Lapping valves

Lapping valves do-it-yourself - una prucedura sèmplice, basta chì l'auto-amateur avia avutu prima sperienza in a realizazione di travagliu di riparazione. Per lap sedi di valve, avete bisognu di una quantità di arnesi è materiali, cumpresa a pasta di lappatura, un dispositivu per dismantling valves, un drill (screwdriver), kerosene, una primavera chì passa per u diametru di u foru di a valvula. In quantu à u tempu, a macinazione in i valvuli di u mutore di combustione interna hè una prucedura piuttostu caru, postu chì per compie, hè necessariu di dismantellà a testa di cilindru.

Ciò chì hè lappatu è perchè hè necessariu

Lappatura di valvule hè un prucessu chì assicura l'adattazione perfetta di e valvole di ingressu è di scarico in i cilindri di u mutore di combustione interna nantu à i so sedi (sella). Di genere, a macinazione hè realizata quandu si rimpiazzanu e valvole cù novi, o dopu una revisione di u mutore di combustione interna. Ideale, e valvole lappate furnisce a massima strettezza in u cilindru (camera di combustione). Questu, à u turnu, assicura un altu livellu di cumpressione, l'efficienza di u mutore, u so funziunamentu normale è e caratteristiche tecniche.

In altri palori, sè ùn avete micca macinatu in novi valve, allora una parte di l'energia di i gasi brusgiati serà irrecuperablemente persa invece di furnisce u putere propiu di u mutore di combustione interna. À u listessu tempu, u cunsumu di carburante certamenti aumenterà, è a putenza di u mutore certamente diminuisce. Certi vitture muderni sò furnuti cù un sistema di cuntrollu di valvula automatica. Simply grind off the valve, cusì ùn ci hè micca bisognu di grinding manual.

Ciò chì hè necessariu per a macinazione

U prucessu di lappatura hè realizatu cù a testa di cilindru eliminata. Per quessa, in più di l'attrezzi per a triturazione di valvole, u pruprietariu di a vittura hà ancu bisognu di un strumentu per dismantling a testa di cilindru. di solitu, sò chiavi di serratura ordinariu, cacciavite, stracci. In ogni casu, hè ancu desideratu avè una chjave di torque, chì serà necessariu in u stadiu di riunificà a testa in u locu. a necessità di questu, postu chì i bulloni di muntatura chì tenenu a testa in u so postu deve esse strettu cù un certu mumentu, chì pò esse assicuratu solu cù una chjave torque. Sicondu u metudu di lappatura di e valvule serà sceltu - manualmente o mecanizatu (nantu à elli un pocu dopu), u settore di strumenti per u travagliu hè ancu diversu.

hè per lappate e valve chì u pruprietariu di a vittura hà bisognu:

• Supporto di valvola manuale. In i buttreghi di l'auto o in i negozi di riparazione di l'auto, tali prudutti pronti sò in vendita. Se per una certa ragione ùn vulete micca o ùn pò micca cumprà un tali titulare, pudete fà da sè stessu. Cumu ripruduce hè descrittu in a sezione dopu. U supportu di valvula manuale hè utilizatu quandu si lappa manualmente e valve.
• Paste per lappatura di valvole. In a maiò parte di i casi, i prupietari di vitture cumprà cumposti pronti, postu chì attualmente ci sò assai di sti fondi in i concessionarii di vitture, ancu à prezzi diffirenti. In casi estremi, pudete pruduce una cumpusizioni simili sè stessu da chips abrasivi.
• Trapanu o cacciavite cù a pussibilità di reverse (per grinding meccanizatu). di solitu, a grinding hè realizatu in i dui sensi di rotazione, cusì u drill (screwdriver) deve rotà in una direzzione è in l'altru. pudete puru aduprà un trapanu a manu, chì ellu stessu pò rotà in una direzzione è l'altru.

