Segnali chì i bugie sò bisognu di rimpiazzà
Cuntenuti
Se u cunduttore ùn si ricorda micca quandu i novi elementi di u sistema di ignizione sò stati installati, u gradu di a so adattabilità pò esse determinata da a so apparenza. Una opzione alternativa, se ùn ci hè micca u desideriu di cullà sottu à u cappucciu, hè di piglià un ochju più vicinu à u funziunamentu di u mutore.
Capisce chì avete bisognu di rimpiazzà e bugie hè faciule. Hè abbastanza à attentu à l'aspettu di e parti è u funziunamentu di u mutore. Se a riparazione ùn hè micca fatta in u tempu puntuale, questu pò purtà à danni à a centrale elettrica è u catalizzatore.
Cumu sapete quandu i bugie sò bisognu di rimpiazzà?
Ogni sistema di vittura s'usa cù u tempu, postu chì hà a so propria riserva di risorse. Spark plugs deve esse verificatu à ogni ispezione pianificata. Hè necessariu cambià i consumabili in cunfurmità cù a ricunniscenza di u passaportu tecnicu di un mudellu particulari, senza aspittà di fallimenti in u funziunamentu di u mutore.
A so vita di serviziu dipende da u tipu di metallu nantu à a punta è u numeru di "petali":
- I prudutti fatti di una lega di nichel è cromu ponu serve bè à 15-30 mila chilometri. I sperti cunsiglianu di cambià questi elementi ogni MOT cù l'oliu.
- A riserva di risorse di elettrodi d'argentu hè abbastanza per 50-60 mila km.
I pruduttori di pezzi caru cù una punta di platinu è iridium dà una guaranzia di finu à 100 km. Hè impurtante di cunsiderà a cundizione di a unità di putenza. In i motori più vechji cù un rapportu di compressione bassu, i candele ùn durà micca ancu a mità di stu periodu, postu ch'elli seranu chini d'oliu. Inoltre, quandu si usa carburante di bassa qualità, a rata di usura di l'elementi di u sistema di ignition aumenta finu à u 30%.
Segnali chì i bugie sò bisognu di rimpiazzà
Hè faciule capisce chì avete bisognu di rimpiazzà i bugie da i segni indiretti:
- quandu principia, u starter gira, ma u mutore ùn principia per un bellu pezzu;
- risposta lenta di u mutore à pressu u pedale di gas;
- dinamica di vitezza deteriorata;
- u tachimetru "salta" in idle;
- a vittura "tira" mentre guida;
- u metale spunta da u compartmentu di u mutore à u principiu;
- u fumu neru acre hè emessu da a camine;
- gocce di liquidu inflammable volanu fora cù u gasu;
- l'indicatore di cuntrollu di u mutore lampeggia;
- aumentu cunsumu di benzina.
Tali difetti sò ancu per altri motivi. Ma, se parechji di sti sintomi sò osservati, allora e candele deve esse verificate. S'elli sò dannighjati, ci hè un prublema cù sparking. U carburante ùn brusgia micca cumpletamente è micca in tutte e camere. Ci sò detonazioni. A causa di l'onda d'urtu, u pistone, a biella, l'albero motore, a guarnizione di a testa di cilindru sò sottumessi à forti carichi meccanichi è termichi. I mura di i cilindri sò gradualmente distrutte.
Segni di usura nantu à e candele
Se u cunduttore ùn si ricorda micca quandu i novi elementi di u sistema di ignizione sò stati installati, u gradu di a so adattabilità pò esse determinata da a so apparenza. Una opzione alternativa, se ùn ci hè micca u desideriu di cullà sottu à u cappucciu, hè di piglià un ochju più vicinu à u funziunamentu di u mutore.
Spaziu trà l'elettrodi
Cù ogni scintilla chì si faci quandu a macchina hè cuminciata, un pezzu di metallu evapora da a punta di e candele. À u tempu, questu porta à un aumentu di u distaccu. In u risultatu, hè più difficiule per a bobina per furmà una scintilla. Ci sò rotture in scarichi, misfires di a mistura combustible è detonazione in u sistema di scarico.
Segni di usura nantu à e candele
- a mistura di carburante-aria ùn brusgia micca in tutte e camere;
- u mutore hè instabile ("troit", "stalls");
- u risicu di chjude a bobina à alta velocità di u mutore.
Per impediscenu questu, a distanza di a candela deve esse misurata è paragunata cù u valore regulatu di u fabricatore. In a marcatura di u produttu, questi sò l'ultimi numeri (in solitu in a gamma di 0,8-1,1 mm). Se u valore attuale difiere da u valore permessu, hè ora di cambià u consumable
Nagar
Quandu u carburante ignites, particeddi di i prudutti di combustione si stallanu nantu à e candele. Durante u funziunamentu normale, l'elettrodi stessi sò puliti di sti dipositi. Ma qualchì volta ci hè una placca chì parla di i seguenti prublemi:
- A fuliggine nera significa chì i misfires sò accaduti. U carburante in a camera ùn hè micca brusgiatu sanu o ci hè una mancanza d'aria in i cilindri.
- U culore biancu indica un surriscaldamentu di l'elettrodu (da a combustione di carburante magre).
- Un revestimentu cù un tintu rossu hè un signu di l'usu di gasoline di bassa qualità. Un altru mutivu hè chì i consumabili cù u numeru di luce sbagliatu sò stallati.
Capa fina marrone di fuliggine - ùn ci hè bisognu di preoccupari, tuttu hè bè. Se si trovanu tracce gialli d'oliu nantu à a cannila, allora l'anelli di pistone o i sigilli di valvola di gomma sò danati. Avete bisognu di cuntattà u centru di serviziu.
Isolante "Clay".
U gradu di usu di a parte hè determinata da a so apparenza. A maiò spessu, i seguenti 2 difetti sò:
- patina marrone in l'area di cracke di u cascu;
- "caffee skirt" per via di a placca accumulata in i punti di rottura di l'insulator.
Sì tali effetti si trovanu solu nantu à 1 cunsumable, è altri senza traccia, avete sempre bisognu di cambià tuttu u settore di candele.
Interruzzioni di startup
Stu malfunzionamentu hè tipicu per u parcheghju longu. A vittura principia cù solu 2-3 volte di a chjave, mentre chì u starter gira per un bellu pezzu. U mutivu hè i lacune in l'apparizione di un scaricamentu trà l'elettrodi, u carburante ùn hè micca brusgiatu cumpletamente.
Diminuzione di u putere
U cunduttore pò nutà chì a vittura accelera peghju, è u mutore ùn guadagna micca a velocità massima. U prublema nasce à causa di u fattu chì u carburante ùn ignite cumplettamente.
travagliu irregolare
Se l'elementi di u sistema d'ignizione sò usurati, i seguenti fallimenti si verificanu durante u muvimentu di a vittura:
- u mutore "troit" è periodicamente perde u momentu;
- unu o più cilindri si fermanu;
- l'agulla di u tachimetru "float" senza appughjà u pedale di gas.
Questi sintomi si verificanu ancu quandu si usa carburante di bassa qualità.
Sè a quistione hè: cumu capisce chì hè u tempu di cambià i bugie, allora avete da esse attentu à a cundizione di a parte è u funziunamentu di u mutore. In l'absenza di deviazioni da a norma, hè necessariu installà novi consumabili secondu i termini regulati.
