A Guida di l'Auctioneer Auto à i 10 Peggiori Cars oghje
Cuntenuti
I vitture novi raramente indicanu a so affidabilità à longu andà.
A pittura hè brillanti, l'internu hè immaculatu, è tuttu sottu à u cappucciu pare quasi abbastanza pulita per tuccà senza imbrutà e mani. Ùn ci hè nunda di più pulitu in u mondu di l'automobile chè una nova vittura.
Allora i chilometri cumincianu à aghjunghje è a realità di pussede una vittura entra lentamente in a vostra vita di ogni ghjornu. 10,000 50,000 50,000 90,000 km si trasforma in XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX km, è cuminciate à nutà e cose chjuche : squittii, rattles, groans. Cum'è una vittura in età, sti picculi cose diventanu più grande, più evidenti è più caru. XNUMX miglia si trasformanu in XNUMX miglia è prestu prestu à circà à una vittura chì forse ùn viaghja micca bè in ogni locu cum'è quandu hà fattu per prima volta da u pianu di u showroom.
Puderete nutà chì certi cumpunenti sò un pocu "off" - una trasmissione chì pare chì si cambia un pocu più tardi chè prima; un mutore chì hà qualchì rumore stranu chì solu ùn sona micca bè. L'automobilisti passanu una quantità incredibile di tempu è risorse per pruvà i so veiculi prima di liberà à u publicu generale. Tuttavia, mesi di teste ùn ponu micca trattà cù i prublemi di qualità chì si sviluppanu cum'è una vittura invechja annantu à l'anni.
Nunda sipara i vitture chì sò "custruite per durà" da quelle chì sò "custruite troppu veloci" cà a realità lenta è dura chì chjamemu ogni ghjornu di guida. Allora cumu si sapete se u mudellu chì cumprate hè più prubabile di u solitu esse un limone? Ebbè, aghju passatu guasi 17 anni cum'è venditore d'asta di vitture è rivenditore di vitture per truvà risposte chjaramente à sta quistione complicata!
Cum'è un venditore di vitture, aghju valutatu è dispunì di millaie di vitture vendute da i so pruprietarii per un difettu fatale è caru. A volte era una vittura cù un mutore chì avia bisognu di riparazione. Altre volte, saria una trasmissione chì ùn cambia micca bè è custa migliaia di dollari per rimpiazzà. Tutta l'infurmazioni chì aghju riunitu puderia esse di grande aiutu à i cunsumatori chì cercanu di truvà a so prossima megliu vittura, cusì aghju decisu di travaglià cù l'asta di vitture in u paese, arregistrendu sta informazione è rendendula facilmente accessibile à i cumpratori di vitture chì vulianu truvà a megliu vittura. . una vittura chì durà longu dopu à u periodu di garanzia hè scadutu.
I risultati sò riflessi in u Long Term Quality Index, chì avà hà più di un milione di veiculi registrati da ghjennaghju 2013 in a so basa di dati. a so cundizione meccanica hè in u locu di i pruprietarii chì ponu esse aduprati per u cambiamentu duru o u rumore di u mutore chì indicanu prublemi in l'internu.
I nostri risultati? Ebbè, pudete aduprà a funzione di ricerca di l'Indice di Qualità à Long Termu per sguassà più di 600 mudelli chì datanu di u 1996. O, se vulete e dece vitture menu affidabili in vendita oghje, basta à leghje !
#10 è #9: GMC Acadia è Buick Enclave
A bona nutizia per a maiò parte di i cumpratori di vittura hè chì i difetti tendenu à esse assai rari durante i primi cinque anni di pruprietà. A mala nutizia hè chì parechji di i vitture, i camioni è i SUV più populari di l'oghje pò diventà terribilmente caru per riparà dopu à quellu tempu.
GMC Acadia è Buick Enclave sò esempi primi. Se fighjate à e parti rosa di u graficu quì sottu, truverete chì u Buick Enclave hà avutu un 24% di scrap rate in 2009 è circa 17% in 2010, mentre chì u so fratellu GMC Acadia offre livelli simili di qualità terribili.
Perchè hè accadutu? In una parolla: pesu. General Motors hà sceltu di utilizà una cumminazione di mutore / trasmissione (chjamata ancu una trasmissione) chì hè comunmente utilizata in vitture mid-size chì pesanu circa 3,300 5,000 liri, chì hè assai più liggeru di questi dui crossovers full-size, chì spessu pesanu finu à XNUMX XNUMX. libbra.
Senza sorpresa, avemu truvatu chì e trasmissioni tendenu à avè assai più difetti cà i motori, ma i dui facenu significativamente peggiu cà l'altri crossovers full-size.
