Sintonizemu indipindentamente a Lada Kalina

"Lada Kalina" hè sempre statu in una grande dumanda trà i motoristi domestici. In ogni casu, per chjamà sta vittura un capolavoru di u pensamentu di disignu, a lingua ùn gira micca. Questu hè applicà à i dui sedans è hatchback. Dunque, i motoristi sò sempre à pruvà à migliurà Kalina. Sia esternamente sia internamente. Videmu cumu si facenu.

U mutore

A vittura Lada Kalina hà cuminciatu à esse pruduciutu in u 2004, è in u 2018 hè stata interrotta postu chì hè stata rimpiazzata da novi mudelli. A vittura hè stata prodotta sia in a berlina sia in u hatchback. Si deve esse nutatu subitu chì e differenze in l'accordu di sti mudelli sò minimi, postu chì a maiò parte di e migliure in Kalina tradiziunale cuncernanu u mutore è u chassis. Questi elementi sò listessi per sedans è hatchbacks. In quantu à l'internu, Kalina hè fatta in tale manera chì ci hè pocu chì pò esse migliuratu in tuttu. Avà più.

A capacità massima di u mutore di Kalina hè 1596 cm³. Questu hè un mutore 16-valve cù 4 cilindri, chì hè capace di furnisce un torque di 4 mila rivoluzioni per minutu. A so putenza hè 98 litri. c. Ma assai automobilisti ùn sò micca soddisfatti di tali caratteristiche. È facenu u so megliu per migliurà. Eccu cumu si faci:

• installazione di un sistema di scarico direttu. Questu aumenta a putenza di u mutore da 2-4%;
• realizazione di chip tuning. Nisun pruprietariu di Kalina pò fà senza sta operazione oghje. Si tratta di rimpiazzà u firmware standard in l'unità elettronica di a vittura cù una "avanzata". L'artighjani anu sviluppatu assai firmware, chì pò esse divisu in duie categurie - "ecunomica" è "sportiva". U primu permette di risparmià carburante, l'ultimi, à u cuntrariu, aumentanu u cunsumu. Ma à u listessu tempu, cresce ancu e caratteristiche dinamiche di u mutore. Diventa più torquey è high-torque;
• installazione di un filtru d'aria cù resistenza ridutta. Questu permette à u mutore di literalmente "respira più liberu": e camere di combustione riceveranu più aria, è a combustione di a mistura di carburante diventerà più cumpleta. In u risultatu, a putenza di u mutore cresce da 8-12%;
  

  U filtru di bassa resistenza permette à Kalina di respira più faciule
• installazione di un ricevitore di ingressu più grande. Reduce u vacuum in i camere di combustione, chì dà un aumentu di 10% in u putere;
• rimpiazzamentu di u distributore. Inoltre, u camshaft pò esse "superior" o "bassu". U primu aumenta a trazione di u mutore à alta velocità. U sicondu aumenta a traczione à e vitezza media, ma à alta velocità ci hè un drawdown di putenza notevuli;
  

  Stu camshaft "cavaddu" aumenta a trazione di u mutore Kalina
• rimpiazzamentu di valvula. Dopu avè rimpiazzatu u crankshaft, ùn pudete micca fà senza rimpiazzà queste parti. I valvuli sportivi sò generalmente installati, chì, durante i colpi di ingesta, crescenu un pocu più altu ch'è quelli rigulari.

