Trattamu cù a scatula di fusible VAZ 2105

Unu di i cumpunenti chjave di u circuitu elettricu di a vittura VAZ 2105 hè a scatula di fusible. Parechji prublemi cù l'equipaggiu elettricu chì si sviluppanu durante u funziunamentu di u veiculu sò assuciati cù stu nodu particulari. I motoristi, in regula, sò impegnati in mantenimentu è diagnostichi di malfunctions di a scatula di fusible per sè stessu.

Fusibili VAZ 2105

U scopu di i fusibles utilizati in a vittura VAZ 2105 ùn hè micca diffirenti da a funzione di qualsiasi altri fusibili - a prutezzione di i circuiti elettrici da i cortu circuiti, surge di putenza brusca è altri modi operativi anormali. Fuses VAZ 2105, chì ponu esse cilindrichi o plug, sò muntati nantu à u listessu bloccu cù u relay. U bloccu di muntatura pò esse situatu sottu à u cappucciu o in a vittura.

U funziunamentu di u fusible hè basatu annantu à a lege di Ohm cunnisciuta da a scola: se a resistenza diminuite in ogni parte di u circuitu elettricu, questu porta à un aumentu di a forza di corrente. Se a forza di corrente supera u valore permessu furnitu per questa sezione di u circuitu, u fusible sputa, prutegge cusì l'apparecchi elettrici più impurtanti da u fallimentu.

Bloccu sottu u cappucciu

In a maiò parte di i mudelli VAZ 2105 (cù l'eccezzioni di i primi campioni), a scatula di fusible hè sguassata da l'abitazioni di u passageru sottu u cappucciu: pudete vede sottu à u parabrisa, in fronte à u sediu di u passageru.

Se u bloccu di muntatura hè situatu sottu à u cappucciu di u VAZ 2105, pudete vede sottu à u parabrisa, in fronte à u sediu di u passageru.

Table: quale fusible hè rispunsevuli di ciò chì

Fuse	Corrente nominale, A	Ciò chì prutege
F1	10	retroilluminazione, riscaldatore elettricu, Dispositivo di bobinatura e segnalazione di relè per riscaldare a finestra posteriore
F2	10	e/d lavacristalli, e/d e relais lavafari, relè tergicristallo
F3	10	spare
F4	10	spare
F5	20	Circuitu di riscaldamentu di a finestra posteriore è relè di riscaldamentu
F6	10	accendisigari, presa per lampa portatile, clock
F7	20	circuit à corne, Circuitu di ventilatore di raffreddamentu di radiatore
F8	10	indicatori di direzzione, relè interruttore, Dispositiu di signalizazione di l'indici di turni à u sistema di alarme, interruttore di sveglia
F9	7,5	luci di nebbia, regulatore di tensione di u generatore (se a macchina usa un generatore G-222)
F10	10	Dispositivi di signalizazione: indicatori di direzzione, riserva di carburante, frenu à manu, pressione di l'oliu, statu d'emergenza di u sistema di frenu, carica di bateria, coperchio di serranda di aria di carburatore; indicatori: turnu (in u modu di indicazione di direzzione), livellu di carburante, temperatura di refrigerante; relay-interrupter di indicatori di direzzione; relé di avvolgimentu per u fan elettricu; voltmetru; tachimetru; sistema di cuntrollu di valvula pneumatica; interruttore termale di u fan; avvolgimentu di eccitazione di u generatore (per u generatore 37.3701)
F11	10	illuminazione interna, signale di stop, illuminazione di troncu
F12	10	luce alta nantu à u faro drittu, relè lavafari (faccia lunga)
F13	10	luce alta nantu à u faro di manca
F14	10	libertà frontale nantu à u faro di u bloccu di manca; distanza posteriore nantu à a lampa diritta; illuminazione di stanza; illuminazione di u compartmentu di u mutore
F15	10	clearance frontale nantu à u faro di bloccu dirittu; distanza posteriore nantu à a lampa di manca; illuminazione di u pannellu di strumenti;
F16	10	anabbagliante nantu à u faro di u bloccu drittu, relè lavafari (fasce anabbagliante)
F17	10	anabbagliante nantu à u faro di manca

In più di i fusibili indicati in a tavula, ci sò 4 fuses di ricambio nantu à u bloccu di muntatura - F18-F21. Tutti i fusibili sò codificati in culore:

• 7,5 A - marrone;
• 10 A - rossu;
• 16 A - turchinu;
• 20 A - giallu.

