Renault Megane RS 275 CUP

À mezu à una mattina calda, quandu mi stava pitturendu e unghie, mi hè statu disturbatu da una telefunata di unu di i pruprietarii di u magazinu d'auto, chì m'hà offertu una carcassa chì averia bisognu di un musu per prutegelu per parechji ghjorni. Ebbè, micca propiu cun ste parolle ...

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Sasha Kapetanovich, archiviu Tina Torelli

"Bebé, avemu una Megan per voi. Hè giallu, spergu chì vi piace stu culore ", m'hà dettu Seba per telefonu. Aghju calculatu rapidamente chì saria una bona idea di lascià u mo scaffale (Polo Fox, 94, cù trim rossu) cù u meccanicu Janez per uni pochi di ghjorni per graffià un pocu... perchè hè solu una festa ". In un paese induve sò cunsideratu un sponsor per via di frequenti cambiamenti di lamiera è suppostamente un omu, tutti vederanu chì aghju calatu i standard (l'ultima volta chì aghju guidatu un Peugeot 380 GTi in u patiu di a mo mamma, per quale Peterhansl è aghju pruvatu. quasi simultaneamente - va bè, aghju esageratu un pocu, ma micca assai), ma ùn vede micca u cavallu di prova in bocca.

Renault Megane hè sempre megliu cà un autobus di a cità, Mercedes in sù o in sù. È po ci hè stata una surpresa chì hà fattu batte u mo core in modu sportiu. A vista di a Cuppa Megana RS 275, parcheggiata in u parcheghju editoriale, era giallu chjaru, un sintimu vicinu à l'estasi chì m'averebbe spazzatu se Peteransel mi invitassi à pusà nantu à u sedile di u passageru. Cumu prufittu di ùn andà in vacanze! Quantu sò felice chì ùn soffre micca d'alcolismu in ogni locu in Grecia o in Sardegna, cum'è i mo cumpagni di cummerciu! Ci era una bomba gialla davanti à mè.

Un turbobombu di l'attellu Renault Sport chì altrimenti splodaria dopu un pocu à 275 rpm, dopu à quale ci hè una grande splusione è u primu parameciu abita in i mari è i stalloni francesi rumpianu cum'è accumpagnavanu Napulione torna à Giuseppina. L'ultima volta m'aghju prumessu chì per una volta a mo prova seria decente, ma ùn hà micca travagliatu - m'anu datu a vittura sbagliata! Tutte l'associazioni chì aghju cù questu guerrieru di strada un pocu retro sò solu per l'adulti, è apparentemente a vittura hà ancu trasmissu un pocu di sessu appeal à mè ancu. Quella sera aghju scontru a mo banda di corsa in Lepa Loga. Hè u tempu per un "aghjurnamentu" regulare di e nutizie di manifestazioni è altre razze, di e ragazze di a griglia è di i prublemi di sport motori tipicamente sloveni. Uni pochi scherzi sò cascati nantu à u mo scaffale, cusì a chjave di u core di a bomba sessu gialla hè cascata accidentalmente da a mo borsa nantu à a tavula. Calchì volta l'agnelli stanu silenziu, qualchì volta i vicini, è sta volta i lupi sò silenziu.

U Megane RS hà un putente megagliu miraculosu evidenti, è aghju ricevutu felicitazioni per u cumpletu di a vittura di prova, una presunta prumuzione in u cunsigliu editoriale di a rivista Avto, è una mansa di cumplimenti per u so cumplimentu. Quandu aghju parlatu di i mo sentimenti mentre guidu, i novi fanatichi stavanu dighjà manghjendu fora di e mo mani. Piuttostu propiu, a sensazione quandu site à pusà in i cerchi sportivi di un guerrieru stradale cù un mutore turbo 2,0 litri evoca una corsa elettrica. Cù velocità chì vanu da sei secondi à 100 chilometri à l'ora, una velocità massima di 255 chilometri à l'ora, 360 Newton metri di coppia è ruote Turini Speedline nere di 19 pollici calzate cù pneumatici mega Bridgestone Potenza, chiunque pò scappà, ma u svantaghju hè chì a vittura hè sempre, ma sempre più veloce di a velocità stabilita.

È ùn si tratta micca solu di accelerazione o di velocità! L'essenza di questu, u chjamu una vittura di corsa "comatosa" hè a sensazione di corsa da G à C - da u garage à a linea d'arrivu. Litteralmente scava u nasu in i turni, salta in a strada cum'è un coppiu maschile, è si ferma à questu, cum'è un predatore à a so preda. Copio da a rivista Top Gear Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI è Škoda Octavia vRS. Se vogliu questu per sempre? Chì dumanda stupida avà ?!

Foto di Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, archiviu di Tina Torelli

Renault Megane RS 275 CUP

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	32.400 €
Costu di mudellu di prova:	32.760 €
Putenza:	201kW (275 KM)

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina turbo - cilindrata 1.998 cm3 - putenza massima 201 kW (275 hp) a 5.500 rpm - coppia massima 360 Nm a 3.000 rpm.
Trasferimentu di energia:	u mutore hè guidatu da i roti davanti - trasmissioni manuale 6-vitezza.
Capacità:	vitezza massima 255 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 6,0 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,5 l/100 km, emissioni di CO2 174 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.454 kg - pesu grossu permessu 1.835 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.299 mm - larghezza 1.848 mm - altezza 1.435 mm - interasse 2.636 mm - troncu 377-991 l - cisterna di carburante 60 l.

Ludemu è rimpruveremu

Sedili Recaro à meza corsa chì si adattanu à tutti i sumeri cum'è un babbu è una mamma, una cintura di sicura rossa (si adatta bè à un picculu vestitu neru), ammortizzatori Őhlins per una sensazione di beatitudine, voce rocker d'Akrapovich, un clic scherzosu per un felice Dicembre tuttu l'annu longu, retro panel (aghju un pocu à l'antica), core forte (i prupietarii di i buttreghi di l'automobile anu cundottu questu finu à u bloccu 250 mph in un pianu senza nome, è aghju solu sunniatu).

Quì, stu paràgrafu mi hà pigliatu u più tempu. Aghju pensatu longu è duru, ma aghju trovu solu una cosa: a vittura ùn hè micca a moia. Iè, è micca una famiglia. È era assai difficiule per a mo minnanna per entra. Tuttavia, hà ammessu chì hà pagatu ...