E vitture sovietiche piĆ¹ durevuli
Cuntenuti
A vita normale di un mudellu di vittura hĆØ da 5 Ć 10 anni. Ci sĆ² di sicuru eccezzioni notevuli cum'ĆØ a Renault 4 francese chƬ hĆØ stata prodotta da u 1961 Ć u 1994, l'Ambasciadore Indianu Hindustanu chƬ hĆØ stata prodotta da u 1954 Ć u 2014 ĆØ di sicuru u Volkswagen Beetle originale chƬ a prima vittura hĆØ stata prodotta in u 1938. ĆØ l'ultimu. in u 2003, 65 anni dopu.
Tuttavia, e marche sucialiste anu ancu una presenza assai forte nantu Ć a lista di i mudelli i piĆ¹ durevuli. A spiegazione hĆØ simplice: in u Bloccu Orientale, l'industria Ć¹n hĆØ mai stata capace di risponde Ć a dumanda, ĆØ i cittadini affamati di vittura eranu disposti Ć cumprĆ tuttu mentre era in muvimentu. Di conseguenza, a motivazione di e fabbriche Ć cambiĆ Ć¹n era micca assai alta. A selezzione successiva include 14 vitture sovietiche chƬ sĆ² state prodotte a piĆ¹ longa, alcune di e quali sĆ² sempre in produzione.
Chevrolet niva
In pruduzzione: 19 anni, in corsu
In cuntrastu Ć l'opinione di parechji, questu Ć¹n hĆØ micca un pruduttu di budget di General Motors. In fattu, sta vittura hĆØ stata sviluppata in Togliatti in l'anni 80 cum'ĆØ VAZ-2123 per ereditĆ a prima Niva presumibilmente obsoleta (chƬ Ć¹n impedisce micca di esse prodotta oghje). A pruduzzione hĆ iniziatu in u 2001, ĆØ dopu Ć u crollu finanziariu di VAZ, a sucietĆ americana hĆ compru i diritti di a marca ĆØ di a pianta induve a vittura hĆØ stata assemblata.
A propositu, dapoi u mese scorsu sta vittura hĆØ stata chjamata Lada Niva di novu, dopu chƬ l'Americani si sĆ² ritirati ĆØ anu restituitu i diritti Ć u nome di AvtoVAZ. A produzzione continuerĆ finu Ć u minimu 2023, cĆ¹ piĆ¹ di mezu milione di unitĆ prodotte finu Ć avĆ .
GAS-69
In pruduzzione: 20 anni
U SUV sovieticu cunnisciutu hĆØ apparutu per a prima volta in l'usina di l'automobile Gorky in u 1952, ĆØ ancu s'ellu hĆØ statu dopu trasferitu Ć l'usina di Uljanovsk ĆØ hĆ rimpiazzatu u so emblema cĆ¹ un UAZ, in realtĆ , a vittura hĆØ stata a stessa. A produzzione hĆØ finita in u 1972 ĆØ l'usina rumana di ARO hĆØ stata licenziata finu Ć u 1975.
In tuttu, circa 600 unitĆ sĆ² state prodotte.
GAZ-13 Seagull
In pruduzzione: 22 anni
Per ragioni evidenti, una vittura per u piĆ¹ altu partitu Ć¹n vi sorprenderĆ cĆ¹ u numeru di unitĆ prudutte - solu circa 3000. Ma a pruduzzione stessu dura 22 anni senza cambiamenti significativu di disignu. In u 1959, quandu prima apparsu, sta vittura Ć¹n era tantu luntanu da i disinni occidentali. Ma in u 1981 era digiĆ un dinosauru assolutu.
Volga GAZ-24
In pruduzzione: 24 anni
"Vinti-quattru" - u piĆ¹ massivu "Volga" in a storia, circa 1,5 miliuna di unitĆ sĆ² stati pruduciuti. Si firmĆ² in pruduzzione da u 1968 Ć u 1992, quandu fĆ¹ sustituitu da u GAZ-31029 aghjurnatu. In l'ultimi anni, a versione 24-10 hĆØ stata veramente liberata cĆ¹ un novu mutore ĆØ un internu aghjurnatu.
GAZ-3102 Volga
In pruduzzione: 27 anni
U gabbianu era destinatu solu Ć i membri di u Soviet Supremu ĆØ u Politburo; u restu di e nomenclature d'altu rangu duvianu cuntentassi di GAZ-3102. Debuttatu in u 1981, sta vittura era riservata solu Ć l'usu di partiti finu Ć u 1988, ĆØ i citatini cumuni Ć¹n pudianu micca cumprĆ , diventendu a vittura a piĆ¹ bramata di a fine di l'URSS. Ma in u 2008, quandu a produzzione ferma definitivamente, nunda ferma di stu statutu. A circulazione tutale Ć¹n supera micca i 156 pezzi.
ZAZ-965
In pruduzzione: 27 anni
U primu "Zaporozhets" da a serie 966 apparsu in u 1967, ĆØ l'ultimu sbulicatu da a linea di assemblea solu in u 1994. Duranti stu tempu, a vittura hĆ ricivutu parechje versioni novi, cum'ĆØ u 968, hĆ ricivutu un mutore pocu piĆ¹ putente ĆØ un "internu" un pocu piĆ¹ luxu. Ma u disignu restava u listessu ĆØ era in fattu unu di l'ultimi vitture chjuche Ć mutore posteriore. In totale, circa 2,5 milioni di unitĆ sĆ² state prodotte.
