Quandu cambiĆ i pneumatici per l'estiu in 2019
Cuntenuti
I pneumatici deve esse cambiatu duie volte Ć l'annu, cambiendu i pneumatici d'estiu Ć i pneumatici d'invernu ĆØ vice versa. Questu hĆØ necessariu per assicurĆ a sicurezza stradale, ĆØ ancu per evitĆ l'amende per violazione di e regule per l'usu di pneumatici d'invernu.
PerchĆØ cambiĆ i pneumatici da l'invernu Ć l'estiu
A maiĆ² parte di l'automobilisti Ć¹n anu micca dubbitu chƬ hĆØ necessariu di cambiĆ i pneumatici d'estiu Ć i pneumatici d'invernu nantu Ć una vittura staghjunali ĆØ viceversa. Malgradu questu, ci sĆ² ancu parechje persone chƬ Ć¹n sanu micca perchĆØ hĆØ necessariu di cambiĆ i pneumatici.
Ci hĆØ parechje differenzi principali trĆ i pneumatici d'estate ĆØ di l'invernu chƬ afectanu a sicuritĆ di guida:
- Pattu di tread. HĆ un impattu direttu nantu Ć u rendiment di i pneumatici. Per e diverse cundizioni climatichi, ĆØ ancu per e diverse stagioni, u tread serĆ diversu. U mudellu nantu Ć i pneumatici d'estate assicura una evacuazione efficiente di l'acqua in u clima umitu. Nantu Ć i pneumatici d'invernu, u tread furnisce una trazione megliu. Questu migliurĆ a stabilitĆ di a vittura ĆØ a so manipulazione. Quandu si guida nantu Ć i pneumatici d'inguernu nantu Ć e strade umide, a battistrada Ć¹n face micca l'idroplaning ĆØ a vittura hĆØ difficiule di guidĆ .
- A cumpusizioni di gomma. I pneumatici d'inguernu anu un compostu piĆ¹ suave, cusƬ in u clima fretu fermanu sempre di plastica. In l'estiu, cumincianu Ć sbulicĆ , ĆØ questu aggrava a maneggevolezza di a vittura in veloce ĆØ aumenta u cunsumu di carburante. I pneumatici d'estate sĆ² piĆ¹ rigidi ĆØ duru in u fretu. Questu porta Ć un deterioramentu di l'aderenza stradale ĆØ pĆ² purtĆ Ć un accidente. U coefficient d'aderenza di i pneumatici d'estate cumparatu cĆ¹ i pneumatici d'invernu hĆØ 8-10 volte peggiu in a stagione fredda.
HĆØ necessariu di cambiĆ tutti i quattru pneumatici Ć u stessu tempu, ancu s'ĆØ certi fanatichi credi chƬ hĆØ abbastanza per cambiĆ a gomma solu nantu Ć i roti d'accionamentu.
Quandu hĆØ u tempu di cambiĆ i pneumatici in pneumatici d'estate in 2019
Per sapĆØ quandu hĆØ necessariu di cambiĆ i pneumatici d'estiu Ć quelli d'inguernu, avete prima bisognu di decide chƬ e lege regulanu stu prucessu. Certi automobilisti crĆØdenu chƬ questu hĆØ in u PDR, ma nunda Ć¹n hĆØ dettu di cambiĆ i pneumatici.
Sicondu a lege
A regulazione in u campu di rimpiazzĆ i pneumatici d'estate cĆ¹ pneumatici d'invernu hĆØ realizatu da i seguenti atti legislativi:
- Regulamentu tecnicu TR TS 018/2011;
U regulamentu tecnicu TR TS 018/2011 indica quandu cambiĆ i pneumatici - annex 1 Ć u Decretu di u Guvernu N Ā° 1008 di 0312.2011. Eccu i criteri necessarii per u successu di l'ispezione tecnica;
- Decretu Guvernu n Ā° 1090 di u 23.10.1993/XNUMX/XNUMX. Eccu e caratteristiche di gomma, in casu di discrepanza cĆ¹ quale a vittura Ć¹n pĆ² micca esse operata;
- Capitulu 12 di u Code of Administrative Offenses - rispunsabilitĆ per a violazione di e regule per l'usu di pneumatici.
Sicondu u parĆ grafu 5.5 di l'Appendice 8 Ć i Regolamenti Tecnici, i pneumatici studded d'invernu Ć¹n ponu micca esse usatu in i mesi d'estate, vale Ć dƬ ghjugnu, lugliu, aostu. Questu significa chƬ s'ellu Ć¹n avete micca cambiatu i vostri pneumatici studded prima di u 1 di ghjugnu, allora vi violate a lege.
U sicondu parĆ grafu di stu parĆ grafu dice chƬ Ć¹n pudete micca guidĆ una vittura chƬ Ć¹n hĆ micca pneumatici d'invernu in i mesi di l'invernu: dicembre, ghjennaghju, ferraghju. Questu hĆØ, hĆØ impussibile di stallĆ pneumatici d'estate finu Ć u 1 di marzu, postu chƬ hĆØ una violazione di a lege.
Ćn ci hĆØ micca esigenza per pneumatici invernali senza stud. Questu significa chƬ pĆ² esse usatu in tuttu l'annu.
Cunsiglii di temperatura
Se parlemu di u regime di temperatura, pudete cambiĆ i pneumatici d'invernu Ć i pneumatici d'estate quandu a temperatura media di ogni ghjornu righjunghji piĆ¹ di + 5-7 Ā° C.
