L'internu di l'Ineos Grenadier 2022 revelatu: un disignu industriosu ma high-tech per Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser.

U grenadier hè statu cuncepitu per esse duru.

Amenità muderni è design senza tempu.

Eccu i segni distintivi di l'internu di novu svelatu di u novu Ineos Grenadier. L'idea di u miliardariu britannicu Sir Jim Ratcliffe, u Grenadier hè sviluppatu cum'è un SUV hardcore per cumpete cù i gusti di u Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen è a nova Toyota LandCruiser 300. 

Cù u disignu esterno inspiratu da u Defender hà digià revelatu è cunfirmatu per utilizà i motori di benzina è diesel BMW, l'internu hè l'ultimu elementu di design maiò chì hè sempre avvoltu in u misteru.

"Quandu avemu cuminciatu à pensà à l'internu di u Grenadier, avemu fighjatu attentamente à l'aeronautica moderna, i barche, è ancu i trattori per l'ispirazione, induve l'interruttori sò posizionati per un rendiment ottimale, i cuntrolli cunvinziunali sò in manu, è i cuntrolli ausiliarii sò più luntanu", spiegò. Toby Ecuyer. Head of Design in Ineos Automotive. "U stessu approcciu pò esse vistu in Grenadier: u circuitu hè funziunale è logicu, cuncepitu cù facilità d'usu in mente. Hà tuttu ciò chì avete bisognu è nunda chì ùn avete micca ".

Cum'è tuttu ciò chì sapemu di u Grenadier, l'internu combina l'ultime in u lussu cù e dumande pratiche. U volante à dui razze hà i buttoni per e funzioni basiche, cumpresu un buttone "Toot" per i ciclisti, ma senza pannellu di strumenti per furnisce una vista più chjara in avanti.

Invece, l'infurmazione chjave di guida hè visualizata nantu à un touchscreen multimediale di 12.3 inch chì si trova fieru nantu à a cunsola centrale. U sistema multimediale hè cumpatibile cù Apple CarPlay è Android Auto per l'intrattenimentu è a navigazione. Ma ci hè ancu un sistema di "pathfinder off-road" chì permette à u cunduttore di marcà u so percorsu cù waypoints in strade incunificate.

Mentre hè di punta, u restu di a cunsola centrale pare esse ispiratu da l'aviò, cù grandi interruttori è dials chì ponu esse operati mentre portanu guanti. In cunfurmità cù u tema di l'aeronave, u switchgear cuntinueghja nantu à u tettu trà i passageri di fronte, cù un gran numaru di funzioni chjave cuntrullate da stu pannellu superiore, è ancu slots pre-muntati per accessori cum'è winches è luci extra se necessariu. .

Un altru pocu sguardu à i vitture muderni hè u selettore di marcia, chì pare chì hè statu pigliatu direttamente da u binariu di pezzi BMW. Inseme à questu hè un interruttore di bassa gamma di a scola antica, è Ineos ùn seguita micca i tendenzi più recenti di i so cuncurrenti facendu sta funzione un interruttore o dial.

Mentre pò avè qualchì cunvenzione muderna, u Grenadier hè statu custruitu per e persone chì volenu veramente impurtà. Hè per quessa chì l'internu include un pavimentu di gomma cù tappi di drenaje è switchgear, è un dashboard chì hè "a prova di spruzzi" è pò esse sguassatu per a pulizia.

Ineos hà cunfirmatu chì ci saranu almenu trè arrangiamenti di posti per u Grenadier. U primu hè una versione di u cliente privatu cù cinque posti Recaro, dopu una variante cummerciale cù una scelta di dui o cinque posti. U dui posti serà capaci di adattà un pallet standard di dimensioni europee (chì hè più longu ma più strettu di un pallet australianu) daretu, a cumpagnia hà dettu.

Tutti i sedi sò finiti in ciò chì a cumpagnia chjama "tessulu resistente à l'abrasione, a pelucchi, a terra è a resistenza à l'acqua" chì ùn necessita micca trattamenti o coperchi aftermarket.

U almacenamentu era una parte chjave di u prucessu di cuncepimentu, cù una grande scatula lockable in a cunsola centrale, una scatula di almacenamento secca sottu à i sedili posteriori, è grandi buttigli in ogni porta.

Un'altra funzione pratica hè una "scatola di putenza" opzionale chì include un cunvertitore AC 2000W chì pò alimentà l'arnesi è altre petite elettronica cum'è l'attrezzatura di campeghju. I pannelli di tettu di vetru sò ancu dispunibili cum'è una opzione è ponu esse posizionati da ogni latu di a cunsola di sopra. Puderanu esse inclinati o sguassati cumplettamente sicondu i bisogni di l'operatore.

Ineos dice chì Grenadier ghjunghjerà à u mercatu in lugliu 2022 - almenu in Europa - cù 130 prototipi digià a mità di l'obiettivu di a cumpagnia di 1.8 milioni di chilometri di teste. Sicondu a cumpagnia, u Grenadier hè attualmente in prova in e dune di Maroccu.

A causa di l'urighjini britannichi di Ineos, u Grenadier serà custruitu in a manu diritta è serà vendutu in Australia, assai prubabilmente pocu dopu a data di iniziu di vendita à l'oltremare.