U culore di i fusibles VAZ 2105 dipende da u so currente di u funziunamentu nominali

Cumu caccià u bloccu di muntatura

Per caccià a scatula di fusible, avete bisognu di una chjave di 10. Per smontà a scatula di fusible, duvete:

1. Scollegate u terminal negativu di a bateria.
2. Scollegate i cunnettori di spine in u compartmentu di i passageri.
   

   Prima di caccià l'unità, avete bisognu di disconnect the plug connectors in a cabina sottu a guantera
3. Unscrew i dadi di i bulloni di fissazione (in a cabina sottu à u guantera) cù una chjave 10.
   

   Dopu questu, avete bisognu di svià i nuts di i perni di muntatura di u bloccu
4. Spingete a scatula di fusible in u compartmentu di u mutore.
5. Eliminate i connettori plug situati sottu à a scatula di fusible.
   

   In seguitu, avete bisognu di disconnect the plug connectors situati à u fondu di u fuse box
6. Eliminate u bloccu da u so sediu.
   

   Dopu chì tutti i connettori sò disconnected, l'unità pò esse eliminata da u sediu

I connettori in u latu internu è in u bonnet sò codificati in culore. I sockets di cunnessu nantu à a scatula di fusible sò marcati in u stessu culore (in forma di circles culuriti). Questu hè fattu in modu chì quandu assemble u bloccu, per ùn cunfundà quale cunnessu era cunnessu à induve. Se ùn ci hè micca marcatu di culore nantu à u bloccu, duvete fà ellu stessu (per esempiu, cù un marcatore). Una unità nova o riparata hè stallata in u locu in l'ordine inversu di dismantling.

I blocchi di fuse vechji è novi sò intercambiabili. Se invece di u vechju vulete installà un novu tipu di bloccu, ùn avete micca bisognu di fà cambiamenti à u disignu di a vittura. A diffarenza trà i blocchi hè solu in u tipu di fuse utilizati: nantu à u vechju - cilindricu, nantu à u novu - plug.

Riparazione di u bloccu di muntatura

Se ci sò interruzzioni in u funziunamentu di l'equipaggiu elettricu di a vittura, prima di tuttu hè necessariu di verificà a scatula di fusible. Se unu di i fusibili falla, ùn hè micca cunsigliatu di rimpiazzà cù un fusible capace di resistà a currente più altu ch'è a corrente nominale.. Un tali fusible pò causà cablaggio, lampade, avvolgimenti di u mutore, o altre equipaggiu elettricu per brusgià.

Quandu si riparà a scatula di fusible, deve esse seguitu certi reguli. Per esempiu:

• s'ellu ci hè un fusible, avete bisognu di pruvà à truvà u mutivu di questu, vale à dì, verificate tutta a seccione di u circuitu per quale questu fusible hè rispunsevule;
• Sè avete installatu un equipamentu elettricu supplementu in a vittura, avete bisognu di recalculate u currente nominale chì u fusible rispunsevuli di sta sezione di u circuitu deve sustene. Per fà questu, hè necessariu di dividisce a carica tutale (putenza) di i cunsumatori di sta sezione di u circuitu per u valore di a tensione di bordu (12 V). A figura resultanti deve esse aumentata da 20-25% - questu serà u valore necessariu di u currente di funziunamentu di fusible;
• quandu rimpiazzà u bloccu, vi duvite attenti à s'ellu ci sò jumpers trà i cuntatti di u vechju blocu. Se ci hè, allora nantu à u novu avete bisognu di fà u listessu.

