Segni di una frizione di vittura malfunzionante

L'embrague di a vittura hè un elementu impurtante di a trasmissione, a cundizione tecnica di quale determina u cunfortu è a sicurità di u trafficu. Durante u funziunamentu, l'embrague pò esse bisognu di aghjustamentu, mantenimentu è rimpiazzamentu, secondu u gradu di usu. L'embrague hè un node chì hè chjamatu "consumable", perchè hè basatu nantu à parti di frizione, è parti chì sò sottumessi à una carica alta constante. In seguitu, avemu da capisce cumu identificà un malfunzionamentu di l'embrague, chì tipu di guasti succede è cumu per riparà.

Chì cuntribuisce à l'usura di embrague accelerata

U primu è principalu mutivu per l'usura di l'embrague accelerata hè a manipolazione disprezzata di u cunduttore, à dì, l'iniziu bruscu, slipping, tenendu u pedale di l'embrague per un bellu pezzu. Hè impurtante di capiscenu chì ci sò duie parte in u clutch chì fallenu u più veloce, è, per quessa, ùn tollerà micca e cundizioni operativi duri - u discu di frizione di l'embrague è u cuscinettu di liberazione. U discu di l'embrague cumencia à usà più veloce, è u so usu aumentatu hè carattarizatu da un odore specificu, chì hè chjamatu "embrague scorched", è u cuscinettu di liberazione, per via di ralentamenti prolongati, crunches è buzze.

U sicondu puntu si trova in a qualità di cumpunenti. Sè cumprate l'embrague per separatamente, a diferenza in a qualità di i cumpunenti influenza negativamente l'assemblea sana. L'embrague di mala qualità funziona menu, qualchì volta slip. È infine, u terzu mutivu hè a stallazione di embrague impropriu. Puderia esse unu di i seguenti:

• u discu di frizione hè installatu à capu in ghjò;
• u cuscinettu di rilasciu ùn "stà micca" abbastanza in u so postu;
• u discu di embrague ùn era micca centratu durante l'installazione.

Sintomi di fiascu di embrague

Ci sò parechje indicazioni dirette è indirette di usura di embrague. Per determinà e ragioni, hè necessariu effettuà accuratamente diagnostichi, chì ponu indicà direttamente una parte specifica chì hè fora di ordine. In più, da i segni seguenti, amparerai à capì sottu chì fattori una o un'altra parte di u sistema di embrague hà fallitu.

Cunsiderate i segni principali chì indicanu direttamente l'usura di l'embrague:

• a frizione ùn hè micca cumpletamente sbulicata. Sta caratteristica hè chjamata "cavi di embrague", è accade per via di u fattu chì quandu u pedale di embrague hè pressatu, i dischi guidati è di guida ùn si aprenu micca bè, è e so superfici di travagliu toccanu un pocu. Per via di questu, i cambiamenti di marcia sò o accumpagnati da sincronizatori crunching o hè generalmente impossibile impegnà a marcia finu à chì u cunduttore sprime a frizione parechje volte;
• sciddicamentu di u discu trascinatu. U scivolamentu si faci per via di una adesione insufficiente à a superficia di u volante, chì face chì l'impegnu di l'embrague sia appena pussibule. Appena liberate a frizione, vedrete un forte incremento di giri, mentre a vittura accelererà cun ritardu. U slittamentu hè accumpagnatu da un forte odore di ferrodu brusgiatu, chì si chjama "brusgiata di embrague". A seconda di u gradu di usura di l'embragiu, u scivolamentu pò chjappàvi quandu guidate in discesa, cù una accelerazione brusca o quandu u veiculu hè pienu caricu;
• vibrazione è soni stranieri... Tali mumenti si presentanu quandu a frizione hè accesa è spenta, in parechji aspetti parlanu di un malfunzionamentu di e molle ammortizzatore di u discu trascinatu è di un cuscinettu di rilasciu difettu;
• jerk di embrague... Si verifica à l'iniziu di u muvimentu, è un scruccone pò ancu accade quandu si cambia durante a guida.

Cumu verificà l'embrague

Sè vo, mentre operanu a vittura, notate unu di i sintomi di cumportamentu di embrague inadegwatu descritti sopra, leghjite più nantu à cumu fà un autodiagnosi di u sistema di embrague senza caccià a scatula di trasmissione.

