Riparemu indipindentamente u radiatore di l'aria condizionata in a vittura

Se l'aria condizionata in a vittura falla in tempu caldu o fretu, questu ùn hè micca bonu per u cunduttore. È l'elementu più vulnerabile di l'aria condizionata di l'automobile sò i radiatori. Si rompenu assai facilmente, soprattuttu se u cunduttore ùn li importa micca bè. Hè pussibule riparà u radiatore stessu? Iè. Scupritemu cumu si faci.

Cause di danni à u radiatore di l'aria condizionata

U radiatore pò fallu per i seguenti motivi:

• danni meccanichi. Vicinu à ogni radiatore ci hè un picculu fan. Quandu i lame di stu dispusitivu si rompanu, quasi sempre entranu in l'alette di u radiatore, rumpianu è si mettenu trà elli. È u fan pò rompe sia per via di l'usura fisica, sia per a bassa temperatura. Questa opzione hè particularmente pertinente per u nostru paese: in u friddu, u plasticu si rompe facilmente;
  

  U muru di u radiatore hè deformatu per via di u colpu di a pala di u fan
• currusioni. U radiatore hè un sistema di tubi è tapes d'aluminiu plegati cum'è un accordione. Ma in certi vitture, i tubi di radiatori ùn sò micca fatti d'aluminiu, ma d'acciaio. Una tale suluzione tecnica ùn pò micca esse chjamata successu, postu chì l'azzaru hè sottumessu à a corrosione. Prima o dopu, i tubi s'arrughjeranu, u radiatore perderà a so strettezza, è u freon abbandunà u sistema di rinfrescante.
  

  Sottu hè un radiatore, parzialmente distruttu per via di currusioni di tubi d'acciaio.

Segni di avaria di u dispusitivu

Eccu alcuni signali tipici chì un pruprietariu di vittura deve esse attentu:

• dopu avè accenditu l'aria condizionata in a cabina, si sente un fischiu. Stu sonu indica chì un crack hè accadutu in u radiatore o in i tubi cunnessi à questu, è a stretta di u sistema hè rottu;
• cattivu rinfrescante. Se, dopu à u funziunamentu prolongatu di l'aria condizionata, l'aria in a cabina ferma calda, significa chì u radiatore hè dannatu, è ùn ci hè micca freon in u sistema;
• quandu accende l'aria condizionata, a cabina puzza di umidità. Altri odori sgradevoli ponu ancu appare. Questu succede quandu u freon abbanduneghja un radiatore dannatu, è l'umidità appare in u so locu. Forma condensate, chì stagnate in u sistema è dà un odore disgraziatu;
• vetru sudatu in a cabina. Se i finestri restanu nebulizzati in a pioggia cù l'aria condizionata attivata, duvete verificà a stretta di u radiatore è u livellu di freon in questu.

Circa a fattibilità di l'autoreparazione

A praticità di riparà un radiatore dipende direttamente da u gradu di danni à questu:

• se parechji picculi cracki sò stati truvati in u dispusitivu o un paru di ribs sò stati deformati, allora un tali scontru pò esse eliminatu cumplettamente senza abbandunà u garage;
• è se i frammenti di u fan si sò in u radiatore è solu rags sò stati da i tubi cù aletta, ùn serà micca pussibule di riparà questu nantu à u vostru propiu. Inoltre, i dispositi cù tali danni ùn sò micca sempre purtati à u serviziu. I cunduttori di solitu cumprà novi radiatori è stallà, risparmiendu tempu è soldi.

Se u pruprietariu di a vittura hà decisu di utilizà i servizii di serviziu di vittura, u costu di u travagliu varierà assai, postu chì ùn dipende micca solu da u gradu di danni, ma ancu di a marca di a vittura (riparazione di radiatori domestici hè più prezzu, i stranieri sò più caru). A gamma di prezzu oghje hè a siguenti:

• eliminazione di picculi cracks cù cola o sigillante - da 600 à 2000 rubles;
• saldatura di tubi rotti è risturazione cumpleta di ribs deformati - da 4000 8000 à XNUMX XNUMX rubles.

Modi rapidi per riparà i cracks

Ci hè parechje manere simplici chì permettenu à u cunduttore di riparà un radiatore cracked per sè stessu.

Applicazione di sigillante

U sigillante di u radiatore hè un polveru di polimeru, chì include i più chjuchi fibre di ubligatoriu. Hè dilutu cù l'acqua in una certa proporzione. U mischju risultatu hè versatu in u radiatore è elimina a fuga. U più populari trà i motoristi domestici hè i prudutti di a cumpagnia LAVR.

