"Chevrolet Niva": tutti i quattru roti più e so diverse opzioni

I pruduttori di a vittura Chevrolet Niva (Shniva in l'interpretazione populari) furnì i so figlioli cù roti degne, chì li permettenu di stà fermu nantu à elli è cavalcà cun fiducia in cundizioni mediu. In ogni casu, a nostra realità stradale multifaceta hè piena di stu clima è sorprese dipendenti da l'omu, chì spessu furzà i pruprietarii di vitture à circà l'opzioni supplementari per "cambià i scarpi" per i so vitture. E l'uppurtunità per questu oghje sò grandi, diventendu rapidamente in un prublema di scelta.

Dimensioni di rota standard

L'equipaggiu di fabbrica di "Shnivy" prevede a stallazione di duie opzioni per rimi: 15- è 16-inch. Basatu nantu à questu, è ancu tenendu in contu e dimensioni di l'archi di rota, i dimensioni di i pneumatici sò ancu binari: 205/75 R15 è 215/65 R16. Quandu s'utilice roti cù tali indicatori, u fabricatore guarantisci u so chilometru senza prublemi in una varietà di cundizioni, cumpresu ancu di pendu diagonali. Tuttavia, alcune deviazioni da i paràmetri di fabbrica sò permesse. Per esempiu, i pneumatici 215/75 R15 si adattanu bè à i archi di rota esistenti senza catturà parafanghi o altre parti di u corpu ancu à u massimu di guida o mentre guidanu fora di strada. In ogni casu, se installate pneumatici "fanghi" di a stessa dimensione in questa vittura, allora in certi pusizioni i lugs di rota laterali ponu ingannà a parafanga o paraurti anormalmente. Pneumatici 225/75 R16 pò cumportà di manera simile se u volante hè in una o una altra pusizione estrema.

I roti standard di Chevrolet Niva furniscenu a vittura senza prublemi in una varietà di cundizioni stradali

Dimensioni di roti permessi per Chevrolet Niva senza mudificazioni

A marcatura di i pneumatici hè decifrata cusì:

• larghezza di pneumatici in millimetri;
• u percentuale di l'altitudine di u pneumaticu à a so larghezza;
• diametru internu (atterrissimu) di u pneumaticu in pollici.

E dimensioni di i pneumatici sò direttamente ligati à a so prestazione. I pneumatici larghi anu una zona di aderenza più grande è una distanza di arrestu più corta. Inoltre, i roti largu anu una pressione specifica più bassu nantu à a terra, chì migliurà a patency di u veiculu in cundizioni off-road. Questu hè, i vantaghji di i pneumatici largu sò evidenti. Tuttavia, ci hè ancu un reversu di a munita, chì aggrava a bona stampa di l'usu di pneumatici largu:

1. Cù l'aumentu di a larghezza di i pneumatici, a frizione di rolling aumenta ancu proporzionalmente, chì esige un cunsumu di carburante supplementu.
2. Una grande zona di cuntattu cù a strada pruvuca l'ocurrenza di aquaplaning, vale à dì, sliding through puddles, chì hè menu prubabile cù pneumatici stretti.
3. A diminuzione di a pressione specifica nantu à a terra, chì migliurà a prestazione off-road di a vittura, à u listessu tempu peghju a manipolazione di a vittura in strade di campagna.
4. I pneumatici larghi pesanu più di i pneumatici stretti, chì mette un stress extra à a sospensjoni.

Questu hè, l'usu di gomma larga hè ghjustificatu solu cù l'usu predominante di a macchina in cundizioni off-road.

In relazione à l'altezza di u pneumaticu à a so larghezza, i pneumatici sò spartuti in:

• prufilu bassu (da 55% è sottu);
• altu prufilu (finu à 60-75%);
• full-profile (da 80% è sopra).

