Vettura blindata di ricunniscenza Humber Mk.IV
Cuntenuti
Vettura blindata di ricunniscenza Humber Mk.IVCarru blindatu, Humber;
A vittura blindata avia un corpu relativamente altu, chì i platti di l'armatura superiore eranu situati à qualchì angolo à a verticale. U gruixu di l'armatura frontale di u casco era 16 mm, l'armatura laterale era 5 mm, u gruixu di l'armatura frontale di a torre hà righjuntu 20 mm. In u sottucarru di a vittura blindata, sò usati dui assi di trasmissione cù roti unichi, cù pneumatici di una sezione aumentata cù ganci di carica putenti. Per via di questu, i veiculi blindati cù un putere specificu relativamente bassu avianu una bona manuvrabilità è manuvrabilità. A basa di l'Humber hè stata creata una muntagna autopropulsata anti-aereu cù una muntagna di mitragliatrice quad anti-aerei.
In vista di l'obligazioni contractuali à u guvernu britannicu per a produzzione di camioni è trattori d'artiglieria per l'esercitu britannicu, Guy Motors ùn era micca capaci di pruduce abbastanza veiculi blindati per risponde à a dumanda sempre crescente di elli trà e truppe. Per quessa, hà trasfirutu l'ordine per a produzzione di veiculi blindati à a Carrier Company, chì era parti di a corporazione industriale Roots Group. Duranti l'anni di guerra, sta cumpagnia hà custruitu più di 60% di tutti i veiculi blindati britannichi, è parechji di elli eranu chjamati "Humber". Tuttavia, Guy Motors cuntinuò à pruduce scafi blindati saldati, chì sò stati muntati nantu à u chassis Humber.
A basa di a vittura blindata "Humber" Mk. Eru pusatu nantu à u cascu di a vittura blindata "Guy" Mk. I è u chassis di u trattore d'artiglieria "Carrier" KT4, chì hè stata furnita à l'India in u periodu prima di a guerra. Per chì u chassis sia adattatu à u cascu "Guy", u mutore hà da esse spustatu. In a doppia torre di rotazione circular allughjava mitragliatrici 15-mm è 7,92-mm "Beza". U pesu di cummattimentu di u veiculu era 6,8t. Esternalmente, i vitture blindate "Guy" Mk I è "Humber" Mk I eranu assai simili, ma u "Humber" puderia esse distintu da i parafanghi posteriori horizontali è l'ammortizzatori frontali allungati. Cum'è un mezzu di cumunicazione, i veiculi blindati sò stati equipati di stazioni di radiu N ° 19. Un totale di veiculi 300 di stu tipu sò stati pruduciuti.
À a parte posteriore di u scafo era u compartment di u mutore, chì allughjava un mutore Roots di sei cilindri, carburate, in-line, raffreddatu à liquidu cù una cilindrata di 4086 cm3, chì sviluppava una putenza di 66,2 kW (90 hp) à 3200 rpm. U mutore Roots hè stata accoppiata à una trasmissione chì includeva un embrague à frizione secca, una scatula di trasmissione di quattru velocità, un casu di trasferimentu à duie velocità è freni idraulichi. In a sospensjoni all-wheel drive with semi-elliptical leaf springs, roti cù pneumatici di taglia 10,50-20 sò stati usati.
In generale Veiculi blindati britannichi Duranti a Siconda Guerra Munniali, eranu tecnicamente superiore à i machini simili pruduciuti in altri paesi, è l'Humber ùn era micca eccezzioni à sta regula. Ben armatu è ben armatu, avia una capacità eccellenti fora di strada quandu guidava nantu à terreni accidentati, è in strade asfaltate si moveva à una velocità massima di 72 km / h. E mudificazioni successive di l'Humber mantenenu u mutore è u chassis di basa; i cambiamenti principali sò stati fatti à u cascu, a torretta è l'armamentu. Nantu à l'Humber Mk IV, u cannone antitank 37-mm M6 americanu cù 71 rounds di munizioni hè statu stallatu cum'è l'armamentu principale. À u stessu tempu, a mitragliatrice Beza 7,92-mm, per quale ci era 2475 rounds, era ancu cunsirvatu in a torre. Cusì, durante a Siconda Guerra Munniali, sta vittura blindata divintò u primu veìculu inglese di cumbattimentu di roti cù armamenti di cannone. In ogni casu, a piazza di un fucile più grande in a torre furzò un ritornu à a dimensione di l'equipaggiu precedente - trè persone. U pesu di cummattimentu di u veiculu hà aumentatu à tunnillati 7,25. Questa mudificazione hè diventata a più numerosa - i veiculi blindati 2000 Humber Mk IV sò sbulicati da a linea di assemblea Carrier.
Da u 1941 à u 1945, 3652 Humbers di tutte e mudificazioni sò stati fabbricati. In più di Gran Bretagna, i veiculi blindati di stu tipu sò stati pruduciuti in Canada sottu u nome "General Motors blinded car Mk I ("FOX" I)". I veìculi blindati canadiani eranu più pesanti cà i britannichi è furnuti cù mutori più putenti. U numeru tutale di Humbers pruduciutu in u Regnu Unitu è u Canada era quasi 5600 vitture; cusì, una vittura blindata di stu tippu addivintau lu cchiù massiva vittura blindata inglese durante a Siconda Guerra Munniali. Veiculi blindati "Humber" di diverse mudificazioni sò stati usati in tutti i teatri di l'operazioni militari di a Siconda Guerra Munniali. Da a fine di u 1941, i veiculi di stu tipu battenu in l'Africa di u Nordu cum'è parte di l'11 Hussari di a 2a Divisione di Nova Zelanda è altre unità. Un picculu numeru di Humbers anu participatu à patrullamentu di e cumunicazioni in Iran, longu chì a carica hè stata mandata à l'URSS.
In a lotta in l'Europa Occidentale, principarmenti i machini di mudificazione Mk IV sò stati utilizati. Eranu in serviziu cù i regimenti di ricunniscenza di e divisioni d'infanteria. 50 Humber MkI furgoni blindati eranu in l'armata indiana in i 19 Lancers di a so Maestà King George V. Dopu à a Siconda Guerra Munniali, l'Humbers ùn sò micca longu in serviziu cù l'armata britannica. , chì dà a strada à novi tipi di veiculi blindati. In l'armata di altri paesi (Birmania, Ceylon, Cipru, Messicu, etc.), sò stati operati assai più longu. In u 1961, parechji veiculi blindati di stu tipu eranu in e truppe portoghesi stazionate in Goa, una culunia portoghese in India. Caratteristiche tattiche è tecniche di a vittura blindata "Humber"
Sources:
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Cars blindati "Humber" accuminciau a entre in unità di ricunniscenza di l'armata britannica in u 1942. Ancu s'ellu u so designu usava principarmenti unità di l'automobile standard, avianu un layout di cisterna: u compartmentu di putenza cù un mutore di carburatore raffreddatu à liquidu era situatu à a parte posteriore, u compartmentu di cummattimentu era in a parti media di u scafo, è u compartmentu di cuntrollu era in a parte posteriore. davanti. L'armamentu hè stallatu in una torre relativamente grande muntata in u compartment di cummattimentu. I mudificazioni di a vittura blindata I-III eranu armati cù una mitragliatrice 15-mm, a mudificazione IV era armata cù un cannone 37-mm è una mitragliatrice 7,92-mm coaxial cun ella. Un'altra mitragliatrice hè stata aduprata cum'è un cannone anti-aereu è hè stata muntata nantu à u tettu di a torre.
