Unità di trasmissione Maz 5440 zf

A trasmissione di vitture MAZ-64227, MAZ-53322 durante u funziunamentu furnisce i seguenti paràmetri:

• a pusizioni di a leva 3 (Fig. 37) cambiendu ingranaggi in a direzzione longitudinale;
• a pusizioni di a leva di trasmissione in a direzzione trasversale;
• Dispositiu di serratura per a trazione longitudinale di elementi telescopici.

Per aghjustà l'angolo d'inclinazione di a palanca 3 in a direzzione longitudinale, hè necessariu allentà i dadi di i viti 6 è, movendu a barra 4 in a direzzione assiale, aghjustate l'angolo d'inclinazione di a leva à circa 85 ° ( vedi Fig. 37) in a pusizioni neutra di u gearbox.

L'ajustamentu di a pusizione di a palanca in a direzzione trasversale hè realizatu cambiendu a lunghezza di u ligame trasversale 77, per quale hè necessariu di disconnect unu di i cunsiglii 16 è, dopu avè svitatu i nuts, aghjustate a durata di u ligame. cusì chì a palanca di cuntrollu di a scatula, essendu in a pusizioni neutra contr'à a rotazione nantu à a 6-2 è 5 -1, hà avutu un angolo di circa 90 ° cù u pianu horizontale di a cabina (in u pianu transversale di a vittura).

L'aggiustamentu di u dispusitivu di chjusu di a marcia deve esse fattu cum'è a siguenti:

• alza a cabina
• sbloccare u pin 23 è disconnect stem 4 da a forchetta 22;
• pulisce l'orecchinu 25 è u bastone internu da u vechju grassu è a terra;
• appughjà nantu à u bastone internu 5 finu à a manica di stop 21 clic;
• sbloccare l'orecchinu nut 25;
• inserisce un tornavite in a groove di a verga 24 di u spinu internu, svitate finu à chì u ghjocu angulare di l'orecchinu sparisce;
• senza vultà u troncu 24, stringhje u locknut;
• verificate a qualità di u fit.

Quandu a manica di serratura 27 si move versu a molla 19, a barra interna deve allargà senza aderisce à a so longa, è quandu u bastone hè pressatu finu à i solchi, a manica di serratura deve muvimenti chjaramente cù un "click" finu à a manica. si appoghja contr'à a protrusione più bassa di l'orecchinu.

Quandu aghjustà u drive, deve esse cunsideratu i seguenti requisiti:

• l'ajustamentu deve esse fattu cù a cabina alzata è u mutore spento;
• evite curve è piegamenti di verghe mobili esterne è interne;
• per evità a rottura, cunnetta u troncu 4 cù a forchetta 22 in modu chì u pirtusu in l'orecchinu per u pin 23 hè sopra à l'assi longitudinale di u troncu 4;
• verificate a pusizione neutra di a trasmissione cù a cabina alzata da u muvimentu liberu di a leva 18 di a scatula
• ingranaggi in a direzzione transversale (rispettu à l'assi longitudinale di u veiculu). U roller 12 in a pusizione neutra di a scatula hà un muvimentu assiale uguale à 30-35 mm; sente a cumpressione di a primavera.

 

MAZ gearbox drive - cumu aghjustà?

Quandu u travagliu cù a scatula di trasmissione MAZ 5335, l'ingranaggio hè aghjustatu per migliurà a fissazione di a scatula di trasmissione accoppiata. U flussu di travagliu include parechji passi. In questu articulu, parlemu in dettagliu cumu per aghjustà rapidamente a scatula MAZ 5335.

Avemu cunsigliatu per riparà MAZ solu in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore.

Inoltre, sè ùn site micca cunfidendu in e vostre capacità, affidate l'accionamentu è u so aghjustamentu à i prufessiunali.

Verificate u viaghju di furchetta ogni volta chì serve u vostru veiculu. Per fà questu, vi cunsigliemu di piglià a leva.

Muntamu in un locu neutru.

Ingaghjate a prima marcia solu dopu a misurazione di a distanza trà a superficia di a carcassa di u volante è a forchetta. Fate u listessu per u reversu.

