Cars più è menu caru à pussede

I soldi ùn sò micca tuttu. Ma dinò, una vittura chì esige constantemente di gastru soldi ùn vale veramente a pena.

Questu hè veru da u mumentu chì firmate i documenti è pigliate a pruprietà di a vittura finu à quellu ghjornu fatale finale, quandu vi trasmette e chjavi. U costu di pruprietà hè custituitu da trè cumpunenti chjave: u prezzu di compra, i costi di mantenimentu è u prezzu finali chì riceverete per a vostra vittura quandu u vende.

U mantenimentu, chì hè ciò chì pagate trà a compra è a vendita per mantene a vostra vittura nantu à a strada, hè u cumpunente più impurtante di tutti. Ancu cù a stessa dimensione di u veiculu, a diferenza in i costi di mantenimentu pò esse stupente.

Avemu cronicatu i bisogni di riparazione è mantenimentu più cumuni per più di 500 mudelli dispunibuli nantu à u mercatu di l'automobili novi è usati, da Acuras è Audis à Volvos è Volkswagen. A diferenza hè in a qualità.

Più di 10 anni di pruprietà, una Toyota Prius vi costarà solu circa $ 4,300 in mantenimentu (riparazioni è serviziu), mentre chì una Chrysler Sebring di dimensioni simili pò costà più di $ 17,000 in mantenimentu per via di una scarsa qualità generale è di pezzi caru. Basta à pagà per un altru vechju Prius !

U Toyota Prius ùn hà micca una lista di pezzi chì tipicamente fallenu in un veiculu di qualità bassa cum'è Chrysler Sebring. Questa hè veramente una bona nutizia. I costi di mantenimentu ponu esse cuntrullati da cumprà i vitture ghjusti è risolve i picculi prublemi prima ch'elli diventenu grandi.

Avemu tutti l'età - persone è machini. Ma avemu ancu da fà questi investimenti in noi stessi è e nostre cose per u longu andà. Allora, chì sò e vitture più boni ? A risposta curretta hè: "Dipende".

Ci hè parechje studii di u costu tutale di pruprietà, cunnisciuti ancu com'è studii di u costu tutale di pruprietà, chì fucalizza nantu à un quadru di cinque anni per una vittura nova. U prublema hè chì a maiò parte di a ghjente cumprà vitture usate in una proporzione di più di 2 à 1, è dopu, in media, i mantene per circa sei anni dopu a compra originale. In fatti, secondu IHS Automotive, a vittura media nantu à a strada hè 11.5 anni.

Pensate à questu. Più di 11 anni hè l'età media di una vittura in i Stati Uniti. Se decide di cumprà qualcosa chì ti piace in questi ghjorni, a probabilità hè chì pudete facilmente mantene per un periudu assai più longu di 11 anni.

Allora, quandu calcule u vostru veru costu tutale di pruprietà, studii recenti sò ben pensati, ma ùn ponu micca applicà à voi. Per truvà a megliu risposta à a quistione: "Quali vitture sò i menu caru per mè?", avete bisognu di pruvà à sè stessu è di dumandà parechje dumande duru per sè stessu.

Sò un trader ? O un guardianu ?

Ùn ci hè nunda di male à pruvà una nova vittura ogni pochi anni s'ellu porta gioia à a vostra vita. Ma a compra custante di vittura hè ancu un hobby incredibilmente caru. Consumer Reports hà publicatu un studiu chì hà truvatu chì a persona media chì cummercia in a so vittura dopu uni pochi d'anni paga parechji milla più di un pruprietariu chì piglia un accostu longu à pussede è mantene una vittura.

Leasing, in particulare, hè sempre una pruposta persa quandu si tratta di costu di pruprietà. Perchè? Perchè pussede u vostru caru durante u peghju periudu di deprezzamentu, è cum'è amparate prestu, hè a deprezzazione chì pone a più grande minaccia per i vostri costi di pruprietà di l'auto.

Sò bè cù a vechja vittura ?

A deprezzazione hè a mamma di tutti i costi operativi di l'automobile. Ancu s'è u gasu salta à quattru dollari à gallone, a deprezzazione serà sempre u più grande successu à a billetera di u pruprietariu di l'auto.

In generale, u più vechju di a vittura hè quandu avete acquistatu per a prima volta è più longu u propiu, u più bassu i vostri costi seranu à longu andà grazia à u prezzu di compra più bassu. L'equazioni hè simplice, ma se vi dumandate e dumande ghjustu, pudete riduce i vostri costi ancu più di ciò chì imaginate.

