Passendu e rotonde - fighjate à i segni
Cuntenuti
Driving through roundabouts richiede chì u cunduttore cunnosce una quantità di caratteristiche chì ogni automobilista deve ricurdà quandu si mette à u volante di un veiculu.
Reguli di trafficu - intersezzione rotonda
Una intersezzione, chì a maiò parte di l'automobilisti chjamanu una rotonda, si riferisce à una intersezzione di strade induve e vitture chì si avvicinanu rallentanu è si movenu intornu à l'"isula" principale.
Inoltre, a guida hè permessa solu in senso antiorario, è hè questa direzzione chì hè indicata nantu à u segnu installatu davanti à l'intersezzione d'interessu per noi.
L'ingressu à a strada descritta hè permessa da qualsiasi corsia. Questu significa chì u cunduttore ùn hè micca obligatu à appughjà à u latu drittu di a strada quand'ellu vede u segnu di strada "Rotonda" davanti à ellu (Regulamentu di u trafficu, paràgraf 8.5). In questu casu, esce da l'intercambiu hè permessu solu da l'estremu drittu. Questu hè dichjaratu in u paràgrafu numeru 8.6.
A guida per e rotonde hè realizata in a strada scelta da l'automobilista. Se u cunduttore decide di cambià a strada più vicinu à a so parte cintrali, duverebbe, secondu e regule di manuvra, accende u signale di turnu nantu à a so vittura. Hè ancu necessariu di ricurdà chì e regule di u trafficu in una rotonda obliganu à l'automobilista à dà a strada à i veiculi chì si avvicinanu da a diritta (u principiu di "interferenza da a diritta").
Driving through roundabouts quandu altri signali sò prisenti
In situazioni induve ci hè un segnu "Cede a strada" davanti à l'intersezzione, ùn ci hè micca bisognu di lascià una vittura chì si move nantu à a diritta, postu chì in questu casu, a strada principale "in un circhiu" hè a strada principale. À a fine di u 2010, dopu à l'intruduzioni di reguli di trafficu aghjurnati, si parlava assai di u fattu chì in a Federazione Russa ogni trafficu in un circhiu cuminciò à esse chjamatu a strada principale. Questu hè micca veru.
I motoristi sò datu u vantaghju di guidà à traversu l'intersezzione descritte solu da i segni di priorità. S'ellu ùn ci hè micca tali signali, ùn ci hè micca quistione di ogni priorità mentre guidà. Ogni altra infurmazione chì pudete scuntrà in Internet o in i media ùn hè micca vera.
Per piacè nutate chì un segnu "Intersezzione di a rotonda" deve esse stallatu davanti à e rotonde. Hè un avvertimentu; hè piazzatu à una distanza di 50 à 100 metri prima di a junzione descritta in i zoni populati è à una distanza di 150 à 300 metri fora di cità è insediamenti.
Vantaghji è svantaghji di e rotonde
Tali intersezioni permettenu di allevà significativamente u trafficu nantu à l'autostrade induve ci hè un grande flussu di veiculi, postu chì sò carattarizati da una quantità di vantaghji:
- aumentà a capacità di a seccione di a strada per l'absenza di a situazione "rossu per tutti i vitture", chì hè osservatu à l'intersezzioni equipati di semafori;
- altu livellu di sicurità di u trafficu: i cunduttori rallentanu prima di una rotonda, chì riduce u nùmeru d'accidenti di trafficu (ancu s'ellu accade, a so gravità hè parechje volte menu di l'intersezzione regulare);
- a capacità di aumentà u nùmeru di rami in rotonda senza perde e cundizioni per a guida sicura.
I svantaghji di e intersezioni stradali chì avemu esaminatu includenu:
- longhi tempi d'aspittà per entra in u circhiu durante l'ora di punta;
- e rotonde necessanu una zona più grande (in paragone à quelli cunvinziunali) per a so urganizazione;
- difficultà per i ciclisti è i pedoni per a mancanza di semafori;
- aumenta u periculu di i veiculi cù un centru di gravità elevatu (se i so cunduttori violanu u limitu di velocità prescrittu).