Se vede chì a corsa ùn supera i dodici mm, avete bisognu di aghjustà a scatula di trasmissione MAZ cum'è seguente:

• Move a leva à a pusizione "neutru";
• Eliminate cù cura a punta numero cinque da l'orecchinu è ancu da u hairpin invisibile. Nota chì a palanca hè solu in a pusizioni neutru è a furchetta hè in a pusizione verticale;
• Stop roller numeru tredeci. Per fà questu, hè necessariu imbulighjà l'elementu in u pirtusu currispundenti finu à chì ferma. Hè nantu à un rullu;

• Allentate tutti i bulloni quant'è pussibule. Cù l'aiutu di a punta, a spinta nantu à u top ten hè regulata. Per piacè nutate: u dito sei deve esse piazzatu in u burcu di a furchetta à u numeru ottu, l'orecchinu di a furchetta. I dui buchi devenu esse allinati.
• Cunnettemu l'arechje è a punta;
• Quandu aghjustà a scatula MAZ, hè necessariu strincà tutti l'elementi di accoppiamentu;
• Bolt #12 va 8 giri. À a fine, riparate cù una noce;

 

Scenografia nantu à MAZ

U ligame di u gearbox hè chjamatu u mecanismu multi-link di l'assemblea, chì cunnetta a leva di l'ingranaggio è a barra furnita à a scatula. U locu di i sceni, in regula, hè fatta sottu à u fondu di a vittura, in u stessu locu cum'è a sospensjoni. Stu arrangiamentu facilita a pussibilità di a terra chì entra in u mecanismu, chì pruvucarà a deteriorazione di e proprietà di l'olii lubrificanti è, in u risultatu, l'usura di u mecanismu.

 

U scopu di u checkpoint

In u gearbox ci hè un tali elementu cum'è un gear, di solitu ci sò parechji di elli, sò cunnessi à a leva di gear è hè duvuta à elli chì a gear cambia. U cambiamentu di marcia cuntrola a velocità di a vittura.

Dunque, in altre parolle, l'ingranaggi sò ingranaggi. Hanu diverse dimensioni è diverse vitezza di rotazione. In u cursu di u travagliu, unu s'appoghja à l'altru. U sistema di tali travagliu hè duvuta à u fattu chì un grande gear sticks à un più chjucu, aumenta a rotazione, è à u stessu tempu a vitezza di u veiculu MAZ. In i casi induve una piccula gear sticks à una grande, a vitezza, à u cuntrariu, cade. A scatula hà 4 velocità più inversione. U primu hè cunsideratu u più bassu è cù l'aghjunzione di ogni ingranaggio, a vittura cumencia à spustà più veloce.

A scatula si trova nantu à a vittura MAZ trà u crankshaft è u cardan shaft. U primu vene direttamente da u mutore. U sicondu hè direttamente cunnessu à i roti è cunduce u so travagliu. Lista di i travaglii chì portanu à u cuntrollu di a velocità:

1. U mutore cunduce a trasmissione è u crankshaft.
2. L'ingranaggi in u gearbox ricevenu un signalu è cumincianu à muvimenti.
3. Utilizendu a leva di marcia, u cunduttore selezziunate a vitezza desiderata.
4. A vitezza selezziunata da u cunduttore hè trasmessa à l'arburettu di u cardanu, chì guida i roti.
5. A vittura cuntinueghja a mossa à a vitezza scelta.

 

Ajustamentu di backstage MAZ

Dunque, hè impurtante per verificà regularmente è aghjustà u ligame di trasmissione. In u principiu, hè necessariu di aghjustà è riparà a basa di a palanca in modu uniforme, questu permette di caccià a lubricazione di u cambiamentu di marcia chì si trova in u tempu durante l'operazione di a vittura.

Stu bastone cuntene dui cunsiglii spiciali chì regulanu u muvimentu di a palanca in a direzzione horizontale, vale à dì, se a palanca scontra un "ostaculu" quandu eseguisce una azzione di turnu in i filari estremi, allora hè necessariu allargà a barra. Se u ligame di u gearbox scontra un "ostaculu" à u mumentu di u muvimentu in avanti, allora hè necessariu allargà cumplettamente a "pistola". È per via di u "stop" di l'ale in u muvimentu di un colpu verticale, vale à dì avanti è avanti, hè necessariu di riduce a durata di l'arma.

