Skoda Fabia Monte Carlo. Cumu hè diversu da a versione standard?

A variante Monte Carlo hè stata basatu annantu à a quarta generazione di Skoda Fabia. Elementi esterni neri è accenti sportivi in ​​l'internu sò a carta di visita di novi prudutti.

A versione sportiva è casuale di u Monte Carlo hè in u mercatu da u 2011. Una nova versione di u mudellu, ispirata da e numerose vittorie di a marca in u legendariu Rallye di Monte Carlo, cumplementarà e versioni d'equipaggiu offerti. L'opzioni di powertrain includeranu motori 1.0 MPI (80 hp) è 1.0 TSI (110 hp) à trè cilindri, è ancu 1,5 kW (110 hp) 150 TSI motori à quattru cilindri.

Skoda Fabia Monte Carlo. Apparizione

A quarta generazione Fabia Monte Carlo hè basatu annantu à a piattaforma modulare Volkswagen MQB-A0. Questa impressione hè sottolineata da dettagli cum'è u quadru neru di a calandra Škoda attraente, spoilers frontali è posteriori specifichi di u mudellu, un diffusore posteriore neru è e roti in lega leggera chì varienu in dimensioni da 16 à 18 inch. I fari tagliati precisamente sò dotati di tecnulugia LED di standard. A gamma di l'equipaggiu standard include ancu luci di nebbia. A nova Fabia vene da a fabbrica nantu à roti Proxima di 16 pollici lucidati neri cù coperchi di plastica amovibili ottimizzati aerodinamicamente. Ancu dispunibuli cum'è opzioni sò roti Procyon 17-inch, ancu cù inserti AERO è finitura nera lucida, è roti Libra 18-inch.

Skoda Fabia Monte Carlo. Internu

L'internu allargatu di u novu mudellu hè dotatu di sedili sportivi cù appoggiatesta integrati è un volante multifunzione à trè razze coperto in pelle cù cuciture. L'internu hè principarmenti neru, cù una striscia decorativa di u trattu, parti di a cunsola centrale, è maniglie di e porte rosse. I braccioli nantu à e porte di fronte è a parte inferjuri di u dashboard sò tagliati cù un mudellu d'aspettu di carbone. L'equipaggiu standard per u mudellu include ancu una nova illuminazione interiore LED, chì illumina u trim decorativu di u pannellu di strumenti in rossu. FABIA MONTE CARLO pò esse equipatu optionalmente cù una mansa di funzioni di sicurezza è cunfortu, è ancu di un sistema di infotainment mudernu.

Skoda Fabia Monte Carlo. Pannellu di strumenti digitale 

U Fabia Monte Carlo hè u primu mudellu di sta variante à esse dispunibule cù un cluster di strumenti digitale, un display di 10,25 inch cù una imaghjina di fondo più dinamica. U cockpit virtuale opzionale, cunnisciutu ancu cum'è cluster di strumenti digitale, pò visualizà loghi di stazioni radio, arte di l'album di musica, è salvate e foto di i chjamanti, frà altre cose. Inoltre, a mappa pò zoom in intersections è vede in una finestra separata. Altri extra optional includenu un volante riscaldatu è un parabrisa riscaldatu per più sicurezza è cunfortu in l'invernu.

Skoda Fabia Monte Carlo. Sistemi di sicurità

À velocità sin'à 210 km/h, l'Adaptive Cruise Control (ACC) aghjusta automaticamente a velocità di u veiculu à i veiculi davanti. L'assistente di corsia integrata aiuta à mantene u veiculu in a corsia aghjustendu ligeramente a pusizione di u volante in quantu necessariu. Travel Assist usa ancu Hands-on Detect per verificà se u cunduttore tocca u volante.

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Park Assist aiuta cù u parcheghju. L'assistente travaglia à velocità sin'à 40 km/h, affissendu lochi adattati per parcheghju in parallelu è in baia, è, se ne necessariu, pò piglià u volante. Inoltre, u sistema di Maneuver Assist rileva un ostaculu davanti o daretu à a vittura quandu parcheghja è applicà automaticamente i freni. Hè ancu dispunibile, frà altre cose, un sistema di ricunniscenza di i segni di trafficu è u sistema standard di Front Assist, chì prutegge i pedoni è i ciclisti avvistendu avvenimenti di trafficu.

A nova Fabia Monte Carlo hè dotata di airbags di u cunduttore è di u passageru di fronte, d'airbags à cortina è di l'airbag laterali di fronte. A norma include ancu l'ancoraggi ISOFIX è Top Tether nantu à u sediu di u passageru di fronte (solu UE) è nantu à i sedili posteriori esterni.

Vale a pena nutà chì in u test di crash di sicurezza realizatu da u prugramma indipendente di valutazione di e vitture di l'Europa (Euro NCAP), Fabia hà ricevutu a valutazione massima di cinque stelle, ottenendu cusì u puntu più altu trà e vitture compatte testate in 2021.

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