Test drive da u 2011, l'assistenza di frenu hè diventata obligatoria in l'UE.
A direttiva UE rende obbligatoria l'assistenza à u frenu. Audi aduprà prima u sistema standard Bosch.
I Sistemi d'Assistenza à u Frenu Sudden (ancu cunnisciutu cum'è Assistente à u Frenu o BAS) diventanu ubligatoriu per tutte e nuove vitture è veiculi commerciali leggeri in l'Unione Europea. U standard entrerà in vigore per tutti i veiculi novi da u 24 di ferraghju di u 2011. Queste esigenze giuridiche sò parte di un novu prugramma di regolamentazione di l'UE destinatu à migliorà a sicurezza di i pedoni. I sistemi di Assistenza à u Frenu assistenu u cunduttore in situazioni di guida chì richiedenu un arrestu di emergenza. Se una persona daretu à a rota appughja di colpu è di colpu u pedale di u frenu, u sistema ricunnosce sta azzione in risposta à una situazione critica di a strada è aumenta rapidamente a forza di frenata, aiutendu à accurtà a distanza di fermata è impedisce una pussibile collisione. Sicondu studii di l'UE, se tutti i veiculi sò equipaggiati di serie cù rinforzatore di frenu, finu à 1 grave accidente di circulazione pedonale pò esse prevenutu in Europa ogni annu.
Videremu u sistema in a pruduzzione in serie per a prima volta in u 2010 nantu à i veiculi Audi, è u fornitore hè Bosch. U sistema di frenu d'arrestu d'emergenza Bosch furnisce supportu di u driver in trè livelli. Sistema d'avvertimentu di collisione U sistema detecta a prisenza di ostaculi potenziali è avvisa u cunduttore - prima cù un signalu audible o visuale, è dopu cù una breve, applicazione brusca di i freni. Se u cunduttore poi reagisce pisendu u pedale di frenu, u sistema attiva l'amplificatore di frenu, chì aumenta a pressione di frenu è riduce a distanza di frenu per evità un ostaculu. Hè ancu pussibule chì u cunduttore ùn risponde micca à l'avvertimentu è l'impattu diventa imminenti. In questu casu, u sistema applica a forza massima di frenu pocu prima di l'impattu. Basatu nantu à a basa di dati German In-Depth Accident Study (GIDAS), chì cuntene infurmazioni precise nantu à un gran numaru d'accidenti, un studiu di l'esperti Bosch mostra chì l'usu di un sistema di frenu d'urgenza preventivu pò prevene quasi 3/4 di l'accidenti posteriore cù ferite di i passageri.
A direttiva di l'UE renderà ubligatoriu i sistemi di assistenza à i freni è purterà ancu requisiti più stretti per misure di cuncepimentu supplementari per mitigà un pussibule impattu davanti à e vitture. U scopu principale hè di riduce u risicu di ferite in crashes chì implicanu i pedoni è i ciclisti. A migliurà a sicurità stradale hè ancu u scopu di una altra misura legislativa chì hè entrata in vigore in l'agostu 2009, l'introduzione graduale di u sistema di stabilizazione ESP ubligatoriu per tutti i veiculi da nuvembre 2014. Inoltre, questu hè statu furnitu da nuvembre 2015. d. I camions anu ancu esse equipati di sistemi di frenu d'urgenza muderni, è ancu di dispusitivi per monitorà a strada è avvistà u cunduttore in casu di una surtita inadvertita.
Home »Articuli» Blanks »Dapoi u 2011, u sistema di assistenza di frenu hè diventatu ubligatoriu in a UE.
2020-08-30
