Renault r35

Malgradu i difetti di u R35 in a campagna polacca di u 1939, puderanu cuntribuisce à un vantaghju lucale, aumentendu e probabilità di successu contr'à l'aggressore tedescu.

L'implementazione di u pianu di espansione di l'armatura nantu à a basa di l'industria domestica duverebbe esse limitata solu à i tanki cù armatura fina è puderia esse realizatu à un ritmu assai lento (...) pudemu avè i veiculi blindati basi, tanki cù armatura grossa. , solu à l'esteru, a cundizione era di riceve un prestitu, perchè. ùn avemu micca avutu i fondi per cumprà in cash. In ogni casu, malgradu u fattu chì i nostri alliati pruducianu un gran numaru di tanki chì eranu boni è più prezzu di i nostri, è ancu s'è avemu ricevutu prestiti per a so compra, e difficultà per acquistà stu equipamentu eranu cusì grande chì prima di l'iniziu di a guerra avemu solu ricevutu. ellu per un battaglione.

Hè cusì chì u Chief of the General Staff (GSh), Lieutenant General Vaclav Stakhevich, riassume i sforzi di Pulonia per acquistà tanki ligeri da Francia à a fine di XNUMX. Questa citazione, ancu s'ellu descrive abbastanza precisamente e realità di quellu tempu, hè ancu una simplificazione è ùn riflette micca cumplettamente l'atmosfera è e difficultà in a decisione chì accumpagnavanu l'ufficiali di u persunale polaccu in a seconda mità di i XNUMX.

General Stakhevich u 21 d'ottobre di u 1936, in i so instructions chì definiscenu e missioni di cummattimentu di tanki ligeri, indicò l'interazzione in l'offensiva cù l'infanteria cum'è u più impurtante. Stu requisitu, bè eseguitu da u R35, in a pràtica hè stata focu annantu à trasfurmà rapidamente u centru di gravità di u so propiu attaccu à u livellu tatticu è dà un colpu più forte induve u Npl. hè diventatu debule. (...) I tanki sò necessarii quandu si rompe un attaccu frontale, ma u flancu tatticu deve esse cunsideratu cum'è parte di un attaccu frontale.

A participazione di i tanki ligeri in a difesa contr'à l'unità blindate nemiche o l'escorta di picculi unità motorizzate di u so propiu hè statu mintuatu dopu da u capu di u serviziu di fruntiera. U cambiamentu o l'aghjunzione di novi compiti à u tank di luce polacca furzò l'intruduzioni di tanki 7TP à una sola torre cù 37 mm wz. 37. Questi veiculi, ancu s'ellu ùn sò micca pensati cun questu in mente, sò diventati tanki universali in Pulonia. "Sete-tracks" domesticu duvia esse efficace in difesa è in l'offensiva, participà à a manuvra operativa è, infine, in a lotta mobile contru i tanki nemici. In ogni casu, furnisce u sustegnu di u tank per e forze amiche quandu attaccà una zona fortificata nemica restava un compitu chjave per u tank light polacco. U tank francese R35 era più adattatu per stu tipu di travagliu.

I tanki R35 consegnati in Pulonia sò stati dipinti in i culori standard per l'armata francese. Prima di l'aggressione tedesca contr'à a Pulonia, i veiculi polacchi ùn eranu micca cuparti cù u camuffamentu tricolore di destinazione.

U principiu di u 1939 hè statu un periodu assai occupatu in quantu à l'acquistu di tank per a Pulonia, è hà ancu permessu di sviluppà un ottimisimu moderatu. In a prima mità di marzu, a cumissioni pulacca hà vistu in Praga dui mudelli di tanki mediu pruposti da e cumpagnie Českomoravská Kolben-Danek è Škoda. I dui veiculi anu fattu una impressione cusì bona nantu à i nostri rapprisentanti chì u cuncettu di equipaghjà un tank mediu cù armatura domestica hè stata temporaneamente rianimata. L'ultimu ghjornu di marzu, u cumandante di e forze blindate hà sottumessu à u capu di a guardia di fruntiera un rapportu nantu à una visita à e fabbriche ceche, cù una valutazione positiva di i veiculi V8Hz è S-II-c ("Possibilità di cumprà tanks à l'étranger », n ° 1776). U tema pareva promettente, perchè, cum'è brig. Stanislav Kozitsky - L'autorità ceche anu da accunsente à a pruduzzione licenziata di vitture nantu à u fiumu Vistula. L'infurmazioni da e negoziazioni cummirciali pusitivi, l'annunziu di e teste domestiche di i veiculi, è e date di consegna predeterminate per i primi tanki medii certamenti anu avutu un effettu in l'imaginazione. U prublema hè chì u ghjornu dopu dopu à a fine di e negoziazioni, a Wehrmacht entra in Praga. U generale Kozitsky hà dettu chì, in vista di a situazione cambiata, a pussibuli continuazione di e negoziazioni deve esse realizatu da l'attaché militare polaccu in Berlinu. Per fà tali dichjarazioni davanti à u capu di a Guardia di Fruntiera era una espressione di grande curagiu o mancanza di capiscitura di a situazione attuale. I tentativi di cumprà veiculi V8Hz per mezu di a cumpagnia svizzera A. Saurer o di u Landswerk svedese pò esse più plausibile. Tramindui sti strutturi eranu ben cunnisciuti da l'autorità militari polacche è, soprattuttu, avianu e licenze appropritate, da quì a pussibilità teorica di cuntinuà a negoziazione è di cumpiendu l'ordine polaccu.