• Mangu è primavera. Sti dispusitivi sò necessarii per lappatura meccanizzata. A primavera deve avè una rigidità bassa, è u diametru hè di dui à trè millimetri più grande di u diametru di a valvula. In listessu modu, a mangue, in modu chì puderia esse messe nantu à u butt à u bastone. Pudete ancu aduprà una piccula pinza per assicurà. un cortu bastone di metallu hè ancu necessariu in diametru simili à u pistone, per ch'ellu si mette bè in u tubu di gomma.
• Kerosene. Hè usatu cum'è un pulitore è, dopu, per verificà a qualità di u lapping realizatu.
• "Sharoshka". Il s'agit d'un instrument spécialement conçu pour éliminer le métal dégradé dans le siège de la valve. Tali dispusitivi sò venduti pronti in i concessionari di vitture. Attualmente, in i concessionarii di vitture pudete truvà sta parte per quasi ogni mutore di combustione interna (in particulare per i vitture cumuni).
• Stracci. In seguitu, cù u so aiutu, serà necessariu di pulisce e superfici trattate secche (à u stessu tempu mani).
• Solvente. Hè necessariu per pulisce e superfici di travagliu.
• A cinta scuzzese. Hè un cumpunente necessariu quandu eseguisce unu di i metudi di pulizia mecanizata.

Strumentu di lappatura di valvule

Se u pruprietariu di a vittura ùn hà micca l'uppurtunità / u desideriu di cumprà un dispositivu di fabbrica per grinding valves cù e so mani (manualmente), un dispusitivu simili pò esse pruduciutu indipindente cù i mezi improvisati. Per questu avete bisognu:

• Tubu di metallu cù una cavità interna. A so lunghizza deve esse circa 10 ... 20 cm, è u diametru di u pirtusu internu di u tubu deve esse 2 ... 3 mm più grande di u diametru di a valvula di u mutore di combustione interna.
• Un drill elettricu (o cacciavite) è un drill di metallu cù un diametru di 8,5 mm.
• Cuntattu o saldatura di gas.
• Nut è bullonu cù un diametru di 8 mm.

L'algoritmu per a fabricazione di un dispusitivu di triturazione di valvula serà u seguitu:

• Utilizendu un trapanu à una distanza di circa 7 ... 10 mm da unu di i bordi, avete bisognu di perforà un pirtusu di u diametru indicatu sopra.
• Utilizendu a saldatura, avete bisognu di saldarà a noce esattamente sopra u foru perforatu. In questu casu, avete bisognu di travaglià cù cura per ùn dannà i filamenti nantu à a noce.
• Screw the bolt in a nut per chì u so bordu righjunghji a superficia interna di u muru di u tubu oppostu à u burato.
• Cum'è un manicu per u tubu, pudete chjappà u pezzu oppostu di a pipa in un angulu drittu, o pudete ancu saldà un pezzu di a pipa o qualsiasi altra parte metallica chì hè simile in forma (dirittu).
• Unscrew the bolt back, è inserisci u gambo di a valvula in u tubu, è utilizate u bolt per stringhje fermu cù una chjave.

Attualmente, un dispositivu simili in fabbrica pò esse truvatu in parechji buttreghi in linea. Tuttavia, u prublema hè chì sò chjaramente overpriced. Ma se un entusiasta di vittura ùn vole micca fà a prucedura di fabricazione per sè stessu, pudete cumprà cumplettamente un dispositivu per grinding valves.

Metodi di Lappatura di Valve

Ci hè in realtà duie manere di macinà e valve - manuale è meccanizatu. Tuttavia, a lappatura manuale hè un prucessu laborioso è chjosu. Per quessa, hè megliu aduprà u metudu chjamatu meccanizatu, usendu un trapanu o un cacciavite. Tuttavia, avemu da analizà unu è l 'altru mètudu in ordine.

Indipendentemente da u metudu di lapping selezziunatu, u primu passu hè di caccià e valve da a testa di cilindru (deve ancu esse dismantelatu prima). Per caccià e valvole da i bushings di guida di a testa di u cilindru, avete bisognu di caccià e molle di valvule. Per fà questu, utilizate un dispositivu speciale, è poi sguassate i "crackers" da i platti di e surgenti.

Metudu di lappatura manuale

In ordine per macinà i valvuli di u mutore di combustione interna di una vittura, vi tocca à seguità u algoritmu sottu:

• Dopu avè dismantling the valve, avete bisognu di pulisce bè da i dipositi di carbone. Per fà questu, hè megliu aduprà agenti di pulizia spiciali, è ancu una superficia abrasiva per caccià bè a placa, a grassa è a terra da a superficia.
• Aduprate una strata fina cuntinuu di pasta di lappatura à a faccia di a valvula (pasta grossa hè aduprata prima, è poi pasta fina).

