Frame SUV - chì hè? U dispusitivu è principiu di funziunamentu. Foto è video

Cum'è avemu scrittu prima nantu à u nostru situ web Vodi.su, i principali diffirenzii trà un SUV è un crossover sò a prisenza di trazione integrale, un casu di trasferimentu cù una riduzzione, un differenziale inter-axle o inter-axle chì pò esse cambiatu. off, è un veru SUV hà un quadru traspurtadore.

Per quessa, a quistione hè, chì serà cunsideratu in questu articulu - chì hè un quadru è un quadru SUV?

Car frame - dispusitivu è scopu

A data, i più cumuni sò i seguenti tipi di strutture di corpu:

• quadru;
• cù un corpu portante;
• cù quadru integratu.

A diferenza trà elli hè significativa.

1. In u primu casu, u quadru hè u scheletru di a vittura è tutti l'altri cumpunenti sò attaccati à questu: a sospensjoni, u corpu stessu, tutte e unità.
2. In u sicondu casu, a cabina agisce cum'è un quadru è tutti i cumpunenti è l'assemblee sò attaccati à questu. I vitture cù un quadru integratu differenu da e vitture frame in chì u quadru hè strettamente integratu cù u corpu, vale à dì, questu hè un tali cumprumissu trà i dui tipi di precedente.

Ci sò parechji tippi di quadru di vittura:

• spars - u quadru hè custituitu da spars - cunnessi da saldatura, bulloni o rivets - è traverse trà i spars;
• spinali - a basa di u quadru hè una pipa di trasmissione, à quale tuttu u restu hè digià attaccatu;
• fork-spinal - forche da spars sò attaccati à u tubu di trasmissione per a stallazione di unità di putenza nantu à elli;
• basa di carichi - u quadru hè cumminatu cù u pianu di a vittura, risultatu in una piattaforma portante nantu à quale a cabina, unità, sospensjoni sò muntati.

Per riduce u pesu di e vitture sportive, sò usati frames tubulari o lattice saldati da tubi ligeri. Stu quadru s'assumiglia à un lattice, chì hè per quessa ch'ellu hà u so nome.

Ognunu di sti tipi di frames hè divisu in un gran numaru di sottospecie, quasi ogni fabricatore prova di purtà qualcosa di u so propiu à u disignu.

Per esempiu, spar frames sò X-shaped, transversale, scala, X-shaped transversale, è cusì. Hè nutate ancu chì a maiò parte di i SUV sò custruiti nantu à a basa di frames spar.

U quadru hè a parte più pesante di qualsiasi veiculu, cuntendu circa 15-20 per centu per pesu. Hè per quessa chì i SUV di quadru pò pisà sin'à trè tunnillati è mezu, o ancu di più, mentri a tendenza oghje hè chì i pruduttori cercanu di minimizzà u pesu generale di a vittura.

Una quantità di esigenze sò presentate per u quadru di vitture muderne, cumprese i SUV:

• forza - deve resiste à diverse carichi di curvatura, torsione;
• rigidità - durante l'operazione, assicura a pusizione invariabile di tutti i nodi attaccati à questu;
• ligerezza - stu paràmetru determina u livellu di cunsumu di carburante, è ancu u costu di pruduce una vittura;
• mantenimentu;
• manufacturability - facilità di pruduzzione è mantenimentu.

Cusì, u scopu principale di u quadru SUV:

• piglià è distribuisce a carica;
• mantene a listessa disposizione di unità, elementi di u corpu, allinamentu di assi è articuli universali;
• trasferimentu di e forze da u meccanismo di guida, u sistema di frenu, l'assi à a massa tutale di u veiculu.

Pros è cuns di custruzzione di quadru

I primi vitture avianu una struttura di quadru. Da tandu, assai hà cambiatu, ma, cum'è pudemu vede, l'ingegneri ùn anu micca abbandunatu u quadru di sustegnu.

Chì sò i so vantaghji?

Prima di tuttu, hè abbastanza simplice di fabricà, hè assai più faciule per l'ingegneri per calculà a struttura è u disignu di u quadru, è ancu e so caratteristiche. Mentre chì a creazione di vitture cù un corpu monocoque richiede l'usu di metudi di calculu più cumplessi.

A seconda qualità impurtante hè u cunfortu di i passageri stessi. Questu hè ottenutu da articulazioni elastiche è dampers di gomma, cum'è pads di gomma rinfurzata. I SUV di Frame anu un megliu isolamentu di u sonu è l'isolamentu di vibrazione, postu chì tutti i carichi da a sospensjoni sò trasferiti à u quadru è ammortizzati da u sistema di assorbimentu di scossa.

In terzu, u quadru allarga assai e pussibulità di tuning è cambià a forma di a vittura. Pò esse facilmente allungatu o accurtatu, per questu hè abbastanza per installà spars più brevi, o vice versa, aghjunghjenu i membri di croce (se avete l'arnesi è e cumpetenze appropritate). Inoltre, diverse cabine è tipi di corpu ponu esse stallati nantu à u stessu quadru.

I vitture di quadru sò menu propensi à a corrosione (sorprendentemente, questu hè veru). U mutivu tutale hè chì ci sò menu piani oculati, è u quadru stessu hè megliu ventilatu.

Hè più faciule per trattà cù agenti anti-corrosione. Ebbè, ùn vi scurdate micca chì u quadru hè assemblatu da un metale più durable, è i traversi è spars sò più grossi.

Ci sò, sicuru, una quantità di svantaghji:

• un incrementu significativu di massa cù tutte e cunsequenze - più carburante hè cunsumatu, un mutore più putente hè necessariu, più veloce;
• spars "eat up" parte di u spaziu utilizable, rispittivamenti, un internu menu cunfortu, da quì a grandezza significativa di SUV frame;
• u quadru hè inferjuri à u corpu di carica in quantu à a rigidità torsionale - probabilmente avete nutatu chì hè più faciule per torce, per esempiu, un fogliu di cartone bruttu cà una scatula di cartone;
• peggiu sicurità passiva per via di a pussibilità di a cabina di rumpimentu di i monti è di più deformazioni.

I SUV di quadru più populari

Hè chjaru chì ùn ci hè nunda ideale è ognunu decide per ellu stessu ciò chì sacrificà quandu cumprà una vittura particulari. In ogni casu, i SUV di quadru viaghjanu sempre per e nostre strade.

Domestic - tutti i mudelli off-road UAZ: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ 3160. Infatti, i veiculi UAZ puderanu guidà in ogni locu. True, se ricurdate i primi mudelli, ùn anu micca diffirenti in cunfortu. I più muderni ponu cumpete bè cù i migliori esempi di SUV stranieri, ma, sfurtunatamenti, ùn sò micca diffirenti in l'ecunumia.

Comparazione di certi mudelli in termini di stabilità in impatti frontali. (scala da 1 à 10)

Toyota - in un articulu nantu à i crossovers è i SUV giapponesi nantu à Vodi.su, avemu listatu tutti i SUV frame di sta cumpagnia: Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux sò tutti i SUV frame.

I SUV più caru cù un quadru includenu classi G, GL, GLA è GLK da Mercedes. In principiu, sò tutti chjamati - Veiculu fora di strada, chì significa "Off-road".

E vitture di classe M sò ancu custruite nantu à a basa di una struttura di quadru.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara è Frontera, Dodge RAM, Ford Expedition. Ancu i vitture cinesi abbastanza convenienti da Great Wall, o SsangYong coreani sò ancu SUV frame.

Video nantu à i mudelli Great Wall.

Paragone di u megliu: Land Cruiser 200 versus Nissan Patrol.

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