Ispezione di i veiculi staghjunali. 5 cose chì avete bisognu di sapè

Hè piena primavera. Hè u tempu di piglià cura di a vittura dopu à mesi di lotta cù a neve, u salinu è l'umidità. A basa hè un lavatu cumpletu, ma duvete ancu piglià cura di l'aria condizionata è l'internu. È ancu verificate a sospensjoni, i freni è u sistema di accensione.

Per quessa, vale a pena principià l'ispezione di primavera di a vittura cù una ispezione è a riparazione lucali di u corpu è u chassis. Per catturà tutti i difetti, a vittura deve prima esse lavata bè. - L'acqua calda, u shampoo di cera è una spazzola di setole morbide sò a basa. Pulitemu u corpu di a vittura in un muvimentu circular, partendu da u tettu. Prima di lavà, deve esse lavatu accuratamente per riduce u risicu di particelle di sabbia graffiate a pittura, dice Paweł Brzyski, pruprietariu di a lavatrice Auto-Błysk in Rzeszów.

U lavatu di primavera deve esse diretta principarmenti à i cantoni difficiuli d'accessu è i chjassi, induve a maiò parte di i dipositi di sali s'accumulanu. Quessi sò spazii trà e parti di u corpu, intornu à archi di rota, sills è bumpers. Invece di una spazzola, i posti più inaccessibili ponu esse ghjunti, per esempiu, cù una spazzola longa. In ogni casu, avete da esse attentu à ùn scratch the polish with the metal band holding your hair. - U veiculu lavatu deve esse lavatu accuratamente cù acqua pulita è poi asciugatu. Ancu quì, ci vole à esse attentu. U megliu suede hè a pelle genuina, chì ùn scratch the laque, strofina senza lascià strisce, dice Brzyski.

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U chassis pò esse lavatu in dui maneri - i dui devenu esse affidati à i prufessiunali per ùn dannà u revestimentu anti-corrosione. Certi meccanichi ricumandenu di alzà a vittura. Altri ponenu u jet d'acqua à u fondu nantu à un carrettu speciale. Tuttavia, deve esse ricurdatu chì l'ultimu metudu precisa una diminuzione di a pressione di l'acqua. Troppu altu pò dannà u revestimentu anticorrosione. A pulizia prufessiunale costa circa 50 PLN da un specialista.

Pulite è secche l'internu

Dopu à l'inguernu, i tappeti umidi è i pavimenti sò una fonte di umidità chì cuntribuisci à e malatie respiratorii. In casa, hè megliu aspirate bè l'internu è lascià a vittura davanti à a casa cù a porta aperta in un ghjornu di sole. Allora u pianu si secca rapidamente.

Se u salone hè assai bruttu, duvete sceglie un lavatu prufessiunale di mobili tappati, chì costa da 200 à 350 PLN. Cunsiste in a pulitura di l'internu cù un aspiratore di lavaggio chì aspira automaticamente l'acqua da a tappezzeria. Dopu un tali prucessu, u materiale diventa umitu è ​​esige ventilazione interna. Per quessa, hè megliu di sceglie un clima assolellatu è caldu per lavà.

Asciugà a corrosione, riparà a cavità

Hè più faciule per fà patch nantu à u chassis perchè ùn avete micca preoccupatu di l'estetica quì. – Raschiate i depositi corrosivi in ​​metallo nudo. In casa, questu pò esse fattu cù carta di sabbia o una spazzola metallica. Allora u locu preparatu in questu modu deve esse degreased, per esempiu cù un solvente. Allora applicà una strata di primer anti-corrosione, è quandu si secca, hè cunsigliatu di pitture cun un conservatore, dice Stanislav Plonka, un meccanicu di vittura espertu di Rzeszow.

Riparazioni di pittura lucale sò fatti in u listessu modu, ma cù materiali diffirenti. Invece di un conservatore, appliemu dui strati di vernice à a basa. U primu hè u culore. Dopu à seccu, u locu hè cupartu cù un vernice incolore, chì dà brillanza è assicura una durabilità più longa di a riparazione. I vernici per ritocchi ponu esse acquistati da i negozi di l'auto o i rivenditori. In u primu casu, scegliemu u culore stessu. U kit di riparazione da ASO hè preparatu per u culore di fabbrica di a vittura.

U corpu lavatu è prutettu pò esse cera. A megliu scelta hè a cera dura, chì crea una film protettiva nantu à a pittura per prevene scratch è danni. Per applicà bè, a vittura deve esse perfettamente secca, è a temperatura deve esse abbastanza alta, almenu una decina di gradi Celsius. U più fretu hè, u più difficiuli hè di distribuisce a preparazione solida nantu à u corpu di a vittura. Una bona alternativa hè a cera di pasta, chì hè assai più faciule d'applicà è strofinate.