Se ci sò ponti nantu à a scatula di fusible eliminata, i stessi sò deve esse stallati nantu à a scatula di fuse appena installata.

S'ellu hè pussibule di sceglie trà blocchi di u vechju è u novu tipu, duvete definitivamente installà un novu tipu di bloccu di muntatura: cuntatti di fusible più stretti nantu à un tali bloccu vi salvarà immediatamente da parechji prublemi assuciati à un ingrossu di fusibles in u vechju tipu. blocchi.

A riparazione di u bloccu di muntatura hè più spessu cunsiste in rimpiazzà i fusibles o restaurà una pista brusgiata. Pudete cuntrollà u fusible cù un multimetru: invece di un fusible fallutu, installate un novu.

Sustituitu una pista brusgiata

In certi casi, quandu a carica in u circuitu aumenta, ùn hè micca u fusible chì brusgia, ma una di e piste di u bloccu. In questa situazione, avete bisognu di valutà u gradu di burnout: se u dannu hè minore è u restu di i cumpunenti di u blocu ùn sò micca affettati, una tale pista pò esse restaurata. Questu averebbe bisognu:

• saldatura;
• piombo è colofonia;
• filu 2,5 sq. mm.

A riparazione di a pista hè fatta in a sequenza seguente:

1. Pulitemu è sgrassemu l'area dannata.
2. Eliminamu i frammenti brusgiati è micca recuperabili di a pista.
3. Preparamu un pezzu di filu di a lunghezza necessaria, sguassate l'insulazione longu à i bordi è prucessa cù un ferru di saldatura è saldatura.
4. In u locu di a pista brusgiata, salda u filu preparatu.
   

   In u locu di a pista brusgiata, un pezzu di filu cù un diametru di 2,5 metri quadrati hè saldatu. mm

Se e piste anu danu multiple, hè più faciule per rimpiazzà tuttu u bloccu.

Video: cumu riparà una pista di scatula di fusible

Riparazione di a scatula di fusible in u VAZ 2105-2107

Blocu di montaggio in cabina

In i primi mudelli VAZ 2105, a scatula di fusible hè stata situata in u compartmentu di i passageri. Un tali bloccu pò ancu esse vistu oghje in certi "cinqui" sottu à u pannellu di strumenti accantu à a porta di manca. Ogni fuse nantu à u blocu situatu in u compartmentu di u passageru hè rispunsevuli di a listessa sezione di u circuitu elettricu cum'è u fuse currispondente nantu à u bloccu situatu sottu à u cappucciu.

Cumu identificà un fusibile soffiatu

Se ci sò prublemi cù qualsiasi gruppu di l'equipaggiu elettricu in a vittura, a probabilità chì u fusible hè altu, ma micca centu per centu. Per assicurà chì u fusible hà fiascatu, qualchì volta un esame esternu hè abbastanza: s'ellu ci sò marchi di brusgiate nantu à u so corpu, u più prubabile chì u fusible hè brusgiatu. Stu metudu di verificazione hè abbastanza primitivu, è in questu casu hè megliu aduprà un multimetru chì permette di diagnosticà un malfunzionamentu:

• da a tensione;
• da resistenza.

In u primu casu, avete bisognu:

1. Pone u multimetru in u modu di misurazione di tensione.
2. Accende u circuitu per esse pruvatu, cum'è l'illuminazione, stufa, etc.
3. Verificate a tensione à i terminali di fusibile. Se ùn ci hè micca tensione à unu di i terminali, u fusible deve esse rimpiazzatu.

In u sicondu casu, u multimetru hè cambiatu à u modu di misurazione di resistenza, dopu chì i punte di l'instrumentu sò cunnessi à u fusible eliminatu. Se u valore di resistenza hè vicinu à cero, u fusible deve esse rimpiazzatu.

Se u valore di resistenza hè vicinu à cero, u fusible deve esse rimpiazzatu.

