SCR (Selective Catalytic Reduction): Prestazione è Beneficii

A riduzzione catalitica selettiva hè una reazzione chimica chì converte l'ossidi di nitrogenu in vapor d'acqua è nitrogenu. Nantu à i veiculi cù un mutore diesel, u sistema SCR (riduzzione catalitica selettiva) hè situatu nantu à u scaricu è riduce a contaminazione in cunfurmità cù i requisiti di u standard Euro 6.

🔎 Chì ghjè u sistema SCR?

система SCR, per a riduzzione catalitica selettiva, chjamata ancu riduzzione catalitica selettiva In francese. Hè una tecnulugia chì riduce l'emissioniossidi di nitrogenu (NOx) vitture, camioni, è ancu vitture.

NOx sò gasi di serra tossichi. Cuntribuiscenu significativamente à a contaminazione atmosferica è nascenu in particulare da a combustione di carburanti fossili cum'è a benzina, ma soprattuttu u diesel.

Dapoi u so principiu standard di prutezzione di a contaminazione Euro 6 In u 2015, novi soglie per l'emissioni di l'ossidu di nitrogenu sò stati stabiliti per i veiculi. U sistema SCR hè diventatu gradualmente diffusa è hè oghji utilizatu in parechji veiculi.

Dapoi u 2008, dapoi l'applicazione di u standard Euro 5 precedente, i camioni sò stati equipati cù u sistema SCR. Oghje hè u turnu di i novi veiculi diesel chì anu lasciatu a pianta in l'ultimi anni.

A riduzzione catalitica selettiva hè un sistema chì permette cunversione di NOx in nitrogenu è vapore d'acqua, ingredienti chì sò innocu è completamente naturali. Per fà questu, u sistema SCR realiza una reazzione chimica in l'exhaust, u passaghju di l'ossidi di nitrogenu è prima ch'elli sò liberati.

Allora u sistema SCR rimpiazza catalizatore classicu, chì hè ancu usatu per cunvertisce i gasi inquinanti è tossichi cuntenuti in i gasi di scarico in contaminanti menu dannosi secondu un altru tipu di reazzione chimica: redox o catalitica.

⚙️ Cumu funziona SCR?

SCR hè un tipu di catalizzatore. A riduzzione catalitica selettiva hè una reazione chimica chì converte NOx in nitrogenu è vapore d'acqua per riduce l'emissioni di l'ossidu di nitrogenu è dunque a contaminazione da a combustione in un mutore termicu.

Per questu, u SCR travaglia grazia àAdBlue, un liquidu chì hè injected da u sistema in l'exhaust. L'AdBlue hè custituitu da acqua demineralizzata è urea. U calore di u gasu di scarico trasforma l'AdBlue in ammoniaca, chì crea a reazione chimica necessaria per cunvertisce l'ossidi di nitrogenu in nitrogenu è vapor d'acqua.

U sistema SCR richiede a stallazione Cisterna AdBlue... Stu cisterna hè pensatu per stu fluidu è hè dunque facultativu per u veiculu : hè aghjuntu à u tank di carburante. Pò esse situatu vicinu à l'ultime, à u livellu di u mutore o in u troncu di una vittura.

Siccomu l'AdBlue hè cunsumu gradualmente da u SCR, hè necessariu di ripiglià u fluidu di tantu in tantu. Questu pò esse fattu in un canisteru o cù una pompa AdBlue in un attellu.

Dapoi u 2019, certi veiculi sò stati equipati cù u SCR Evolution System. Invece di un catalizzatore, a vittura hà unu. два : unu vicinu à u mutore, l'altru in fondu. Questu permette un cuntrollu ancu megliu di l'emissioni di contaminanti.

⚠️ Chì fallimenti ponu scuntrà SCR ?

Un sistema SCR pò, in particulare, esse sottumessu à dui tipi di fallimenti:

• Le mancanza di AdBlue ;
• Ucatalizzatore intasatu SCR.

AdBlue hè cuntenutu in un cisterna speciale, chì nantu à i vitture recenti hè di solitu situatu vicinu à u tank di carburante, cù un capu sottu à u tappu di riempimentu. U cunsumu di AdBlue hè di circa 3% di cunsumu di dieselè una spia d'avvertimentu si accende nantu à u dashboard quandu vi restanu solu 2400 km prima ch'ella si secchi.

Se ùn aghjunghje micca AdBlue, l'SCR cesserà di travaglià. Ma seriu, a vostra vittura serà immobilizzata. Risichi ùn pò micca principiu.

Un altru prublema cù u sistema SCR, l'otturazione, hè in relazione cù u funziunamentu di u catalizzatore, cum'è un catalizzatore convenzionale. In u risultatu di una reazzione chimica attivata da u sistema, hè furmatu l'acidu cyanuric, chì pò accumulà in u SCR. Tandu deve esse scrapped off per pulizziari l'exhaust.

Se u vostru sistema di riduzzione catalitica selettiva hè contaminatu, vi vede i seguenti sintomi:

• A putenza di u mutore cala ;
• U mutore s'affoghja ;
• Cunsumu eccessivu di carburante.

In questu casu, ùn aspittà micca chì u sistema SCR sia pulitu. Altrimenti, vi tuccherà à cambià lu. Tuttavia, i SCR sò assai caru.

Eccu, sapete tuttu di SCR ! Cum'è avete digià capitu, stu sistema hè diventatu generalizatu in una vittura nantu à i veiculi diesel per riduce a so contaminazione... Oghje hè diventatu un'arma indispensabile in a lotta contru l'ossidi di nitrogenu, gasi cù un forte effettu serra.