Driving through unregulated intersections - boni modi è regule di sicurità
Cuntenuti
Sè vo site guidatu da e regule di trafficu, u passaghju di intersezioni micca regulate (strade ineguali, equivalenti, intersezzione in forma di T è circular di strade) diventa assai più sicura. Pruvemu di capisce queste regule.
Definizioni di reguli di trafficu: intersezzione senza regulazione è priorità di e strade
Prima di parlà di e regule, vale a pena di clarificà certi termini. Ùn ci vole à esse un geniu per capisce di quale crucivia è strade si parla, postu chì tuttu si vede ancu da i nomi stessi. Per esempiu, in una intersezzione senza regulazione ùn ci hè micca un mezzu chì determina a forza di l'ordine di u viaghju (un semaforu di travagliu o un omu in un capu). I cunduttori anu da decide per sè stessu s'ellu si mette in muvimentu prima o lascià passà altri veiculi, guidati solu da e regule è i segni di priorità, se, sicuru, ci sò.
U prossimu terminu per attentu à e strade ineguali. In questu casu, ancu tuttu hè simplice, è parlemu di l'intersezzione di una direzzione secundaria è a principale, chì hà un vantaghju per via di i segni di priorità situati nantu à questu. Inoltre, a qualità di a superficia di a strada hè ancu assai impurtante, postu chì di e duie strade chì ùn anu micca signali di priorità, un cuntrollu di trafficu è un semaforu, quellu cù u megliu materiale serà cunsideratu u principale. Per esempiu, unu hè pavimentatu, è u sicondu ùn hè micca, u primu serà più impurtante. Quandu si parla di strade equivalenti, hè intesu chì hè impussibile di determinà a priorità (ùn ci hè micca signali, a cobertura hè a listessa), è dopu u disaccoppiamentu di l'azzioni si svolge secondu a regula d'interferenza da a diritta.
Cunducendu attraversu intersezioni micca regulate - salvate a vita è a vostra vittura
E regule per guidà intersezioni micca regulate ùn rapprisentanu nunda di soprannaturale, però, per via di u fattu chì ùn ci sò micca semafori in i lochi citati, è tuttu dipende solu da a decisione curretta di u cunduttore, ci hè una alta probabilità di mette in un locu. accidenti per inattenzione. Allora assicuratevi di seguità a marcatura stradale è i segni. À u listessu tempu, tenite in mente chì ancu u violatore più maliziusu hè megliu per missu, perchè micca solu a vostra vittura, i nervi spesi, ma ancu a salute, è ancu a vita in generale, sò in ghjocu.
Per valutà currettamente a situazione, avete bisognu di furnisce una visibilità massima, ùn hè micca cusì difficiule di fà questu, basta à avvicinà l'intersezzione. True, in certi casi, arburi, arbusti, publicità è altri ogetti ponu serve com'è un ostaculu, ma deve esse monitoratu da i servizii di strada. Dopu, u carru passa, basatu nantu à e priorità: prima, i cunduttori chì si movenu longu a strada principale vanu, è dopu à quelli secundari. Inoltre, l'ultimi divergenu l'un à l'altru, usendu a regula di l'interferenza à a diritta, vale à dì, quelli vitture chì ùn l'anu micca vanu prima. A situazione hè ancu risolta in una intersezzione micca regulata, induve tutte e strade sò equivalenti.
Inoltre, Ùn vi scurdate micca di tali cose elementari, ma à u stessu tempu, ubligatoriu chì affettanu direttamente a nostra sicurità mentre viaghja in vittura.. Prima, à una distanza di almenu cinquanta metri prima di u turnu, accendemu u signale luminosu currispundente per avvistà assolutamente tutti i participanti di a manuvra. Siconda, pressu quant'è pussibule in a direzzione induve pensamu di vultà. In terzu, ùn avemu micca attraversà i marcati di a linea di stop è permettenu à i pedoni di passà tranquillamente à traversu u cruciamentu senza cluttering it with their vehicle.
Micca sempre l'intersezzione hà 4 direzzione, u tipu in forma di T hà solu 3 strade. Hè un pocu più faciule per guidà, avete bisognu di cuntrullà menu lati. Sè vo lascià una strada secundaria, allura vi dà u modu à tutti quelli chì sò nantu à a strada principale - sia à a diritta è a manca. Sè vo turnate da u principale à u sicundariu, allura vi manca simpricimenti u flussu chì si move versu voi. Ma a rotonda pò cunfundà un pocu a cunniscenza abituale di priorità. Ancu quandu conduce in una strada larga larga, ma si avvicina à un circhiu, diventate sicundariu, salvu indicatu altrimenti da i segni, in ogni modu, in l'absenza di semafori, questu ùn accade micca nantu à e strade..
Dopu avè intrutu in u circhiu, diventate u principale, ma s'ellu ci sò parechje corsie nantu à questu, cambiate i corsi cù assai cura, perchè per via di a curvatura di a trajectoria di u muvimentu, i specchi laterali ùn mostranu micca tutti i veiculi vicinu à voi, è ùn vi scurdate micca di a lege di "interferenza à u dirittu".
Regoli per attraversà una intersezzione micca regulata - avemu cura di noi stessi
E regule per attraversà una intersezzione micca regulata sò ancu faciuli di ricurdà. Passemu a strada solu in i lochi strettamente designati, è andemu solu, è ùn curriamu micca. Questu pò ingannà u cunduttore, o ancu risicate micca esse vistu à tempu. È s'è vo site in una fretta, pudete stumble, fallu, allura nimu pò ancu imagine ciò chì e cunsequenze sò pussibuli. Se a zebra ùn hè micca furnita, allora a strada deve esse attraversata in u locu più strettu è strettamente perpendiculare à u muvimentu, postu chì questu hè a strada più corta. È, cum'è sapete, hè megliu ùn sminticà nantu à a strada, perchè malgradu u fattu chì u pedestrian hè soprattuttu ghjustu, però, ùn entre micca in una rivalità ineguale cù a vittura.
Ci hè una clausula in e regule chì pudete attraversà a linea di marcia, ma à volte hè abbastanza difficiule di fà questu, pochi automobilisti volenu rallentà per via di un pedestrenu chì subitu esce quasi da daretu à l'arechja. Dunque, aspittà finu à chì un gruppu di persone, ancu un picculu, hà riunitu, o marchjà à un locu menu occupatu induve ùn ci hè più una intersezzione stradale, è ùn avete micca bisognu di cuntrullà quant'è 4 direzzione. Allora, se aderite à e regule di u trafficu, una intersezzione micca regulata ùn serà micca un tipu di seccione super-difficile di a strada, però, duvete esse attentu, è ùn importa micca chì site un cunduttore di un veiculu o un pedone ordinariu. .
