Drive joints
I colpi metallici durante l'iniziu o a vibrazione di tuttu u veiculu indicanu danni à l'articulazione di l'accionamentu. A risoluzione di i prublemi hè caru.
I colpi metallici durante l'iniziu o a vibrazione di tuttu u veiculu indicanu danni à l'articulazione di l'accionamentu. A riparazione di un difettu hè caru, cum'è generalmente cunsiste di rimpiazzà a cunnessione cù una nova.
I giunti di trasmissione sò in ogni vittura cù sospensioni indipendenti. A maiò parte di e vitture sò trazione di front-wheel, chì significa chì i articuli travaglianu in cundizioni duru, postu chì anu da trasfirià carichi in grandi anguli. Sfurtunatamente, a so durabilità à a deflezzione massima 
assai menu chè in linea dritta. In ogni casu, a durabilità di e articuli hè alta, sempre chì sò usati currettamente.
L'articuli di cunduzzione ùn piace micca duie cose - carichi elevati da a rotazione di e roti è a terra chì entra per una cuperta dannata. Se a cunchiglia hè dannata, a cunnessione pò esse distrutta in pochi ghjorni. Si rompe ancu rapidamente se u cunduttore spessu parte cù pneumatici stringhjenti è in più nantu à e roti torciati.
E cerniere esterne sguassate u più veloce, i.e. quelli nantu à roti. Tuttavia, i danni à l'articuli internu pò ancu esse. I sintomi di i dui vestiti sò completamente diffirenti.
A fallimentu di l'articulazione esterna hè manifestatu da effetti sonori. In a prima tappa, si sente solu un rumore metallicu à u turnu pienu è una carica pesante. Quandu u dannu avanza, u rumore diventa più forte, più chjaru è audible cù menu torsioni è menu stress. In i casi estremi, a cunnessione pò fallu, rende più impossibile u muvimentu.
In a maiò parte di i casi, l'usura di l'articuli internu si manifesta in vibrazioni forti trasmesse à u veiculu sanu. E vibrazioni aumentanu durante l'accelerazione è quasi sparisce completamente quandu guida in neutrale. Calchì volta a causa di sti vibrazioni hè troppu pocu 
grassu in l'articulazione, perchè e riparazioni ponu esse cuminciate da ripienu cù grassu, ancu s'ellu ùn ci hè micca perdite visibili. Quandu questu ùn aiuta micca, ùn ci hè più nunda, ma di rimpiazzà a cerniera cù una nova.
A rimpiazzà una articulazione ùn hè micca una operazione cumplicata è ùn dura micca più di 1-2 ore in a maiò parte di i vitture di passageri. In certi veiculi, ùn avete mancu bisognu di caccià u driveshaft. Tuttu ciò chì duvete fà hè caccià u pivot da u hub, apre l'anellu speciale è pudete sguassate da u driveshaft senza alcuna resistenza.
In ogni casu, nantu à i veiculi chì anu parechji anni, pò esse difficiule di alluntanà i bulloni o sguassate u pivot da u hub, cum'è i splines "si fermanu" in u hub. U costu di rimpiazzà una articulazione in vitture di passageru varieghja da PLN 30 à PLN 100, secondu u disignu di a sospensjoni è l'attellu.
Quantu costa una cumuna?
I cerniere sò un articulu caru. In a maiò parte di i casi, i prezzi ASO righjunghjenu PLN 1500 o ancu PLN 2000 per joint. Fortunatamente, i sustituti ponu esse utilizati cù successu, chì sò abbundanti è dispunibili per a maiò parte di i veiculi. Hanu un prezzu differenziatu, chì afecta ancu a qualità.
Quandu rimpiazzà?
Pudete cavalcà per un tempu cù una articulazione chì batte. Questu hè difficiule di determinà perchè u cumpurtamentu di u usu deve esse cuntrullatu. Se questu succede assai rapidamente, ùn deve micca ritardà a riparazione. Quandu i colpi sò solu à a velocità massima, sò insignificanti è solu audible sottu a carica pesante, pudete aspittà per a riparazione.
Esempii di prezzi per articuli esterni
Marca è mudellu u carru | Prezzu cumuni in ASO (PLN) | prezzu rimpiazzamentu (PLN) |
Audi A4 1.8T | 750 | 145 (4 max) 195 (vitezza) |
Peugeot Partner 2.0 HDi | 800 | 240 (4 max) 360 (vitezza) |
Ford Focus i 1.6 | 1280 | 150 (4 max) 190 (GLO) |
Toyota Avensis 2.0i | 1600 | 160 (4 max) 240 (vitezza) |
Opel Corsa B 1.2i | 1200 | 105 (4 max) 190 (vitezza) |