VAZ-2104
In pruduzzione: 28 anni
A versione universale di u popular 2105 hĆØ apparsu in u 1984, ĆØ ancu se a pianta Togliatti l'abbandunĆ² Ć un certu puntu, a pianta Izhevsk hĆ continuatu Ć assemblĆ finu Ć u 2012, purtendu a produzzione totale Ć 1,14 milioni di unitĆ .
Lada Samara
In pruduzzione: 29 anni
Ć a mitĆ di l'anni 1980, VAZ hĆØ statu finalmente imbarazzatu di pruduce Fiat italiani di l'anni 1960 ĆØ hĆ offertu Sputnik ĆØ Samara aggiornati. A produzzione durĆ² da u 1984 Ć u 2013, cumprese parechje mudificazioni successive cum'ĆØ u VAZ-21099. A circulazione tutale hĆØ guasi 5,3 milioni di copie.
VAZ-2107
In pruduzzione: 30 anni
A versione "lussuosa" di u bonu vechju Lada hĆØ apparsu nantu Ć u mercatu in u 1982 ĆØ hĆØ stata prodotta finu Ć u 2012 cĆ¹ assai pochi cambiamenti. In tuttu, 1,75 milioni di unitĆ sĆ² state prodotte in e fabbriche in Togliatti ĆØ Izhevsk.
VAZ-2105
In pruduzzione: 31 anni
A prima vittura "aggiornata" in l'usina di Togliatti (vale Ć dƬ, differendu almenu in cuncepimentu da a Fiat 124 originale) apparsu in u 1979, ĆØ nantu Ć a so basa sĆ² stati creati dopu un "quattru" station wagon ĆØ un "sette" piĆ¹ lussuosu. A pruduzzione hĆ continuatu finu Ć u 2011, cĆ¹ l'assemblea in Ucraina ĆØ ancu in Egittu (cum'ĆØ Lada Riva). A circulazione tutale hĆØ piĆ¹ di 2 milioni.
Moskvich-412
In pruduzzione: 31 anni
U legendariu 412 apparsu in u 1967, ĆØ in u 1970, cĆ¹ i 408 piĆ¹ vicini, sĆ² stati sottumessi Ć un lifting. In listessu tempu, un mudellu sottu a marca Izh hĆØ pruduttu in Izhevsk cĆ¹ cambiamenti minori di cuncepimentu. A versione Izhevsk hĆØ stata prodotta finu Ć u 1998, un totale di 2,3 milioni di unitĆ sĆ² state riunite.
VAZ-2106
In pruduzzione: 32 anni
In u primu decenniu dopu a so apparizione in u 1976, era u mudellu piĆ¹ prestigiosu VAZ. Tuttavia, dopu avĆØ fattu i cambiamenti, 2106 hĆ continuatu a produzzione, diventendu di colpu a vittura nova piĆ¹ economica ĆØ accessibile in l'antiche repubbliche sovietiche. HĆØ statu pruduttu micca solu in Togliatti, ma ancu in Izhevsk ĆØ Sizran, a pruduzzione tutale superava 4,3 milioni di vitture.
Lada Niva, 4x4
In pruduzzione: 43 anni ĆØ in corsu
U Niva originale hĆØ apparutu cum'ĆØ VAZ-2121 in u 1977. Ancu se u succissore di a nova generazione hĆØ statu sviluppatu in l'anni 80, a vechja vittura fermava in pruduzzione. HĆØ sempre pruduttu oghje, ĆØ pocu fĆ si chjamava Lada 4 Ć 4, perchĆØ i diritti di u nome "Niva" appartenianu Ć Chevrolet. Dapoi questu annu, sĆ² stati restituiti Ć AvtoVAZ.
UAZ-469
In pruduzzione: 48 anni, in corsu
Sta vittura hĆØ natu cum'ĆØ UAZ-469 in u 1972. In seguitu hĆØ statu rinominatu UAZ-3151, ĆØ in l'ultimi anni hĆ orgogliu u nome UAZ Hunter. Di sicuru, annantu Ć l'anni di travagliu, a vittura hĆ sappiutu assai mudificazioni - novi mutori, sospensjoni, freni, un internu mudernizatu. Ma in fondu questu hĆØ u listessu mudellu creatu da i diseggiani Ulyanovsk Ć a fini di l'anni 60.
Dumande ĆØ risposte:
ChƬ sĆ² e vitture usate piĆ¹ affidate? TrĆ i mudelli pruduciutu in 2014-2015, i piĆ¹ affidabili sĆ²: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Da e vitture di bilanciu hĆØ VW Polo, Renault Logan, ĆØ da SUV hĆØ Rav4 ĆØ CR-V.
ChƬ sĆ² e vitture piĆ¹ affidate? U TOP trĆØ include: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Eccu i dati di l'analisti di a rivista americana Consumer Report.
ChƬ ghjĆØ a marca di vittura piĆ¹ affidabile? JD Power hĆ realizatu un studiu indipendente trĆ i pruprietarii di vitture usate. sicondu l'indagine, i marchi principali sĆ² Lexus, Porsche, KIA.