Quandu u manicu di u sistema on-off di u gearbox sfascieghja a manca è a diritta è ùn ci hè nunda di risolve, allora in cima di l'alloggiamento di backstage avete bisognu di svià u dado di serratura, è svitate ligeramente a vite cun un cacciavite, chì metterà u mumentu di a barra di selezzione di l'ingranaggio in a pusizione neutra. Dopu à quessa, hè necessariu di verificà a capacità di a palanca di trasfurmà avanti è avanti finu à chì a primavera si ferma cumplettamente, allora hè necessariu di svià u vitu finu à chì u troncu cumencia à mossa forte è cliccà.

Vede ancu: Quale hè a diffarenza trà a mono-rota è a trazione di fronte

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Cunduce di cuntrollu di a scatula di trasmissione YaMZ vitture Maz-5516, Maz-5440

U gearbox di i vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 è YaMZ-239 hè mostratu in a Figura 4. Durante u funziunamentu, se ne necessariu, i seguenti aghjustamenti di a scatula sò fatti:

- aghjustamentu di a pusizione di a leva in a direzzione longitudinale;

- l'ajustamentu di a pusizione di a leva in a direzzione trasversale;

- aghjustamentu di u dispusitivu di serratura di l'elementi di trasmissione telescopici.

A prucedura per aghjustà u cuntrollu di a scatula YaMZ-239 per i vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 hè a siguenti:

- mette a leva 2 in posizione neutra;

— régler l'angle a de la leva 16 en déplaçant la plaque 17 avec les boulons 1 dégagés ;

- cambia a lunghezza di u bastone 3 per aghjustà l'angolo.

Se a corsa di a piastra 16 o a gamma di regulazione di l'asta 3 hè insufficiente, alluntanà i bulloni 5, sposta o gira a barra 6 relative à l'asta 4, stringe i bulloni 5 è ripetite l'ajustamentu di l'angolo a, b, cum'è indicatu sopra.

L'angolo a deve esse 80 °, l'angolo b 90 °.

L'ajustamentu di u dispusitivu di serratura per l'elementi telescopici di a scatula YaMZ-239 per i veiculi Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 cù una cabina elevata hè realizatu cum'è seguente:

- sbloccare u pin 8 è staccate l'asta 6 da a forchetta 9 di a leva di trasmissione ;

- allentare u dado di serratura 13 è svitate u stelo 14 finu à chì u filu si ferma;

- trascinate l'asta interna 6 finu à a fine di e protrusioni di l'orecchinu 12 in i solchi di a punta 15;

- mentre tene u mecanismu in un statu cumpressu, vite u fustu finu à chì u mecanismu hè bluccatu da a manica K) sottu l'azzione di a molla 11:

- serrer l'écrou 13, vérifier la clarté du mécanisme de blocage. Quandu u mecanismu hè chjusu, u ghjocu assiale è angulare deve esse minimu.

In a pusizione sbloccata, a manica 10 si move à manca. U muvimentu di l'estensione deve esse liscia, senza jamming, è u mecanismu di serratura deve furnisce una fissazione chjara di l'estensione di u bastone in a so pusizione originale.

Quandu u ligame 6 hè cunnessu à a furchetta 9, u pirtusu in l'orecchinu per u pin 8 deve esse situatu sopra à l'assi longitudinale di u ligame 6. Aghjustate l'ingranaggio cù u mutore off.

Quandu si alza a cabina, l'oliu sottu pressione da a pompa di elevazione di a cabina hè furnitu da u tubu 7 à u cilindru di serratura è u mecanismu 6 hè sbloccatu.

Dopu avè abbassatu a cabina, per risolve in modu sicuru u mecanismu telescopicu 6 in a pusizioni di serratura, hè necessariu di trasfurmà a leva di cambio di marcia 1 in avanti in a direzzione di a vittura in un muvimentu simile à u cambiamentu di marcia. In questu casu, u mecanismu hè bluccatu, dopu chì hè prestu per u funziunamentu.

U diagramma di cambio di marcia di e vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 è YaMZ-239 hè mostratu in a Figura 5.