In u risultatu, l'Acadia è l'Enclave vendenu circa 25,000 XNUMX chilometri davanti à u so cuncurrente mediu. Sè vo circate un crossover full-size stylish, assicuratevi di pisà questi costi potenziali à longu andà, soprattuttu s'ellu pensate di mantene u vostru veiculu dopu u periodu di garanzia.
#8: Volkswagen Jetta
Certi vitture offrenu diversi motori è trasmissioni. In u casu di a Volkswagen Jetta, pò fà a gran diferenza trà una vittura affidabile chì hè faciule in a vostra billetera è un limone rotulatu chì vi pò fallu facilmente.
I migliori Jettas sò faciuli di truvà. Hanu una trasmissione manuale è quattru cilindri aspirati naturali chì anu un mutore di 2.0 litri, un mutore di 2.5 litri, o un mutore di diesel chì ùn hè attualmente sottumessu à i richiami di u guvernu.
U prublema hè chì milioni di Jettas - passati è prisenti - sò furnuti cù una trasmissioni automatica, un mutore turboalimentatu non diesel, o un mutore V6. Questi mudelli menu affidabili cuntanu cullettivamente quasi 80% di e vendite totali di Jetta. Ddu mare rosa chì vede in u graficu sopra da u 1996 hè in realtà assai più altu è più prufonda quandu sguassate i dati da i "boni" Jettas.
Allora s'è vo circate una vittura compacta europea di prezzu chì hè divertente di guidà, a bona nutizia hè chì pudete migliurà e vostre probabilità di ottene una bona vittura. .Ma per quessa, avete megliu amparà à uperà a leva di cambiamentu, chì hè ancu a trasmissione di scelta per a maiò parte di i pruprietarii di Volkswagen fora di i Stati Uniti.
# 7: Vai à Rio
Mentre chì certi limoni ponu esse evitati scegliendu un mutore particulari è trasmissioni, altri sò simpliciamente inevitabbili. A Kia Rio hè stata a peghju vittura di livellu d'entrata quandu si tratta di limoni da quasi 15 anni.
Calchì volta un caru prezzu pò custà assai più soldi à longu andà. A dura realità per a Kia Rio hè chì, cum'è età, diventa assai menu affidabile di qualsiasi altru cuncurrente.
U peghju hè u più grande bisognu di mantenimentu. Mentre a maiò parte di l'automobilisti anu cambiatu à catene o cinture di cronometrazione chì ponu durà almenu 90,000 60,000 chilometri, a catena per u Kia Rio deve esse cambiata ogni 20 chilometri, chì era a norma di l'industria per più di XNUMX XNUMX anni fà.
U Rio hè limone per una ragione diversa: l'ultimi mudelli parenu sustene l'idea di cambià u fluidu di trasmissione ogni 100,000 50,000 milla, chì personalmente mi pare un pocu ottimistu. Se vulete veramente fà a Kia Rio un "custode", u mo cunsigliu hè di dimezzà quella rutina di cambiamentu di fluidu à 60,000 milla è cambia sempre a cinturione di distribuzione prima ch'ella ghjunghje à XNUMX milla. A rimpiazzà un mutore o trasmissioni in questi veiculi hè incredibbilmente caru cunziddi ciò chì offrenu cum'è trasportu di ogni ghjornu.
#6: Jeep Patriot
A CVT di Jatco, una trasmissione notoriamente problematica, era una opzione nantu à trè di i so veiculi più populari: u Dodge Caliber, u Jeep Compass è u Jeep Patriot, chì si trova in u sestu postu in questa lista.
U Patriot hà un doppiu puzzicheghju: hè a vittura più pesante di e trè, ma hà ancu a più alta percentuale di vitture cù questa trasmissione. In generale, u Patriot hè statu valutatu da 50% à 130% peghju di u SUV compactu mediu. Stu travagliu di mala qualità si traduce in una riparazione costosa - ancu oghje un sustitutu di Jatco CVT pò costà più di $ 2500.
# 5: Smart ForTwo
In più di un tassu di matrimoniu assai altu, Smart soffre ancu di una mancanza d'amore à longu andà da i pruprietarii. U mudellu mediu vende cù solu 59,207 miles, u chilometru tutale più bassu di qualsiasi mudellu in u nostru studiu.
Allora quale hè u principale culprit?
In a maiò parte di i casi, i prublemi di trasmissione risultatu in un scambiu. Tuttavia, cù un tassu di rifiutu di 15.5% per i veiculi chì sò tipicamente sottu 60,000 XNUMX miglia, Smart hà a distinzione dubbiosa di offre u peghju di i dui mondi in termini di affidabilità è di satisfaczione di u pruprietariu. Ùn hè micca a megliu scelta per i pruprietarii di vitture chì cercanu di risparmià soldi, postu chì esige carburante premium è un schedariu di mantenimentu caru.