"Cunduce" o "Ùn Cunduce"

Per stabilisce se l'embrague "conduce" o micca, duvete diagnosticà cusì: avvià u mutore, appughjà u pedale di l'embrague è pruvate a prima o a retromarcia. Se l'attrezzatura hè ingaghjata cù difficultà, accumpagnata da soni specifichi - questu indica chì u discu di friczione ùn si alluntanassi micca completamente da u volante.

A seconda variante di diagnostica si faci in muvimentu, quandu a vittura hè caricata o si move in discesa, mentre si sente chiaramente l'odore di una frizione brusgiata.

Scivola a frizione

Per verificà, duvete aduprà u frenu di manu. Per piacè nutate chì u veiculu deve esse parcheggiatu nantu à una superficia livellu. Cumincià u mutore, stringhje l'embrague, accende a prima marcia, mentre chì u frenu di manu hè attivatu. Se a vittura, quandu u pedale di l'embrague hè liberatu, si stalla, l'assemblea di l'embrague hè travagliatu, in ogni altru casu, un diagnosticu supplementu hè necessariu cù a rimuzione di a scatula di trasmissione. 

Verificà l'usura di l'embrague

Hè abbastanza sèmplice per verificà l'embrague cù u schema seguente:

1. Avviate u mutore è impegnate a prima marcia.
2. Rilascendu senza intoppu u pedale di embrague, senza gasu, pruvate à mette in opera.

Se u veiculu hà cuminciatu à muvimenti quandu avete principiatu à liberà u pedale, allura l'embrague hè praticamente micca usu. "Seizing" di l'embrague à mezu à l'amplitude di u pedale - l'usura hè 40-50%. Quandu a vittura cumencia à muvimenti solu quandu u pedale di l'embrague hè liberatu cumplettamente, questu indica un malfunzionamentu, mentre chì u discu guidatu è di guida pò esse in cundizioni eccellenti, è u cilindru schiavu di l'embrague hà fiascatu o u cable s'hè allungatu.

Cause di fallimentu di l'embrague

Spessu, i prupietarii di vitture si trovanu di fronte à u prublema di u funziunamentu inadeguatu di u sistema di embrague solu quandu sò rilevati segni chiari. Ragioni dirette:

• usure nantu à u discu o discu trascinatu, o assemblea. In cundizioni di funziunamentu nurmali, l'embrague hè capace di travaglià u minimu prescrittu di 70 chilometri. Di regula, u discu di frizione è u cuscinettu di rilasciu si usanu, è u canastu stessu rimane qualchì volta utile;
• duru funziunamentu di vittura. U slittamentu custante, a pressione forte nantu à u pedale di l'acceleratore, a trasmissione di marce à velocità elevate cù un lanciu acutu di u pedale di embrague facenu chì u discu di attritu sia "brusgiatu". Inoltre, qualsiasi sovraccaricu in forma di supera u pesu di u curb, scalendu un angulu ripidu, è ancu i tentativi di "saltà" fora di a strada, ancu "brusgià" a frizione assai prima chì puderia usà;
• fallimentu di u cuscinettu di rilasciu. In questu casu, cumencia à "manghjà" i petali di a cestera, ghjè per quessa chì u discu guidatu cumencia à aderisce liberamente à u volante;
• vibrazione quandu si disinserisce / inganna l'embrague. À questu tempu, u discu di friczione gira "inattivu", è s'ellu ùn ci era micca molle trasversali furnite in u disignu, vi sentite constantemente a vibrazione. I surgenti permettenu à u discu di rotà senza vibrazioni, è quandu sò stesi, i carichi di vibrazione nantu à l'arbulu di input aumentanu, è l'usura di a superficia di travagliu di u volante aumenta.

