Riparazione fai da te di cremagliera di sterzo per BMW X5, E60 è E46

I rack di guida di i famosi "boomers" sò quelli nodi chì necessitanu riparazioni è mantenimentu rigulari è cumplessi. I fan di un stile di guida "sportiu" sò soprattuttu affettati, ma questu ùn deve micca surprisante, postu chì u mecanismu di guida in una tale situazione sperimenta carichi eccessivi.

Prezzi di riparazione di a cremagliera

Di sicuru, u più impurtante in a riparazione hè u so costu. Avemu fattu un pocu di ricerca è chjamatu i saloni lucali "kuzmichi" è normale. U costu hè quasi u listessu: principia da 5000 90000 rubles è finisce à XNUMX XNUMX rubles.

Qualchissia pò simpricimenti caccià u vechju rail, qualcunu pò caccià u vechju è stallà un novu chì hà compru, qualchissia pò fà un rimpiazzamentu cumpletu. Eccu u fattu chì a rimpiazzamentu di tutte e guide custa circa 80-90 mila rubles.

È s'ellu urdinate i rails di u tettu nantu à Ebee stessu è a consegna à u salone, pudete truvà 20 mila rubli. U trenu stessu costarà 15 mila rubles, è a stallazione costarà 5 mila rubles.

Riparazione di a cremagliera di u volante BMW E39 è BMW E36 da fà

Per riparà sti mudelli, i passi devenu esse simili. Prima, a ferrovia hè disassemblata è pulita di i contaminanti esistenti. Dopu questu, hè inspeccionatu visualmente è pruvatu nantu à un supportu chì crea artificialmente e cundizioni di travagliu.

A riparazione stessu pò esse cumpostu di rimpiazzà:

• parti difettose,
• tappi,
• sigilli,
• oltri a mola superficia.

À a fine di u travagliu, u rail hè riunitu, u fluidu idraulicu hè versatu è verificatu. Calchì volta tali riparà pò esse fattu cù e vostre mani, se e violazioni sò minori. Quandu u prublema hè necessariu, un centru di serviziu hè indispensabile.

Riparazione fai da te per a cremagliera di sterzo BMW X5

1. Alzamu a vittura più altu in modu chì hè più còmuda di travaglià.
2. Drain u liquidu.
3. Sguassemu i roti è unscrew u drive cù leve.
4. Alzate u mutore.
5. Avemu unscrewed i cuscini è u subframe.

Allora sguassate u rail disconnecting i tubi. Va solu à a diritta.

 Svitamu u pusher da u rail è u mio.

Per a riparazione, di solitu hè abbastanza per rimpiazzà i sigilli situati à mezu à l'internu di a ferrovia. L'assemblea hè realizata in l'ordine inversu: u rail hè assemblatu, u subframe hè attaccatu, i tubi sò attaccati, è u liquidu hè versatu à a fine.

Riparazione di a cremagliera di u volante BMW E60 in casa

Nant'à i cinqui di l'E60, u puntu più dulore hè cunnessu cù a ferrovia:

Per quessa, quandu attraversà l'irregularità, l'irregularità è i bumps appariscenu. A riparazione hè custituita da disassemblamentu cumpletu, rimpiazzamentu di bushings (in più, per a realità domestica hè cunsigliatu di stallà micca in fabbrica, ma in casa cù rinfurzazioni), rimpiazzamentu di lubricanti è fluidi.

Un esempiu di un novu rack di guida pulita. Focus nantu à elli - hè megliu pagà un pocu più cà cumprà una parte dopu.

Riparazione fai-da-te per la cremagliera di sterzo BMW E46

Eccu un video chì vi pò aiutà:

Drain u liquidu, poi sguassate u rail. In generale, facemu tuttu secondu a galeria di foto:

Prima, deve esse lavatu bè, allora hè più faciule per detectà i difetti. Tuttu ciò chì pò esse rifiutatu, stà luntanu. Un anellu di rete deve apparisce à a diritta, deve esse eliminatu.

Prima di caccià a manica di centru di u vermu di plastica, nota u so locu. Eliminate l'anellu di ritenzione è svitate u cappucciu è u nodu. Disassemble u vermu. À l'estremità dritta di u quadru, sguassate a flange cù a glàndula è u bushing. Stallà novi parti in u listessu modu.

Riparazione estetica di a cremagliera di u volante BMW E30

U tipicu rack di guida BMW E30 hè chjucu, cum'è a vittura stessa.

Dopu avè sguassatu a griglia, leva è svitate a tappa furnita cù a vite di regulazione. I bushings sò pressati da a fabbrica, cusì deve esse sceltu. Hè megliu cambià à a casa (da caprolon) in un modu sliding.

Per riparà elli, perforà un pirtusu in u corpu, tagliate u filu è vite a serratura. Fix the cover after drilling the installation.

Cosa da fà per ùn rompe micca

Cunduce nantu à e strade boni! Ùn ci hè micca altru modu: l'alemanu hà fattu a vittura specificamente per e strade d'alta qualità, è micca per noi ...

Allora i fan di BMW anu da pensà à e cunsequenze di e corse di cross-country mal cuncepite. Cusì.