Cifrare l'oliu per ingranaggi 75W-90

L'olii per ingranaggi sò classificati secondu i stessi standard chì l'olii di u mutore, ma a lista di e caratteristiche tecniche principali hè un pocu sfarente. Discuteremu di l'oliu di gear 75W-90, caratteristiche tipiche, gradi è classificazioni di olii di diversi fabricatori.

Specificazioni 75W-90

Per analogia cù a classificazione di l'olii di motori, l'olii di gear anu un indice d'inguernu è d'estiu. In l'invernu, a temperatura hè determinata quandu l'oliu s'ingrossa è ùn pò micca passà normalment à tutte e parte durante l'iniziu. L'estiu indica a viscosità cinematica à a temperatura di u funziunamentu, vale à dì quantu facilmente l'oliu passa per tutti i canali è quantu grossu a film d'oliu serà. In scatuli, cum'è in i motori, u spaziu trà e parti hè diversu è ogni tipu di scatula hà bisognu di a so propria viscosità.

Valutazioni tipiche per SAE 75W-90:

Caratteristiche	Indicator	trascrittu
Viscosità cinematica à 100 ° C	13,5-18,5 sSt	L'indicatore deve esse in questi limiti per l'oliu per esse etichettatu 75W-90.
Puntu di congelazione	-40	Pò varià. Questu indicatore indica a temperatura à a quale l'oliu si congela completamente è ùn pò micca passà per i canali.
Puntu di u focu	210	Pò varià +/- 10-15 gradi.

Pruprietà di rendiment di l'olii secondu a classificazione API GL4, GL5

Les huiles peuvent avoir la même viscosité SAE mais diffèrent en API. A diferenza in a cumpusizioni ùn hè micca menu impurtante quandu sceglite:

• GL-4 - per scatuli cù ipoidi è ingranaggi conici. Limitatu in temperatura finu à 150 gradi è in pressione finu à 3000 MPa. In altri palori, per i veiculi di trazione frontale.
• GL-5 - per i veiculi chì operanu sottu a carica di scossa è alta pressione - più di 3000 MPa. Adatta per ingranaggi conici ipoidi in scatole di ingranaggi, ingranaggi principali cù assi di trasmissione universale.

Hè impurtante di sceglie esattamente a classe chì hè prescritta da u fabricatore di scatula. Per esempiu, GL-4 cuntene menu additivi sulfuru è fosforu cà GL-5. Questi additivi sò necessarii per creà una capa protettiva chì pruteghja contra l'usura. Questa sustanza hè più forte di u ramu, è se ci sò elementi di ramu in a scatula, l'oliu di marca GL-5 li distruggerà rapidamente.

Viscosità 75W-90 è 80W-90: chì hè a diferenza?

A viscosità cinematica serà quasi a stessa, ma 75W hè sempre un pocu menu viscosa. Sò resistenti à u gelu, se 75W hà un umbrale di temperatura massima à u bordu di -40 gradi, allura 80W hà una temperatura massima di -26. Questu hè, in una scatula fridda ci saranu diffirenzii notevuli, ma quandu si riscalda, ùn ci saranu micca diffirenzii pronunciati.

Pudete 75W-90 è 80W-90 esse mischiati

In cundizioni normali, sempre diceraghju una cosa: no, ùn pudete micca mischjà. Ideale, duvete riempie l'oliu di a stessa viscosità, qualità è fabricatore. Se ùn ci hè micca un altru modu, hè permessu di aghjunghje l'oliu 80W-90 à 75W-90 o vice versa, ma selezziunate a classa necessaria, u tipu d'oliu - sinteticu, semi-sinteticu o acqua minerale, è u fabricatore. Questu hè l'ideale, ma s'ellu ùn ci hè micca tali cundizioni, avemu almenu selezziunate a classa necessaria secondu l'API. Dopu avè mischju, ricumandemu di cambià u lubricante u più prestu pussibule.

Classificazione di l'oliu per ingranaggi 75W-90

U mudellu Gear 300

Altamente valutatu per via di una prutezzione efficace contr'à un stalker - indice 60,1. Indicatori ottimali di a densità è a temperatura, criticamente addensate à -60 gradi, chì ùn hè micca male per 75W.

Hè versatu in scatuli di cambio di vitture sportive, trasmissioni manuali sincronizzate è micca sincronizzate, assi di tipu ipoidi senza bloccu chì operanu à alta carica è bassa velocità.

Sicondu API, appartene à e classi GL-4 è GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Oliu sinteticu cù ottima pressione estrema è proprietà antiwear, a cumpusizioni include un pacchettu di additivi speciali. Sicondu API GL-4+. Adatta per trasmissioni manuali, trasmissioni di bloccu cù trasmissioni finali di l'asse di trasmissione frontale, casi di trasferimentu è trasmissioni finali. Perde a fluidità à una temperatura ligeramente più bassu di a precedente - 54 gradi sottu à zero. Adatta per un usu longu.

Mobile Mobilube 1 SHC

Pruduttu sinteticu cù un cumplessu di additivi muderni. Stabile in una larga gamma di temperature, pressioni elevate è carichi di scossa. U limitu di congelazione hè u listessu: 54 gradi cù un signu minus, chì ùn hè micca male per 75W.

I gradi API GL-4 è GL-5 sò adattati per applicazioni pesanti induve sò richiesti requisiti di pressione estremamente alta. Pò esse versatu in camioni è vitture, minibus, SUV, custruzzione è machini agriculi. Hà una lista di appruvazioni da i pruduttori di trasmissione.

Trasmissione tutale SYN FE

L'oliu cù boni proprietà di prestazione hè versatu in ingranaggi assai carichi è assi di trasmissione, vale à dì in i casi induve una grande carica hè posta nantu à a trasmissione. Mantene a viscosità in un largu intervallu di temperatura è prutegge è lubrifica in cundizioni operative severi. Adatta per ingranaggi ipoidi è alberi sincronizzati cù trasmissioni manuali. Pudete aumentà l'intervallu di rimpiazzamentu, ci sò una quantità di tolleranze da i fabricatori di scatula.

FRENO RAPIDO Hypoid-Getriebeoil TDL

Sicondu API GL-4, classi GL-5. Boni risultati di teste, cunsumu à -40. Certi altri indicatori di l'oliu sò ligeramente sopra à a media relative à i cuncurrenti, per quessa ùn piglia micca u primu postu.

Semi-sintetica, pò esse versata in diversi disinni di scatula di cambio. Inoltre, hà un costu relativamente bassu.

ZIC GF TOP

sinteticu coreanu. Conserve la fluidité à basse température, donne de bons résultats à haute température, ce qui signifie qu'il résiste bien à l'usure. Sicondu i recensioni di i pruprietarii di vitture, cù questu oliu, a scatula travaglia assai tranquillamente è liscia ancu in u clima fretu. Pò esse usatu in trasmissioni manuali, assi di trasmissione è unità per i quali ùn ci sò micca requisiti supplementari di u fabricatore per u fluidu utilizatu. Perde a fluidità solu à -45 gradi.