#4: BMW Serie 7
A volte un ranking bassu hè dovutu à a cumpetizione chì un mudellu datu face in u nostru studiu. In u casu di a BMW Serie 7, hà da cuntrullà cù u veiculu più affidabile in u nostru studiu: u Lexus LS.
Ma ancu cù quellu svantaghju, ci hè un altru mutivu perchè duvete evità a BMW Serie 7 sanu.
Nisuna vittura di lussu full-size hè stata male cum'è a BMW 7-Series. Dapoi u 1996, l'affidabilità di a Serie 7 hà fluttuatu da povera à ghjustu terribili. Micca solu per u nivellu di difetti o u costu di riparazioni, a Serie 7 hè luntanu da u so cuncurrente europeu più vicinu, a Mercedes S-Class.
U puntu hè chì, mentri i cuncurrenti anu migliuratu constantemente è eliminanu assai di i so cumpunenti più difettu, BMW pare esse virtualmente immune à i tentativi di risolve i prublemi senza l'intervenzione di u guvernu federale. Senza sorpresa, i BMW in realtà anu dui di i quattru limoni più cumuni in u nostru studiu.
#3: Volkswagen Juke
Se u scarabeu d'oghje fermava cusì caru è durable cum'è i vechji, probabilmente ùn saria micca in a nostra lista.
Sfurtunatamente, tuttu ciò chì avemu mintuatu di u Volkswagen Jetta hè ancu veru per u Beetle mudernu per via di u fattu chì usa quasi tutti i stessi motori è trasmissioni di bassa qualità.
Perchè u Beetle tende à avè più prupietari chì necessitanu una trasmissioni automatica chì a Jetta, hà una tarifa di rifiutu più altu in generale. Più di 20% di i scarabeci venduti anu prublemi di mutore o di trasmissione chì necessitanu rimpiazzamentu. Questu ùn pò micca esse un affare cusì grande finu à piglià in contu u fattu chì u Beetle mediu vende per solu 108,000 200,000 miles. Questa hè a pena l'età media in u mondu di l'automobile d'oghje, induve una vittura di qualità pò durà assai oltre a marca di XNUMX milla.
#2: MINI Cooper
A MINI Cooper tende à polarizà l'opinioni di i pruprietarii di vitture nantu à sta piccula vittura.
Da una banda, ci hè una forte basa di entusiasti chì amanu assolutamente questi mudelli. Si vanta una grande maneggevolezza è un aspettu divertente: a squadra di cuncepimentu è di ingegneria di BMW hà creatu una vittura emblematica in u 2002 chì rivali cum'è Mazda Miata è FIAT 500 ùn ponu micca cumparà.
A mala nutizia hè a so affidabilità.
A parti di i motori temperamentali di alta compressione è per quessa chì necessitanu carburante premium (chì i pruprietarii ùn anu micca sempre aduprà), i MINI anu ancu prublemi cronichi cù trasmissioni manuali è automatiche. In generale, quasi un quartu di e vitture MINI vendute anu difetti di u mutore o di a trasmissione chì necessitanu riparazioni costose.
L'affidabilità generale di MINI ùn hè micca 0 - hè solu un deplorable 0.028538. Chì vittura hè peghju?
# 1: Evitazione di viaghju
U Dodge Journey si trova à u fondu di a lista grazia à un mutore anemic di quattru cilindri accoppiatu à una trasmissione automatica di quattru velocità chì hè l'unica trasmissione restante di Chrysler da a fallimentu di a cumpagnia.
Mentre chì u MINI Cooper hà cullatu un percentinu più altu di limoni chì u Journey (22.7% versus 21.6%), hà pigliatu a MINI altri sette anni di mudellu per diventà cusì inaffidabile.
U Dodge Journey hè dispunibule solu da u 2009, chì significa chì sti vitture si sguassate assai prima di a MINI o qualsiasi altra vittura in u nostru studiu di qualità à longu andà.
Ùn possu micca stressà abbastanza: ùn cumprà micca un Dodge Journey cù un mutore di quattru cilindri è una trasmissione automatica à quattru velocità. Questa trasmissione hà avutu prublemi di cumpatibilità in u Dodge Avenger è Chrysler Sebring, dui mudelli notori per a so terribili qualità. Cù una meza tonnellata extra per trasportà, sta trasmissione hè simplicemente troppu caricata è sovraccaricata per trattà.
Avà chì site armatu cù i peggiori vitture in u nostru studiu di qualità à longu andà, sperarete di pudè piglià una decisione più infurmata quandu cercate una vittura nova o usata. Per assicuratevi di ottene a vittura di megliu qualità per i vostri soldi, assicuratevi di dumandà à un meccanicu certificatu per fà una ispezione pre-compra.
