elicotteri russi. A crisa ùn hè micca finita

230 cumpagnie, cumprese 51 cumpagnie straniere di 20 paesi di u mondu, anu participatu à a mostra in u centru di esibizione Crocus Center vicinu à Mosca.

Ogni annu in maghju, à l'esposizione Helirussia in Mosca, i Russi facenu un bilanciu di a situazione in a so industria di l'helicopteru. È a situazione hè male. L'output hè cascatu per u quartu annu in una fila è ùn ci hè micca segnu chì deve cuntinuà à migliurà. L'annu passatu, tutte e fabbriche di l'aeronautica in Russia pruducianu 189 elicotteri, chì hè 11% menu cà in - ancu un annu di crisa - 2015; I dettagli nantu à e piante individuali ùn sò micca stati divulgati. U Direttore Generale di Helicopters Russi Andrey Boginsky hà prumessu chì in 2017 a produzzione aumenterà à 220 elicotteri. Cumpagnia 230, cumprese 51 cumpagnie straniere da 20 paesi di u mondu, anu participatu à a mostra in u centru di mostra Crocus Center vicinu à Mosca.

U più grande colapsu in 2016 hà affettatu i prudutti basi di l'industria russa - l'helicopteru di trasportu Mi-8 fabricatu da l'Helicopter Plant Kazan (KVZ) è l'Ulan-Uden Aviation Plant (UUAZ). U voluminu di pruduzzione di Mi-8 in 2016 pò esse stimatu da l'ingudu ricivutu da queste piante; figuri in pezzi ùn sò micca publicati. Kazan Kazan Helicopter Plant hà guadagnatu 2016 miliardi di rubli in 25,3, chì hè a mità di quantu un annu prima (49,1 miliardi). A pianta in Ulan-Ude hà guadagnatu 30,6 miliardi di rubli contru 50,8 miliardi un annu prima. Tenite in mente chì u 2015 hè statu ancu un annu male. Cusì, si pò suppone chì circa 2016 elicotteri Mi-100 di tutte e mudificazioni sò stati pruduciutu in 8, cumparatu à circa 150 in 2015 è circa 200 in l'anni precedenti. Per aggravà e cose, tutti i grandi cuntratti Mi-8 sò digià stati cumpleti o seranu prestu, è i novi cuntratti implicanu un numeru assai più chjucu di elicotteri.

I pruduttori di elicotteri di cummattimentu Mi-28N è Mi-35M in Rostov è Ka-52 in Arsenyev si sentenu assai megliu. E duie piante implementanu i so primi grandi cuntratti stranieri; anu ancu cuntratti pendenti cù u Ministeru di a Difesa Russu. A pianta Rostvertol in Rostov-on-Don hà guadagnatu 84,3 miliardi di rubli in 2016 contru 56,8 miliardi di rubli in 2015; U prugressu in Arsenyevo hà purtatu ingressi di 11,7 miliardi di rubli, esattamente u listessu chè un annu prima. In totale, Rostvertol hà ordini per elicotteri 191 Mi-28N è UB per u Ministeru di a Difesa Russu è dui cuntratti d'esportazione per 15 Mi-28NE urdinati da l'Iraq (consegne iniziate in 2014) è 42 per Algeria (consegna da 2016). A data, circa 130 Mi-28 sò stati fabbricati, chì significa chì più di 110 unità più sò da esse fabricate. A pianta Progress in Arsenyevo hà cuntratti per l'helicopteri 170 Ka-52 per u Ministeru di a Difesa Russu (più di 100 sò stati consegnati finu à a data), è ancu un ordine per elicotteri 46 per l'Egittu; e spedizioni cumincianu à a seconda mità di questu annu.

L'acquisti di elicotteri stranieri da l'utilizatori russi cuntinuanu ancu à calà. Dopu à u colapsamentu di 2015, quandu i Russi anu compru un terzu di ciò chì avianu prima (36 elicotteri contr'à 121 in 2014), in 2016 ci era una diminuzione ulteriore à 30. A mità di elli (unità 15) sò Robinsons ligeri, populari trà i privati. utilizatori. In 2016, Airbus Helicopters hà furnitu 11 elicotteri à l'utilizatori russi, u listessu numeru chì un annu prima.

Cerchendu una via d'uscita

Cum'è parte di l'implementazione di u "Programma di Armamenti di Statu per 2011-2020" (Programma di Armamenti Statali, GPR-2020), l'aerei di cummattimentu russi anu furnitu 2011 elicotteri à u Ministeru di a Difesa Russu da u 600, è da u 2020 stu numeru ghjunghje à 1000. Durante a mostra, una rivalutazione - per via, abbastanza ovvia - chì i prossimi ordini militari dopu à 2020 seranu assai menu. Hè per quessa, cum'è Sergey Yemelyanov, Direttore di u Dipartimentu di l'Industria di l'Aviazione di u Ministeru di l'Industria è u Cummerciu, hà dettu, da questu annu, l'Helicopters Russi hè stata assai seriamente impegnata in una nova offerta per u mercatu civile è a ricerca di novi mercati à l'esteru. .

Durante l'esposizione, l'Helicopters Russi anu firmatu un memorandum di cooperazione cù l'Iran Helicopter Support & Renewal Company (IHRSC) nantu à u prugramma di assemblea un elicotteru ligeru russu in Iran. A dichjarazione ufficiale ùn hà micca specificatu chì tipu d'helicopteru era destinatu, ma Andrei Boginsky hà specificatu dopu chì era un Ka-226, bè adattatu per travaglià in terreni muntosi. IHRSC hè impegnatu in a riparazione è u mantenimentu di elicotteri russi in Iran; ci sò più di 50 mudificazioni diffirenti di u Mi-8 è Mi-17. Ricurdativi chì u 2 di maghju 2017, l'esercizii "Russia", "Rosoboronexport" è "Hindustan Aeronautics Limited" anu stabilitu a cumpagnia India-Russia Helicopters Limited, chì assemblerà 160 elicotteri Ka-226T in India (dopu à a consegna di 40 elicotteri direttamente. da Russia).

In un futuru vicinu, l'offerta civile russa è l'esportazione hè simultaneamente l'helicopteru mediu Ka-62. U so primu volu à Arsenyevo in l'Estremo Oriente Russu u ghjornu di l'apertura di Helirussia u 25 di maghju era u so più grande avvenimentu, anche se à una distanza di 6400 km. Una cunferenza speciale hè stata dedicata à ellu, durante a quale era cunnessu cù Arseniev via una teleconferenza. U direttore di a pianta, Yuri Denisenko, hà dettu chì u Ka-62 hè partitu à 10:30, pilotatu da Vitaly Lebedev è Nail Azin, è hà passatu 15 minuti in l'aria. U volu s'hè fattu senza prublemi à velocità finu à 110 km / h è à altitudini finu à 300 m. Ci sò ancu dui elicotteri à a pianta in varii gradi di prontezza.

navigazioni articulu