Riparemu indipindentamente u cilindru schiavu di embrague in u VAZ 2106

Ogni pruprietariu di un VAZ 2106 sapi quantu hè impurtante u travagliu di embrague. Hè simplice: u gearbox nantu à u "sei" hè miccanicu, è se qualcosa hè sbagliatu cù l'embrague, a vittura ùn si move micca. È u cilindru di l'embrague furnisce a più grande quantità di prublemi à i patroni di i "sei". Nantu à i "sei" sti cilindri ùn sò mai stati affidabili. Fortunatamente, pudete cambià sta parte sè stessu. Pruvemu di capisce cumu si faci.

Scopu è funziunamentu di u cilindru slave di embrague VAZ 2106

In corta, u cilindru di travagliu in u sistema di embrague VAZ 2106 faci a funzione di un cunvertitore ordinariu. Traduce a forza di u pede di u cunduttore in alta pressione di fluidu di frenu in l'idraulica di a macchina.

U cilindru slave di embrague per i "sei" pò esse acquistatu in ogni magazinu di pezzi

À u listessu tempu, u cilindru slave di embrague ùn deve esse cunfunditu cù u principale, perchè sti dispusitivi sò situati in diversi lochi nantu à a macchina. U cilindru principale hè situatu in a cabina, è u travagliu hè attaccatu à l'embrague cù dui bulloni. Arrivà à u cilindru di travagliu hè faciule: basta apre u cappucciu di a vittura.

U cilindru slave di l'embrague hè situatu nantu à a copertura di u carter

Dispositivu di cilindru di travagliu

U cilindru slave di embrague hè custituitu da i seguenti elementi:

• corpu cast;
• pistone idraulicu;
• bastone di spinta;
• primavera di travagliu;
• un paru di manichi di sigillatura annulari;
• rondella è anellu di rete;
• valvole d'aria;
• cappucciu protettivu.
  

  U cilindru slave di embrague hà un disignu simplice

Principiu di operazione

U funziunamentu di u cilindru principia à u mumentu chì u pruprietariu di a vittura pressu u pedale di l'embrague cunnessu à l'asta di spinta:

1. U bastone si move è pressu nantu à u pistone situatu in u cilindru di embrague principale. Stu cilindru cuntene fluidu di frenu in ogni mumentu.
2. Sutta l'influenza di u pistone, a pressione di u fluidu aumenta, abruptly rush through the hose system à u cilindru slave di l'embrague è cumencia à mette pressione nantu à a so verga.
3. U bastone si estende rapidamente da u corpu di u cilindru cast è pressu nantu à una furchetta speciale, chì cambia bruscamente è pressu nantu à u cuscinettu di liberazione.
4. Dopu quì, i dischi di embrague sò separati, chì porta à una disconnection cumpleta di a trasmissione da u mutore. U cunduttore in questu mumentu hà l'uppurtunità di accende l'attrezzatura necessaria.
5. Quandu u cunduttore piglia u pede da u pedale, tuttu succede in ordine inversu. A pressione in tutti i cilindri hè drasticamente ridutta, a molla di ritornu trascina a barra di u cilindru di travagliu torna in l'alloghju cast.
6. A forchetta hè liberata è fala.
7. Siccomu i dischi di l'embrague ùn sò più in u modu, tornanu à impegnà, cunnetta a trasmissione à u mutore. Allora a vittura avanza in a nova marcia.

U cilindru schiavu pressu nantu à a forchetta è disengages l'embrague

Segni di rumpitura

Ogni pruprietariu di un VAZ 2106 deve cunnosce parechji segni impurtanti chì indicanu chì qualcosa hè sbagliatu cù u cilindru di embrague:

• u pedale di l'embrague hà cuminciatu à esse pressu inusualmente facilmente;
• u pedale hà cuminciatu à fallu (questu pò esse osservatu da u tempu à u tempu è constantemente);
• u livellu di u fluidu di frenu in u reservoir hè cascatu significativamente;
• ci sò stati macchie notevuli di fluidu di frenu nantu à u fondu di a vittura in l'area di a scatula di trasmissione;
  

  Se i perdite di fluidu appariscenu nantu à u cilindru schiavu di embrague, allora hè ora di riparà u cilindru.
• cambiendu l'ingranaggi hè diventatu più difficiuli, è u muvimentu di a leva di l'ingranaggio hè accumpagnatu da un forte sonagliu in a scatula.