U cambiamentu di i pneumatici d'invernu Ć i pneumatici d'estiu Ć¹n solu risparmiĆ carburante, ma ancu a risorsa di gomma. I pneumatici d'inguernu sĆ² piĆ¹ pesanti ĆØ s'usanu piĆ¹ veloce in a stagione calda.
Ćn ci hĆØ bisognu di affruntĆ Ć cacciĆ e roti d'invernu appena a neve si scioglie. HĆØ necessariu di pigliĆ in contu a pussibilitĆ di ghjĆ llichi di notte. Se e strade in a citĆ sĆ² sprinkled with reagents, allora fora di a citĆ o in l'autostrada ponu ancu esse cuparti di ghjacciu Ć a notte. Avemu da aspittĆ finu Ć chƬ a temperatura positiva hĆØ ghjornu ĆØ notte.
RĆ©comendazione di specialists
Ci sĆ² trĆØ tippi di pneumatici d'invernu chƬ sĆ² diffirenti in e so caratteristiche. Basatu nantu Ć elli, hĆØ ovvi chƬ vale a pena cambiĆ i pneumatici ogni stagione:
- Studded. SĆ² pensati per e strade ghiacciate, perchĆØ migliurĆ a trazione ĆØ aiutanu Ć frenĆ piĆ¹ veloce. U svantaghju hĆØ chƬ qualchƬ volta i spicchi ponu volĆ fora, ĆØ ancu gradualmente si macinanu.
- Friction. Permette di cavalcĆ nantu Ć a neve ĆØ u ghjacciu. SĆ² ancu chjamati "Velcro". U tread hĆ parechje sipes, cusƬ u grip hĆØ migliuratu. Nant'Ć una superficia secca in a staghjoni cĆ”lida, si stende ĆØ "float".I pneumatici di frizione nantu Ć una superficia secca in a stagione calda si ammorbidiscenu ĆØ "float"
- Tutta a stagione. SĆ² pensati per l'usu di l'annu. HĆØ megliu aduprĆ se a vittura hĆØ operata in un clima temperatu. U svantaghju di tali pneumatici hĆØ un risorsu piĆ¹ bassu cumparatu cĆ¹ l'opzioni di staggione, ĆØ ancu chƬ si cumportanu pocu in u calore estremu ĆØ in i ghjĆ llichi severi.Pneumatici per tutte e stagioni pensati per l'usu di l'annu
Video: quandu cambiĆ i pneumatici d'estate Ć l'invernu
L'esperienza di l'amatori di vittura
Per l'estiu vale a pena cambiĆ i scarpi quandu in a matina (quandu abbanduneghja u garage o parcheghju) a temperatura hĆØ sopra + 5. Ć a temperatura sottu + 5C - + 7C, i pneumatici d'estate diventanu sbulicati ĆØ mantenenu a strada male. Ć l'inguernu Ć a temperatura sopra + 10 pĆ² "float" Ć alta velocitĆ da u surriscaldamentu.
Andaria per l'inguernu, soprattuttu perchĆØ Ć¹n hĆØ micca studded.
A gomma hĆØ cambiata quandu a temperatura di l'aria s'eleva Ć + 7 gr. Altrimenti, a strada d'invernu "manghja" per 2000 km.
I pneumatici Eurowinter sĆ² per l'asfaltu umitu, nantu Ć quale qualchƬ volta ci hĆØ porridge, ĆØ tuttu hĆØ pienu di reagenti Ć i centri assai ... ĆØ senza ghjacciu sottu Ć alcuna salsa, ĆØ cunducendu in neve piĆ¹ profonda di un paru di cm - solu nantu Ć catene.
IĆØ, se durante u ghjornu a temperatura si calienta finu Ć un massimu di + 10 gradi, in a matina pĆ² esse ghjĆ llichi. E s'ĆØ vo andate Ć travagliĆ in a matina ancu nantu Ć un picculu ghjacciu, Ć¹n pudete micca affruntĆ a gestione. Inoltre, i pneumatici di l'estate Ć¹n sĆ² micca cusƬ elastici, ĆØ a distanza di frenu hĆØ doppia in piĆ¹. Ricordu sempre Ć tutti i clienti in l'attellu annantu Ć questu. Sta materia deve esse presa seriu.
In quantu Ć mĆØ - sicuramente studded. Aghju andatu un invernu nantu Ć a staghjoni ĆØ nantu Ć u studded - a diferenza hĆØ enormosa. CĆ¹ 4 roti studded, a vittura hĆØ assai sicura nantu Ć a strada! Inoltre, a diffarenza di u costu trĆ studded ĆØ non-studded hĆØ chjuca.
Regolamenti Tecnici di l'Unione Doganale Unificata: Se per parechji ghjorni a colonna si move cun fiducia sopra + 7 gradi, ĆØ a temperatura di a notte hĆØ in 0, allora hĆØ digiĆ pussibule di cambiĆ i pneumatici;
I pneumatici universali Ć¹n sĆ² micca stati inventati, cusƬ in i nostri cundizioni climatichi hĆØ megliu cambiĆ i roti d'estiu Ć quelli d'invernu ĆØ vice versa. Questu assicura a sicuritĆ nantu Ć a strada, ĆØ ancu un aumentu di a risorsa di a gomma utilizata.
