in muvimentu. Se pudete seguità i valori attuali è paragunalli cù valori specifici desiderati, questu pò aiutà à determinà ciò chì accade.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.