Sincronizzatori di scatula di trasmissione - i guasti più cumuni è i costi di riparazione

In i motori di combustione interna, i megliu cundizioni di u funziunamentu di l'unità ponu esse ottenuti in certi modi di rotazione. Per quessa, hè necessariu di utilizà parechji rapporti di ingranaggi in gearboxes. A sincronia di trasmissione aiuta à cambià a marcia in muvimentu senza striduli fastidiosi o risicu di danni à i cumpunenti. Cumu hè accadutu ? Verificate è leghje ancu quandu a sincronia di a scatula di trasmissione deve esse rimpiazzata.

Sincronizzatore gearbox - di chì hè fattu?

Nant'à l'arburu principale, chì trasmette u torque da u mutore à a scatula di trasmissione, sò installati rack di rapporti di gear individuali. Sò separati è ci sò sincronizatori trà elli. Questi sprockets sò furnuti cù denti speziali di primavera chì permettenu à e forche di travaglià nantu à un sincronizatore è un certu rapportu di gear. Anelli muntati in i sincronizatori è e roti ghjucanu un rolu chjave in l'assemblea di l'ingranaggi individuali senza collisione.. I miccanismi utilizati devenu esse coordinati cù l'altri per chì quandu l'elementi si avvicinanu à l'altri, ponu travaglià in cuntattu direttu.

Cumu funziona un sincronizatore di scatula di cambio?

Per u cunduttore, u vantaghju più impurtante di avè a sincronia di a scatula di trasmissione hè chì cambia a marcia senza grinding. Tuttu hè basatu annantu à cambià a pusizione di a manica di sincronizatore versu l'ingranaggio di l'ingranaggio currispundente. Questu equalizes a vitezza. L'anelli in i roti piglianu u compitu chjave. Sò cuntornati è permettenu di sincronizà e so velocità appena prima di cunnette. In u passu prossimu, l'ingranaggio di a manica di sincronizatore hè cunnessu à l'ingranaggio di questu gear. L'ultimu passu hè di assemblà l'elementi è trasfiriri l'unità.

Usura di u sincronizatore di a scatula di trasmissione - sintomi è cause

Accuminciamu cù u sicondu casu. U gearbox soporta enormi sovraccarichi è opera à alta velocità. I so parti individuali sò fatti di metallu, cusì l'elementi operanu à alta temperatura. Hè per quessa chì l'intervalli curretti di cambiamentu d'oliu per ingranaggi chì ne necessitanu sò critichi. I sincronizatori di trasmissione di solitu fallenu per via di l'usu impropriu cumminatu cù un mantenimentu imprudente.

Sincronizzatore di scatula dannatu - sintomi

I sintomi di un sincronizatore di trasmissione dannatu sò generalmente:

• prublemi cù cambià à un equipamentu specificu;
• rumore e striduli metallici.

Un signu cumuni chì questu elementu hè dannatu hè a difficultà di cambià una o una altra marcia. Ognunu di elli hà u so propiu "assistente" separatu per u cambiamentu di l'ingranaggi, cusì pudete generalmente sente quale unu di elli hà prublemi serii. Durante a guida, l'attrezzatura pò esse ingaghjata cù una resistenza notevuli, cusì u cunduttore hà bisognu di più sforzu per cambià. Inoltre, un screech metallicu pò esse intesu. Questu hè chì l'anelli di sincronizazione sò usurati è ùn ponu micca perde a velocità di trasmissione. In u risultatu, si sovrapponenu l'un l'altru à diverse vitezza è si sdrughjenu.

Sustituitu u sincronizatore di u gearbox - perchè hè necessariu?

Per ùn purtà à a distruzzione cumpleta di l'ingranaggi, hè necessariu di rimpiazzà i sincronizatori di a scatula in u tempu. Di sicuru, duvete sguassà stu elementu è restaurà o solu rimpiazzà. E perchè tale usura ? U prublema principali hè a negligenza in u travagliu. A volte, u cunduttore libera in fretta u pedale di l'embrague prima chì a marcia hè cumpletamente impegnata. Hè ancu cunsideratu un sbagliu di guidà una vittura cù a manu nantu à a leva di cambio. Perchè? Ancu una ligera pressione mette in muvimentu i sliders rispunsevuli di u muvimentu di l'anelli di sincronizazione.

Sustituitu u sincronizatore di u gearbox - prezzu

U costu di parti individuali varieghja da 300 à 100 euro, assai dipende da a marca di a vittura, l'annu di fabricazione è a putenza di u mutore. Tuttavia, u costu di i cumpunenti stessi ùn hè micca solu u prublema per l'utilizatori di vittura. Per rimpiazzà i sincronizatori, duvete:

• smantellamentu di u gearbox;
• spogliendula;
• rimpiazzamentu di e parti danneggiate cù novi. 

A suluzione hè ancu di cumprà novi kit di sigilli è oliu è mette tuttu inseme. Dopu chì i sincronizatori di gearbox sò stallati, u gearbox deve esse stallatu in u so locu. Per quessa, u costu tutale hè basicamente 1500-250 euro.

Avete bisognu di cambià i sincronizatori in u gearbox?

In u passatu, i vitture avianu ingranaggi senza sincronizatori. Era essenziale una manipolazione adatta di u pedale di l'acceleratore, u disimpegnu doppiu embrague è u cambiamentu lento. Oghje, a materia hè simplice, perchè i gearboxes sò furnuti cù sincronizatori di gearbox. Se sente chì a vostra corsa hè cuminciata à soffre di jerkiness, a ricuperazione pò esse necessariu. Ma ùn deve esse cusì. Calchì volta tuttu ciò chì avete bisognu hè un cambiamentu più lento in una marcia particulare. Pudete ancu aduprà u metudu di mette l'attrezzatura in neutrale, disimpegnendu è ingaghjendu l'embrague, è impegnà a prossima marcia. Ma ricordate chì i sincronizatori di scatula di trasmissione ùn duranu micca per sempre. S'elli si facenu sente, significa chì più è più serratura appare in u pettu. In cunseguenza, superà i prossimi mille chilometri cù un tali difettu pò esse susseguitu à l'inevitabbile rimpiazzamentu di a scatula. Allora pigliate cura di questu elementu per ùn esse micca espunutu à prublemi è spese.