Roadster Can-AM Spyder

Cuntenuti

Basic Information
Infurmazioni tecniche

U Can-Am Spyder Roadster hè un triciclu chì cambia a manera di guidà nantu à strade asfaltate. Ùn hè micca una vittura o una motocicletta. Ùn hè nè un veiculu à una sola pista nè à dui piste. È i hippie muderni ùn utilizanu micca u truccu classicu. Spyder hè una vittura sportiva. Una vittura stradale senza compromessi. Hà trè roti è un powertrain Rotax da un litru, resu famosu in a motocicletta supersport Aprilia RSV Mille.

Ancu se a putenza hè ridutta à un bonu 100 cavalli è pesa un bonu 300 kilogrammi, manca di putenza è di velocità. Datu chì hà trè roti, un bellu pusizionamentu è una frenata convincente sò ancu previsti. Mentre guidava per e strade di muntagna svizzere, si hè dimostratu assai convincente in tutti l'aspetti. L'unica sorpresa era a mancanza di inclinazione. Ancu se hè un triciculu, corre cum'è una bicicletta à quattru roti. Interessante, divertente, diversu. Spyder ùn vole micca esse una moto.

I piacè chì prupone a moto sò dighjà cunnisciuti, è Can-Am cun Spyder offre una dimensione diversa di piacè in curva. Questa ùn hè micca una macchina di frizione di ghjinochju è frizione trà colonne di camion. Questa hè una macchina per l'utilizatori chì necessitanu qualcosa di speciale. Dunque, solu materiali di alta qualità sò aduprati, ciò chì significa chì a sicurezza hè à un altu livellu.

A pusizioni hè eccellente, i roti posteriori (conduce) sò slipping, è a stabilità di tutta a vittura hè ristretta da l'elettronica. È questu impedisce l'esagerazione, chì puderia purtà à u sviluppu inversu. U Spyder hè una macchina chì vi permette di sente u ventu in i vostri capelli (cascu) senza rinunzià a sicurità in una vittura o amparà più esigenti motociclette. Unisce a stabilità è a prestazione di guida di una vittura cù u divertimentu è u piacè di una motocicletta. Hè più stabile in a pioggia è piglia più, è hà ancu tutte l'elettronica chì avemu usatu in a vittura.

Per d 'altra banda, cù una velocità massima di 200 km / h è l'accelerazione à 100 km / h in quattru seconde, si sente cum'è una vera motocicletta. Ci hè qualcosa d'altru chì supera quasi tutte e vitture è e motociclette ? Sta vittura ùn pò esse guidata inosservata. Allora scurdate di i cruisers di strada à dui roti, choppers è roadsters. U più populari in questu mod hè u triciclu, è sona cum'è u nome Spyder.

Prezzu di basa di mudellu: 17.500 EUR

mutore: 2 cilindri, 4 tempi, 998 cc? , 106 CV à 8.500 giri / min, iniezione di carburante, trasmissione sequenziale à cinque velocità + inversu, trasmissione di putenza à a rota posteriore per via di una cintura.

Telaiu, suspensione: Cornice staminali chrome-molibdenu, doppia rotaia anteriore AA, corsa 144mm, ammortizzatore regolabile posteriore singulu, corsa 145mm.

Freni: discu anteriore 260 mm, discu posteriore 260 mm, ABS.

Pneumatici: 165/65 R14.

Passu: 1.727 mm.

Altezza di seduta da terra: 737 mm.

Serbatu di carburante: 25 l.

Pesu: 316 kg.

Persona di contatto: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, tel .: 03/4920040.

Ludemu è rimpruveremu

+ apparizione

+ sfarenza

+ vernice

+ accelerazione

+ sensazione di ventu in i capelli

- pisu

- senza penditu

David Stropnik, foto:? fabbrica

Basic Information
Prezzu di basa di mudellu: 17.500 € XNUMX €
Infurmazioni tecniche
mutore: 2 cilindri, 4 tempi, 998 cc, 106 CV à 8.500 giri / min, iniezione di carburante, trasmissione sequenziale à cinque velocità + inversu, trasmissione di putenza à a rota posteriore per via di una cintura.
Quadru: Cornice staminali chrome-molibdenu, doppia rotaia anteriore AA, corsa 144mm, ammortizzatore regolabile posteriore singulu, corsa 145mm.
Freni: discu anteriore 260 mm, discu posteriore 260 mm, ABS.
Serbatu di carburante: 25 l.
Passu: 1.727 mm.
Pesu: 316 kg.