Fortunatamente, u cilindru di embrague hè facilmente riparabile. U cambiamentu di u cilindru di travagliu nantu à i "sei" hè abbastanza raru, è i kit di riparazione per elli ponu esse truvati in quasi tutti i magazzini di pezzi d'auto.

Cumu caccià u cilindru slave di embrague

Prima di prucede cù a riparazione di u cilindru di embrague, duverà esse cacciatu da a vittura. Eccu ciò chì avete bisognu:

• pinza
• un inseme di chjave;
• ghjocu di teste di presa;
• cuntainer viotu per u fluidu di frenu;
• stracci.

Sequenza di operazioni

Hè più convenientu di caccià u cilindru di l'embrague in u foru di ispezione. Comu opzione, un flyover hè ancu adattatu. Se u cunduttore ùn hà nè unu nè l'altru, ùn hà micca travagliatu per sguassà u cilindru. U travagliu hè fattu in l'ordine seguente:

1. A molla di ritornu di u cilindru hè eliminata manualmente.
   

   Nisun arnesi hè necessariu per caccià a primavera di ritornu di u cilindru
2. Ci hè un picculu cotter pin à a fine di u pusher. Hè afferratu delicatamente cù pinze è tiratu fora.
   

   U pin di cilindru pò esse facilmente eliminatu cù picculi pinze
3. Ora sciolte u locknut nantu à a manguera di u cilindru schiavu. Questu hè fattu cù una chjave aperta di 17 mm.
   

   U locknut nantu à a manguera di u cilindru hè allentatu cù una chjave aperta di 17 mm.
4. U cilindru stessu hè attaccatu à u carter cù dui bulloni di 14 mm. Sò svitati cù un capu di socket.
   

   I fasteners di cilindru sò svitati cù un capu di socket 14 mm cù un collu longu
5. Per caccià u cilindru, hè necessariu di mantene l'estremità di a manguera da a noce cù una chjave di 17 mm. Cù a seconda manu, u cilindru gira è disconnects from the hose.

Video: caccià u cilindru di embrague nantu à u "classicu"

Sustituitu u cilindru schiavu di l'embrague in un VAZ 2101 - 2107 Fate voi stessu

Cumu riparà u cilindru slave di l'embrague

Prima di discrive u prucessu di riparazione di u cilindru, uni pochi di parolle deve esse dettu nantu à i kit di riparazione. A maiò parte di i prublemi in i "sei" cilindri sò assuciati cù una violazione di strettezza. È questu succede per via di l'usura di i cuffs di sigillatura di u cilindru. Cuffs pò esse acquistatu individualmente o cum'è un set.

Include trè braccialetti è un capu protettivu

I pruprietarii di vitture sperimentati preferanu a seconda opzione. Piglianu un kit, disassemble u cilindru è cambianu tutti i sigilli in questu, indipendentemente da u so gradu di usu. Sta misura simplice aumenta assai a vita di serviziu di u cilindru schiavu è assicura chì ùn ci hè micca perdite di fluidu di frenu per un bellu pezzu. U kit di riparazione per u cilindru schiavu di l'embrague "sei" hè custituitu da un capu protettivu è trè manichi di sigillatura. U so numeru di catalogu hè 2101-16-025-16, è custa circa 100 rubles.

Per a riparazione, avete bisognu di i seguenti strumenti:

• pinza
• chiave aperta 8 mm;
• manzili;
• cacciavite piattu;
• viziu.

Riparazione sequenza

Serà estremamente difficiuli di realizà tutte l'operazioni elencate quì sottu senza vise normale di serratura. Se sò, allora avete bisognu di fà i seguenti:

1. U cilindru di embrague, sguassatu da a vittura, hè chjapputu in un vise per chì a valvula di l'aria hè fora.
2. Utilizendu una chjave aperta di 8 mm, a valvula di l'aria hè svitata è inspeccionata per l'usura è i danni meccanichi. Sì ancu scratch minori o abrasioni si trovanu nantu à a valvula, deve esse rimpiazzata.
3. Dopu unscrewing a valvula, u viziu hè alluntanatu, u cilindru hè stallatu verticalmente è torna clampatu cù un viziu. U capu protettivu deve esse fora. Stu cappucciu hè attentu à u fondu cù un cacciavite pianu è tiratu da u troncu.
4. Avà pudete sguassate u pusher stessu, postu chì nunda di più u tene.
   