Undercarriage

L'accordu di u chassis si riduce à rinfurzà u disignu di a sospensjoni. Eccu ciò chì hè fattu per questu:

• u rack di steering hè dotatu di fasteners supplementari;
• L'ammortizzatori regulari sò rimpiazzati da quelli sportivi. Comu regula, sò usati setti di ammortizzatori di gas da a cumpagnia domestica PLAZA (Modelli Dakar, Sport, Extreme, Profi). U mutivu hè simplice: sò distinti da un prezzu demucraticu, è pudete cumprà in quasi ogni magazinu di parti;
  

  L'ammortizzatori di gas PLAZA sò assai populari cù i pruprietarii di Kalina
• qualchì volta surghjenti calati (cun ​​pitch variàbbili) sò stallati in a sospensjoni. Questu permette di migliurà significativamente u cuntrollu di a vittura;
• rimpiazzà i freni à tamburi cù freni à discu. I freni di tamburi sò stallati nantu à i roti posteriori di u Kalina. Hè difficiuli di chjamà una suluzione tecnica riescita, cusì i patroni di Kalina ponu sempre i freni di discu. I dischi Kevlar pruduciuti da Brembo sò assai populari.
  

  I dischi Brembo si distinguenu per a so alta affidabilità è u costu altu

Aspettu

Eccu i principali migliuramentu in l'aspettu di Kalina, chì sò realizati da i pruprietarii di sedan è hatchback:

• stallazione di novi dischi. In principiu, "Kalina" hè furnutu cù roti d'acciaio solu. U so aspettu ùn pò micca esse chjamatu presentable, ancu s'ellu anu un plus definitu: in casu di danni, sò faciuli d'arrizzà. Tuttavia, i dilettanti di tuning guasi sempre sguassate i roti d'acciaio è li rimpiazzanu cù quelli cast. Sò assai più belli, ma cù colpi forti si rompanu solu, dopu à quale ponu esse ghjittatu solu;
  

  I roti d'alea sò grandi, ma ùn ponu micca esse riparati
• spoiler. Stu elementu hè stallatu nantu à i dui sedans è hatchbacks. L'unica diferenza hè u locu. In i sedans, u spoiler hè muntatu direttamente nantu à a tapa di u troncu. Nant'à i hatchbacks, u spoiler hè attaccatu à u tettu, sopra à a finestra posteriore. Pudete ottene sta parte in ogni magazinu di parti. L'scelta di materiale (carbonu, plastica, fibra di carbone) è u fabricatore hè limitatu solu da a billetera di u pruprietariu di a vittura;
• kit di corpu. Stu elementu hè vindutu in kits, chì includenu coperchi di paraurti, sills è inserti di arcu di rota. I kit di plastica "S1 Team" è "Sò un robot" sò in a più grande dumanda. Per i hatchbacks, l'ingrossu di l'aire di plastica sò ancu acquistati per questi kit, chì pareanu assai organici nantu à questu corpu.

Video: installà un spoiler nantu à u Kalina hatchback

Installazione di spoiler (deflector) LADA Kalina hatchback

Salone

L'internu di tutte e varianti di Kalina hè cuncepitu in tale manera chì hè assai difficiuli di fà qualsiasi migliura radicali. Dunque, i pruprietarii di vitture sò generalmente limitati à i cambiamenti cusmetichi:

• paràmetru di retroilluminazione. Literalmente tuttu hè illuminatu in Kalina: pavimentu, tettu, pedali. Ricertamenti, i motoristi anu cuminciatu à mette in risaltu ancu i manichi di e porte. Per tuttu questu, sò usati strisce LED. Spessu sò attaccati à a superficia illuminata cù cola universale ordinariu. U puntu culminante di u pannellu di strumenti si distingue. Per installallu, i cunduttori anu da sguassà u gruppu di strumenti, svià i lampadini incandescenti utilizati in l'illuminazione di fabbrica, è rimpiazzà cù LED;
  

  In a cabina "Kalina" LED pavimentu è illuminazione dashboard
• tappezzeria. Micca à tutti li piace u coghju regulare cù inserti di plastica, chì u fabricatore stalla nantu à Kalina. I cunduttori rimpiazzanu a coghju cù tappeti, è qualchì volta velours. Questi materiali seranu grandi in a cabina, ma duranu 5-6 anni, micca più. Dopu stu periodu, ancu a catifa di a più alta qualità diventa inutilizabile, è u velour si porta ancu più veloce. U pannellu di strumenti "Kalina" hè generalmente appiccicatu cù una film di vinile. Spécialement populari hè a film cù u culore "carbon look". A vita di serviziu ancu di u megliu film ùn supera micca 5 anni;
• rimpiazzamentu di u volante. A treccia regulare nantu à u volante Kalina hè fatta di coghju piuttostu slippery. Allora i cunduttori quasi sempre cambianu in qualcosa di più bruttu. A gamma di trecce di steering oghje hè incredibilmente larga. Ùn necessitanu micca mudificazione speciale. Tuttu ciò chì hè necessariu hè solu di mette a treccia nantu à u volante è cose cù una agulla di pinza cù filu di nylon.