Figura 4. Unità di cuntrollu di cambio YaMZ per Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - leva; 2 - leva; 3,4 - spinta; 5.17 - bolt; 6 - spinta (mecanismu telescopicu); 7 - mangu; 8 - u dettu; 9 - forchetta; 10 - manica; 11 - primavera; 12 - pendenza; 13 - locknut; 14 - troncu; 15 - punta; 16 - piastra; 18 - cambià

Unità di cuntrollu di trasmissione per i veiculi Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 cù mutore MAN

A trasmissione di vitture MAZ-64227, MAZ-53322 durante u funziunamentu furnisce i seguenti paràmetri:

• a pusizioni di a leva 3 (Fig. 37) cambiendu ingranaggi in a direzzione longitudinale;
• a pusizioni di a leva di trasmissione in a direzzione trasversale;
• Dispositiu di serratura per a trazione longitudinale di elementi telescopici.

Per aghjustà l'angolo d'inclinazione di a palanca 3 in a direzzione longitudinale, hè necessariu allentà i dadi di i viti 6 è, movendu a barra 4 in a direzzione assiale, aghjustate l'angolo d'inclinazione di a leva à circa 85 ° ( vedi Fig. 37) in a pusizioni neutra di u gearbox.

L'ajustamentu di a pusizione di a palanca in a direzzione trasversale hè realizatu cambiendu a lunghezza di u ligame trasversale 77, per quale hè necessariu di disconnect unu di i cunsiglii 16 è, dopu avè svitatu i nuts, aghjustate a durata di u ligame. cusì chì a palanca di cuntrollu di a scatula, essendu in a pusizioni neutra contr'à a rotazione nantu à a 6-2 è 5 -1, hà avutu un angolo di circa 90 ° cù u pianu horizontale di a cabina (in u pianu transversale di a vittura).

L'aggiustamentu di u dispusitivu di chjusu di a marcia deve esse fattu cum'è a siguenti:

• alza a cabina
• sbloccare u pin 23 è disconnect stem 4 da a forchetta 22;
• pulisce l'orecchinu 25 è u bastone internu da u vechju grassu è a terra;
• appughjà nantu à u bastone internu 5 finu à a manica di stop 21 clic;
• sbloccare l'orecchinu nut 25;
• inserisce un tornavite in a groove di a verga 24 di u spinu internu, svitate finu à chì u ghjocu angulare di l'orecchinu sparisce;
• senza vultà u troncu 24, stringhje u locknut;
• verificate a qualità di u fit.

Quandu a manica di serratura 27 si move versu a molla 19, a barra interna deve allargà senza aderisce à a so longa, è quandu u bastone hè pressatu finu à i solchi, a manica di serratura deve muvimenti chjaramente cù un "click" finu à a manica. si appoghja contr'à a protrusione più bassa di l'orecchinu.

Quandu aghjustà u drive, deve esse cunsideratu i seguenti requisiti:

• l'ajustamentu deve esse fattu cù a cabina alzata è u mutore spento;
• evite curve è piegamenti di verghe mobili esterne è interne;
• per evità a rottura, cunnetta u troncu 4 cù a forchetta 22 in modu chì u pirtusu in l'orecchinu per u pin 23 hè sopra à l'assi longitudinale di u troncu 4;
• verificate a pusizione neutra di a trasmissione cù a cabina alzata da u muvimentu liberu di a leva 18 di a scatula
• ingranaggi in a direzzione transversale (rispettu à l'assi longitudinale di u veiculu). U roller 12 in a pusizione neutra di a scatula hà un muvimentu assiale uguale à 30-35 mm; sente a cumpressione di a primavera.

Ajustamentu di backstage nantu à MAZ

Scenografia nantu à MAZ

U ligame di u gearbox hè chjamatu u mecanismu multi-link di l'assemblea, chì cunnetta a leva di l'ingranaggio è a barra furnita à a scatula. U locu di i sceni, in regula, hè fatta sottu à u fondu di a vittura, in u stessu locu cum'è a sospensjoni. Stu arrangiamentu facilita a pussibilità di a terra chì entra in u mecanismu, chì pruvucarà a deteriorazione di e proprietà di l'olii lubrificanti è, in u risultatu, l'usura di u mecanismu.

 

Ajustamentu di backstage MAZ

Dunque, hè impurtante per verificà regularmente è aghjustà u ligame di trasmissione. In u principiu, hè necessariu di aghjustà è riparà a basa di a palanca in modu uniforme, questu permette di caccià a lubricazione di u cambiamentu di marcia chì si trova in u tempu durante l'operazione di a vittura.