Dismantellamentu è riparazione di l'unità

A scatula di fusible situata in u compartmentu di u passageru hè eliminata in a listessa sequenza chì quella stallata sottu à u cappucciu. Hè necessariu unscrew the fasteners, sguassate i connectors è sguassate u bloccu. Cum'è in u casu di u bloccu situatu sottu à u cappucciu, a riparazione di u bloccu di muntatura installata in a cabina hè di rimpiazzà i fusibles è di ristabilisce e piste.

Se u fusible sbatte nantu à a strada è ùn ci hè micca spare in manu, pudete rimpiazzà cù filu. Ma à a prima opportunità, u filu deve esse eliminatu è un fusible nominale installatu invece.. A disposizione di fusibile hè generalmente indicata à l'internu di a tappa di u bloccu di muntatura.

Si deve esse ricurdatu chì ci sò parechji tippi di blocchi di muntatura chì esternamente ùn sò micca diffirenti di l'altri. E sferenze sò in u cablaggio di e piste. Quandu si rimpiazza un bloccu, assicuratevi chì i marcati di i blocchi vechji è novi currispondenu. Altrimenti, l'equipaggiu elettricu ùn funziona micca bè.

Aghju cambiatu u bloccu di muntagna in u VAZ 2105 circa sei mesi fà. Quandu aghju cambiatu, ùn sapia micca chì ci sò parechji tipi. I vinditori di u mercatu di l'auto anu dichjaratu chì ci hè solu un tipu, è postu chì u mo vechju s'hè sbriciolatu completamente, aghju avutu à piglià ciò chì era.

Cù u novu bloccu, dui prublemi apparsu in una volta: i wipers cessanu di travaglià (stu prublema hè stata risolta da un jumper da u primu fusible à u sicondu). U sicondu prublema (è u principale) hè quandu a vittura hè ghjustu cù u mutore spento, scarica a bateria (u filu di carica, se importa, hè inseritu in 3 chips 1 socket, ùn sò micca sapè cumu dì. altrimenti, quasi ùn rummage in l'auto electrics. Completamente carica in circa 8 ore, scarica à 0. U terzu prublema (micca cusì impurtante) hè chì i ripetitori di signali di turnu sò spariti. Sò andatu à un electricista di l'auto, hè ghjustu ghjittatu. alzò e so mani, guardò à u pannellu è ùn pudia fà nunda. Sapia chì questu succede, cusì ùn aghju nunda per paragunà.

Un pedone

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=2040&start=100

Scatola di fusible in stile anticu

In i blocchi di muntatura antica, sò usati fusi cilindrichi (di dite), chì sò stallati in cunnessi speziali di primavera. Tali connettori ùn sò micca distinti da affidabilità è durabilità, per via di quale causanu assai critichi da i motoristi.

U bloccu di muntatura VAZ 2105 anticu usa fusi cilindrichi

Ognunu di i fusi 17 situati nantu à u bloccu di u vechju stile hè rispunsevuli di i stessi gruppi di cunsumatori di l'electricità cum'è i fusi currispondenti nantu à u bloccu di u novu stile (vede a tavola sopra). A diffarenza hè solu in u valore di a currente nominale per quale i fusi cilindrichi sò designati. Ogni fusible plug-in (nantu à un novu bloccu di tipu) cù una corrente nominale:

• 10 A currisponde à un fusible di tippu cù una corrente nominale di 8 A nantu à un bloccu anticu;
• 20 A - 16 A;
• 7,5 A - 8 A.

U mantenimentu è a riparazione di a scatula di fusible VAZ 2105 in a maiò parte di i casi ùn causa micca difficultà per i motoristi. Per determinà indipindentamente u malfunzionamentu di u bloccu di muntatura è eliminà, ancu una piccula sperienza di guida hè abbastanza. Per u funziunamentu affidabile di l'equipaggiu elettricu, hè impurtante aduprà fusibili cù i paràmetri specificati in a documentazione tecnica.