In pratica, l'unichi tanki dispunibuli eranu i francesi R35 o D2, ancu s'ellu era u menu entusiasticu trà l'armata polacca. L'assicuranza ricivutu in a primavera da l'impiegati di a preoccupazione per a pussibilità di furnisce i tanki Somua S35 in batch di cinque unità per mese o i tanki FCM 36 ùn anu micca truvatu u minimu rebound durante i negoziati difficili cù l'armata da a Senna. A versione francese rinasce rapidamente, digià à a mità d'aprile, quandu sei battaglioni di tank per un valore di circa 50-70 milioni di zlotys, chì contanu 300 veiculi, sò sempre più apparsu. Tuttavia, questu hè sempre aspittendu, postu chì u prublema di ottene un novu prestitu vene in prima. A quantità restante da u prestitu à Rambouillet hà permessu l'acquistu di un solu battaglione di tanki. In maghju, i tanki in cima à a lista di i bisogni per l'aliatu orientali di a Republica. U 26 di maghju, l'ambasciata polacca in Parigi dumanda à a sede di Varsavia per indicà quale tipu di tank, R35 o H35, hè di più interessu per l'armata polacca è se e negoziazioni devenu esse negoziate cù i Francesi nantu à e duie varianti di un veiculu ligeru. Esattamente à a mità di ghjugnu, u coronellu Fida hà telegrafatu à Varsavia: u generale Gamelin hà cunfirmatu verbalmente a so prontezza à trasmette un battaglione di tanki R35 cù parechji H35. Manderaghju u rapportu per corriere.

In u stessu ghjornu, u capu di l'Amministrazione di l'Armata è u 60e Vice Ministru di l'Affari Militari, Brig. Mieczysław Maciejowski ricumanda di cumprà un battaglione di tanki, possibbilmente di u stessu tipu (2 veiculi) cù consegna immediata, equipamentu cumpletu è materiale rotante. L'unicu caveat hè a pussibilità di currisponde à stazioni di radiu francese cù stazioni di trasmissioni è di ricezione polacche N1C è N1938S. L'aspettativa, cunnisciuta da 3, di a consegna più prestu di veiculi di i dui tipi à u paese dopu à u plotone (XNUMX unità) hè stata ripresa per inizià prucessi di campu.

À u listessu tempu, u coronellu Fida hè statu infurmatu di a partenza per Parigi d'una altra cumissione polacca, sta volta guidata da u coronel Eugeniusz Wyrwinski. Un mese dopu, u 15 di lugliu di u 1939, brig. Tadeusz Kossakowski hè urdinatu di piglià a dirigenza di i specialisti militari polacchi chì travaglianu digià nantu à a Senna, chì u so scopu hè di ottene l'equipaggiu per l'armata.

A nova versione di l'istruzzioni, preparata in u ghjugnu da u General Staff, dice: In cunnessione cù u prestitu materiale chì ci hè stata cuncessa in a quantità di 430 milioni d'euros. in a forma di a retirazzione di l'equipaggiu militare da l'armata francese - dumandu un viaghju immediatu à Parigi cù a Cummissione (...) U compitu di u Signore Generale serà di scopre in dettaglio e pussibulità di spedizioni è date. è i prezzi di equilibriu in relazione à u prossimu ordine d'impurtanza di l'equipaggiu (...) U Staff General per riceve 300 tanki pruposti i Francesi (cum'è Renault, Hotchkiss è un battaglione di Somois) in forma di battaglie cumplettamente organizate (cù coda). ). Quasi a mità di a quantità di u novu prestitu, vale à dì 210 milioni di franchi francesi, avia da esse usatu per l'acquistu di tanki è di trattori d'artiglieria. Simultaneamente cù e tappe prima citate, u primu batch di cisterna ligera Renault R35 hè digià in strada per a Pulonia.