Stu bastone cuntene dui cunsiglii spiciali chì regulanu u muvimentu di a palanca in a direzzione horizontale, vale à dì, se a palanca scontra un "ostaculu" quandu eseguisce una azzione di turnu in i filari estremi, allora hè necessariu allargà a barra. Se u ligame di u gearbox scontra un "ostaculu" à u mumentu di u muvimentu in avanti, allora hè necessariu allargà cumplettamente a "pistola". È per via di u "stop" di l'ale in u muvimentu di un colpu verticale, vale à dì avanti è avanti, hè necessariu di riduce a durata di l'arma.

Quandu u manicu di u sistema on-off di u gearbox sfascieghja a manca è a diritta è ùn ci hè nunda di risolve, allora in cima di l'alloggiamento di backstage avete bisognu di svià u dado di serratura, è svitate ligeramente a vite cun un cacciavite, chì metterà u mumentu di a barra di selezzione di l'ingranaggio in a pusizione neutra. Dopu à quessa, hè necessariu di verificà a capacità di a palanca di trasfurmà avanti è avanti finu à chì a primavera si ferma cumplettamente, allora hè necessariu di svià u vitu finu à chì u troncu cumencia à mossa forte è cliccà.

Dopu qualchì tempu, quandu u travagliu cù una palanca, ci hè una chance di truvà un pirtusu "telescopiu". Stu prublema si prisenta cù l'usu frequente di u veiculu in e grande cità, induve ci sò di solitu trafficu. Per sguassate, hè necessariu sbulicà a noce à a fine di u "telescopiu" di serratura è unscrew u fastening di a forchetta di leva da un certu numaru di giri. Questu permetterà di riparà a leva di l'ingranaggio in un statu più "solidu" è aumentà a chiarità di u cambiamentu di l'ingranaggio.

In riassuntu, deve esse nutatu chì l'ambientazione daretu à e scene vene dopu à l'apparizione di qualchi prublemi minori. Cum'è l'indebolimentu di a trazione, u deterioramentu di a chiarezza di u cambiamentu di l'ingranaggio, a pussibule "perdita di u burcu" per u cambiamentu di l'ingranaggio, etc. Un ligame di travagliu, sicuru, ùn hà micca bisognu di l'aghjustamentu, ma mantene in "condizione perfetta" hè a rispunsabilità di ogni cunduttore, postu chì a qualità di u ligame affetta direttamente a qualità di u cambiamentu di marcia.

Cumu aghjustà u backstage in u labirintu

 

U gearbox di i vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 è YaMZ-239 hè mostratu in a Figura 4. Durante u funziunamentu, se ne necessariu, i seguenti aghjustamenti di a scatula sò fatti:

- aghjustamentu di a pusizione di a leva in a direzzione longitudinale;

- l'ajustamentu di a pusizione di a leva in a direzzione trasversale;

- aghjustamentu di u dispusitivu di serratura di l'elementi di trasmissione telescopici.

A prucedura per aghjustà u cuntrollu di a scatula YaMZ-239 per i vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 hè a siguenti:

- mette a leva 2 in posizione neutra;

— régler l'angle a de la leva 16 en déplaçant la plaque 17 avec les boulons 1 dégagés ;

- cambia a lunghezza di u bastone 3 per aghjustà l'angolo.

Se a corsa di a piastra 16 o a gamma di regulazione di l'asta 3 hè insufficiente, alluntanà i bulloni 5, sposta o gira a barra 6 relative à l'asta 4, stringe i bulloni 5 è ripetite l'ajustamentu di l'angolo a, b, cum'è indicatu sopra.

L'angolo a deve esse 80 °, l'angolo b 90 °.

L'ajustamentu di u dispusitivu di serratura per l'elementi telescopici di a scatula YaMZ-239 per i veiculi Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 cù una cabina elevata hè realizatu cum'è seguente:

- sbloccare u pin 8 è staccate l'asta 6 da a forchetta 9 di a leva di trasmissione ;

- allentare u dado di serratura 13 è svitate u stelo 14 finu à chì u filu si ferma;

- trascinate l'asta interna 6 finu à a fine di e protrusioni di l'orecchinu 12 in i solchi di a punta 15;

- mentre tene u mecanismu in un statu cumpressu, vite u fustu finu à chì u mecanismu hè bluccatu da a manica K) sottu l'azzione di a molla 11:

- serrer l'écrou 13, vérifier la clarté du mécanisme de blocage. Quandu u mecanismu hè chjusu, u ghjocu assiale è angulare deve esse minimu.