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A sospensione ùn piace micca l'invernu

Un'altra attività assai impurtante hè di inspeccionà u chassis per fallimentu di sospensjoni. In e cundizioni d'invernu, i struts stabilizzatori fragili, i perni è l'ammortizzatori si usuranu soprattuttu rapidamente. - Moltu spessu, in u fretu, i cuperti di gomma di e cerniere crepa. Hè vale a pena di rimpiazzà rapidamente, perchè u gomma stessu costa circa cinquanta zlotys. S'ellu ùn hè micca fattu, a forza centrifuga sguasserà rapidamente u grassu da l'articulazione, è l'acqua è a sabbia entreranu à l'internu. Allora u costu di riparazioni aumenta à parechji centu zlotys, dice Stanislav Plonka.

U meccanicu deve ancu verificà u funziunamentu di i freni, a cundizione di a bateria, l'alternatore è u starter, è l'ajustamentu di u faro. Avete da ricurdà ancu u timing di cambià i fluidi, in particulare l'oliu di u mutore, è i filtri, perchè in e cundizioni d'invernu, u sistema di frenu hè sottumessu à un usu più veloce. Dischi, pads, cables è clamps sò esposti à l'acqua di ghiaccio mischjata cù u salinu è a sabbia. Corde più veloce, cusì quandu cambiate e roti, vale a pena verificà a so cundizione. U stessu s'applica à l'altri cordi è plugs chì sò direttamente esposti à l'umidità. Succede à spessu chì i cuntatti sbiaditi ùn sò micca cunnessi è per quessa pò esse prublemi cù l'operazione di certi nodi, cum'è l'illuminazione. In a primavera, vale a pena unfastening ligami sensittivi, è poi pulizziari è lubricate cù un spray speciale chì migliurà a conduttività.

Hè ricumandemu ancu di visità una stazione di diagnostica per l'ajustamentu di u faro. A maiò spessu, i cunduttori facenu questu solu una volta à l'annu durante una ispezione tecnica. Siccomu l'angulu di u lume cambia automaticamente durante u muvimentu, vale a pena correggià dopu à sei mesi. A regulazione costa circa 15 PLN. 

Aria condizionata - disinfettazione è rifornimentu di refrigerante

Una attenzione particulare deve esse pagata à l'aria condizionata. A chjave hè di rimpiazzà u filtru di cabina è sanitize u sistema, chì pò esse fattu in dui maneri. U più populari hè l'ozonizazione cù un generatore speciale. U dispusitivu hè piazzatu in l'internu di a vittura è attivatu. Quandu l'aria condizionata, operante in u modu di circulazione di l'aire internu, suck in ozone, chì cumbatte contr'à l'odori sgradevoli è i microorganismi. Rifresca ancu a tappezzeria. L'ozonizazione dura circa 30 minuti è costa circa 50 PLN.

U sicondu mètudu hè a disinfezione chimica. L'evaporatore hè spruzzatu cù un agentu asetticu speciale, da induve entra in tuttu u sistema quandu l'aria condizionata hè attivata. Mata ancu fungi è muffa. "Questa prucedura hè un pocu più efficace di l'ozonizazione, ma i megliu risultati sò ottenuti quandu i dui metudi sò cumminati", dice Sławomir Skarbowski da El-Car in Rzeszów. A disinfezione chimica costa circa PLN 70, è in cumbinazione cù l'ozonizazione, u prezzu di u serviziu hè PLN 100.. In modu, vale a pena di rimpiazzà u filtru di a cabina, chì porta u più veloce in tuttu u sistema. Una versione di carta per un mudellu di vittura populari custa circa PLN 20-50, mentre chì un filtru di carbone attivatu cunsigliatu per l'allergii costa PLN 70-100. A disinfezzione hè cunsigliatu una volta à l'annu, preferibile in a primavera. U filtru deve esse rimpiazzatu ogni sei mesi.

A meccanica ricorda ancu u cuntrollu di a quantità di refrigerante, da quale dipende l'efficienza di u sistema. In ogni casu, a supplementazione curretta deve principià cù a so ricustituzione è u pesu. Questu permette à u meccanicu di sapè quantu agente deve esse aghjuntu per ottene u 10% di riempimentu. In un sistema di climatizazione efficiente, circa 90 per centu di u fattore pò esse persu durante l'annu. Ancu s'ellu ùn deve micca affettà significativamente l'efficacità di u sistema, vale a pena aghjurnà regularmente. A compensazione per perdite cù una prova di perdite è una colorazione UV costa circa PLN 200 à PLN XNUMX. L'usu di tintura permette di catturà e fughe cù una lampa speciale. Questu facenu assai più faciule per diagnosticà è riparà u sistema.