• Sè u dispusitivu self-made lapping discrittu sopra hè usatu, tandu hè necessariu inserisce a valvula in u so sediu, vultà a testa di u cilindru, è mette u titularu nantu à a valvula chì hè in a manica di a valvula è lubrificata cù pasta di lapping. tandu vi tocca à strinciri lu bullonu in ordine per riparà a valvula in a pipa u più strettu pussibule.
• Allora avete bisognu di rotà u dispusitivu di lappatura cù a valvula alternativamente in e duie direzzione da a meza volta (circa ± 25 °). Dopu à unu o dui minuti, avete bisognu di vultà a valvula 90 ° in u sensu orariu o in u sensu antiorariu, ripetite i muvimenti di lapping back-forth. A vàlvula deve esse lappata, pressendu periodicamente à u sediu, è poi liberendu, ripetite a prucedura ciclicamente.
• Lappatura manuale di valvole hè necessaria eseguite finu à chì un cinturione grisgiu matte ancu monocromaticu appare nantu à u chamfer. A so larghezza hè di circa 1,75 ... 2,32 mm per e valvole d'admission, è 1,44 ... 1,54 mm per e valvole di scarico. Dopu à lappa, una banda grisa matte di a dimensione adatta ùn deve esse micca solu nantu à a valvula stessu, ma ancu in u so sediu.
• Un altru signu da quale unu pò ghjudicà indirettu chì u lappamentu pò esse cumpletu hè un cambiamentu di u sonu di a prucedura. Se à l'iniziu di strofinamentu serà puramente "metallicu" è forte, dopu à a fine u sonu serà più muffled. Questu hè, quandu micca u metale si sferisce nantu à u metale, ma u metale nantu à una superficia matte. Di genere, u prucessu di lappatura dura 5-10 minuti (secondu a situazione specifica è u statu di u mecanismu di a valvula).
• Di genere, a lappatura hè realizata cù una pasta di granuli diversi. Prima, a pasta di grana grossa hè aduprata, è poi a grana fina. L'algoritmu per l'utilizanu hè u listessu. In ogni casu, a seconda pasta pò esse usata solu dopu chì a prima pasta hè stata ben sabbiata è indurita.
• Dopu à lappa, hè necessariu di pulizziari a vàlvula è u so sediu cù un rag nettu, è pudete ancu lavà a superficia di a vàlvula per caccià i resti di pasta di lapping da a so superficia.
• Verificate a qualità di lappatura cuntrollandu a concentricità di u locu di u discu di a valvula è a so sede. Per fà questu, applicà una fina capa di grafite à u chamfer di a testa di a valvula cù un lapis. tandu a valvula marcata deve esse inserita in a manica di guida, ligeramente pressata contr'à u sediu, poi vultata. Sicondu e tracce di grafite ottenute, si pò ghjudicà a concentricità di u locu di a valvula è u so sediu. Se u lappamentu hè bonu, da una volta di a valvula tutti i tratti applicati seranu sguassati. S'ellu ùn succede micca, a macinazione deve esse ripetuta finu à chì a cundizione specificata hè cumpleta. Tuttavia, un cuntrollu tutale hè realizatu da un altru mètudu, descrittu quì sottu.
• Dopu à a fine di a lappatura di e valvole, tutte e superfici di travagliu di e parti sò lavate cù kerosene per caccià a pasta residuale è a terra. U tippu di a valvula è a manica sò lubrificati cù l'oliu di motore. in più, i valves sò stallati in i so sedi in a testa di cilindru.

In u prucessu di lapping valves, avete bisognu di caccià i seguenti tipi di difetti:

• I dipositi di carbone nantu à i chamfers chì ùn anu micca purtatu à a deformazione di u chamfer (valve).
• I dipositi di carbone nantu à i chamfers, chì anu purtatu à a deformazione. vale à dì, una superficia scalata apparsu nantu à a so superficia cònica, è u chamfer stessu hè diventatu tondu.