In a pusizione sbloccata, a manica 10 si move à manca. U muvimentu di l'estensione deve esse liscia, senza jamming, è u mecanismu di serratura deve furnisce una fissazione chjara di l'estensione di u bastone in a so pusizione originale.

Quandu u ligame 6 hè cunnessu à a furchetta 9, u pirtusu in l'orecchinu per u pin 8 deve esse situatu sopra à l'assi longitudinale di u ligame 6. Aghjustate l'ingranaggio cù u mutore off.

Quandu si alza a cabina, l'oliu sottu pressione da a pompa di elevazione di a cabina hè furnitu da u tubu 7 à u cilindru di serratura è u mecanismu 6 hè sbloccatu.

Dopu avè abbassatu a cabina, per risolve in modu sicuru u mecanismu telescopicu 6 in a pusizioni di serratura, hè necessariu di trasfurmà a leva di cambio di marcia 1 in avanti in a direzzione di a vittura in un muvimentu simile à u cambiamentu di marcia. In questu casu, u mecanismu hè bluccatu, dopu chì hè prestu per u funziunamentu.

U diagramma di cambio di marcia di e vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 è YaMZ-239 hè mostratu in a Figura 5.

Figura 4. Unità di cuntrollu di cambio YaMZ per Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - leva; 2 - leva; 3,4 - spinta; 5.17 - bolt; 6 - spinta (mecanismu telescopicu); 7 - mangu; 8 - u dettu; 9 - forchetta; 10 - manica; 11 - primavera; 12 - pendenza; 13 - locknut; 14 - troncu; 15 - punta; 16 - piastra; 18 - cambià

Unità di cuntrollu di trasmissione per i veiculi Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 cù mutore MAN

Quandu travaglia cù a scatula di trasmissione di vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, esse guidatu da i seguenti:

- U gearbox principale è u gearbox sò cuntrullati da a leva di gearbox secondu u schema mostratu in Figura 19 (gearbox ZF).

- A transizione da a gamma lenta à a gamma rapida di a scatula hè fatta movendu a leva in a pusizione neutra luntanu da voi, superendu a forza di serratura, da a gamma rapida à a gamma lenta - in l'ordine inversu.

- U divisore hè cuntrullatu da una bandiera nantu à a maniglia di a leva di cambio. A transizione da a gamma lenta (L) à a gamma rapida (S) è vice versa hè realizata appughjendu cumplettamente a pedale di l'embrague dopu avè spusatu a bandiera à a pusizione adatta. U cambiamentu hè pussibile senza disinserisce l'ingranaggio in a scatula principale.

Ajustamentu di u cuntrollu di a trasmissione di e vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329

Durante u funziunamentu, se necessariu, i seguenti aghjustamenti sò fatti à a scatula di trasmissione di i vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 per i motori MAN:

- aghjustamentu di a pusizione di a leva in a direzzione longitudinale;

- l'ajustamentu di a pusizione di a leva in a direzzione trasversale;

- aghjustamentu di u dispusitivu di serratura di l'elementi di trasmissione telescopici.

A pusizioni di a palanca 1 (Fig. 7) in a direzzione longitudinale è trasversale hè regulata movendu è vultendu a barra 5 nantu à a barra 6 cù i perni 7 liberati.

In questu casu, l'angulu a deve esse uguali à 85 °, l'angulu e = 90 °. L'angolo è pò ancu esse aghjustatu movendu a piastra 3 cù i bulloni 2 liberati.

Figura 5. Diagramma di u cambiu di a scatula di vitture Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, YaMZ-239

Leghjite puru: Drive dvd rw apple usb superdrive zml macbook md564zm a

M - gamma lenta; B - gamma rapida.

Figura 6. Diagramma di cambio di marcia di a scatula ZF per Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329

L - gamma lenta; S hè a gamma rapida.

Figura 7. Unità di cuntrollu per a scatula di trasmissione di vitture Maz-5516, Maz-64229, Maz-54323, 54329

1 - leva; 2, 7 - bolt; 3 - piastra; 4 - mangu; 5 - mecanismu intermediu; 6 - troncu; 8 - ringhi

U gearbox di e vitture Maz-5440 hè mostratu in a Figura 8.