À a fabbrica, pneumatici d'altu prufilu sò stallati nantu à a vittura Chevrolet Niva. Per installà pneumatici full-profile nantu à questu, hè necessariu di elevà a sospensjoni. Se installate pneumatici di prufessione bassu nantu à i roti regulari, a liberazione di a terra pò ghjunghje à un livellu periculosamente bassu, chì minaccia l'unità di vittura cù danni.

Se a vittura ùn hè sottumessu à alcuna alterazione, allora hè permessu di utilizà roti cù e seguenti dimensioni:

R17

2056017 cù una altezza di rota generale di 31,4 inch è 265/70/17 hè 31,6 inch.

R16

2358516 hè 31,7 inch, 2657516 hè 31,6 inch è 2857016 hè 31,7 inch.

R15

215/75 R15 - 31,3 pollici.

Dimensione massima di a rota per Chevrolet Niva 4x4 senza ascensore

Senza l'usu di l'elevazione, pudete installà roti nantu à u Chevrolet Niva 4x4 cù e dimensioni discutate sopra. Si deve esse cunsideratu chì, ancu s'è sti dimensioni sò nurmalmenti in i paràmetri standard di a vittura, ma quandu si usa, per esempiu, gomma "fanga", pò esse prublemi cù ganci nantu à u parafanu o roti di paraurti. A maiò spessu, i pruprietarii di Shnivy installanu roti da UAZ cù un diametru di 31 inch nantu à a so vittura.

Dimensioni di e rote per Chevrolet Niva 4x4 cù elevazione

Spessu, l'automobilisti credi chì cù l'aiutu di l'elevazione, a liberazione di a terra di a vittura aumenta. Tuttavia, questu ùn hè micca un ghjudiziu cumpletamente precisu. In a realità, a liberazione di a terra hè aumentata usendu roti di diametru più grande, chì ponu ghjunghje à 33 inch. Ma stallà tali roti aiuta solu à elevà. In u risultatu, a vittura hà aumentatu a capacità di cross-country, hè capaci di superà facilmente i puzziche, i buchi è u fangu densu. Trasformazioni per mezu di un ascensore, chì sò in u putere di a maiò parte di l'automobilisti, si manifestanu, in più di una capacità di cross-country aumentata, ancu in:

• un entourage di vittura più aggressivu;
• a pussibilità di stallà gomma di fangu nantu à questu;
• prutezzione di cumpunenti è assemblee da i bumps di strada per via di una distanza da terra più altu.

A maiò spessu, i roti sò stallati nantu à u Chevrolet Niva 4x4 elevatu, righjunghjendu a dimensione di 240/80 R15.

L'elevazione permette di installà roti di un diametru più grande nantu à a vittura è cù una capacità di cross-country megliu

Gomma nantu à a "Chevy Niva" - da quali paràmetri deve esse sceltu

In più di diverse dimensioni, i pneumatici anu ancu un scopu specificu, chì currisponde à e cundizioni di u so funziunamentu.

Inguernu, veranu, in tuttu u tempu

Summer I pneumatici sò fatti di gomma dura chì ponu resiste à a superficia stradale calda. Inoltre, sò più resistenti à l'usura in alta temperatura di l'estiu, chì li furnisce una longa vita di serviziu. U modellu di u tread di pneumatici d'estate permette di sguassà l'acqua da u patch di cuntattu è impedisce u risicu di hydroplaning in puddles. In ogni casu, i pneumatici d'estate perden immediatamente tutti i so vantaghji à e basse temperature. Perde l'elasticità, u coefficient d'aderenza di i pneumatici à a strada diminuisce drasticamente, è a distanza di frenu, à u cuntrariu, aumenta.