I cumpusizioni LAVR sò di alta qualità è prezzu raghjone

I so sealants sò di bona qualità è prezzu prezzu. A sequenza di riparazione hè a siguenti:

1. U radiatore di l'aria condizionata hè eliminatu da a vittura. Si deve esse nutatu chì stu mumentu dipende di u disignu di a macchina. In certi veiculi (per esempiu, Ford è Mitsubishi), pudete fà senza caccià u radiatore.
2. Una mistura basata nantu à u sigillante hè versata in u radiatore. E proporzioni di a preparazione di a mistura è a so quantità dipendenu da a marca di sigillante, è sò sempre indicati nantu à l'imballu.
3. Dopu à versà a mistura, duvete aspittà 30-40 minuti. Questu hè di solitu abbastanza per u sigillante per ghjunghje à i cracke è riempie. Dopu questu, u radiatore hè lavatu cù l'acqua per caccià i residui di sigillante da i tubi, è poi seccu.
4. U radiatore seccu hè verificatu per fughe, dopu stallatu in u locu è pienu di freon.

L'usu di cola

Un adesivo epossidicu spiciale permette ancu di grandi crepature in radiatori per esse riparati.

Epoxy Plastic hè l'adesivo epossidicu più populari trà i motoristi domestici

Sequenza di ezioni:

1. U locu di l'applicazione di cola nantu à u radiatore hè pulitu cù cura cù carta di liscia fina è sgrassatu cù acetone.
2. Un patch di u grandu adattatu hè tagliatu da un fogliu adattatu di stagno cù forbici per u metale. A so superficia deve ancu esse pulita è sgrassata.
3. Capi sottili di adesivu sò appiicati à u patch è à a superficia di u dissipatore di calore. Deve esse permessu di seccu per 2-3 minuti. Dopu quì, u patch hè stallatu nantu à u crack è fermamente pressatu contru à questu.
   

   Dissipatore di calore epossidico
4. A cola deve esse permessa di secca, perchè serà pussibule di utilizà u radiatore solu dopu un ghjornu.

"Saldatura a freddo"

Un'altra opzione di riparazione cumuni. "Cold welding" hè una cumpusizioni di dui cumpunenti. Un paru di picculi bars, in apparenza è forma chì ricorda a plastilina di i zitelli. Unu di elli hè una basa adesiva, u sicondu hè un catalizzatore. Pudete cumprà "saldatura à friddu" in ogni magazinu di ricambi auto.

"Saldatura à friddu" hè u modu più veloce per riparà una crepa in un radiatore

A sequenza di u travagliu hè simplice:

1. A superficia dannighjata di u radiatore hè pulita cù carta di sabbia è sgrassata cù acetone.
2. I cumpunenti di "saldatura fridda" sò mischiati. Hanu solu bisognu à esse machjate cù cura in e vostre mani finu à chì una massa di un culore hè furmatu.
3. Una piccula striscia hè furmata da sta massa, chì hè appughjata delicatamente in una crepa nantu à u radiatore.

Saldatura di u radiatore

Se u radiatore hè severamente danatu, ùn pò micca esse riparatu cù sigillante o cola. Se tenete e cumpetenze appropritate, pudete restaurà a strettezza di u dispusitivu cù a saldatura. Eccu ciò chì hè necessariu per questu:

• ferru di saldatura o saldatura domestica;
• saldatura;
• colofinu;
• l'acidu di saldatura;
• brush;
• additivu di saldatura (pò esse ottone o aluminiu, secondu u materiale di u radiatore);
• acetone per sgrassà;
• set di chiavi e cacciavite.

Sequenza di operazioni

Prima di principià a saldatura, u radiatore hè sguassatu cù un cacciavite è un set di chiavi aperti.

1. U locu di saldatura hè pulita cù cura cù carta di sabbia è degreased cù acetone.
   

   Certi dilettanti di l'automobile preferanu pulisce i radiatori cù un trapanu cù una bocca adatta.
2. L'acidu di saldatura hè appiicatu à l'area pulita cun un picculu spazzola. Allora u metale hè riscaldatu cù un ferru di saldatura, a putenza di quale deve esse almenu 250 W (se u putere ùn hè micca abbastanza, pudete aduprà una torch di saldatura per calà u metale).
   

   Tramindui un ferru di saldatura è un bruciatore sò adattati per riscalda u radiatore.
3. A colofonia hè appiicata à a punta riscaldata di u ferru di saldatura, dopu una piccula goccia di saldatura deve esse chjappata cù una punta è appiicata à a superficia trattata, chjudendu u crack. Se necessariu, l'operazione hè ripetuta parechje volte finu à chì u dannu hè cumpletamente chjusu.