Sò dispostu à chjappà elli induve ùn sò micca ?

A più vechja è menu populari una vittura hè avà, menu pò valerà più tardi per via di questa scogliera di deprezzazione. Pigliate u Toyota Yaris, per esempiu: u mudellu chjuca è impopulare di Toyota, chì hè previstu per esse discontinuatu à a fine di u 2016 per via di una scarsa vendita.

Quattru anni fà, l'allora nova Toyota Yaris 2012 vendeva appena 30,000 XNUMX vitture annu è era chjamata una vittura noiosa da i dilettanti di e vitture. Avia assai grande qualità, cumpresa una affidabilità eccezziunale è una economia di carburante impressiunanti di a cità, ma hè stata pensata per e famiglie, micca per quelli pruprietarii chì bramavanu una vittura sportiva. Issi ghjorni, hè spessu a fantasia escapist chì vende una vittura megliu cà a realità di a pruprietà di ogni ghjornu, è hè quì chì voi, u cumpratore di vittura usata, pudete chjappà in u locu dolce low-cost.

New Yaris in u 2012 vindutu per $ 15,795. Oghje, dopu à quattru anni è 70,000 7,000 miles, si prubabilmente vende per solu $ 55 8,000, secondu Kelley Blue Book. Hè una riduzione di u 70 per centu in i costi di deprezzamentu, quasi $ 75 in quattru anni, per un veiculu chì prubabilmente hà circa $ XNUMX di a so vita utile davanti. Sicondu u Libru Blu, cum'è l'età, stu valore di deprezzamentu annuale diminuisce da quasi XNUMX%.

In corta, quasi tutte e vitture sperimentanu a so più grande perdita di valore durante i primi quattru anni di pruprietà. Dopu quì, perde solu una piccula parte di u costu, ancu s'è vo cumprà una vittura Toyota, chì hè attualmente a marca più famosa in i Stati Uniti. Tuttavia, sè vo site un cumpratore di vittura veramente frugale, pudete fà megliu.

Sò dispostu à cumprà una marca impopulare chì m'offre una grande vittura?

Se guardate i marchi orfani, quelli marchi chì ùn vendenu più vitture novi, pudete ottene ancu più bang per u vostru buck chì a Toyota Yaris.

• Pontiac
• Saturnu
• mercuriu
• SAAB
• Suzuki
• Isuzu

Tutti sò diventati marchi scurdati. Questu hè chì queste marche ùn vendenu più vitture novi in ​​i Stati Uniti.

Queste marche sò più economiche per cumprà perchè nimu ùn ne sente parlà. Per esempiu, hè assai più caru per cumprà una Chevy Malibu usata cà una Pontiac G6 o Saturn Aura quasi identica perchè nè di questi dui mudelli ùn sò più venduti cum'è una nova vittura. U latu di lussu di u mercatu di l'auto hà una equazioni di costu simili. Una berlina di lussu SAAB di 8 à 10 anni, cum'è una 9-3 o 9-5, pò custà sorprendentemente pocu quant'è una Toyota Corolla senza ossa. Mentre chì altre vitture high-end cum'è u Saturn Outlook è Mercury Milan tipicamenti costanu centinaie o millaie di dollari menu di i so cuncurrenti.

Allora, site prontu à immersi ancu più in u latu menu caru di u mercatu di l'auto usate? Ebbè, ci hè ancu più valore quì. Tuttu ciò chì ci vole hè una vuluntà di ùn seguità a banda.

Sò dispostu à cumprà un "tipu" impopulare di vittura usata?

Per quasi ogni berlina di famiglia di quattru porte da 10 anni fà, ci hè avà una alternativa di duie porte chì pò esse più attrattiva grazia à u fattu chì i gusti di i cunsumatori anu cambiatu dramaticamente annantu à a dicada.

Recentemente aghju vindutu duie vitture quasi identiche cù u listessu chilometru. Eranu 2009 Pontiac G6 midsize vitture cù 80,000 miglia - una cù quattru porte è l'altra cù duie porte. U mudellu di duie porte hè vindutu per $ 6000 in una materia di ghjorni. A quattru porte solu costa $ 5400 è hà pigliatu mesi per compie. A diferenza di i valori secondu Kelly Blue Book riflette sta diferenza.

