I pneumatici di u futuru seranu intelligenti
I cunduttori anu bisognu di pneumatici chì reagiscenu à e condizioni climatiche
Sempre più tecnulugia intelligenti sò state introdutte in e vitture. L'intelligenza artificiale pò reagisce più veloce di l'omu è cumencia à esse usata in pneumatici di vittura. I consumatori sò particularmente interessati à adattà i so pneumatici à e diverse condizioni aduprendu a tecnulugia di i sensori. Sicondu un sundaghju cumandatu da Nokian Tyres **, 34% di i cunduttori europei speranu chì in u futuru i scarpi di gomma nera di e so vitture reagisceranu à e cundizioni climatichi.
L'Internet di e Cose (-IoT) entra rapidamente in a maiò parte di i prudutti di cunsumu. In pratica, questu significa chì l'oggetti sò dotati di sensori chì ponu misurà, identificà è risponde à i cambiamenti in u so ambiente. Un lettu di sensori pò monitorà a vostra qualità di sonnu, è i vestiti intelligenti ponu esse raffreddati o riscaldati secondu i bisogni.
Un autobus intelligente pò ancu monitorà sia a so situazione è u so circondu più veloce è in modi diversi da u cunduttore.
"I sensori di pneumatici ponu misurà a prufundità è l'usura di a battistrada è avvisanu u cunduttore quandu sò necessarii pneumatici novi o suggerenu di rimpiazzà i pneumatici davanti cù pneumatici posteriori per uniformà l'usura è allargà a vita di i pneumatici", dice. Teemu Soini, capu di e tecnulugia novi in Nokian Tires.
Soluzioni intelligenti à l'orizonte
In a prima onda di tecnulugii intelligenti, i sensori installati in pneumatici misurà diverse variabili è mandanu infurmazioni à u cunduttore direttamente à i sistemi di bordu di u veiculu o à u dispositivu mobile di u cunduttore. In ogni casu, un veru pneumaticu intelligente hè quellu chì pò risponde à l'infurmazioni ricevuti da un sensoru senza a necessità di intervenzione di u driver.
"Questi pneumatici seranu capace di adattassi automaticamente à e cundizioni climatichi è stradali, per esempiu, cambiendu u schema di battistrada. In tempu di pioggia, i canali attraversu i quali l'acqua si accumula è hè rimossa ponu aumentà di vulume è cusì riduce u risicu di aquaplaning ".
L'industria di i pneumatici di l'automobile hà dighjà fattu i so primi passi versu pneumatici intelligenti è avà i sensori sò spessu usati per misurà a pressione di i pneumatici. Tuttavia, ùn ci hè micca vera tecnulugia intelligente in questu settore.
"Attualmente ci sò pochissime applicazioni intelligenti di a prossima generazione per i pneumatici di l'auto di passageru, ma questu cambierà certamente in i prossimi cinque anni è i pneumatici premium offriranu sicuramente suluzioni di assistenza à i cunduttori. "Pneumatici chì ponu risponde automaticamente sò sempre u futuru", disse Soini.
Per fà questu una realità, una quantità di innovazioni sò necessarie, cume assicurà l'affidabilità è a sicurezza di i sensori durante u stress à breve termine, è di fà di a tecnulugia intelligente una parte naturale di u prucessu di produzione di massa. pneumatici di vittura.
A sicurità prima
In più di i pneumatici intelligenti, i cunsumatori volenu pneumatici sicuri. D'appressu à un studiu di Nokian Tyres, guasgi unu in dui piloti renderà i pneumatici più sicuri di quelli chì sò avà.
I pneumatici sò un fattore maiò di sicurità. I quattru pads di palma sò l'unicu puntu di cuntattu cù u pavimentu, è u so travagliu principale hè di ghjunghje in modu sicuru induve andate, ùn importa micca u clima o e cundizioni stradali.
I pneumatici di alta qualità d'oghje sò estremamente sicuri. Tuttavia, ci hè sempre spaziu per migliurà. U sviluppu continuu è e prove senza compromessi sò e chjave di questu.
"L'avanzati in a tecnulugia di i pneumatici ci permettenu di creà un pruduttu chì funziona bè ancu in e cundizioni più duru. In pratica, pudemu maximizà a trazione senza sacrificà a resistenza. À Nokian Tires, a sicurità hè sempre stata una priorità assoluta in u sviluppu di pneumatici novi, è questu continuerà à esse u casu ", dice Teemu Soini.
Auguri futuri di i piloti europei in quantu à i so pneumatici **
Per l'avvene, mi piacerebbe i mo pneumatici ...
1. esse 44% più sicuru (tutti i paesi)
Germania 34%, Italia 51%, Francia 30%, Repubblica Ceca 50%, Polonia 56%
2. Aduprate tecnulugia di sensori per adattassi à ambienti diversi 34% (tutti i paesi)
Germania 30%, Italia 40%, Francia 35%, Repubblica Ceca 28%, Polonia 35%
3. escludite a necessità di variazione stagionale 33% (tutti i paesi)
Germania 35%, Italia 30%, Francia 40%, Repubblica Ceca 28%, Polonia 34%
4. usatevi più pianu chè oghje 25% (tutti i paesi)
Germania 27%, Italia 19%, Francia 21%, Repubblica Ceca 33%, Polonia 25%
5. Rulli leggermente, risparmiate carburante è dunque aumentate u mio chilometraghju EV di 23% (tutti i paesi).
Germania 28%, Italia 23%, Francia 19%, Repubblica Ceca 24%, Polonia 21%
6. impenetrabile è autucurante 22% (tutti i paesi)
Germania 19%, Italia 20%, Francia 17%, Repubblica Ceca 25%, Polonia 31%
** Dati basati nantu à e risposte di 4100 2018 persone chì anu participatu à un'inchiesta Nokian Tyres realizata trà Dicembre 2019 è Ghjinnaghju XNUMX. L'inchiesta hè stata cundotta da yougov, una sucietà di ricerca di marketing in linea.