A sequenza di l'azzioni sopra hè adattata solu per riparà un radiatore di cobre. Soldà un radiatore d'aluminiu in un garage hè assai difficiule. U fattu hè chì a superficia di l'aluminiu hè coperta cù una film d'oxidu. Per sguassà, hè necessariu un flussu speciale (colofonia cù serratura di cadmiu, zincu è bismutu), chì hè luntanu da sempre pussibule per un motorista ordinariu. I pruprietarii di vitture più sperimentati preparanu i flussi per sè stessu. A sequenza di u travagliu pare cusì:

1. 50 grammi di rosin sò posti in un crucible speciale. Hè riscaldatu cù un bruciatore di gas. Quandu a colofonia principia à funnu, 25 grammi di filings di metalli di bismutu, zincu è cadmiu sò aghjuntu à questu, è a serratura deve esse assai chjuca, cum'è un polveru.
2. U mischju risultatu hè mischiatu bè cù una furchetta d'acciaio ordinariu.
3. A superficia dannata di u radiatore hè pulita è sgrassata.
4. U flussu caldu cù un ferru di saldatura hè appiicatu à i cracks, questu hè fattu in un muvimentu circular. A cumpusizioni pare esse strufinata in a superficia di u metale finu à chì u dannu hè eliminatu completamente.

Amparate cumu installà un climatizzatore in un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Video: cumu si salda un radiatore

Riparazione di u radiatore di l'aria condizionata

Test di fuga

Dopu à riparà i danni, u radiatore deve esse verificatu per fughe. Eccu cumu si faci:

1. Tutti i tubi di radiatori supplementarii sò accuratamente infundati (i tappi per elli ponu esse tagliati da un pezzu di gomma).
2. L'acqua hè versata in a pipa principale. Cusì chì u radiatore hè pienu à a cima.
3. In seguitu, u dispusitivu deve esse stallatu nantu à una superficia secca è lasciatu quì per 30-40 minuti. Se dopu à questu tempu, l'acqua ùn hè micca apparsu sottu à u radiatore, hè ermeticu è pò esse stallatu in una vittura.

Una seconda opzione di prova hè ancu pussibule, usendu l'aria:

1. Hè necessariu piglià un cuntinuu in quale u radiatore pò esse liberamente (un bacinu mediu hè megliu adattatu per questu).
2. U cuntinuu hè pienu d'acqua.
3. I tubi di u radiatore sò sigillati cù tappi. Una pompa di vittura regulare hè cunnessa à u tubu principale (un adattatore pò esse usatu per a cunnessione, è s'ellu ùn hè micca dispunibule, a manguera hè simplicemente ligata à a pipa cù cinta elettrica).
4. Cù l'aiutu di una pompa, a pressione eccessiva hè creata in u dispusitivu.
   

   E bolle d'aria chì escenu indicanu chì u radiatore ùn hè micca ermeticu.
5. U radiatore pienu d'aria hè piazzatu in un bacinu d'acqua. Se ùn ci sò micca bolle d'aria visibili in ogni locu, u dispusitivu hè sigillatu.

Pulizia di u radiatore dopu a riparazione

Siccomu dopu à a riparazione di u radiatore, una quantità di detriti è composti chimichi straneri restanu in questu, deve esse pulita prima di rinfurzà cù freon. A manera più faciule di fà questu hè cù una spuma di pulizia speciale, chì pò esse acquistata in ogni magazinu di pezzi.

Un tubu per u tubu di drenu hè sempre inclusu cù a latta di scuma.

Leghjite nantu à l'auto-rifornimentu di l'aria condizionata: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

Eccu a sequenza di pulizia:

1. Sottu u dashboard di a vittura, avete bisognu di truvà u tubu di drenu di u radiatore (in solitu un cortu tubu flexible cù una pinza).
   

   U tubu di drenu di l'aria condizionata hè situatu vicinu à l'arnesi di filu di culore
2. A manguera da a spuma di pulizia hè cunnessa à u tubu di drenu è assicurata cù una pinza.
   

   U canister di scuma hè cunnessu à u tubu di drenaje cù un adattatore
3. U mutore di a vittura parte. L'aria condizionata si mette ancu in modu di recirculazione.
4. U mutore deve funziunà in rallentu per 20 minuti. Duranti stu tempu, a scuma da a canna averà u tempu di passà per tuttu u radiatore. Dopu quì, un cuntinuu adattatu hè postu sottu à u tubu di drenaje, a latta di scuma hè disconnected è abbanduneghja u radiatore.

Sapete più nantu à u diagnosticu di l'aria condizionata: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

Video: pulizia di l'aria condizionata cù schiuma

Pulizia di l'aria condizionata. Chì è cumu. BG709

Allora, pudete riparà u radiatore di l'aria condizionata in un garage se u dannu à u dispusitivu ùn hè micca troppu seriu. Ancu un motorista principiante chì almenu una volta hà tenutu cola epossidica o "saldatura à friddu" in e so mani, farà fronte à questu compitu. Per danni più grande, solu a saldatura aiuterà. È se u pruprietariu di a vittura ùn hà micca e cumpetenze adatte, allora ùn si pò fà senza l'aiutu di un meccanicu qualificatu.