Queste mancanze ùn sò micca invernu pneumatiques qui conservent leur élasticité à basse température et assurent ainsi une adhérence fiable sur la surface de la route. Inoltre, a prisenza di lamelle nantu à elli, chì si appiccicavanu à a strada cù i so bordi, permette chì a vittura si mantene in modu sicuru ancu nantu à u ghjacciu o a neve. In ogni casu, à l'alte temperature, i pneumatici d'inguernu si stendenu assai è diventanu inadatti per u funziunamentu successu.

fora di stagione i pneumatici rapprisentanu un cumprumissu trà i pneumatici d'estiu è d'invernu. Ma, avè qualchì vantaghju di i dui tipi di pneumatici, i pneumatici per tutti i tempi portanu ancu i so svantaghji. Per esempiu, nantu à una strada calda, si usa più veloce di a so contrapartita di l'estiu, è quandu s'utilice nantu à u ghjacciu, a neve o l'asfaltu friddu, mostra un grip peghju di i pneumatici d'invernu.

AT è MT

In più di a temperatura è di e cundizioni climatichi, i tipi di pneumatici anu ancu cunsiderà i tipi di superfici stradali cù quale anu da vene in cuntattu. A gomma marcata AT hè destinata à tutti i tipi di rivestimenti in a versione media. Questu hè, pò esse usatu bè nantu à a pista, ma cù un rendiment notevolmente peghju di i pneumatici di strada cunvinziunali. U listessu cosa succèri in cundizioni off-road, induve AT pneumatici pò ancu esse usatu, ma cù menu successu chè pneumatici spicializati.

Questi pneumatici sò pensati per ogni superficia stradale, ma in a versione media

I pneumatici marcati MT, à ghjudicà da a traduzzione da l'inglese, sò destinati specificamente à "spurtezza". Vale à dì, sò specificamente destinati à u funziunamentu in cundizioni severi off-road, per quale sò furnuti cù un tread corrugated cun un altu prufilu di denti. Per via di elli, a vittura mostra prublemi in a guida nantu à a pista. Inoltre, tali pneumatici sguassate rapidamente quandu sò usati nantu à a pista.

E sti pneumatici sò più paura di una bona strada chì fora di strada

Comu sceglie i roti per Chevrolet Niva

Per selezziunà currettamente i dischi più adattati per i roti nantu à Shniva, avete bisognu di sapè chì varietà di discu sò dispunibili è cumu sò fatti:

1. Per esempiu, stampatu, essendu u più prezzu è più faciule di fabricazione, sò fatti da stamping from steel rolled. Sò facilmente restaurati dopu a deformazione, ma sò pisanti in pesu, chì affettanu a cundizione di a sospensjoni è impediscenu a manipulazione di a vittura. Inoltre, i dischi stampati sò propensi à a corrosione è si curvanu facilmente.
2. Cast I dischi fatti di aluminiu è altri metalli di lega ligera ùn sò micca pesanti cum'è l'azzaru, anu un aspettu attraente è ùn anu micca corrode. Ma à u stessu tempu sò notevolmente più caru è soffrenu di fragilità eccessiva.
3. Falsificatu, essendu i dischi più caru, in u prucessu di trattamentu meccanicu è termicu supplementu, diventanu più ligeri è più forti di quelli cast.

Trà i pruprietarii di Chevrolet Niva, i roti più populari sò di tali vitture:

• "Suzuki Grand Vitara";
• "Suzuki Jimmy";
• "Kia Sportage";
• Volga.

I rimi di l'auto sò assai diffirenti in l'apparenza è in a manera chì sò fatti.

Video: tippi di pneumatici per Chevrolet Niva

Revisione di pneumatici per Niva Chevrolet: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

L'antica è infructuosa disputa di i motoristi nantu à ciò chì hè più impurtante in una vittura - un mutore o roti, hà sempre u so latu pusitivu in u sensu di una designazione chjara di i dui cumpunenti principali di ogni veiculu. Ma s'è vo isolate da elli l'elementu chì più furnisce u pruprietariu di l'auto u turmentu di sceglie u megliu trà a massa di bè, allora, sicuru, i roti sò in capu. U mercatu di l'automobile d'oghje hè riccu cù numerosi è diversi offerte, in quale hè difficiule per un automobilista di navigà, ma necessariu.