Per piacè nutate chì, se in u primu casu, a valvula pò esse simpricimenti in terra, in u sicondu hè necessariu di fà u so groove. In certi casi, u lapping hè realizatu in parechje tappe. Per esempiu, lappatura brutta hè realizata finu à chì tutte e cunchiglia è i scratch sò eliminati da a superficia di u travagliu. Spessu, pasta cù diversi livelli di grana hè aduprata per lappatura. Un abrasivu grossu hè designatu per sguassà danni significati, è un fine hè per finisce. Per quessa, u più fine hè l'abrasiu utilizatu, u megliu hè cunsideratu u lapping of the valves. Di solitu i pasti anu numeri. Per esempiu, 1 - finitura, 2 - rough. Hè indesevule per a pasta abrasiva per ottene altri elementi di u mecanismu di a valvula. S'ellu ci hè ghjuntu - lavà cù kerosene.

Lapping valves cù un trapanu

Lapping valves cù un drill hè a megliu opzione, cù quale pudete risparmià tempu è sforzu. U so principiu hè simile à a macinazione manuale. L'algoritmu per a so implementazione hè cusì:

• Pigliate u bastone di metallu preparatu è mette una manguera di gomma di un diametru adattatu. Per una fissazione megliu, pudete aduprà una pinza di diametru adattatu.
• Fighjate a barra di metallo citata cù a manguera di gomma attaccata in u mandrinu di un trapanu elettricu (o cacciavite).
• Pigliate a vàlvula è mette una molla nantu à u so troncu, poi installate in u so sediu.
• spinghje ligeramente a valvula fora di a testa di u cilindru, applicà una piccula quantità di pasta di lappatura à u so chamfer intornu à u perimetru di a so piastra.
• Inserite a valvula in u tubu di gomma. In casu di necessariu, aduprate ancu una pinza di u diametru adattatu per una fissazione megliu.
• Perforà à bassa velocità cumincià à lappa a valvola in u so sediu. In questu casu, avete bisognu di trasfurmà in avanti è avanti, in quale, in fattu, a primavera installata aiuterà. Dopu qualchì sicondi di rotazione in una direzzione, avete bisognu di cambià u trapanu à reverse, è rotate in a direzzione opposta.
• Eseguite a prucedura in u listessu modu, finu à chì un cinturione matte appare nantu à u corpu di a valvula.
• Dopu a finitura di lappatura, sguassate cù cura a valvula da i resti di a pasta, preferibile cù un solvente. Inoltre, hè necessariu di caccià a pasta micca solu da u chamfer di a valvula, ma ancu da u so sediu.

Lapping new valves

Ci hè ancu una lappa di novi valve nantu à a testa di u cilindru. L'algoritmu per a so implementazione hè cusì:

• Utilizendu un rag inzuccatu in solvente, sguassate a terra è i dipositi nantu à i chamfers di tutte e valve novi, è ancu in i so sedi (seddi). Hè impurtante chì i so superfici sò puliti.
• Pigliate un pezzu di cinta à doppia faccia è appiccicate nantu à una piastra di una valvola lappata (invece di cinta doppiu, pudete piglià una normale, ma prima fate un anellu da ellu è stringhje à un statu pianu, cusì. trasformandola in una doppia faccia).
• Lubricate a punta di u bastone cù l'oliu di a machina, è installate nantu à u sediu induve hè suppostu di macinà u dispusitivu.
• Pigliate qualsiasi altra valvula di u stessu diametru è inserisci in u chuck di un tornavitatu o un trapanu.
• Allineate i platti di e duie valvole in modu chì si appiccicate cù cinta adhesiva.
• Pressendu ligeramente nantu à u trapanu o u cacciavite à bassa velocità, cuminciate à grinding. L'apparechju rotarà una valvola, è chì, à u turnu, trasmetterà movimenti di rotazione à a valvola di lappatura. A rotazione deve esse avanti è inversa.
• I segni di a fine di a prucedura sò simili à quelli descritti sopra.

Per piacè nutate chì parechji mutori di macchine muderni ùn sò micca suscettibili à lappatura di valvule. Questu hè duvuta à u fattu chì sò fatti di aluminiu, è se l'elementi di u mutore di combustione interna sò significativamente danati, ci hè un risicu di rimpiazzamentu di valvula frequente. Dunque, i pruprietarii di vitture straniere muderne anu da esse più clarificate questa infurmazione o megliu cercà l'aiutu di un serviziu di vittura.

