Pneumatici. Cumu distingue un bonu serviziu di pneumatici?

Sì avemu cambiatu pneumatici in a primavera è l'attellu ci hà servitu in un tempu record, probabilmente ùn avemu micca capitu ciò chì a fretta di u meccanicu puderia costà. O veloce o bonu, ùn ci sò micca cumprumessi cù i pneumatici.

È sapè cumu si deve esse fattu bè ùn hè prezzu. U rimpiazzamentu di i pneumatici di stagione, contru à ciò chì pare, ùn hè micca un compitu faciule è banale chì pò esse cumpletu in trè o ancu vinti trè minuti. Questu hè, pudete - rapidamente, nantu à a testa, dannu pneumatici è roti. U cambiamentu di pneumatici richiede a cunniscenza, l'esperienza è e cumpetenze di a meccanica, è ancu un equipamentu bonu è ben mantinutu. Qualchese sbagliu fattu quandu cambia un pneumaticu pò esse costu per u pruprietariu di u pneumaticu è a rota. I danni invisibili ponu apparisce solu nantu à a strada - è questu hè pienu di perdita di salute è di vita.

Hè per quessa chì i servizii rispunsevuli è prufessiunali attribuinu una grande impurtanza à ogni dettagliu di rimpiazzamentu di pneumatici. Ma cumu truvà tali attelli? Cumu sapete chì i nostri pneumatici sò in manu di prufessiunali ? Cumu assicurà chì i servizii chì paghemu in l'attellu sò di alta qualità?

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U cambiamentu di pneumatici hè un affare troppu grande per esse trattatu cum'è un altru travagliu chì richiede u nostru tempu per verificà a lista di cuntrollu. Allora cumu ricunnoscemu un situ web chì meriteghja a nostra fiducia?

• Durata di serviziu - dopu, pudemu cuncludi chì tipu di attellu avemu trattatu. L'installazione di pneumatici prufessiunale ùn hè micca un pit stop in una corsa. I cambiamenti di pneumatici ponu esse fatti in modu prufessiunale è senza danni, o à pocu pressu è rapidamente. Unu o l'altru. Se qualchissia hà sappiutu cambià un set di pneumatici in solu una decina di minuti, questu significa chì hà pigliatu accurtatoghji in parechji punti impurtanti in tuttu u prucessu, mettendu cusì u cunduttore in risicu. Un rimpiazzamentu prufessiunale di un settore di pneumatici 16-17" cù roti di lega chì risponde à tutti i requisiti deve piglià almenu 40 minuti se u stand hè servitu da un servitore;

Trà i principali sbaglii fatti da i tecnichi di serviziu chì travaglianu in fretta sò, in particulare, danni à u cordone è u cordone di pneumatici durante l'assemblea forzata. Un tali errore pò, sfurtunatamenti, guidà à una perdita cumpleta di a direzzione è u cuntrollu di a vittura da u cunduttore quandu viaghja à alta velocità. Certi "spezialisti" affrettati anu ancu stabilitu una pressione d'inflazione troppu alta quandu a perla esce da u lug di muntatura di u rim - questu provoca una deformazione irreversibile di i pneumatici, in quale i cunduttori investenu soldi, è crea u risicu di u perle slipping off the rim. mentre guidà.

- Ùn ci hè un locu per a corsa in l'attelle prufessiunali - a qualità è a precisione sò impurtanti. Ricurdativi chì una parte integrante di l'equilibriu di e rota - sfurtunatamenti spessu sottuvalutatu da i cattivi attellu - hè a pulizia di a superficia di u hub è u rim chì sò in cuntattu cù l'altri. Questa hè a superficia nantu à quale dipende l'assemblea curretta di a rota, è se ùn hè micca pulita, pò purtà à vibrazioni, rumore è cunfortu di guida ridutta. Simile à a pulizia di u locu induve i pesi sò stati colati dopu à l'equilibriu precedente. Ùn pò esse micca una prucedura di equilibriu propiu se u tecnicu di serviziu hà saltatu sti passi. Inoltre, aduprendu un percorsu curtu è aduprendu solu una chjave d'impattu d'aria o elettrica per stringhje cumplettamente i bulloni di a rota à a forza completa pò ancu dannà i rimi. Dopu un tali mantenimentu, s'ellu succede chì u cunduttore hà da cambià a rota nantu à a strada, serà cumplitamenti impussibile di svià i viti per sè stessu. Un serviziu decentu hè solu di pre-stringhje a rota nantu à u hub è stringhje i bulloni à u torque appropritatu cù una chjave torque, dice Piotr Sarnecki, CEO di l'Associazione Polish Tire Industry Association (PZPO).

• Prezzu - u costu anormalmente bassu di servizii di rimpiazzamentu di pneumatici pò indicà solu una cosa: ùn ci sò micca prufessiunali in l'attellu chì deve riceve una remunerazione adatta per a so cunniscenza è a so sperienza. Inoltre, i servitori boni sò prubabilmente d'utilizà vechji machini è arnesi di una era passata in ogni ghjornu chì arruvinanu i pneumatici muderni. I patroni di tali attellu spessu ùn invistisce micca in u sviluppu di l'affari è salvanu ancu in mantenimentu abbastanza frequente, sapendu chì un gruppu di certi clienti regularmente, micca assai sapienti, li purterà sempre un ingressu stabile. Ciò chì "salvemu" cù un cattivu attellu hà da vultà à noi multiplicate in forma di rotture nantu à a pista è dopu à una scontru;
• Qualità - vale à dì, l'arnesi appropritati è a cunniscenza di cumu aduprà. E vitture sò cambiate, viaghjanu nantu à roti più grossi è più grossi - uni pochi d'anni fà i roti 14-15 inch eranu standard, avà roti 16-17 inch. L'atelieri chì ùn investenu micca in e macchine novi è u so serviziu è u mantenimentu ùn ponu micca serve bè i pneumatici à u massimu. Hè difficiuli di culpisce i cunduttori per ùn sapendu micca chì l'arnesi cù coperchi di plastica è accessori di cambia pneumatici deve esse aduprati in l'attellu per evità di graffià u rim è corrode o micca fà un bonu cuntattu cù u pneumaticu. Cum'è i clienti, raramenti avemu una cunniscenza cumpleta di u prucessu di cambià i pneumatici, è pudemu ghjudicà se u tecnicu di u serviziu usa currettamente e macchine dispunibili in l'attellu.

Fortunatamente, questu allevia u fattu chì i rimpiazzamenti di pneumatici di bassa qualità tendenu à traduce in costi di serviziu bassu.

L'Associazione Polacca di l'Industria di i Pneumatici (PZPO) hè ben cunuscenza di u prublema di i cunduttori chì trovanu un attellu chì ponu fidà è cunfidendu cù i cambiamenti di staggione di pneumatici. U mercatu di quasi 12 mila accessori di pneumatici in Pulonia hè assai diversu in termini di serviziu è cultura tecnica. Troppi attelli rimpiazzanu i pneumatici inaccettabilmente, risultatu in danni di pneumatici.

Dunque, PZPO hà introduttu u Certificatu di Pneumatici, un sistema per valutà è ricumpensa i servizii prufessiunali basatu annantu à l'equipaggiu indipendenti è l'auditi di qualificazione realizati da l'auditori TÜV SÜD. U Certificatu di Pneumatici aiuta i workshop à migliurà a qualità, chì hè critica per a sicurità, è aumenta a so cumpetitività, mentre dà à i clienti a fiducia chì u serviziu serà realizatu da prufessiunali ben furmati.

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