U cambiamentu di a scatula principale hè realizatu da a leva 1 di u mecanismu di cuntrollu remoto. A scatula supplementaria hè cuntrullata da l'interruttore di gamma 18 situatu nantu à a leva di cambio 1.

Quandu u selettore di gamma hè in a pusizione bassa, u campu secundariu cambierà à a gamma rapida, è in a pusizione alta, a gamma lenta serà attivata.

Durante u funziunamentu, se necessariu, i seguenti aghjustamenti sò fatti à a scatula di trasmissione di vitture Maz-5440:

- regulazione di l'angolo di inclinazione di a leva 1 in a direzzione longitudinale;

- regulazione di l'angolo di inclinazione di a leva 1 in a direzzione trasversale;

- aghjustamentu di u dispusitivu di serratura di u mecanismu telescopicu. Per aghjustà l'angolo di inclinazione di a palanca in a direzzione longitudinale, hè necessariu:

- mette a leva 2 in a pusizioni neutra stringendu a serratura di a pusizione neutra nantu à u mecanismu di cambiamentu 20 (per a scatula YaMZ-238M).

Verificate a pusizione neutra di a scatula di trasmissione MAZ-5440 movendu l'assi di leva 2 in a direzzione assiale pressu cù a manu. In questu casu, u rollu deve esse spustatu 30-35 mm;

- alluntanassi i viti 17 è, movendu a piastra 16, aghjustate l'angolo "a" in a direzzione longitudinale à 90 gradi;

— se la course de la plaque 16 est insuffisante, desserrer les vis 5, déplacer la tige 6 par rapport à la tige 4, serrer les vis 5 et répéter le réglage de l'angle « a » en déplaçant la plaque 16.

L'ajustamentu di a leva 1 in a direzzione trasversale hè realizatu cambiendu a lunghezza di u ligame trasversale 3 disconnecting one of the tips with unscreving the nut from its fixening, dopu aghjustendu a lunghezza in modu chì a palanca 1 assume una pusizione verticale.

Dopu à l'aghjustamentu, rinvià a serratura di a pusizione neutrale à a so pusizione originale (per a scatula YaMZ-238M).

L'aghjustamentu di u dispusitivu di serratura di u mecanismu telescopicu di a scatula di trasmissione di i veiculi Maz-5440 deve esse realizatu cum'è seguente:

- sgacciate u pin, svitate u dadu, sguassate u pin è disconnect u bastone 6 da a forchetta 9 di a leva di cambio;

- allentare u dado di serratura 13 è svitate u stelo 14 finu à chì u filu si ferma;

- spinghja u bastone internu 6 finu à a fine di e protrusioni di l'orecchinu in i solchi di a punta 15;

- mentre tene u mecanismu in un statu cumpressu, vite u troncu 14 finu à chì u mecanismu hè bluccatu da a manica 10 sottu l'azzione di a molla 11;

- serrer l'écrou 13, vérifier la clarté du mécanisme de blocage. Quandu u mecanismu hè chjusu, u ghjocu assiale è angulare deve esse minimu. In a pusizione sbloccata (a manica 10 hè spustata à a diritta), u ligame internu deve esse allargatu da 35-50 mm da a molla di ritornu.

U muvimentu sussegwente di l'estensione deve esse liscia, senza jamming, è u mecanismu di serratura deve furnisce una fissazione chjara di l'extensione in a so pusizione originale.

Ùn piegate micca o piegate u ligame di trasmissione è i so cumpunenti telescopici. Aghjustate a scatula di trasmissione cù u mutore off.

Figura 8. Unità di cuntrollu di trasmissione di a vittura MAZ-5440

1,2 - leva; 3, 4, 6 - push; 5, 7, 17 - bolt; 8 - u dettu; 10 - manica; 11 - primavera; 12 - pendenza; 13 - noce; 14 - troncu; 15 - punta; 16 - piastra; 18 - switch 19 - ball; 20 - miccanismi di cambià.

