A gamma attuale di u Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) hè 357 km à 130 km / h. Accelera 510 km à 90 km / h [Durata di a bateria]

U canali Battery Life hà pruvatu a gamma Volkswagen ID.3 Pro S, una variante cù una bateria 77 (82) kWh è quattru posti in a cabina, chì costarà da PLN 179 in Pulonia. A prova hè stata realizata à una velocità GPS di 990 km / h, vale à dì chì u cuntrollu di crociera hè stata stabilita à 130 km / h.

In Pulonia, solu una versione cù una batteria 58 (62) kWh hè dispunibule. Ùn deve esse cunfunditi.

Copertura autostradale VW ID.3 Pro S

Era 16 gradi fora. In teoria, tutta a prova deve esse fatta à 133 km / h, ma l'operatore hà truvatu chì avia rallentatu per via di l'opere di strada è altre situazioni. Cum'è sempre: questu hè più un esperimentu chjamatu "Aghju pruvatu à stà à 130 km / h" cà "Vaghju constantemente 130 km / h".

I roti eranu 18-inch cù pneumatici d'invernu. U primu hà aumentatu senza ambiguità a gamma, l'ultime puderia diminuisce. U veiculu di prova hè un Volkswagen ID.3 Pro S. z Batteria da 77 (82) kWh, cù u mutore o putenza 150 kW (204 km) i torque 310 Nm u cuntrollu di i roti di daretu chì pesa 1,93 tunnellati senza cunduttore (pesu grossu - 2,28 tunnellati). Sicondu WLTP, a so gamma hè 549 unità:

> I prezzi per u Volkswagen ID.3 sò aperti. U più prezzu 155,9 mila rubli. Zloty (Pro Performance 58 kWh), u più caru PLN 214,5 mila (Pro S Tour)

A vittura hà viaghjatu 181 chilometri quandu a bateria hè 50 per centu scaricata. In questu mumentu, l'assistente di voce hà travagliatu - quellu chì hà vistu altri dischi cù VW ID.3 sapi chì li piace tali scherzi.

Gamma nantu à l'autostrada VW ID.3 Pro S: 357 km in ciclu cumpletu, 250 km in ciclu 80 -> 10%

Quandu u nivellu di a bateria hè cascatu à 14 per centu, u youtuber hà decisu di rallentà permanentemente à circa 120 km / h, cusì da u nostru puntu di vista, a prova hè stata cumpletata. Automobile hà fattu 307 km à 2:34 p.m. cunsumu mediu 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i vitezza media 119 km / h (i calculi mostranu 119,6 km / h).

Li dà 357 km d'autostrade quandu a bateria hè scaricata à zero è 250 chilometri quandu guida cù un ciclu di 80-> 10 per centu.

Cusì, se assumemu chì lasciemu a casa cù una bateria cumplettamente carica, pudemu copre 557 chilometri à una vitezza di "pruvà di mantene 130 km / h" è una fermata per ricaricà. Questa hè a strada Jelenia Góra - Mielno, cù una grande riserva di energia. O quasi Lublin-Rozeve. Quantu energia risparmiemu in Varsavia è intornu à Varsavia, è ancu i cunfitturi di u trafficu chì cumincianu in Rumia, deve esse abbastanza per noi per copre l'ultima parte di a strada.

Pudemu ancu stimà chì, postu chì a vittura viaghja 357 chilometri cù u segnu "Provu di mantene 130 km / h", allora quandu guidate in periferia, a calma, cù "Truvu di mantene 90-100 km / h", a gamma di 3 kWh di Volkswagen ID.77 deve esse 510 chilometri..

Intera entrata:

Nota editoriale www.elektrowoz.pl: a vittura hè stata affittata è preparata apposta da Volkswagen. I risultati di Battery Life finu à avà mostranu chì ottene risultati eccezziunale, ancu megliu cà Bjorn Nyland, chì guida in Norvegia, induve u limitu di velocità massima hè di 100 km / h, solu 110 km / h (test di Nyland à 120 km / h). Dunque, cunsideremu i figuri supra cum'è valori preliminari chì anu da esse verificatu.

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