Cù un magnetu longu ... a strada

Da u principiu, Volvo hè statu assuciatu micca solu cù vitture di bona qualità, ma soprattuttu cun un forte focusu in a sicurità di guida. Duranti l'anni, i vitture di ferru sò state dotate di più è più suluzioni elettroniche per minimizzà u risicu di scontru o accidenti è rende u viaghju u più piacevule pussibule. Volvo hà avà decisu di fà un passu più avanti offrendu un sistema innovativu di posizionamentu è di cuntrollu di i veiculi chì puderia rivoluzionarà a manera di guidà nantu à a strada in un futuru vicinu.

Quandu u GPS ùn funziona micca ...

L'ingegneri chì travaglianu per un fabricatore di vitture svedese anu decisu di pruvà u funziunamentu di diversi dispositi elettronici chì puderanu esse parti di una vittura mid-range. Anu pigliatu in contu, cumpresi i ricevitori di navigazione satellitari, diversi tipi di sensori laser è camere. Dopu avè analizatu u so travagliu in diverse strade è cundizioni climatichi, avemu ghjuntu à a cunclusione chì ùn sò micca sempre funziunate bè. Per esempiu: guidà in una nebbia densa o cunducendu per un longu tunnel pò disturbà in modu efficace u so funziunamentu, è cusì privà u cunduttore di a capacità di navigà in modu sicuru a strada. Allora cumu assicuratevi una guida sicura ancu in queste cundizioni difficili? Una suluzione à stu prublema puderia esse una reta di magneti posti in o sottu à u pavimentu.

Direttamente, cum'è nantu à rails

Una soluzione innovativa chì pò migliurà a sicurezza di guida hè stata testata à u Volvo Research Center in Hallered. Nantu à una seccione di 100 m longu di a strada, una fila di magneti di 40 x 15 mm sò stati posti vicinu à l'altri, furmendu trasmettitori speciali. In ogni casu, ùn anu micca integratu in a superficia, ma ammucciatu sottu à una prufundità di 200 mm. À u turnu, per u pusizziunamentu currettu di vitture nantu à una tale strada, eranu furnuti cù receptori speciali. Sicondu l'ingegneri di Volvo, l'accuratezza di tali pusizioni hè assai alta - ancu finu à 10 cm. In a pratica, cunducendu nantu à una tale strada s'assumiglia à guidà nantu à una strada di ferrovia. Grazie à sta suluzione, pudete eliminà in modu efficace l'accidenti assuciati cù l'abbandunamentu di a vostra strada. In pratica, questu significa chì u sistema deviarà u volante in a direzzione opposta à u mumentu di attraversu micca autorizatu di a linea, mantenendu a strada attuale.

Inseme cù strade (nova).

U sistema offertu da Volvo hè faciule d'utilizà è, l'ultimu ma micca menu, u costu. I magneti sò facilmente installati cù riflettori stradali in i dui lati di a strada. In u casu di novi strade, a situazione hè ancu più simplice, perchè i magneti ponu esse posti in tutta a so lunghezza ancu prima chì u pavimentu hè stallatu. Un vantaghju maiò di u sistema innovativu hè ancu a longa vita di serviziu di i so cumpunenti, vale à dì i magneti individuali. Inoltre, sò completamente senza mantenimentu. In l'anni chì venenu, Volvo hà pensatu di mette i magneti nantu à e strade maiò è poi stallà nantu à tutte e rotte stradali in tutta a Svezia. Hè impurtante à nutà chì l'ingegneri di u fabricatore di ferru andò ancu più luntanu. In u so parè, sta decisione permetterà ancu l'intruduzioni di u cusì chjamatu. veiculi autonomi. In pratica, questu significaria chì e vitture puderanu muvimenti in modu sicuru senza input di u driver. Ma sta suluzione serà mai implementata ? Ebbè, oghje u terminu "auto-conduzzione" sona cum'è a fantascienza, ma dumane pò esse abbastanza mundane.

Aghjuntu: 8 anni fà,

foto: trafficsafe.org