Ricurdativi chì dopu à lappamentu, ùn pudete micca cambià e valve in i posti, postu chì u lapping hè realizatu per ogni valvula individualmente.

Cumu verificà u sediu di a valvula

À a fine di u lappamentu di e valve, hè imperativu di verificà a qualità di u lapping. Questu pò esse fattu cù unu di dui metudi.

Metudu unu

U metudu descrittu quì sottu hè u più cumuni, ma ùn sempre mostrarà u risultatu currettu cù una guaranzia di 100%. dinù, ùn pò esse usatu per verificà a qualità di grinding valve in ICEs equipatu cù una valve EGR.

Allora, per fà u cuntrollu, avete bisognu di mette a testa di u cilindru nantu à u so latu, in modu chì i buchi di i pozzi à quale i manifolds sò cunnessi "guardanu". In cunsiquenza, i valvuli seranu situati in un pianu horizontale, è i so cuperti seranu situati verticalmente. Prima di verificà a lappatura di e valvule, hè necessariu di asciucà l'outlets di a valvula cù l'aiutu di un compressore per furnisce a visibilità di a pussibbili fuga di carburante da sottu à elli (vale à dì chì u muru verticale hè seccu).

allora avete bisognu di versà gasoline in pozzi verticali (è u kerosene hè ancu megliu, postu chì hà megliu fluidità). Sì i valvuli furnisce a strettezza, allora u kerosene versatu da sottu à elli ùn sguassate micca. In l'eventu chì u carburante, ancu in picculi quantità, sguassate da sottu à e valve, hè necessariu un grinding supplementu o un altru travagliu di riparazione (secondu a situazione specifica è u diagnosticu). U vantaghju di stu metudu hè chì hè faciule da implementà.

Tuttavia, stu mètudu hà ancu i so inconvenienti. Cusì, cù u so aiutu, hè impussibile di verificà a qualità di a triturazione di a valvula quandu u mutore di combustione interna opera sottu a carica (fuga di gasu sottu carica). Inoltre, ùn pò micca esse usatu per ICE equipati cù una valvula USR, postu chì u so design implica a prisenza di valvule currispundenti in unu o più cilindri à traversu u quali u carburante sguasserà. Per quessa, ùn hè micca pussibule di verificà a stretta in questu modu.

Metudu dui

U sicondu metudu di cuntrollà a qualità di grinding valve hè universale è più affidabile, postu chì vi permette di verificà u passaghju di gasi attraversu e valve sottu carica. Per fà un verificatu appropritatu, hè necessariu di pusà a testa di u cilindru "upside down", vale à dì, cusì chì l'outlets (buchi) di e valvule sò in cima, è i buchi di i pozzi di u cullettivu sò in u latu. tandu avete bisognu di versà una piccula quantità di carburante (in questu casu, ùn importa micca quale, è ancu a so cundizione ùn importa micca) in a cavità di a valvula (una spezia di piastra).

Pigliate un compressore d'aria è l'utilizate per furnisce un jet di aria compressa à u pozzu laterale. Inoltre, hè necessariu di furnisce aria compressa sia à l'apertura di u collettore di aspirazione sia à l'apertura di u collettore di scarico. Se u lappamentu di e valve hè stata fatta cù alta qualità, allora e bolle d'aria ùn esceranu micca da sottu à elli ancu sottu a carica furnita da u compressore. Se ci sò bolle d'aria, ùn ci hè micca strettezza. In cunsiquenza, a lappatura hè stata fatta male, è hè necessariu di raffinà. U metudu descrittu in questa sezione hè estremamente efficace è versatile è pò esse usatu in ogni ICE.

cunchiusioni

Lapping valves hè una prucedura simplice chì a maiò parte di i pruprietarii di vitture ponu trattà, in particulare quelli chì anu capacità di riparazione. A cosa principal hè di avè l'arnesi è i materiali appropritati. Pudete fà a vostra propria pasta di lappa, o pudete cumprà una pronta. Tuttavia, a seconda opzione hè preferibile. Per verificà a qualità di u lapping realizatu, hè desirabili à utilizà un compressore d'aria chì furnisce a prova di fuga sottu a carica, questu hè un approcciu megliu.