Cumu verificà un climatizzatore di vittura cù e vostre mani
Cuntenuti
- Quandu per verificà u funziunamentu di l'aria condizionata in a vittura
- Cuntrollà u funziunamentu di l'aria condizionata da u compartmentu di u passageru è sottu u cappucciu
- Ispezione visuale di i tubi di l'aria condizionata
- Verificazione di fuga
- Verificazione di u compressore di l'aria condizionata
- Verificate u radiatore di l'aria condizionata
- Verificazione di l'evaporatore
- Verificate per danni, impurità, tracce di oliu
- Verificate l'aria condizionata di a vittura per u rendiment in l'invernu
- Cumu verificà se l'aria condizionata hè carica
Ogni pruprietariu di vittura hà da trattà cù u cuntrollu di l'aria condizionata di a vittura. A manera più faciule di fà a prucedura hè in un serviziu di vittura, induve i specialisti valuteranu è eliminà i prublemi chì sò ghjunti. Ma se vulete, pudete fà u travagliu stessu. Per fà questu, avete bisognu di sapè ciò chì fà è in quale ordine.
Quandu per verificà u funziunamentu di l'aria condizionata in a vittura
Una vittura dotata di aria condizionata hè assai più còmuda di guidà, perchè in a cabina pudete stabilisce a temperatura desiderata in u clima caldu. Ma postu chì u sistema di climatizazione hè custituitu da parechji miccanismi chì sguassate è fiascanu cù u tempu, hè impurtante sapè è pudè verificà a so prestazione. Hè vale a pena aspittà nantu à cumu fà questu in più detail.
Cuntrollà u funziunamentu di l'aria condizionata da u compartmentu di u passageru è sottu u cappucciu
U diagnosticu di l'aria condizionata di a vittura pò esse realizatu cum'è seguente:
- Avviate u mutore è attivate u sistema di rinfrescante. Se a macchina hè dotata di u cuntrollu di u clima, stabilisce a temperatura minima.
Per verificà l'aria condizionata, deve attivà u sistema - Verificate u flussu di l'aria fredda à traversu i dutti di l'aria in a cabina in rallentu è mentre guida. Se ùn ci hè micca un flussu di fretu durante u parcheghju o l'aria ùn hè micca abbastanza rinfriscata, u più prubabile chì u radiatore di u sistema hè struitu cù a terra è deve esse pulita. Altrimenti, u freon si scaldarà, a pressione in u sistema aumenterà è u gasu sparghje.
- Cù una palma, piglianu un tubu grossu chì và da u compartmentu di u passageru à u compressore. 3-5 seconde dopu à accende u sistema, deve esse friddu. S'ellu ùn succede micca, ùn ci hè micca abbastanza freon in u circuitu, chì pò esse causatu da fuga à traversu u scambiatore di calore o articuli.Durante u diagnosticu, un tubu fino è grossu hè verificatu cù una palma per a temperatura
- Toccate u tubu chì cunnette u compressore è u radiatore. In tempu caldu, deve esse caldu, in tempu frescu deve esse caldu.
- Tocanu un tubu magre chì va da u radiatore à u compartmentu di u passageru. In ogni mumentu di l'annu, deve esse calda, ma micca calda.
Amparate cumu riparà un radiatore di climatizzatore: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: diagnostica di l'aria condizionata da fà da sè
Ispezione visuale di i tubi di l'aria condizionata
L'ispezione visuale di tubi è tubi hè destinata à detectà una fuga. A violazione di a tenuta pò esse causata da a corrosione di tubi d'aluminiu, danni meccanichi à i tubi, tubi, è ancu à u radiatore. A maiò spessu, i tubi d'aluminiu sò danucati da a corrosione in i punti di attaccamentu à u corpu. Ci hè casi quandu a depressurizazione si trova per u fretu di tubi è tubi, chì dipende da e caratteristiche di u disignu di u layout di l'equipaggiu di u compartmentu di u mutore. In questu casu, l'elementi d'aluminiu sò restaurati da a saldatura cù a saldatura di argon, è i manichi di gomma sò rimpiazzati cù novi.
Hè luntanu da sempre pussibule di determinà visualmente una fuga, ma in un ambiente di serviziu a prucedura hè simplificata.
Verificazione di fuga
Leaks in a maiò parte di i casi si manifestanu cum'è una efficienza di raffreddamentu ridutta. In questu casu, i seguenti sò verificati:
- tubi in tuttu;
- sensori di pressione di freon;
- nodi di cunnessione di u ricevitore-asciugatore;
- tubi di u condensatore, evaporator;
- guarnizioni di compressore è valvole di serviziu.
Video: ricerca di una fuga di freon in un climatizzatore
Verificazione di u compressore di l'aria condizionata
U compressore hè una pompa cù un embrague elettromagneticu è una pulley. Cù u so aiutu, freon hè circulatu in u sistema quandu l'aria condizionata hè attivata. A maiò spessu, i seguenti prublemi sò cun ellu:
- u fusible si brusgia;
- u cuntattu cù l'embrague elettromagneticu sparisce;
- A depressurizazione di u sistema si faci.
Se, dopu avè accende l'aria condizionata, appare un rumore chì ùn hè micca caratteristicu di u funziunamentu normale di u sistema, a causa più prubabile hè un fallimentu di cuscinetti di pulley. Questu pò accade per una quantità di fatturi: mala qualità di e strade, u funziunamentu impropriu di l'elettronica è a mancanza di prestazioni di cumpunenti individuali. Se un tali guasi hè rilevatu, deve esse eliminatu u più prestu pussibule, postu chì porta à danni à l'embrague elettromagneticu. Per verificà l'ultimi, avviate u mutore è appughjà u buttone di l'aria condizionata. À u listessu tempu, a vitezza di u mutore diminuirà ligeramente, è un clicu caratteristicu serà ancu intesu, chì indica chì l'embrague hè impegnatu. Se questu ùn succede micca, avete bisognu di capisce ciò chì hà causatu u malfunzionamentu.
Video: verificate u compressore di l'aria condizionata senza caccià da a vittura
Verificate u radiatore di l'aria condizionata
U condensatore o radiatore di u sistema di climatizazione si trova davanti à u radiatore principale di u sistema di rinfrescante di l'unità di putenza. U funziunamentu di l'auto hè inextricabilmente ligatu cù a contaminazione di u radiatore da insetti, polvera, fluff, etc. In u risultatu, u trasferimentu di calore si deteriora, chì porta à una diminuzione di l'efficienza di l'aria condizionata. Questu si manifesta in a forma di un flussu debbule di l'aria fridda in a cabina. U diagnosticu di u radiatore hè ridutta à un esame esternu di u dispusitivu. Per fà questu, valutà a so cundizione attraversu a griglia più bassa. In casu di contaminazione severa, pulite cù aria compressa o una spazzola.
Quandu l'aria compressa hè furnita, a pressione ùn deve micca più di 3 bar.
Se u radiatore hà un dannu seriu, chì pò esse causatu da una petra, duvete visità un magazinu di riparazione d'auto per valutà u prublema è riparà più.
Verificazione di l'evaporatore
L'evaporatore di u sistema di climatizazione hè generalmente situatu in a cabina sottu à u pannellu. Arrivà à stu dispusitivu, se ne necessariu, hè abbastanza problematicu. Se l'unità hè assai brutta, quandu l'aria condizionata hè attivata, un odore sgradevule serà presente in a cabina. Pudete pulisce l'aria condizionata sè stessu o in u serviziu.
Amparate à sceglie è installà un climatizzatore in un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Verificate per danni, impurità, tracce di oliu
Durante u diagnosticu di u sistema in quistione, prima di tuttu, l'attenzione hè pagata à i seguenti malfunctions:
- danni meccanichi, cracks;
- cuntaminazione di u dispusitivu, chì pò esse causatu da usu di parechji parti;
- A causa di u funziunamentu impropriu di l'aria condizionata, tracce di corrosione ponu appare nantu à i so cumpunenti;
- usura di parti di u sistema (cuscinetti, relè, spazzole, etc.).
Basatu nantu à i difetti rilevati, piglianu certi passi per eliminà u malfunzionamentu.
Verificate l'aria condizionata di a vittura per u rendiment in l'invernu
L'aria condizionata di a vittura hè dotata di un sensoru speciale chì impedisce à u dispusitivu di principià se a temperatura esterna hè sottu à zero. Questu hè duvuta à un aumentu di a viscosità di l'oliu, chì praticamenti perde e so proprietà à e basse temperature. Dunque, s'ellu hè necessariu di diagnosticà l'aria condizionata in l'inguernu, duvete truvà un parcheghju caldu è, lassendu a vittura quì per un tempu, riscalda l'unità di u sistema in quistione. Dopu qualchì tempu, pudete cuntrollà l'aria condizionata da u compartmentu di u passageru è sottu u cappucciu, cum'è descrittu sopra.
Cumu verificà se l'aria condizionata hè carica
Un cumpunente impurtante in u funziunamentu di un climatizzatore hè u so riempimentu di freon. A mancanza di sta sustanza porta à un funziunamentu impropriu di u sistema è à un rinfrescante insufficiente. Per quessa, hè impurtante di sapè cumu stabilisce u livellu di refrigerante per rinfurzà, se ne necessariu. U cuntrollu hè realizatu cum'è seguente:
- Aprite u cappucciu è sguassate un ochju speciale, poi accende l'aria condizionata à u massimu.
- À u primu, avemu osservatu l'apparizione di un liquidu cù bolle d'aria, dopu diminuite è praticamenti sparisce. Questu indica un livellu normale di freon.À un livellu normale di freon, ùn deve esse micca bolle d'aria in a finestra
- Se u liquidu apparsu cù bolle, u numeru di quale hè diminuitu, ma ferma custanti, allora questu indica un livellu insufficiente di refrigerante.
- Se ci hè un liquidu biancu latte, allora questu indica chjaramente un livellu bassu di freon in u sistema.Cù un livellu insufficiente di freon, un liquidu biancu-latte serà osservatu in a finestra
Più nantu à rifornimentu di l'aria condizionata: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Video: Verificazione di rifornimentu di l'aria condizionata
Sapendu cumu u sistema di climatizazione hè diagnosticatu, pudete trattà in modu indipendenti cù i sfumaturi chì sò sorgiti è determinà ciò chì hà causatu questu o quellu malfunzionamentu. A prova da-it-yourself ùn hà micca bisognu di strumenti è dispusitivi speciali. Hè abbastanza per familiarizàvi cù l'azzioni passu-da-passu è seguite in u cursu di u travagliu.