In terra polacca

E parolle di u generale di brigata. Vaclav Stakhevich, ancu s'ellu avia ragiò in parechje manere, ùn hà micca riflettutu l'esitazioni è e differenze d'opinioni nantu à i tanki R35 è e so armi chì esistevanu trà i capi militari polacchi in a seconda mità di 71.926. A decisione d'acquistà i machini in questione in Francia hè stata posposta, ancu s'è in parte hè stata sustinuta da una vuluntà legittima di ottene u massimu di l'equipaggiu pussibule à creditu. In fine, dopu à una seria di viaghji è di negoziazioni cù a parte francese, un accordu appropritatu hè statu firmatu. Basatu nantu à questu, i tanki sò stati selezziunati per a vendita. Fortunatamente, l'armata pulacca hà ricevutu novi veiculi, da a pruduzzione attuale di a fabbrica di Boulogne-Billancourt (ordine 503 D / P) o attribuiti da e risorse di u 503rd regimentu di tank (503 régiment de chars de Combat, 3 RCC). A maiò parte di sti machini sò stati cullati trà u 15 di marzu è u ghjugnu 1939 XNUMX.

Tutti i veiculi chì andavanu versu a Vistula avianu torrette APX-R cù episcopati, ancu s'è i Francesi avianu digià una variante cù diascopi PPL RX 160 cù un campu di vista più largu chè versioni prima di strumenti ottici. In u periodu da l'11 à u 12 di lugliu di u 1937, un battaglione di tanki ligeri R35 compru da a Pulonia, inseme cù una "coda" sperimentale in a forma di un H35, hè stata caricata nantu à a nave di carica polacca Levant, noleggiata da l'armatore Zhegluga Polskaya. U ghjornu dopu, u trasportu hè statu mandatu à u portu di Gdynia. L'azzione urgente di scaricamentu duverebbe purtà tutti i segni di l'improvisazione, cum'è tistimunianza da u documentu "Rimarche critiche nantu à u scaricamentu di i trasportatori blindati. è una vittura è munizioni in Gdynia da a nave "Levant" 15-17.VII.1939" datata u 27 di lugliu.

A lista si apre cù l'accusazione chì l'ordine per a partenza di u persunale delegatu da Varsavia per cullà u trasportu in u portu hè statu emessu tardu, chì hè statu preparatu in a matina di u 14 d'aostu, è u scaricamentu era da principià in prima ore di a matina. ghjornu dopu. Un sbagliu o sguardu fattu à u principiu hà causatu una fretta in a preparazione di a documentazione di trasportu - per esempiu, ùn ci era micca tempu per determinà una tarifa di trasportu preferenziale da u PKP per u trasportu di quartermaster. Era ancu necessariu di superà e difficultà scontri in l'ottenimentu di l'esenzione da u pagamentu di i dazi è in a scelta di vagoni di ferrovia (piattaforme) per via di dati insufficienti nantu à a cumpusizioni di a carica chì arriva da Dunkerque. Una zona di scarico marcata improperly, chì, per via di a mancanza di infrastruttura adatta, hà furzatu l'usu di gru di navi manuali di Levant, piuttostu cà grue portu situate à circa 300 m più luntanu da u molo (chì eranu inattivi durante tuttu u tempu di scaricamentu). complicatu tuttu u prucessu. In più, hè diventatu necessariu di spinghje u stock di treni, in particulare i vagoni di munizioni (per ragioni di sicurezza) per via di un trenu assemblatu impropriamente. I veiculi ùn sò micca stati furniti per i privati ​​stazionati in a caserma navale in Oksovye, o ancu una vittura per a cumissioni di cumissioni, chì hè necessariu di cooperà cù unità doganali remoti. Per risolve u prublema, l'autobus di cità è i taxi sò stati utilizati, chì anu aumentatu significativamente u costu di scaricamentu. Trà i cumenti scritti, hè statu ancu dimustratu chì u serviziu di sicurità ùn era micca funzionendu bè, chì permettenu troppu stranieri in l'area di scaricamentu o identificà inutilmente u persunale implicatu in u prucessu.

Infine, da u portu, i vitture ghjunghjenu à Varsavia in ferrovia u 19 di lugliu, è quì a situazione hè più cumplicata. Ùn si sà micca sicuru se u trenu chì passava per a capitale hè finitu in u Magazzinu Blindatu Principale, è s'ellu era cusì, i tanki sò stati scaricati quì? L'autore hè inclinatu à a tesi chì questu ùn hè micca accadutu, perchè a carica / scaricamentu di e vitture novi piglià troppu tempu, è a data di l'arrivu di u trenu in Lutsk hè cunnisciuta - a notte di u 21-22 di lugliu. Pò esse presumitu chì i registri necessarii in u repository à st. Stalova 51 hè stata liquidata per un pocu tempu, solu i vitture marcati sò stati sclusi da u trenu, è dopu mandatu in ferrovia à Lutsk, situatu à circa 400 km à sud-est. Solu una prucedura amministrativa propria puderia esse realizatu, cunsistenti à mette tanki individuali nantu à i registri di l'armata, assignendu numeri di registrazione polacchi, presentanu documenti, etc. Ancu in a guarnigione di destinazione, i R35 funzionavanu sottu u so uriginale, i.e. numeri francesi. , d'estate. Ci vole ancu esse ricurdatu chì una parte di a flotta di veiculi di u battaglione hè ghjunta cù i tanki, cumprese i veiculi off-road Laffly 15VR.