I mutivi di sopra sò tipici, è sempre accade durante u funziunamentu di a vittura. In quantu à i motivi di emergenza, sò ancu abbastanza:

• u discu trascinatu si sdrughje nanzu à tutti, quantunque, sia u canistrellu sia u volantinu ponu esse culpevuli di scivulà per via di un spessore insufficiente di a superficia di travagliu;
• u canistrellu pò perde e so pruprietà quandu hè surriscaldatu. Questu hè visibile solu quandu a embrague hè rimossa, se fate attenzione à a superficia di travagliu di u cestinu, allora l'ombra blu indica chì l'unità hà travagliatu in condizioni di surriscaldamentu;
• L'usura iniziale di l'embrague si verifica ancu per un malfunzionamentu di u sigillu d'oliu di u crankshaft posteriore è di u sigillu d'oliu di l'arbre di ingressu di a trasmissione. A strettezza di l'embrague hè un puntu impurtante, perchè l'oliu nantu à l'embrague ùn solu cuntribuisce à u slipping di ancu un novu embrague, ma ancu cuntribuisce à a sustituzione rapida di l'assemblea di embrague;
• fallimentu meccanicu di e parti di embrague. "Perdita" di petali di cistella, un cuscinettu di rilasciu sfundatu, a distruzzione di u discu cunduttu si face in casu di una frizione di scarsa qualità, in cundizioni di funziunamentu criticamente severi, è a sostituzione prematura di l'unità.

Risoluzione di i prublemi di l'embrague

Per identificà è eliminà un malfunzionamentu di l'embrague, hè necessariu di capiscenu a natura di u cumpurtamentu di l'embrague, a localizazione di u malfunzionamentu è una certa cunniscenza di u disignu di u sistema, chì discutemu dopu.

Malfunzioni di u cestinu di embrague

U fallimentu di u so cestinu di embrague hè carattarizatu da i fattori seguenti:

• quandu sprime a frizione, si genera rumore. Se, quandu si rimuove a scatula di ingranaggi è a successiva risoluzione di problemi, u discu trascinatu è u rilasciu di l'embrague sò in un statu normale, allora i petali di u cestinu sò più propensi à avè persu e so proprietà di primavera;
• rottura di a parte di u diafragma di a cestera o rumpitura di i petali;
• currusione. A pussibilità di più usu di u canistrellu, se a ruggine hè superficiale, dipende da a prufundità di a guerra.

 Dischettu di embrague difettu

I fiaschi di u discu cunduttu si verificanu u più spessu, espressi in u cumpurtamentu caratteristicu di l'embrague, cum'è "guida" è scivolamentu:

• deformazione. S'ellu hè più di 0,5 mm, u discu di friczione s'appoghjanu constantemente à a cesta, per via di quale l'embrague guidà. Warping pò esse currettu meccanicamente, ma se u ritmu di discu hè altu, deve esse rimpiazzatu;
• disc hub distorsione. Pudete verificà ispezionendu e spline di l'arburu di ingressu di a scatula di ingranaggi, pò esse abbastanza da aduprà grassu di litiu cù additivi antiossidanti per chì u mozzu ùn si "appicchi" micca nantu à l'arburu;
• ci hè oliu in l'alloghju di l'embrague. Questu hà immediatamente un effetti dannosu nantu à a fodera di frizione di u discu, disattivendu prima. Una situazione si pone nantu à e vitture cù un chilometraghju elevatu, cù u rimpiazzamentu prematuru di l'arburu primariu è di i sigilli d'oliu di u vilebrequin;
• usura frizione frizione. Sarà solu necessariu rimpiazzà u discu, è prima era pussibule cambià e fodere cù rivetti;
• rumore è vibrazioni. S'ellu accade quandu u pedale di embrague hè pressatu, allora questu indica un malfunzionamentu di e molle di discu trasversali, chì funzionanu cum'è bilanciatori.

Rilasciu malfunzionamentu di u cuscinettu

Diagnosticu di a liberazione di embrague hè abbastanza sèmplice: avete bisognu di pressà u pedale di embrague è stà à sente se u sonu frusciante vi ghjunghje. Se ùn fate micca attenzione à u fallimentu di rilasciu di l'embrague in tempu, questu pò purtà à fallimentu micca solu di tuttu u pacchettu di embrague, ma ancu di a scatula di cambiamenti. Spessu, ci sò casi quandu u rilasciu di l'embrague vola, è i so pezzi perforanu l'alloghju di u cambio.

Guasti in u cilindru maestru di embrague

Un malfunzionamentu si verifica raramente, annantu à una corsa di almenu 150 chilometri. Più à spessu, u foru di espansione hè intuppatu, chì pudete sempre pruvà à risciacquà si. Strada facendu, hè necessariu rimpiazzà i braccialetti, chì si gonfianu quandu l'oliu entra è ùn sò micca adatti per u so riutilizazione. 

