Rover 75 diesel 2004 recensione
Di solitu, nimu conduce à un servo in i suburbii orientali è riempie un salone di lussu cun ellu.
Ebbè, hè stata a percepzione in Australia per un bellu pezzu.
In fatti, forse troppu longu.
In Europa, u diesel hè assai più largamente utilizatu per una varietà di veiculi cà quì. Prima, hè comparativamente più prezzu, è u chilometru più longu face un miraculu ecunomicu.
L'automobilisti europei, principarmenti BMW, Peugeot è Citroen, anu guidatu a strada in a tecnulugia di diesel per anni, ma avà sò passati à marchi britannichi arroganti cum'è Rover.
Per esempiu, u novu Rover 75 CDti vanta un mutore turbodiesel common rail 16 litri di XNUMX valvole.
Hè ghjustu dì chì a ghjente amarà o odià u diesel, ma hà u putenziale di turnà uni pochi di decisioni in u so favore.
Daretu à l'internu di u club di gentleman's d'aspettu cunservatore, cù i so quadranti ellittici tradiziunali, trim di legnu è pelle, si nasconde una vittura cù alcune caratteristiche impressiunanti.
Grazie à a tecnulugia di diesel di punta, a cumpagnia dichjara u cunsumu di carburante di 6.7 litri per 100 km in u mistu di cità è autostrada.
In questa prova, principarmenti in a cità, i figuri di 9.4 l / 100 km sò stati ottenuti.
Quandu u misuratore di distanza hà dimustratu chì 605 km restanu prima di rifornimentu, avete capitu chì l'economia di carburante hè una virtù di sta vittura.
U colpu di un mutore diesel durante l'accelerazione hè notevule - ma certamente micca fastidiosu.
À u cuntrariu, aiuta à definisce u caratteru individuale di a vittura.
U putere hè abbastanza per travaglià in a cità, l'accelerazione à 0 km / h dura 100 seconde.
Hè quasi duie seconde più lenta chè a versione più vivace di benzina di 2.5 litri, ma hè un cambiamentu assai fluidu trà e marce.
A trasmissione automatica adattativa opera in modu lisu è stabile.
Sposta a leva di cambiamentu in u modu sportu migliurà a risposta di l'acceleratore di bassa gamma.
A sospensjoni hè generalmente suave per una vittura britannica, ma u passaghju sopra i bumps è i buchi di a cità hè sempre liscia.
E caratteristiche standard includenu sedili in pelle è coperchi di braccioli, volante in pelle, bracciu centrale è cunsola di u sediu posteriore.
Ùn ci hè micca regulazione automatica di u sediu di u cunduttore, chì hè dispunibule in mudelli di benzina più altu.
I freni ABS, a distribuzione elettronica di a forza di frenu è una mansa di airbags di cunduttore è di passageru sò standard.
Ci hè doppia aria condizionata, climatizazione automatica è immobilizzatore di u mutore.
Senza dubbitu, a funzione più impressiunanti di l'internu hè u dashboard classicu cù i so dials.
A visualizazione di spegnimentu digitale è a visualizazione di l'infurmazioni includenu ancu lettura di a temperatura esterna.
E, cum'è aspittàvate da una vittura in questa classa, u cuntrollu di cruciera, i finestrini d'energia à un toccu, specchi di putenza è riscaldati, è un set di ritardu è fari dimming sò standard.
U Rover hè dotatu di roti in lega di 16 inch multi-razze è una rota di ricambio in lega full-size.
L'elegante linee esterne di u 75 sò elogiati, ma a so vera prova in Australia serà chì a ghjente accettà a vittura cum'è un pacchettu unicu.
Cum'è cù Warnie, ci sò parechje latte di fagioli cotti da sceglie - solu se vulete pruvà qualcosa di diversu.