Un nome di mudellu sfarente per a stessa vittura cum'è l'internu pò ancu esse pertinente. Quattru porte Toyota Camrys vende per i prezzi più altu chè versioni di dui porte vindutu cum'è Toyota Solaras, grazia in parte à u fattu chì Solaras ùn sò più dispunibuli nantu à u mercatu di vittura nova. Chevy Impalas cumanda una prima di prezzu significativu annantu à Chevy Monte Carlos equipatu cumparatu, chì anu ancu succorsu à i gusti cambianti.

Hè questu l'unicu nichu?

Affattu. Ci sò tunnellate di elli.

Grandi sedani chì ùn sò micca cummercializati cum'è Toyota, cum'è a Ford Crown Victoria, tendenu à vende per i prezzi assai più bassi di i sedani midsize populari o quasi ogni altra cosa. Perchè hè questa una pussibilità di riduce i vostri costi? Perchè e vitture più grande tendenu à attruverà una clientella più matura chì conduce cunservatoriamente è mantene e vitture in boni cundizioni.

A maiò parte di e vitture grandi, cum'è l'altri veiculi più grande è impopulari, cum'è minivans è station wagons tradiziunali, anu una curva di deprezzamentu più ripida quandu sò novi è ponu dunque esse acquistati à pocu pressu in u mercatu di l'auto usate.

Sè avete bisognu di un altru stratu di sicurità, cunzidira à investisce in l'ultimu dispositivu anti-furtu: un cambiatore di marcia. Meno persone chè mai sapanu cumu guidà unu, è questu hè un benefiziu aghjuntu se vulete cumprà una vittura non-sportiva cum'è a Passat full-size, chì vene cun un shift. U più vechju è menu sportiu hè, più opportunità ci sò per cumprà.

Allora, sò prontu à investisce in una vechja vittura ?

Ogni vittura, pupulare o micca, face ciò chì pò esse chjamatu muru di mattoni di costu. Puderete truvà chì trà cinque è undici anni, a vostra vittura hà bisognu di una longa lista di mantenimentu è reparazione, cum'è i pneumatici, a cinturione, i freni, è ancu u fluidu in a trasmissione.

Questa fattura pò esse più altu di $ 2000 secondu ciò chì conduce. Allora dumandatevi: sì u tipu di persona chì saria disposta à investisce $ 2000 à l'annu nantu à una vittura chì attualmente custa solu $ 6,000? Cume di quandu hà 180,000 2000 chilometri nantu à ellu è hà bisognu di un altru $ XNUMX in reparazione?

Parechje di noi ponu truvà sta quistione difficiuli di risponde. Dipende da a cundizione di a vittura è di a vostra vuluntà di trattà cù i prublemi di mantenimentu invece di suppurtà. Ci hè ancu un altru cumpunente impurtante chì avete ancu bisognu di capisce.

Chì significanu per mè e funzioni di sicurezza muderne è e tecnulugia?

In l'ultimi 20 anni, u numeru di morti per cunduttore in i Stati Uniti hè calatu di più di un terzu. Tuttavia, a sicurità dipende sempre da u cunfortu persunale.

Ci sò quelli di noi chì volenu solu un volante, pedali, è una vittura ben fatta chì era abbastanza sicura per u so tempu. Altri volenu l'ultime è u più grande, ùn importa ciò chì, è sò disposti à pagà un prezzu altu per ottene. Hè listessu cù a tecnulugia. Parechje vitture offrenu avà i so pacchetti di cunnessione è e funzioni di infotainment chì facenu a tecnulugia più perfetta.

Allora induve site esattamente à a fruntiera trà a sicurità è a tecnulugia? Sariate cuntentu di una vittura sicura fatta 10 anni fà? O avete bisognu à i vostri figlioli, i vostri amati, o ancu sè stessu? Pudete avè tuttu ciò chì avete bisognu cù u vostru telefuninu. O forse micca? Quessi sò dumande à cunsiderà.

Allora chì hè a vittura più economica per mè?

Un canadianu chjamatu David Rock pò avè a risposta definitiva: Per $ 100, un minivan di 22 anni hà compru sta vittura cù un shift è un mutore diesel chì riceve carburante da u so affari di tutti i cummerci. Ma a probabilità hè chì ùn seguite micca i so passi. Dunque, a risposta à sta quistione hè tutta à voi.

Ciò chì cumprate, ciò chì sustene, ciò chì guardate. Questi ingredienti determinanu u vostru costu à longu andà di pussede qualsiasi veiculu. Sè vo sceglite di esse un custode piuttostu chè un trader, è un investitore chì prova à arrivare induve ùn ci hè nimu, vi esce luntanu avanti.