ReAxs
Hè un sistema di ruota posteriore autoguidante cù dinamica passiva chì migliora significativamente a sintonizazione dinamica di u veiculu adupratu da SAAB.
L'adopzione di una sospensione posteriore indipendente à quattru spalle hà permessu à l'ingegneri di mette in opera un sistema di ruote posteriori autodirezionale unicu cù dinamica passiva (Saab ReAxs).
Durante a direzzione, a cinetica di l'asse posteriore provoca assai poca deflessione di e duie rote posteriori in a direzione opposta à a direzzione di viaghju di a direzzione: vale à dì, ci hè deviazione per a rota esterna è punta per a rota interna. Questa deviazione dipende sia da u raghju di girata sia da a carica currispundente nantu à l'asse posteriore.
Questa misura hè sufficiente per prevene un suttoveru eccessivu: quandu u cunduttore hè furzatu à aumentà l'angulu di sterzata per girà u nasu di a vittura, ReAxs riduce l'effettu (deriva) aiutendu a parte posteriore à seguità a direzzione di e ruote anteriori. nasu.
Per u pilotu, tuttu què significa una stabilità migliore è, di conseguenza, più affidabilità è risposta di direzzione.