Cumu aghjustà u backstage in u labirintu

Mantenimentu è aghjustamentu di a scatula YaMZ-238A per i veiculi MAZ-64227, MA3-54322

A cura di a trasmissione hè di cuntrollà u livellu di l'oliu è di rimpiazzà in u carter. U nivellu d'oliu in u carter deve currisponde à u foru di cuntrollu. L'oliu deve scorri caldu attraversu tutti i buchi di drenu. Dopu avè drenatu l'oliu, avete bisognu di caccià a tappa in u fondu di u crankcase, in quale u separatore di l'oliu di a pompa d'oliu hè attaccatu cù un magnetu, lavate bè è installate in u locu. In questu casu, hè necessariu di assicurà chì a linea di l'oliu ùn hè micca bluccata da u plug o a so guarnizione.

Per lavà u gearbox, hè cunsigliatu di utilizà 2,5-3 litri di oliu industriale I-12A o I-20A in cunfurmità cù GOST 20799-75. Cù a palanca di cuntrollu di a scatula in a pusizione neutra, u mutore hè avviatu per 7-8 minuti, dopu si ferma, l'oliu di flussu hè drenatu è l'oliu furnitu da a carta di lubricazione hè versatu in a scatula di trasmissione. Hè inaccettabile per lavà u gearbox cù kerosene o gasoil.

Durante u funziunamentu di a scatula di trasmissione, pudete aghjustà: a pusizione di a leva 3 (vede Fig. 47)

cambie ingranaggi in a direzzione longitudinale;

a pusizioni di a leva in a direzzione trasversale - u dispusitivu per bluccà l'elementi telescopici di a barra longitudinale.

Per aghjustà l'angolo d'inclinazione di a leva 3 in a direzzione longitudinale, hè necessariu allentà i dadi nantu à i bulloni 6 è, movendu a barra 4 in a direzzione assiale, aghjustate l'angolo d'inclinazione di a leva à circa 85 ° ( vede Fig. 47) in a pusizioni neutra di u gearbox.

L'ajustamentu di a pusizioni di a palanca in a direzzione trasversale hè realizatu cambiendu a lunghezza di u ligame trasversale 17, per quale hè necessariu di disconnect unu di i cunsiglii 16 è, dopu avè svitatu i nuts, aghjustate a durata di u ligame. cusì chì a palanca di cuntrollu di a scatula, essendu in a pusizione neutra contr'à l'ingranaggi 6-2 è 5-1, hà avutu un angolo di circa 90 ° cù u pianu horizontale di a cabina (in u pianu transversale di u veiculu).

L'aggiustamentu di u dispusitivu di chjusu di a marcia deve esse fattu cum'è a siguenti:

alza a cabina

Rilasciare l'asta 23 è scollegare l'asta 4 da a forchetta 22

pulisce l'orecchinu 25 è u bastone internu da u vechju grassu è a terra;

spinghja u bastone internu finu à a manica di stop 15 clics;

sbloccate l'orecchinu 25 è, inserisce un cacciavite in a groove di a barra di ligame internu, svitate finu à chì u ghjocu angulare di l'orecchinu sparisce;

senza vultà u troncu 24, stringhje u locknut;

verificate a qualità di u fit. Quandu a manica di serratura 21 si move versu a molla 19, u bastone internu deve estenderà senza aderisce à a so longa, è quandu u bastone hè pressatu finu à i solchi, a manica di serratura deve muvimenti chjaramente cun un "cliccate" finu à a manica. si appoghja contr'à a protrusione più bassa di l'orecchinu.

Quandu aghjustà u drive, i seguenti requisiti devenu esse osservati;

l'ajustamentu deve esse fattu cù a cabina alzata è u mutore spento;

evite curve è piegamenti di verghe mobili esterne è interne;

per evità a rottura, cunnetta l'asta 4 cù a forchetta 22 in tale manera chì u pirtusu in l'orecchinu per u pin 23 hè sopra l'assi longitudinale di u troncu 4.

verificate a pusizioni neutra di u gearbox cù a cabina alzata da u muvimentu liberu di a leva 18 di u mecanismu di cambiamentu di marcia in a direzzione trasversale (relativa à l'assi longitudinale di u veiculu). U roller 12 in a pusizione neutra di a scatula hà un muvimentu assiale uguale à 30-35 mm; sente a cumpressione di a primavera.

L'aghjustamenti di l'accionamentu di a trasmissione descritti sopra deve esse fatti quandu si sguassate è installate u mutore è a cabina.

I pussibuli malfunzionamenti di a scatula di trasmissione è u so drive, è ancu e manere di eliminà, sò datu in a Tabella. 5.