Illuminazione

In u casu di Kalina, ci sò solu duie opzioni:

• rimpiazzà i fari standard cù quelli più brillanti (di solitu cù lampadine LED);
• installazione di retroilluminazione xenon in i fanali standard, seguita da dimming sta retroilluminazione cù un spray speciale. Questu hè necessariu per evità e dumande da a polizia di u trafficu.
  

  I fanali di xenon di a Kalina brillanu troppu brillanti è suscitanu dumande da a polizia di u trafficu

Trunk e porte

Eccu l'opzioni per tuning porte è troncu:

• maniglie di porta sò quasi sempre rimpiazzati. À Kalina, ùn sò micca assai còmode, è parenu piuttostu goffi. Allora sò spessu cambiati à manichi chrome, prufonda in a porta;
• sustituzione di a carta di porta. Questu hè praticatu da l'amatori di musica. Installanu parlanti ghjustu in a porta. I parlanti anu bisognu di buchi supplementari. Sò o tagliati nantu à u so propiu, o (chì succede assai più spessu) cumprà carte di porta pronti cù buchi di a taglia ghjustu;
• sistema audio. Hè stallatu in u troncu di una vittura. Inoltre, u troncu di un hatchback hè megliu adattatu per installà subwoofers massivi cumparatu cù u troncu di una berlina. Tali sistemi occupanu tuttu u spaziu di u bagagliu. Per quessa, ùn hà micca travagliatu per utilizà u troncu per u so propiu scopu;
  

  Dopu avè stallatu un tali sistema, ùn ci hè micca solu spaziu in u troncu.
• illuminazione di u bagagliu. I lampi incandescenti standard in i luci di bagaglii ùn sò micca troppu brillanti. Per quessa, a striscia LED, chì hè stata mintuvata sopra, hè spessu colata nantu à u scaffale.

Galleria fotografica: Lada Kalina sintonizzata, berline è hatchback

U cappucciu di sta berlina hè trimmed in "carbon look", chì crea un cuntrastu cù u culore rossu di a vittura.

U spoiler massivu di sta berlina attira subitu l'ochju

U mudellu neru à bordu di sta "Kalina" hè organicamente cumminatu cù vetru tintatu neru

U culore blu di questu "Kalina" hè cumminatu cù successu cù u neru "metallicu"

Una presa d'aria massiccia si distingue nantu à sta berlina, chì palesa chjaramente a putenza considerableu di u mutore sottu.

U pruprietariu di sta "Kalina" si limitò à stallà un spoiler massiu di fibra di carbonu

U pruprietariu di stu hatchback hà stallatu micca solu un spoiler è roti di lega, ma ancu i finestri tinti.

Questa "Kalina" usa u kit di corpu "Sò un robot" in cumminazione cù un picculu spoiler

U kit di corpu S1 Team hè u sicondu più populari trà i prupietari di Kalina dopu à i kits I'm a Robot

Un picculu spoiler quasi imperceptible cumminatu cù un kit di carrozzeria massiccia è roti in lega

Dunque, hè abbastanza pussibule di migliurà l'aspettu di Kalina. Quantu radicali seranu sti migliuramentu dipende principarmenti da u gruixu di a billetera di u pruprietariu di a vittura. Ma in ogni casu, ùn deve esse troppu zealous. Perchè in tuttu ciò chì avete bisognu à osservà a misura.