Tesla Model 3 Gamma Real Performance - Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland hà pruvatu a Tesla 3 Performance cù roti di 20 inch. Quandu viaghja à circa 90 km / h (92 km / h) in autostrade è in u bonu tempu, a vittura hà viaghjatu 397 km, cunsumendu 62 kWh d'energia. Questu dà a versione Model 3 Performance un intervallu stimatu di 450-480 km cù una sola carica.

Nyland hà guidatu prima à u norduvestu è dopu à u sud-est in California I-5. U tempu era assai bonu (pochi gradi Celsius, celi limpidi), a strada passava à traversu a muntagna (finu à 900 metri sopra u nivellu di u mari), cusì a vittura duvia cullà nantu à e muntagne, ma era in aria più fina.

U cunduttore hè partitu cù a bateria 97 per centu carica perchè ùn vulia micca aspittà chì a piena putenza sia restituita. A corsa hè stata senza incidenti, è a più grande curiosità era u missaghju limitatu di frenu rigenerativu chì hè apparsu durante una longa discesa è probabilmente indicava temperature elevate in e batterie o sistema di trasmissione.

Mentre guidava nantu à l'asfaltu, Nyland hà misuratu u livellu di rumore in a cabina. U decibelmetru dimustrava 65 à 67 dB à 92 km/h (reali 90 km/h). Allora a vittura era più forte di e vitture premium chì Auto Bild hà pruvatu - ancu più forte chì a Nissan Leaf.

> Rumore in Nissan Leaf (2018) ? Cum'è in una vittura premium, i.e. SILENZIO !

Tuttavia, deve esse aghjustatu chì e misurazioni sò state realizate nantu à diversi dispositi in diverse cundizioni, cusì sò abbastanza paragunabili.

Dopu avè guidatu 222 chilometri, Tesla hà cunsumatu 44 per centu di a putenza di a bateria è hà righjuntu un livellu di 14,2 kWh / 100 km. A vittura duvia ghjunghje à u Supercharger in Burbank, California cù un livellu di carica di 5 per centu.

Quandu si guidà di notte, hè statu risultatu chì u Model 3 Performance hà una retroilluminazione per u spaziu per a gamba, a sacchetta di a porta è a guantera, ancu mentre conduce. In European Tesla S è X, sta opzione hè attiva solu quandu staziona.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit avà novi mudelli per l'Europa cù versioni elettriche

Dopu una longa salita, u cunsumu mediu di energia hè saltatu à 17,1 kWh / 100 km, a vittura hà digià cunsumatu 58 di i circa 73 kWh d'energia è hà cupartu solu 336 km. U cunsumu di supercharger era 15,7 kWh / 100 km dopu à 396,9 km - a cundizione di a bateria era 11 per centu (foto 2). In a strada, a vittura hà cunsumatu 62 kWh d'electricità.

À a fine, Nyland hà capitu chilometru reale di Tesla Model 3 Performance in 450-480 chilometri in u bonu tempu è un viaghju tranquillu. Cusì, saria pussibule viaghjà in vittura da Varsavia à u mare, ma cù assai attente depressione di u pedale di l'acceleratore. A più alta vitezza ci furzà à fà almenu una tappa per ricaricà.

> Tesla hà registratu una filiale in Pulonia: Tesla Poland sp. Zoo.

Vale a pena vede:

Questu vi pò interessà: