Riparemu indipindentamente u radiatore di rinfrescante

Un mutore di combustione interna in una vittura hà bisognu di rinfrescante constante. In a maiò parte di i mutori muderni, u liquid cooling hè utilizatu, è l'antifreeze hè utilizatu com'è refrigerante. È s'è qualcosa hè sbagliatu cù u radiatore in u sistema di rinfrescante, u mutore ùn hà micca longu per travaglià. Fortunatamente, pudete riparà u radiatore stessu.

Perchè u radiatore si rompe

Eccu i mutivi principali di a rottura di radiatori di vittura:

• danni meccanichi. L'alette è i tubi di u radiatore sò facilmente deformati. Puderanu ancu esse piegate cù a manu. Se una petra da a strada o un pezzu di un fan blade entra in u radiatore, un scontru hè inevitabbile;
• bloccu. A terra pò entra in u radiatore per via di cunnessione perdite. È u cunduttore pò ancu riempie un refrigerante di bassa qualità, chì portarà à a furmazione di scala in i tubi di u radiatore, dopu chì l'antifreeze cesserà di circulà normalmente.
  

  Se u sistema di rinfrescante ùn hè micca sigillatu, a terra s'accumula in u radiatore

In tutti i casi sopra, u radiatore pò esse riparatu. Ma ci sò situazioni quandu a riparazione di stu dispusitivu hè impraticabile. Per esempiu, in una collisione frontale di vitture durante un accidente. In una tale situazione, u radiatore hè dannatu cusì male chì nisuna riparazione hè fora di quistione, è l'unica opzione hè a sustituzione.

Segni di un radiatore rottu

Eccu ciò chì succede se u radiatore falla:

• ci sò gocce di putenza. U mutore ùn mantene micca bè a velocità, soprattuttu durante un longu viaghju;
• L'antigelu bolle ghjustu in u tank. U mutivu hè sèmplice: postu chì u radiatore hè infundatu, u coolant ùn circula micca bè à traversu u sistema, è per quessa ùn hà micca tempu per rinfriscà in u tempu. A temperatura di l'antifreeze aumenta gradualmente, chì porta à a so ebollizione;
• marmellate di mutore. Questu hè accumpagnatu da un sonu caratteristicu, chì hè impussibile di ùn sente. È questu hè u casu più difficiuli, chì ùn hè micca sempre pussibule di riparà ancu cù l'aiutu di una rivisione maiò. Se u cunduttore hà ignoratu i dui segni sopra, u mutore inevitabbilmente surriscaldarà è marmellata, dopu chì a vittura diventerà immubiliare.

Opzioni di riparazione di radiatori

Elencu e soluzioni populari chì vi permettenu di restaurà u rendiment di u radiatore di rinfrescante.

Restaurazione di a circulazione normale

Cumu l'esitatu sopra, a circulazione in u radiatore pò esse disturbata da terra o scala (i cunduttori chjamanu l'ultima opzione "coking"). Oghje, per cumbatte sti contaminanti, ci sò assai liquidi di lavare chì ponu esse acquistati in ogni magazinu di pezzi. I prudutti più populari di a cumpagnia americana Hi-Gear.

A formulazione di Radiator Flush hè altamente efficiente è costuali

Una lattina di 350 ml di Radiator Flush costa circa 400 rubles. Questa quantità hè abbastanza per lavà u radiatore cù una capacità di fin'à 15 litri. U vantaghju principali di stu liquidu ùn hè micca solu chì sguassate ogni "coke", ma ancu chì face questu in 7-8 minuti.

1. U mutore di a vittura si mette in funziunamentu è si ferma per 10 minuti. Allora hè muffled è rinfriscà per una ora.
2. L'antifreeze hè drenatu attraversu un burato speciale. In u so locu, un liquidu di pulizia hè versatu, diluitu cù a quantità necessaria d'acqua distillata (a ratio di a suluzione hè indicata nantu à u vasu cù u liquidu).
3. U mutore si riavvia è viaghja per 8 minuti. Allora hè muffled è rinfriscà in 40 minuti.
4. U fluidu di pulizia rinfriscatu hè drenatu da u sistema. In u so locu, l'acqua distillata hè versata per lavà u radiatore da u compostu di pulizia è e particelle di scala restante.
5. A prucedura di sciacquare hè ripetuta finu à chì l'acqua chì abbanduneghja u radiatore hè pulita quant'è l'acqua chì si riempia. Allora novu antifreeze hè versatu in u sistema.

Ricerca di fughe in u radiatore

A volte, u radiatore pare intactu à l'esternu, ma scorri. Questu hè generalmente duvuta à a corrosione corrosiva di i tubi. L'acqua hè aduprata per detectà e fughe.

1. U radiatore hè eliminatu da a vittura, l'antifreeze hè sguassatu.
2. Tutti i tubi sò ermeticamente sigillati cù tappi. L'acqua hè versata in u collu.
3. U radiatore hè situatu nantu à una superficia plana è secca. Per comodità, pudete mette carta nantu à questu.
4. Se ci hè una fuga, un puddle si forma sottu à u radiatore. Resta solu per guardà bè è truvà u locu di a fuga. In regula, e fughe sò in i lochi induve l'alette sò saldate à i tubi.
   

   U radiatore hè pienu d'acqua, a fuga hè indicata in rossu

Se a fuga in u radiatore hè cusì chjuca chì ùn pò micca esse rilevata da u metudu sopra, una altra tecnica hè appiicata.

1. Tutti i tubi in u radiatore sguassatu sò ermeticamente intasati.
2. Una pompa di manu cunvinziunali hè cunnessa à u collu, utilizata per gonfià e roti.
3. Cù l'aiutu di una pompa, l'aria hè pumped in u radiatore, è dopu u dispusitivu hè cumplettamente immersa in un cuntainer d'acqua (a pompa ùn pò ancu esse disconnected from the collu).
4. A fuga di bolle d'aria vi permetterà di localizà accuratamente a fuga.
   

   E bolle d'aria chì escenu da u radiatore permettenu di determinà accuratamente u locu di a fuga

Fixing leaks cun sigillante

A manera più faciule di caccià una piccula fuga in u radiatore hè di segellà cù un sigillante.

Leak Stop hè unu di i sigillanti più populari è di prezzu.

Hè un pezzu chì hè dilutu in acqua distillata in u rapportu indicatu nantu à u pacchettu.

1. U mutore si riscalda per 10 minuti. Allora hè permessu di rinfriscà per una ora.
2. L'antifreeze rinfriscatu hè drenatu da u sistema. In u so locu, a suluzione preparata cù sealant hè versata.
3. U mutore principia è corre per 5-10 minuti. Di solitu questu tempu hè abbastanza per e particeddi di sigillante chì circulanu in u sistema per ghjunghje à a fuga è bluccà.

L'usu di "saldatura à friddu"

Un altru modu populari di riparà un radiatore. Hè simplice, è più impurtante, adattatu per i radiatori d'aluminiu è di cobre. "Cold welding" hè una cumpusizioni adesiva di dui cumpunenti, è i cumpunenti di sta cumpusizioni sò in u pacchettu separatamente l'una di l'altru. Deve esse mischiati per aduprà.

1. L'area danneggiata di u radiatore hè pulita di terra cù carta vetrata. Poi sgrassatu cù acetone.
2. Sutta questa zona, un patch hè tagliatu da una fina foglia di metallu. A so superficia hè ancu sgrassata.
3. I cumpunenti di "saldatura fridda" sò mischiati. Per coerenza, s'assumiglia à a plastilina di i zitelli, cusì per mischjà, basta à impastà cù cura in e vostre mani.
4. "Saldatura" hè appiicata à u pirtusu. Allora un patch hè appiicatu à a zona dannata è pressatu fermamente. Pudete aduprà u radiatore solu dopu un ghjornu.
   

   A riparazione di "saldatura à friddu" ùn hè micca bisognu di equipaggiu è cumpetenze speciale

Video: riparazione di radiatori di saldatura à friddu

Niva 2131 Riparazione di u radiatore per saldatura à friddu

Circa altre opzioni di riparazione

In casu di danni seriu, a saldatura di radiatori hè aduprata. Hè assai problematicu per fà questu in un garage, soprattuttu se u radiatore d'aluminiu hè danatu. Per a so saldatura, hè necessariu un equipamentu speciale è un flussu speciale. Comu regula, un motorista ordinariu ùn hà nunda di questu. Dunque, ci hè una sola opzione: cunduce a vittura à un serviziu di vittura, à meccanica auto qualificata.

Cumu allargà a vita di u radiatore

Ci hè un paru di cunsiglii simplici per aumentà significativamente a vita di u radiatore:

• sciacquare ogni 2 mila chilometri. Una semplice misura preventiva pò duppià a vita di un radiatore;
• Ùn aduprate micca detergenti aggressivi. I motoristi senza sperienza sò assai piacevuli di lavà i radiatori cù soda caustica (o ancu l'agente di pulizia Krot, chì hè ancu basatu nantu à a soda). Questu ùn pò micca esse fattu, soprattuttu se u radiatore hè d'aluminiu. A soda caustica hè troppu aggressiva, cusì unu o più tubi pò fughje invece di lavà.
  

  Ùn aduprate micca a soda caustica per lavà i radiatori d'aluminiu

Dunque, ancu un motorista principiante hè abbastanza capaci di detectà e piccole perdite in u radiatore è di riparà. Ma micca tutti ponu trattà danni più serii chì necessitanu saldatura o ancu saldatura. Allora senza l'aiutu di un specialista cù l'equipaggiu è e cumpetenze ghjusti, ùn pudete micca fà.