A Classe S riceve una sospensione "rimbalzante"

Mercedes-Benz continua à rivelà dettagli nantu à a nova generazione di u so flagship di a Classe S, chì hè prevista per debutà in autunno. In più di u sistema di navigazione è navigazione MBUX aggiornatu, a berlina di lussu hà ancu ricevutu una suspensione "bouncing" E-Active Body Control (hydropneumatics), chì hè guidata da una unità di 48 volt.

Sta tecnulugia hè aduprata in i crossover GLE è GLS. Cambia a rigidità di e molle da ogni latu individualmente, cuntrastendu cusì u rotulu. U sistema hè cuntrullatu da 5 processori chì trattanu l'infurmazioni da vinti sensori è una camera stereo in una split second.

Sicondu i paràmetri, a sospensjoni pò cambià l'inclinazione di a vittura in curva. U sistema cambia ancu a rigidità di un ammortizzatore particulari, ammorbidendu l'impattu quandu guidate sopra i bumps. U puntu culminante di E-Active hè a capacità di elevà u latu di a vittura cù quale hè registrata una collisione inevitabbile. Questa opzione hè chjamata PRE-SAFE Impuls Side è riduce i danni di u veiculu mentre prutegge u cunduttore è i passageri.

A lista di l'opzioni per a Classe S aghjurnata include ancu a direzzione di a rota posteriore. Questu migliurà a manuvrabilità di a berlina è riduce u raghju di virata à 2 metri (in a versione allargata). U cliente hà da pudè sceglie una di duie opzioni per vultà l'asse posteriore - un angolo di finu à 4,5 o finu à 10 gradi.

L'aggiornamenti addiziunali per a nave ammiragliu Mercedes-Benz includenu un monitoru attivu di u puntu cecu cù l'assistente MBUX. Avverte di avvicinassi da altri veiculi da daretu quandu a porta hè aperta. Ci hè ancu un Assistante di Circulazione chì furnisce un "corridor d'emergenza" per a squadra di salvezza per passà.