   Per caccià u pusher, u cilindru duverà esse serratu verticalmente in una morsa
5. Dopu avè sguassatu u pusher, u cilindru hè torna clamped horizontally in un viziu. U pistone situatu in u cilindru hè sguassatu da ellu cù l'aiutu di u stessu cacciavite.
6. Avà l'anellu di serratura hè sguassatu da u pistone, sottu à quale ci hè una primavera di ritornu cù una lavatrice (avete bisognu di caccià l'anellu di serratura cù assai cura, postu chì spessu salta è vola). Dopu à l'anellu, a lavatrice hè eliminata, è dopu a primavera di ritornu.
   

   L'anellu di rete deve esse eliminatu cù assai cura.
7. Il ne restait plus que deux manchettes sur le piston : avant et arrière. Piglianu à turnà cù un cacciavite piattu magre è sguassate da u pistone (alcuni cunduttori preferiscenu usà un awl magre per scaccià i braccialetti).
   

   Per caccià i cuffs da u pistone di u cilindru, duvete chjappà cù un awl o un cacciavite.
8. A superficia di u pistone, liberata da i cuffs, hè attentamente inspeccionata per scratch, cracke è altri danni meccanichi. Se si trovanu denti, scuffs, cracks è altri difetti, u pistone duverà esse rimpiazzatu. A listessa regula s'applica à a superficia interna di u corpu di u cilindru: se i difetti si trovanu quì, a megliu opzione hè di cumprà un novu cilindru, postu chì tali danni ùn ponu esse riparati.
9. In u locu di i cuffs eliminati, novi sò stallati da u kit di riparazione. Dopu quì, u cilindru hè riunitu cù a stallazione di un novu capu protettivu da u stessu kit di riparazione.

Video: smontamu indipindentamente u cilindru di embrague "classicu".

REPARAZIONE DI U CILINDRU DI TRAVAIL D'EMBRAYAGE VAZ-CLASSIC.

Sanguinamentu di l'embrague VAZ 2106 cù l'aiutu di un cumpagnu

A rimpiazzamentu di u cilindru o qualsiasi altre manipulazione cù l'embrague inevitabbilmente porta à a depressurizazione di l'accionamentu idraulicu è à l'ingressu di l'aria in i tubi di embrague. Per nurmalizà u funziunamentu di l'embrague, questu aria deve esse eliminata da pumping. Eccu ciò chì hè necessariu per questu:

• 0,5 litri di novu fluidu di frenu;
• un pezzu di gomma di gomma longa 30 cm;
• chiave aperta 8 mm;
• contenitore viotu per u fluidu di frenu.

Sequenza di travagliu

Per u pumping normale, avete da aduprà l'aiutu di un cumpagnu. Hè solu impussibile di fà tuttu solu.

1. Quandu u cilindru slave di embrague hè riparatu è stallatu in u so locu originale, u fluidu di frenu hè aghjuntu à u reservoir. U so livellu duveria ghjunghje à a marca superiore situata vicinu à u collu di u tank.
   

   U fluidu in u reservoir di l'embrague deve esse cullatu finu à a marca vicinu à u collu
2. U cilindru di l'embrague hà una valvula d'aria cù un raccordu. Una estremità di a manguera hè posta nantu à u raccordu. U sicondu hè calatu in un cuntinuu viotu (una buttiglia di plastica ordinaria hè megliu per questu scopu).
   

   L'altra estremità di a manguera attaccata à u raccordu hè calata in una buttiglia di plastica
3. Dopu questu, u cumpagnu deve appughjà u pedale di l'embrague sei volte. Dopu à a sesta pressa, deve tene u pedale completamente affundatu in u pianu.
4. Svitate a valvola d'aria chì si mette duie o trè volte cù una chjave aperta da 8 mm. Dopu avè svitatu, un sibilu caratteristicu serà intesu è u fluidu di frenu bolle principià à esce in u cuntinuu. Hè necessariu d'aspittà finu à chì e bolle cessanu d'apparizione, è stringhje u fitting.
5. Avà di novu dumandemu à u cumpagnu di appughjà u pedale di l'embrague sei volte, svitate u raccordu di novu è purgà l'aria di novu. A prucedura hè ripetuta finu à chì u liquidu versante da u fitting ferma di bubble. Se questu succede, u pumping pò esse cunsideratu cumpletu. Resta solu per aghjunghje fluidu di frenu frescu à u reservoir.