Pudete cuntrollà u GCC cun un assistente, induve u primu preme u pedale di embrague, è u secondu valuta l'ampiezza di u muvimentu di l'asta di a furchetta di embrague.

Inoltre, a canna di u cilindru pò tornà à a so pusizione originale per un bellu pezzu, per via di ciò u discu trascinatu bruscherà. Questu accade se u veìculu hè fermu per un bellu pezzu, è ancu per via di una sostituzione prematura di u fluidu di i freni in a trasmissione idraulica di a frizione. A maiò spessu, e manipulazioni nantu à a paratia di u cilindru maestru sò ridotte à u fattu chì duvete acquistà una nova parte.

Prestate attenzione à u livellu di u fluidu in u sistema idraulicu, è ancu riviseghjate a linea se notate una diminuzione di u livellu di u fluidu di frenu.

Malfunzioni di u pedale di embrague

Questu hè di solitu raru quandu u pedale di embrague deve esse rimpiazzatu. A seconda di chì tippu di unità hè aduprata in u sistema, duvete prestà attenzione à u pedale. Questu pò esse dannu à u penny pad, chì premete nantu à a canna GTZ, o altri danni meccanici, chì, in parechji casi. pò esse risoltu saldendu.

Malfunzioni di u sensore

L'usu di un pedale di embrague elettronicu richiede sistemi è sensori elettronichi associati. U sensore di posizione di u pedale adatta l'angulu di accensione è a velocità di u mutore per l'ambiente ottimale in cui i cambiamenti di marcia saranu attuali è comodi.

S'ellu si verifica un malfunzionamentu parziale di u sensore, a vittura ùn funziona micca adeguatamente: a velocità di u mutore flotta, si scattanu quandu si cambia di marcia. Ci hè parechje ragioni per u fallimentu di u sensore:

• circuitu apertu;
• fallimentu di u sensoru stessu;
• "furmazione" di pedale elettronicu necessariu.

Guasti in u cavu di embrague

A maiò parte di e vitture economiche cù trasmissione manuale sò dotate di una frizione azionata da cavi. Hè assai cunveniente è praticu, è ancu di prezzu per mantene, perchè ci hè solu un cavu trà a furchetta di embrague è u pedale. Calchì volta hè necessariu aghjustà a tensione di u cavu se a frizione "afferra" à mezu à a pusizione di u pedale o in cima. Se u cavu si rompe, deve esse rimpiazzatu; quandu si stende, pudete ancu pruvà à tirallu.

U cavu hè in una guaina di plastica protettiva resistente è hè regolatu cù una noce speciale.

Malfunzioni di l'unità elettronica

Un tali malfunzione include:

• sensoru di pusizione di u pedale di embrague difettu;
• u mutore elettricu di liberazione di embrague hè fora di ordine;
• ci hè un cortocircuitu o un circuitu apertu in u circuitu elettricu;
• u pedale di embrague deve esse rimpiazzatu.

Hè estremamente impurtante di fà una diagnosi approfondita micca solu di u sistema di embrague, ma ancu di e parti è di i meccanismi cunnessi prima di riparà.

Dumande è risposte:

Cumu sapete chì avete brusgiatu l'embrague ? U pedale hè pressatu duramente, a vittura sculaccia cù l'accelerazione, u viaghju di u pedale hè aumentatu, u crunch quandu cambia a marcia. Dopu un longu viaghju, certi ingranaggi smettenu di impegnà.

Chì sò i principali disfunzioni di u mecanismu di liberazione di l'embrague è di u drive? I rivestimenti di u discu guidatu sò stati purtati, u discu guidatu hè statu deformatu, l'oliu hè ghjuntu nantu à i rivestimenti, i splines di u discu guidatu sò stati sbulicati, e molle di u damper sò stati rotti, u cuscinettu di liberazione hè stata usata.

Cumu diagnosticà un embrague? U mutore parte. U frenu di manu hè alzatu. L'embrague hè spremitu bè. Dopu qualchì seconde, a retromarcia hè ingaghjata. A difficultà di accende hè un sintomu di un malfunzionamentu.