Campagna di serviziu per 1 unità di l'Audi e-tron GT. Un errore di software pò dannà l'unità.
1 Audi e-tron GT vindutu in Auropa deve esse visitatu per un errore di software. Questu era evidenti in mudelli nantu à a listessa plataforma, u Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, chì puderia perde u putere di colpu, furzendu i pruprietarii à piantà.
Campagna di serviziu Audi e-tron GT - 93L3
In lugliu di u 2021, Porsche hà annunziatu una campagna di richiamata per u Taycan è u Taycan Cross Turismo. À quellu tempu, paria chì u prublema ùn hè micca appiicatu à l'Audi e-tron GT cum'è "aduprà una versione di software più nova". Hè risultatu, è iè, l'errore ùn deve micca cumparisce in i troni elettroni GT, ma solu in quelli chì venenu à u mercatu di i Stati Uniti. A versione europea era prima dispunibule per i clienti è, per quessa, deve esse visitata in l'attellu.
A nova versione di u software hè telecaricata solu per mezu di a concessionaria, l'aghjurnamentu in linea via OTA ùn hè micca pussibule. 1 veiculu elettricu GT hè statu affettatu, cumprese 728 venduti in Germania. Si tratta di veiculi fabbricati trà u 20 di nuvembre di u 2020 è u 20 d'aprile di u 2021. Porsche hà avutu una probabilità di 0,3 per centu di fallimentu, affettendu 130 di 43 000 vitture vendute, cusì Audi aspetta una perdita brusca di putenza in circa 5 unità.
L'arrestu di u drive hè u risultatu d'una operazione deliberata di u software, postu chì un errore di cumunicazione trà u mutore è l'inverter pò purtà à, per esempiu, l'accelerazione brusca di u veiculu. Dopu l'aghjurnamentu, i dui blocchi sò calibrati (fonte).
Schema schematicu di l'Audi e-tron GT cù inverter visibile (piccola scatula cù cavi d'alta tensione cunnessi à questu in fronte di a vittura, vale à dì à manca). U mutore di fronte hè sottu, u mutore posteriore hè visibile nantu à u latu drittu (c) Audi
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