Sintomi di un attuatore di l'acceleratore difettu o difettu

I sintomi cumuni includenu l'oscillazione di l'acceleratore, una scarsa ecunumia di carburante, è spegni frequenti di u mutore.

In u passatu, quandu un cunduttore guidava in salita cù un pesu extra in u spinu di a vittura o semplicemente accende l'aria condizionata, u so pede dirittu era l'unicu modu per aumentà a velocità. Cume a tecnulugia hà migliuratu è più veiculi anu cambiatu da u cable di l'acceleratore manuale à i cuntrolli di l'acceleratore elettronicu, numerosi miglioramenti sò stati fatti à u sistema di carburante per migliurà l'efficienza di u mutore è u cunfortu di u cunduttore. Un tali cumpunenti hè l'attuatore di l'acceleratore. Ancu s'ellu hè un attuatore elettricu, pò fallu, chì deve esse rimpiazzatu da un meccanicu certificatu.

Cosa hè un attuatore di throttle?

L'attuatore di l'acceleratore hè un cumpunente di cuntrollu di l'acceleratore chì aiuta à regulà u cuntrollu di l'acceleratore in situazioni induve l'acceleratore supplementu hè necessariu di colpu o induve una riduzione brusca di l'acceleratore hè necessaria. Quandu u pedale di l'acceleratore hè liberatu bruscamente, l'attuatore di l'acceleratore serve per rallentà gradualmente a vitezza di u mutore, è micca per caccià di colpu. L'attuatore di l'acceleratore aiuta ancu à mantene certe pusizioni di l'acceleratore quandu una carica supplementu o una tensione hè applicata à u mutore, cum'è quandu si usanu diversi accessori di l'automobile, cum'è l'aria condizionata, accende u sistema di presa di forza in un camion cù un sistema di saldatura à bordu, o ancu quandu si usa a funzione di sollevatore di camion rimorchi. .

L'attuatore di l'acceleratore pò esse cuntrullatu elettronicamente o vacuum. In u modu di vacuum, l'attuatore apre ligeramente l'acceleratore per aumentà u flussu di aria / carburante. L'attuatore di cuntrollu idle hè cuntrullatu da u solenoide di l'attuatore di cuntrollu idle. Stu solenoide hè cuntrullatu da u modulu di cuntrollu. Quandu stu solenoide hè off, ùn hè micca appiicatu un vacuum à l'attuatore di cuntrollu di idle, chì permette di apre un pocu l'acceleratore per aumentà a velocità di idle. Per diminuisce a velocità di idle, stu solenoide hè attivatu, applicà u vacuum à l'attuatore di cuntrollu di idle, chì permette à l'acceleratore di chjude cumpletamente.

Cum'è a maiò parte di e parti meccaniche chì si trovanu in vitture in questi ghjorni, l'attuatore di l'acceleratore hè pensatu per durà a vita di a vittura. In ogni casu, hè sottumessu à l'usura è pò fallu, falla o rompe. Se questu succede, u cunduttore ricunnosce parechji sintomi chì l'avvisanu à un prublema potenziale cù l'attuatore di l'acceleratore è chì pò esse bisognu di rimpiazzà.

1. Vibration Throttle

A maiò parte di u tempu, u mutore risponde à u cunduttore chì pressu u pedale di gas senza esitazione o esitazione. Tuttavia, quandu l'attuatore di l'acceleratore hè dannatu, pò mandà letture imprecise à l'ECM è causanu più carburante chì aria per entre in u mutore. In questu casu, una situazione ricca hè creata in a camera di combustione, chì pò causà à u mutore per ritardà l'ignizione di a mistura aria-carburante. L'attuatore di kicker hè di solitu u cumpunente di u sistema di iniezione di carburante elettronicu chì mostra stu sintumu quandu u sensoru hè dannatu è deve esse rimpiazzatu.

2. Poveru ecunumia di carburante

Cum'è cù u prublema di sopra, quandu u kicker drive manda infurmazione incorrecta à u computer di viaghju, u rapportu aria / carburante serà imprecisu. In questu casu, u mutore ùn solu stallà, ma ancu cunsumà più carburante di quellu previstu. Un effettu secundariu di sta situazione hè chì u carburante senza brusgià esce da u tubu di scarico cum'è fume neru. Se vi vede chì a vostra vittura fuma fume neru è u vostru cunsumu di carburante hè calatu significativamente in l'ultimi ghjorni, vede un meccanicu per pudè diagnosticà u prublema è rimpiazzà l'attuatore di l'acceleratore se ne necessariu.

3. U mutore spessu si ferma

In certi casi, un attuatore di l'acceleratore danatu affettarà u rallentamentu di u mutore dopu chì hè statu sottu à carica. Quandu u ralenti hè troppu bassu, u mutore si spegne o si ferma. In certi casi, questu hè causatu da l'attuatore chì ùn funziona micca in tuttu, chì significa chì u meccanicu duverà prestu rimpiazzà per ottene u vostru mutore chì funziona a manera chì duverebbe. In a maiò parte di e vitture, camioni è SUV novi, un fallimentu di l'attuatore di l'acceleratore pruvucarà un codice d'errore OBD-II per esse guardatu in l'ECU. Se notate qualcunu di i sintomi di sopra, o pensate chì pudete avè un prublema cù u vostru attuatore di l'acceleratore, cuntattate u vostru Meccanicu Certified ASE locale per pudè scaricà questi codici d'errore è determinà u cursu currettu di l'azzione per rinvià u vostru veiculu. deve.