Cumu aghjustà a barra di embrague in un VAZ 2106

Dopu avè finitu u pumping di u cilindru di travagliu, hè imperativu per aghjustà a barra di embrague. Questu averebbe bisognu:

• set di chiavi aperta;
• calibre mediu;
• pinza

Sequenza di aghjustamentu

Prima di prucede cù l'ajustamentu, duvete guardà l'istruzzioni di u funziunamentu di a macchina.. Hè quì chì pudete clarificà tutte e tolleranze necessarie per u pedale di l'asta è l'embrague.

1. Prima, u ghjocu di pedale di embrague (aka free play) hè misuratu. Hè più cunvenutu per misurà cù un caliper. Normalmente, hè 1-2 mm.
2. Se u ghjocu liberu supera i dui millimetri, allora usendu una chjave aperta di 10 mm, a noce situata nantu à u limitatore di ghjocu liberu hè svitata. Dopu quì, pudete turnà u limitatore stessu è stabilisce u ghjocu liberu di pedale necessariu.
   

   Pedale d'embrague in ghjocu liberu regulabile
3. Dopu chì u stud di limitatore hè stallatu bè, u so nut hè avvitatu in u locu.
4. Avà avete bisognu di misurà l'amplitude completa di u pedale. Si deve esse in a gamma da 24 à 34 mm. Se l'amplitude ùn si mette micca in questi limiti, u bastone deve esse riajustatu, è dopu e misure deve esse ripetutu.

Video: cumu aghjustà l'accionamentu di l'embrague

Cumu aghjustà l'accionamentu di l'embrague.

Cuntrollà è rimpiazzà a manguera nantu à u cilindru di embrague

U tubu nantu à u cilindru slave di l'embrague hè una parte estremamente critica esposta à una alta pressione di fluidu di frenu. Dunque, u pruprietariu di a vittura deve monitorà a so cundizione in particulare cun cura.

U tubu di cilindru di embrague hè una parte assai critica, a cundizione di quale deve esse attentamente monitorata

Eccu i segni chì indicanu chì a manguera deve esse cambiata urgentemente:

• fissure è altri danni meccanichi visibili à l'occhiu nudu apparsu nantu à a manguera;
• u tubu pare intactu, ma smudges di fluidu di frenu sò visibili nantu à questu (questu significa chì hè sempre dannatu è microcracks apparsu nantu à questu chì u cunduttore ùn pò micca vede);
• i filamenti nantu à l'estremità di i tubi sò parzialmente o cumpletamente spogliati.

Sè avete nutatu qualcosa di sopra, a manguera deve esse rimpiazzata immediatamente. Hè megliu installà i tubi di embrague VAZ standard, u so numeru di catalogu hè 2101-16-025-90, è u costu hè di circa 80 rubles.

Sequenza di rimpiazzamentu di tubi

Prima di principià u travagliu, fate una buttiglia di plastica viota è duie chiavi aperta: 17 è 14 mm.

1. A vittura hè guidata in a fossa è riparata cù chjappi di rota. Apertura u cappucciu è truvate u locu induve a manguera di u cilindru schiavu hè avvitata à u tubu idraulicu di l'embrague.
2. A noce principale di a manguera hè tenuta fermamente cù una chjave di 17 mm, è u raccordamentu nantu à u tubu idraulicu hè svitatu cù una seconda chjave - 14 mm. Dopu avè svitatu u raccordu, u fluidu di frenu scorri da ellu. Per quessa, in u burcu di ispezzione ci deve esse un cuntainer per a cullizzioni (a megliu opzione seria un picculu bacinu).
3. A seconda estremità di a manguera hè svitata da u corpu di u cilindru di travagliu cù a stessa chjave di 17 mm. Ci hè un anellu di sigillatura magre in u cilindru sottu à u nut di u mangu, chì hè assai spessu persu quandu u mangu hè eliminatu.. Stu anellu deve ancu esse cambiatu (per regula, i novi sigilli venenu cù novi manichi di embrague).
4. Una nova manguera hè stallata in u locu di u vechju, dopu chì una nova parte di fluidu di frenu hè aghjuntu à u sistema idraulicu.

Cusì, ancu un cunduttore principiante pò cambià u cilindru di travagliu nantu à u "sei". Tuttu ciò chì deve esse fattu per questu hè di preparà currettamente l'arnesi necessarii è seguità strettamente i cunsiglii sopra.